01 東風本田inspire車窗一鍵升降(廣州節能目錄五大推薦車型 配置高價格低不吃虧)

本田INSPIRE一鍵升降車窗怎么用，英詩派一鍵升降激活設置

      按壓住開鎖按鈕3秒，車窗玻璃全部會自動下降。

      

本田INSPIRE 一鍵升降功能激活設置

      有些車企將該功能隱藏了，需要車主自己將它激活。

      1、扶手處按鈕

      對于按鈕的一鍵升降設定，先啟動車輛。將按鈕按壓至二檔，玻璃降下后5秒不放；接著將按鈕拉起至二檔，玻璃升起后5秒不放。

      

      2、中控屏

      在信息娛樂系統中選擇：MENU(菜單)>汽車>左側控制按鈕>汽車設置>中央門鎖>長按以打開車窗。

      自動開/鎖功能

      1、自動閉鎖功能

      激活自動上鎖后車輛能在行駛的過程中自動鎖門，一般需要時速超過15公里時此功能才激活。

      2、自動解鎖功能

      擋位掛上P擋，熄火后車輛自動解鎖方便乘客下車。

同根生的本田雅閣和INSPIRE,前者優惠大后者配置高,到底該選誰？

在國內的中級車市場，雅閣絕對可以說是叱咤風云，數一數二的狠角色，但是它的同門師弟——東風本田INSPIRE的日子可就不那么好過了，在銷量上一直和雅閣差了一個數量級，而且我敢打包票，如果您對汽車不太了解，連這個車的名字可能都沒聽說過，同樣是親兒子，待遇卻天差地別的狀況到底是怎么形成的？這兩個車到底哪個更值得入手？今天我就給您分析分析。

?首先，我還是簡單給您介紹一下INSPIRE這臺車的背景，您可能納悶了，這不是一個全新的車系嗎？還真不是，其實我也是查了資料才知道，現在國產的INSPIRE已經是它的第六代車型了！它的第一代車型早在1989年就誕生了，在當時它是一臺源于雅閣但是定位高于雅閣的車型，后面經過幾代演化，INSPIRE和本田的高端品牌車型謳歌TL的關系越來越大，銷售重心也逐步向美國市場轉移，慢慢的失去了自己的靈魂。

如果您對本田的車型略有了解的話，應該聽說過思鉑睿，當時的它和雅閣一個主打運動一個主打商務，雖然因為定位比較個性，銷量不是很好，但是也算是個有情懷的產品。而在這個中級車也向運動化發展的新時代，INSPIRE作為思鉑睿的繼任者，和全新雅閣的區別就屈指可數了，這也就引出來了這臺車賣的不是很好的最主要原因——同質化。

作為大部分消費者來說，兩臺差不多的車，為什么不買一臺知名度更高的“老字號”呢？其次，我認為車名也是一個問題，INSPIRE這個繞口的英文名字的確夠洋氣，但是很多人不認識，讀不出口，這就在一定程度上造成了營銷和傳播的問題，在這點上，INSPIRE更不可能和雅閣比“臉熟”了，不知道東本未來會不會給它起個接地氣的中文名字。而且由于消費者接受度比較低，二手車保值率也會受到影響，成了一個惡性循環，這對INSPIRE的發展十分不利。

分析來分析去，好像有點杞人憂天了，咱還是好好研究研究這兩臺車吧。剛才我們也說了，全新雅閣和INSPIRE的區別不太大，前臉的不同主要集中在了中網和下包圍上，這么說吧，INSPIRE就像是一個加了運動套件的雅閣。

兩車的側面更是除了輪圈哪哪兒都一樣，溜背的造型在家用中級車里是個突破性的嘗試，從市場反饋來看，它們成功了。

車尾是最能區別兩臺車的角度，尾燈和LOGO布局的差異比較大，和車頭給人的感覺正相反，INSPIRE的車尾看起來反倒比較沉穩一些。

內飾的區別更是堪比高階“找不同”，功能性上，INSPIRE比雅閣多了方向盤換擋撥片、駕駛模式調節按鈕和中央扶手杯架拉簾，更加注重了運動氛圍和高級感。

動力也沒的說，除了發動機調校的細微差異，兩車幾乎完全一致，都是1.5T+CVT和2.0L＋電機混動的組合，不過雅閣還額外提供了一款1.5T低功率版本，價格進一步下探。

既然設計和動力上的差別不明顯，配置的高低就成了衡量性價比的重要標準，我們首先選擇售價同為20.98萬元的雅閣 260TURBO 尊貴版，和INSPIRE 260TURBO 精悅版進行對比（這兩款正好也是各自的銷售主力），INSPIRE比雅閣多出了車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動安全系統、主動閉合式進氣格柵、LED遠光燈、自適應遠近光。

而雅閣只比INSPIRE多了主駕座椅腰部支撐和前排座椅加熱，而且巡航系統也是定速巡航，INSPIRE則配備了全速自適應巡航，由此看來，同為20.98萬元的這兩款車，INSPIRE的科技配置和安全配置都比雅閣高得多，性價比更強。

再來看兩個車系的頂配車型，售價25.98萬的雅閣混動銳尊版和24.98萬的INSPIRE混動凈越版，雅閣比INSIPRE多了倒車車側預警和后視鏡記憶，車窗一鍵升降也是全車配備，而INSPIRE只有前排支持；反過來，INSPIRE比雅閣多了懸架軟硬調節、感應后備箱、主動進氣格柵和自動防眩目，依然是科技配置占了上風，而且價格還比雅閣低了1萬元。

