01 東風本田inspire260(20萬元/商務B級睿智之選 深度解析東風本田INSPIRE)

本田INSPIRE多少錢

本田INSPIRE官方指導價區間為18.28-24.98萬元，實際裸車成交價為16.28-24.98萬元。終端經銷商為本田INSPIRE純燃油車型提供2-3萬元的折扣，而本田INSPIRE混動車型幾乎沒有折扣。其中，2019款本田INSPIRE260TURBOPremiumEdition官方指導價為20.98萬元，裸車實際成交價為18萬元(小伙伴們的購車報價價格僅供參考)。

東風本田INSPIRE是鉑金芯的換代車型，定位為運動中型轎車。與廣汽本田雅閣同為雙子座車型。2019款本田INSPIRE和2018款雅閣基于相似的平臺打造，配備了相似的動力總成，但它們在車身尺寸、外觀和內飾配置方面略有不同。本田INSPIRE的定位明顯偏向于運動。

10月25日，東風本田INSPIRE(2019款)正式在中國上市。新車提供七種車型，分別是燃油版和混合動力版。官方指導價區間為18.28-24.98萬元。此外，燃油版和混合動力版供應給國家V和國家VI車型。車身尺寸方面，INSPIRE的長寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。

動力方面，本田INSPIRE燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動方面與CVT變速箱匹配。INSPIRE混動版搭載由2.0L發動機和電機組成的油電混合動力系統，其中發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，驅動電機最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，混動系統綜合最大功率215馬力(158千瓦)。

在驅動模式方面，其混合動力系統供給了三種驅動模式，分別為純電模式、混動駕駛模式（發動機給發電機供電）以及發動機直驅，整體與第二代i-MMD混動系統維持一致。發動機基本除了高速駕駛之外，絕大多數時間僅僅是負責供電。

百萬購車補貼

20萬元/商務B級睿智之選 深度解析東風本田INSPIRE

有網友向我們買粉絲節前想購買一臺B級轎車，他的要求很清晰：裸車購車預算在20萬元上下，首先需要這臺車能夠承載他日常的商務出行，其次作為90后，他的這臺座駕需要自帶一些運動氣息，他不喜歡老氣橫秋的“油膩座駕”。說到這里，一臺鮮明的合資品牌旗艦轎車立刻浮現在我的腦海，今天就跟大家好好聊聊這臺車--東風本田INSPIRE。

 

INSPIRE的歷史可以追溯到1989年，1992年該車型首次以 INSPIRE來命名，經過五代車型的不斷演變進化，INSPIRE走入我們的生活，這臺車也是東風本田的旗艦車型。我推薦的這臺車是東風本田INSPIRE 260TURBO 精悅版 符合國VI排放標準，官方指導價20.98萬元。這臺車也是我認為同動力車系內最具備性價比的車款。

首先看車頭部分，羽翼式的全LED大燈無論是觀感還是設計細節都十分精致，在日間行車燈點亮后能夠形成字母“L”的造型，并且整個LED的點亮輝度是由中央向兩側越來越亮的細節設定，夜晚非常具有辨識度。大燈內部由6組近光LED和3組遠光LED光源構成，并且轉向燈自帶流動轉向效果，具備視覺高級感。

 

扁平狀的大燈造型結合比較平直又低矮的車頭讓這臺車很有運動氣質。這臺車在通過彎道的時候，還配備了ACL主動轉向照明系統，提升了彎道視野。同時中網啞光銀色的貫穿式立體設計很有質感，配合兩側LED霧燈位置外輪廓的兩條鍍鉻金屬邊，讓這臺車運動中散發著清爽感，設計雖精致但絕不拖泥帶水。

 

在前包圍的最下層，工程師把Honda SENSING的毫米波雷達內嵌在這里，不得不說和整個設計融合的很和諧，如果不是特別注意都很難發現。而它為這臺車提升多項主動安全黑科技功能。如：ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能），可通過攝像頭與雷達，檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，并自動調整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離。還能實現FCW預碰撞警示系統，可通過探測前方的車輛和行人，在可能發生碰撞和危險時，進行提示和發出警報，在一定條件下車輛會自動剎車，以輔助駕駛者緩解碰撞及減輕傷害。

 

車身側面INSPIRE造型一筆合成，從A柱抬升至車頂線再自然滑落至車后鴨尾的線條渾然天成。INSPIRE整車尺寸為：4910×1862×1450mm，軸距更是達到了2830mm，相比于同級競爭對手有一定數據優勢。它具備轎跑車的視覺感受，配合很有張力的車側面兩條塑型線，INSPIRE雖然定位商務中高級轎車，但來得更加年輕態。

 

INSPIRE配備靜電式感應門把手，開啟車門更加從容，側面原廠自帶17英寸雙色鋁合金運動輪轂，造型上有切割感，輪轂造型和整車的運動風格相得益彰。

 

尾燈很有設計感，光源依舊是LED，同時也具備流水轉向功能。雙邊各單出的梯形啞光鍍鉻排氣筒成就了對稱美學，尾燈的L造型配合車尾的鴨尾上揚還有整個尾部的凹凸造型線條，將運動感塑造的非常徹底。

 

