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01 東風本田inspire車怎么樣(東風本田inspire混動版質量怎么樣)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 08:41:31【】6人已围观
简介東風本田inspire的評價怎么樣東風本田inspire的評價怎么樣?東風本田inspire的評價不錯的:1、外觀上,INSPIRE與雅閣十分類似,前臉都是大面積鍍鉻機翼式飾條,黑色中網,羽翼式大燈,
東風本田inspire的評價怎么樣
東風本田inspire的評價怎么樣?東風本田inspire的評價不錯的:
1、外觀上,INSPIRE與雅閣十分類似,前臉都是大面積鍍鉻機翼式飾條,黑色中網,羽翼式大燈,有所不同的是前者的“大嘴”更大,霧燈造型更加方正夸張,更加突出運動感。側面線條兩者如出一轍,都是溜背式的轎跑風格設計,線條流暢,尤其是車頂延伸到車尾戛然而止的部分,更是渲染出利索輕快的運動氣息;
2、內飾部分,二者相似地方同樣很多,同樣的方向盤,同樣的與寶馬類似的T形中控臺造型。與雅閣不同的是,INSPIRE多了木質紋理的裝飾條,不過與它運動的風格不太相符,顯得有些沉悶老氣,不夠年輕。乘坐空間部分一直是本田的一個長項,無論前排還是后排,無論是儲物空間還是乘坐空間,都不是消費者需要關注的部分,肯定能滿足你日常需要;
3、駕控方面,INSPIRE采用了相同的1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱,最大功率:143kW/5500rpm;最大扭矩:260N·m/1600-5500rpm前麥弗遜后多連桿懸掛。整車動力設計成熟,滿足日常駕駛需要。車身響應快速敏捷,底盤調教得韌性十足,過一些大的溝溝坎坎的時候,沒有拉不住車身的感覺,給駕駛員十分強的信息。
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本田inspire車怎么樣
曾幾何時,東風本田思百瑞是一款很有特色的車。以前是帶有本田標志的悼詞。沒有日系車那么重和扎實,令人難忘,但是空油耗高,不被市場接受。上思白銳其實就是歐版雅閣,高車2.4L大地發動機匹配8速雙離合變速箱。尤其是這款變速箱在雙離合領域應對挫折是一股清流,但市場依舊不溫不火。看著隔壁在售的雅閣,東風本田吸取了慘痛的經驗,決定放棄差異化戰略,采取“拿來主義”,于是我們面前就有了這個INSPIRE。我相信大多數人第一次看到INSPIRE的時候,都會想:這不就是一個帶運動套件的Ac買粉絲rd嗎?這樣說似乎有點冤枉,但確實如此。INSPIRE的外觀與雅閣非常相似,可以說是放大版的思域。這種設計的優點多達一百個,重新設計需要很大的努力。內飾部分依舊和雅閣非常相似,但不同的是增加了仿木中控飾條,一下子提升了內飾的“視覺年齡感”,這確實與汽車年輕時尚的外觀有些背道而馳。空段,身材一般的司機或乘客都可以對INSPIRE的空段贊不絕口,絕對不會讓人覺得拘束,后排中央凸起也不明顯,明顯提升了整車的實用性。后備箱略顯不規則,難以放置大量大件物品。另外后排座椅只能整體放下,限制了汽車的承載能力。動力部分依舊和雅閣一樣,原本粉絲們期待北美2.0T加10AT的配置出現在INSPIRE上的想法已經落空空。對于車企來說,似乎降低成本比豐富產品線個性更重要。不過說實話,這個動力總成完全適用,動力充沛,線性傳動,說起來簡單,但真正做到這一點的人很少。可以說,東風本田這次押注的是雅閣,這也是對市場的妥協。至于選擇INSPIRE還是雅閣,就看消費者自己的喜好了。
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本田INSPIRE怎么樣?值得買嗎?
曾幾何時,東風本田思柏睿是一款十分有個性的車,曾經是掛著本田標的謳歌,那種簡直不像日系車的厚重和扎實讓人難忘,奈何空間小油耗高,市場不接受;上代思柏睿實際是歐洲版的雅閣,高配車2.4L地球發動機匹配8速雙離合變速箱,尤其是這臺變速箱在處理頓挫方面簡直是雙離合界的一股清流,誰知市場仍然不溫不火。看著隔壁大賣特賣的雅閣,東風本田痛定思痛,決心放棄差異化策略,采用“拿來主義”,于是就有了我們眼前這臺INSPIRE。
相信大多數人第一眼看到INSPIRE,都會覺得:這不就是一臺加裝了運動套件的雅閣嗎?這么說好像有點委屈了INSPIRE,可是事實的確如此,INSPIRE的外觀與雅閣相似度極高,可以說都是放大了的思域,這種設計好處是一好百好,省的還得費力氣重新設計。
內飾部分仍然像極了雅閣,不同之處是增加了仿木質中控裝飾條,一下子提高了內飾的“視覺年齡”,與該車年輕運動時尚的外觀實在是有些違和。
空間部分,一般身材的駕駛者或者乘坐者都能對INSPIRE的空間贊不絕口,絕對不會讓人有拘束的感覺,而且后排中央凸起不明顯,顯著提高了整車的實用性。后備箱略微顯得有些不太規整,放置大量大件物品有些吃力,再加上后排座椅只能整體放倒,限制了該車的物品承載能力。
動力部分仍然與雅閣相同,車迷們原本指望北美地區2.0T加10AT的配置出現在INSPIRE身上的想法也落空了,對于車企而言,降低成本似乎要比豐富產品線個性更加重要。不過實話實說,這套動力總成還是完全適用的,動力充沛,變速箱變速線性,說起來很簡單,真正做到這一點的卻不多。
可以說,東風本田這一次是將寶押在了雅閣身上,也算是對市場的妥協,至于選擇INSPIRE還是雅閣,就看消費者自己的喜好了。
東風本田inspire混動版質量怎么樣
東風本田inspire混動版質量怎么樣?東風本田inspire混動版質量好啊,以下是這款車的參數配置:
1、INSPIRE混動版車型搭載升級版的2.0L發動機與電動機組成的第三代i-MMD混合動力系統,其中發動機的最大功率為146馬力,峰值扭矩為175牛·米,電機的最大功率為135kW,峰值扭矩為315牛·米,系統綜合最大功率為215馬力;
2、INSPIRE擁有四種駕駛模式可以選擇,分別為運動、舒適、普通以及ECO節能模式。ECO模式的工作原理與以往的本田車型相同,通過將降低油門響應的速度以達到節能效果。其余三種模式是通過調整懸架、電池與發動機的工作邏輯以及方向盤的轉向進行不同程度的調節;
3、在舒適以及普通模式下,車輛起步的動力全部來源于電池。而在運動模式下,起步的動力是來源于發動機以及電池所輸出的混合動力,以達到更強輸出的效果。三種模式之下的油門響應速度都非常快,2.0L自然吸氣發動機搭配E-CVT變速箱加之電池系統的配備,使得這款車油門的響應速度很積極,當你踩下油門踏板的同時,動力也就隨之而來,只是三種模式的響應以后帶來的動力大小有所不同;
4、在高速巡航的狀態下,發動機輸出的動力將分為兩部分,一部分是將機械能轉化為電能供給電池充電,另一部分則是作為汽車行駛的動力來源,而當需要加速的時候,電池和發動機將同時輸出動力。
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