01 中國長途貿易什么時候開始的(絲綢之路是什么時候開通的海上絲綢之路的路線是什么)

長途販運貿易開始興起是什么時候

長途販運貿易開始興起是漢朝。

漢朝張騫通西域，開辟絲綢之路后，我國的長途販運就興盛起來，中國的絲綢可以運到歐洲。

張騫出使西域本為貫徹漢武帝聯合大月氏抗擊匈奴之戰略意圖，但出使西域后漢夷文化交往頻繁，中原文明通過“絲綢之路”迅速向四周傳播。因而，張騫出使西域這一歷史事件便具有特殊的歷史意義。

張騫對開辟從中國通往西域的絲綢之路有卓越貢獻，舉世稱道。

影響：

張騫出使西域促進了漢夷之間的第一次文化交融。西域的核桃、葡萄、石榴、蠶豆苜蓿等十幾種植物，逐漸在中原栽培。

龜茲的樂曲和胡琴等樂器，豐富了漢族人民的文化生活。漢軍在鄯善、車師等地屯田時使用地下相通的穿井術，習稱“坎兒井”，在當地逐漸推廣。

此外，大宛的汗血馬在漢代非常著名，名曰“天馬”，“使者相望于道以求之”。那時大宛以西到安息國都不產絲，也不懂得鑄鐵器，后來漢的使臣和散兵把這些技術傳了過去。中國蠶絲和冶鐵術的西進，對促進人類文明的發展貢獻甚大。

明清時期長途販賣為什么普遍，什么時候就已經出現了長途販賣

1，明朝時期長途販賣，是因為朝-廷不限制自有交易搞活經濟、因先進強大而不限制對外貿易。

只有落后羸弱的民族才會自我封閉不對外貿易。

比如，元朝和清朝就對外防守嚴密，朝-廷就沒有派遣商隊到外國貿易。

2，從一萬多年前或更早就已經出現了長途販賣。

早在五十多萬年前的黃土高原人炎黃禹，為了環球旅行方便，就乘坐遠洋巨輪測繪經緯線工程，為出遠門到處跑的人們提供地理定位服務。

西方人的所謂“諾亞方舟”，就是中國人遺留于海外的遠洋巨輪。

中國和南洋的回族，就是漢朝時期由波斯灣跟隨中國商船隊來到東亞的。

中國人培養了最早的外國商人，就是《一千零一夜》中的“波斯商人”，也就是歐洲早期最著名的猶太商人。

電影《卡桑德拉大橋》中，就有最經典的猶太商人形象特寫。

中國古代長途貿易史？

張騫第二次出使西域,兩次整整花了他大半輩子時間,幾十年

第一次沒有商業上的往來,都是政治軍事上的,

中國古代的長途販運貿易是什么意思

古代運貨販賣的叫“商”，囤積營利的叫“賈”，所以說“行商坐賈”

明清時期區域間長途販運貿易發展較快，白銀成為主要流通貨幣

絲綢之路是什么時候開通的?海上絲綢之路的路線是什么?

答：1、陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）。

2、海上絲綢之路形成于秦漢時期，發展于三國至隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

3、海上絲綢之路形成：以廣州為起點，經海南島東面海域，直穿西沙群島海面抵達南海諸國，再穿過馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣，對外貿易涉及15個國家和地區，絲綢是主要的輸出品。

資料擴展

“一帶一路”總規劃

“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”的英文“One Belt and One Road”，英文縮寫是OBAOR或OBOR。“一帶一路”的漢語全拼“yidaiyilu”。

2014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，李克強總理以“共同開創亞洲發展的新未來” 為題發表演講，全面闡述了中國的亞洲合作政策，并特別強調要推進“一帶一路”的建設。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路” ，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟（10+1）等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出：發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。

百科詞條

絲綢之路是從什么年代開始的？起點、終點各是哪里？經過哪里？

“絲綢之路”這個名詞，并不是我們中國人自己創造的，而是德國學者最早“發明”的。

絲綢之路的起點是長安，終點站在歐洲。

還有海上“絲綢之路”，在此不講，只講陸上絲綢之路

絲綢之路開始真的是運送絲綢，中國古代生產的絲綢；只是后來又有其它產品順帶著貿易出去。

絲綢之路是從什么時候開始的？

公元前114年開始，現在是2022年，2022+114=2136年，就是距今2100多年了。

這個時期是西漢朝代。西漢前面的朝代是秦朝，我們常說"秦漢”；后面是三國，魏蜀吳；漢代仔細劃分，分西漢、東漢，西漢在前。

我們漢族；漢人；漢字，就源自那個時代。

那個時候的皇帝----漢武帝劉徹，也就是我們現在常說的漢武大帝。

漢武帝時，朝廷派張騫出使西域，開辟以首都長安（現在的西安）為起點，往西經過甘肅、新疆等地，然后到中亞、西亞，并繼續西行，連接地中海附近各國的陸上通道。

它當初的唯一目的：運送并出售中國古代出產的絲綢。

絲綢在任何時候都是好東西，包括現在。

傳統的、具體的絲綢之路：自西漢都城長安，經中亞部分國家 阿富汗 伊朗 伊拉克 敘利亞；通過地中海，以意大利羅馬為終點，羅馬當時也是大都市；路線全長6400公里。

當時沒有現代交通工具，沒有現代的平整道路，靠步行或馬匹、駱駝，還帶著貨物，路上的艱辛不可想象。。。

張騫作為先行者，出使西域以后，后來漢朝的一些使者、商人；接踵西行。

而西域的商人、使者也順路紛紛東來。

這條溝通我國和西域各國，實現貿易，貨物流通，中西交往的重要陸上通道，就是 歷史 上廣為流傳的、著名的絲綢之路。

絲綢之路最鼎盛的時期是唐朝。

中國 歷史 上的兩大“盛世”，“漢武盛世”，“開元盛世”，都是絲綢之路最紅火的時候；同樣，繁榮的 社會 發展也促進了貿易，促進了交流。

唐朝絲綢之路的快速發展，增強了東西方文化交流，對當時國家和民族的發展，帶來了很多廣泛、深遠的影響。

唐代，通過絲綢之路的交流，一些植物、西醫、蔬菜被帶了進來；外國客人也很多定居中國。

絲綢之路何時由盛轉衰呢？

盛極必衰，用在這里也算恰當；唐朝當時發生了“安史之亂”，我們 歷史 課本上都學過，帶來的結果是我國西部地區被侵占，北方地區也連年戰火不斷，同時，瓷器、絲綢產量嚴重下滑，自己都不夠用，何談出口貿易？

這時候的商人為了自身安全，也都不愿西行了，絲綢之路走向了低谷。

后期元朝的時候，蒙古發動了西征和南征，歐亞交通的道路大部分恢復通行，一些國際商隊的長途販運活動再一次興旺起來。

當時外國商人購買我們的絲綢、藥材、茶葉、瓷器等物品；帶來的是金銀、香料、奇珍異獸、珠寶、西藥等，達到了又一次繁榮。

這時候有一個出名的人物：馬可・波羅，現在可以說是“友誼的使者”

《馬可・波羅游記》，現在讀起來也別有一番滋味。

元代后期，絲綢之路已開始走下坡路。

明朝時期還有部分貿易，路線也發生了改變，暫時出現了“最后的輝煌”；

再到后來整體逐漸衰敗，直至消失

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