東風本田INSPIRE內飾造型塑造更加偏于駕控風格，較為運動風格的三幅方向盤在三點、九點位置布滿了快捷控制按鈕，方便駕駛員手不離開方向盤就能便捷操控隨車功能。方向盤使用真皮包裹，握感很不錯。儀表盤樣式屬于HONDA特色的那種讀取簡單，樣式簡約，視覺效果不錯的那種。同時左側的儀表盤能夠切換顯示信息，但大多數的時間它都是顯示引擎轉速，在切換的時候儀表與整個儀表造型比較融合，沒有突兀感，這一點在使用中給人較強的科技感。

 

配備運動和經濟兩種不同的模式，在選擇運動模式下，儀表盤會有兩個紅色的背光燈環亮點突出運動氛圍。對于INSPIRE來說，偶爾感受一下激烈駕駛和整車緊繃的感覺也是不錯的體驗。

 

在中央多媒體系統方面，東風本田INSPIRE 260TURBO 精悅版配備了8英寸的觸控液晶屏幕。工程師用色塊明顯區別了幾個大的功能區域，整個屏幕的觸控反應也很流暢，非常易于上手操作。另外在屏幕兩側，還有使用頻率很高的實體按鍵、實體旋鈕排布，讓盲操作更加精準順手。同時，對于精悅版來說，該車型支持Carplay，該功能對于很多蘋果用戶來說是個福音，即插即用很方便。

 

在空調區，INSPIRE采用雙溫區自動空調，旋鈕檔位清晰，數顯液晶屏幕便于讀取。并且后排座椅有中央雙風向空調風口，對于整個車廂內的溫度也能照顧周到，無論是商務接待還是全家出行都沒問題。

 

值得一提的是INSPIRE的車身座椅采用高質感真皮座椅，主/副駕駛座椅均配備了電動調節功能，同時主駕駛支持椅墊前后高低、靠背、及腰靠的4向調節，能夠讓駕駛者找到最理想的坐姿。

 

前排空間比較寬敞，后排空間也同樣值得肯定，得益于2830mm軸距優勢，后排腿部空間比較充裕。同時后排設定是比較柔軟舒適的取向，即便是后排的中央座椅也提供了單獨的頭枕，便于5人乘坐時的長途舒適度。

 

東風本田INSPIRE還配備了能夠電動開閉的全景天窗，這個配置可謂是中高級轎車的必選項，國人都非常喜愛，增加了車廂內的通透感。

 

在核心動力部分，這臺260TURBO 精悅版車型搭載全新第二代1.5T渦輪增壓發動機，搭配G-Design Shift無級變速箱，能夠帶來動感十足的駕駛樂趣。發動機最大功率143千瓦，峰值扭矩260牛·米，并且能夠在1600rpm就開始進入峰值扭矩平臺，在城市中駕駛這樣的動力輸出特性非常適合。同時這臺車工信部給出的綜合油耗僅僅為6L/100km，對于一臺中高級轎車而言的確算低油耗表現。

 

在底盤方面，這臺車配備前麥弗遜式獨立懸掛（鋁合金下托臂+橫向穩定桿），后部使用多連桿式獨立懸掛（帶橫向穩定桿）。總體來說硬件很扎實，東風本田在INSPIRE這款旗艦上也足夠舍得下成本，結構上足夠考究，獨立懸掛能夠單獨吸收震動，提升乘坐舒適感，同時在操控上更加精準。

 

在東風本田INSPIRE 260TURBO車系的配置分析層面：首先相對于全車系四款配置而言。主動安全配置甚至是L2級別的主動安全駕駛輔助功能僅僅是出現在了頂配及次頂配（精悅版）上。在安全配置層面，相比精致版也僅僅是預算增加了1.7萬元。同時這其中還包括了車側盲區影像功能，7英寸的全液晶主儀表盤顯示器，同時中控多媒體屏幕也升級到了頂級的8英寸屏幕，支持Carplay功能，音響也從入門的4喇叭升級至全車8喇叭。遠近光光源由鹵素光源提升為全LED，車內升級了環境氛圍燈。而指導價在20.98萬的精悅版配置已經覆蓋了很多豪華品牌中高級車的水準。在整個260TURBO車系中，精悅版具備最高性價比。

 

綜合上述，對于20萬元左右的帶運動氣息的B級車推薦，這款東風本田INSPIRE 260TURBO 精悅版值得考慮。同時我們還通過經銷商了解到，該車型在終端店頭還有2.5萬元以上的到店綜合優惠，整個購車核算下來還為網友節省出了不少預算。東風本田INSPIRE是中高級轎車陣營中比較獨樹一幟的車款，具備豐富的配置，出色的HONDA血統調校，再加上實用的空間布局和成熟穩定高效的動力單元，這是一款優秀的旗艦產品。也希望在節前，我們的網友能夠盡快購入心中愛車。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

東風本田雅閣260多少錢?

東風本田雅閣260報價是16--20萬左右，各地價格不同：

1、外部配置方面，同價格的次頂配INSPIRE相比低配雅閣更豐富。無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、遠程啟動都是雅閣所不具備的；

2、重要的是，雖然雅閣大燈光源為LED，但其近光還是鹵素。而INSPIRE上遠近光則全部為LED光源，并且還具備自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等功能；

3、天窗配置方面，INSPIRE是采光更好的全景可開啟，雅閣則是標準尺寸的天窗。

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