通過對比我們不難發現，INSPIRE的整體配置是高于雅閣的，但是我們需要注意終端優惠的問題，以北京為例，雅閣車系的最高優惠幅度為2萬5，而INSPIRE的只有1萬2，當然，終端優惠還是要看您自己所在城市的具體情況。

總結：通過對比您能發現，倆車除了長相區別不大，INSPIRE的車型配置普遍還比雅閣高出一塊，所以說INSPIRE輸就輸在知名度和營銷手段上了。我建議您如果不是太在意保值率的問題，結合自己所在城市兩家4S店的優惠幅度和服務質量，選個優惠大、配置高的車型就好，買個INSPIRE，不吃虧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

廣州節能目錄五大推薦車型 配置高價格低不吃虧

易車導購 每年的春節前后都是消費者萌生購車欲望的多發時期，對于廣州的消費者來說，他們是幸福的，在節能車政策的影響下，他們很容易就能搖中指標，并且還能在該節能車目錄里挑選各種優質混動車型。今天我們就在這個目錄挑選出五款高性價比車型，推薦給你。

1、目錄里最便宜的混動車——雷凌

雷凌雙擎是整個節能車目錄里最便宜的入門車型，售價為13.38-15.28萬元，共有五個配置車型，我們比較推薦的是14.28萬元的豪華版車型，在車系里屬于第二個配置，但是它的各種配置已很齊全，性價比非常高。

雷凌雙擎全系帶LED自動大燈，豪華版車型原廠就配有中控大屏，雖功能一般，但滿足日常使用還有維持中控的美觀度已綽綽有余，此外四門車窗支持一鍵升降。安全配置方面配有全套TSS智行系統，支持自適應巡航、變道輔助、自動剎車等功能。

除了豐富的配置以外，據我們的市場調查，雷凌雙擎豪華版車型目前在廣州地區有著8千元左右的優惠，下地價約13.8萬元，這個價格能買到一臺混合動力，甚至還有全套主動安全配置的豐田車，雷凌雙擎不僅是目錄里最便宜的車型，還是最具性價比的車型。

2、B級明星車——雅閣混動

第十代雅閣是目錄銷量最好的B級車，在2019年里狂銷223706輛，其中銳·混動車型累計銷量42102輛，混動車型共有四個配置可選，售價區間為19.98-25.58萬元，我們比較推薦的是第二個配置——21.98萬元的銳領版，價格比較合適，而且配置也不低。

為什么我們不推薦19.98萬元入門的銳酷版呢？畢竟雅閣作為B級車，還是需要一些舒適配置去烘托，入門車型沒有無鑰匙進入、沒有電動座椅、沒有天窗、沒有后排中央扶手，看起來欠缺檔次感，頗有專門跑滴滴的專車錯覺，因此中配的銳領版是最好的，當然如果預算充足，再高一級的銳智版車型可帶來更豪華的體驗。

銳領版的雅閣在舒適配置方面已基本齊全，方向盤及座椅均為皮質包裹，并且還帶有無鑰匙進入、自動空調、ACC自適應巡航等配置。美中不足是中控屏幕是按鍵式設計，且不支持蘋果Carplay手機互聯，天窗也不是全景式設計，但對于絕大部分消費者來說，已經能很好滿足日常使用。

雅閣銳領版目前在廣州地區大概有1.3萬元左右的優惠，實際落地價可控制在23.5萬元以內，符合不少人購買B級車的預算。

3、雅閣不喜歡還有INSPIRE呢

東風本田的INSPIRE與雅閣屬于“姊妹車型”，在機械設計上完全一致，僅在外觀及配置方面有少許區別，但由于該車系在國內知名度一般，銷量不如雅閣，實際上它在目錄內屬于被低估的車型，一方面它的優惠力度更大，另一方面它的配置比雅閣更豐富。

INSPIRE混動車型共有三款配置，售價區間為20.58-24.98萬元，我們比較推薦22.98萬元的凈尚版，雖然它的價格看起來要高于雅閣銳領版，但是在年底優惠收窄前，INSPIRE在廣州地區曾有過2萬以上的優惠，實際落地價與雅閣差不了多少，而且配置更高，建議如果想買這款的讀者可以等等年后優惠。

INSPIRE凈尚版與雅閣銳領版相比，多出了全景天窗，座椅通風和加熱，座椅材質也升級至真皮材質，并且還支持座椅記憶功能，在實際落地價差不多的前提下，多出這些配置，性價比非常高，而且經過修飾的外觀淡化了轎跑造型，滿足人的不同口味。

4、性價比最高的混動SUV——CR-V

CR-V這款車型我們都不陌生了，其上市已超過兩年，因此各種優惠也趨于穩定，混動版車型共有四款配置選擇，售價區間為22.18-27.68萬元，我們推薦第二款24.18萬元的凈馳版車型，它同時也是混動CR-V銷量最好的配置。

凈馳版的CR-V舒適配置已十分齊全，外部擁有倒車雷達和倒車影像的組合，內部擁有自動空調，中控大屏等，座椅為真皮材質，同時支持電動調節。與高一級配置車型的區別，主要體現在一些類似座椅加熱，電尾門、自動雨刮功能上，使用體驗沒太大差距。

CR-V凈馳版目前價格優惠在1.3萬左右，過年前有所減少，正常優惠在1.5萬左右，落地價在25.5萬元附近，但需要注意的是，CR-V將在2020年推出中期改款車

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