01 中國郵政訂閱號運營優勢(中國郵政訂閱號是郵發代號嗎)

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極兔持續布局全球運營網絡

極兔持續布局全球運營網絡

極兔持續布局全球運營網絡，極兔國際宣布正在對接亞馬遜后臺承運商服務，極兔的全球化進程不斷提速。極兔的國際業務覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球多個區域，極兔持續布局全球運營網絡。

極兔持續布局全球運營網絡1

日前，極兔國際宣布正式對接亞馬遜平臺，承接物流服務，計劃開通的站點有阿聯酋、墨西哥、美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙等。

這是極兔繼進軍中東北非、起網墨西哥后的又一個大動作，貨通全球計劃已經跑上了快車道。目前，極兔的全球運營網絡已覆蓋11個國家，服務全球逾20億人口。

此前，極兔國際還上線了阿聯酋小包專線。該專線一周7班，高頻次航班直達；時效保障，4-6天妥投；末端J&T派送，軌跡一單到底；支持COD，一周一次對賬回款，服務范圍覆蓋阿聯酋全境。

目前，極兔的國際業務包括電商小包、傳統貨運、FBA服務、集運服務、國內外倉儲等，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球多個區域，并支持空、海、陸多種運輸方式。

除了以上服務，亞馬遜表示，平臺上的專業賣家所使用的FBA物流優勢不只是便捷，還有價格。近期，為幫助賣家節省成本、提高效益，亞馬遜推出最高補貼5萬美元的優惠活動，適用于2022年3月1日起入住的亞馬遜新賣家以及2022年1月1日或之后上架首個可供購買ASIN，適用的站點為美國、英國、德國、法國、意大利、西班牙和日本。

亞馬遜曾因獨特的在線銷售模式和低廉的價格而一舉成為全球“最大綜合網絡零售商”，并在2015年市值超過2600億美元，打敗沃爾瑪坐上了全球零售業的寶座。進入中國后面臨電商市場的殘酷競爭，亞馬遜水土不服，于2019年關閉中國本土電商業務。

進入中國僅兩年時間，極兔依靠拼多多實現了彎道超車，在國內的快遞市場有了一席之地，不知此次能否搭上亞馬遜的順風車，加速海外布局進程。

極兔持續布局全球運營網絡2

極兔的全球化進程不斷提速。

3月9日，極兔國際宣布正在對接亞馬遜后臺承運商服務，計劃開通阿聯酋、墨西哥、美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙等站點。

這是極兔繼進軍中東北非、起網墨西哥后的又一個大動作，貨通全球計劃已經跑上了快車道。

目前，極兔的國際業務包括電商小包、傳統貨運、FBA服務、集運服務、國內外倉儲等，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球多個區域，并支持空、海、陸多種運輸方式。

而亞馬遜上的FBA物流不只是便捷，還有優惠的價格。

據悉，為幫助賣家節省成本、提高效益，亞馬遜此番還推出最高補貼5萬美元的優惠活動。適用于從2022年3月1日起入駐亞馬遜的新賣家以及2022年1月1日或之后上架首個可供購買ASIN，適用的站點為美國、英國、德國、法國、意大利、西班牙和日本。

專業賣家首個可供購買的ASIN上線后，6個月內完成亞馬遜品牌注冊，將享受首年或首100萬美元品牌商品成交額5%返還，最高達5萬美元，直接抵扣下月銷售傭金。

符合條件的賣家還將自動加入FBA新品入倉優惠計劃，200美元亞馬遜評論管理工具優惠及100美元亞馬遜品牌保護工具優惠。

之前在國內，極兔依靠拼多多實現了彎道超車異軍突起，在國內的快遞市場有了一席之地，不知這次在海外能否搭上亞馬遜的順風車。

極兔持續布局全球運營網絡3

驀然回首，極兔已經把曾經的對手遠遠拋在身后，但跑得快，有時不一定是好事兒。

極兔搭上亞馬遜？

那只在國內快遞市場攪動一片風云的黑兔子，現在又搭上北美最大的電商公司了。

3月 9 日，據極兔國際官方訂閱號公布消息，稱極兔國際正在對接亞馬遜后臺承運商服務。

目前計劃開通的站點有阿聯酋、墨西哥、美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙等多個國家。

據官方介紹，目前極兔國際業務已經包含電商小包、傳統貨運、FBA 服務、集運服務、國內外倉儲等，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球多個區域，并支持空、海、陸多種運輸方式。

消息一出，快遞行業一片震驚，因為極兔實在太快了。

上個月 24 日，極兔剛剛對外宣布正式進入拉丁美洲市場，在墨西哥運營。目前極兔已經在墨西哥建立 12 個轉運中心、26 個集散點，配送網絡基本覆蓋墨西哥全部 32 個州的核心區域。同時，墨西哥版本的極兔速遞 APP 也將上線。

再上個月，今年 1 月 7 日，極兔正式在阿聯酋和沙特阿拉伯兩國起網運營快遞，現已在當地建立全國性的自有配送網絡和本地化的倉儲系統。

據官方介紹，極兔從去年 4 月就開始布局中東，一共花費 8 個月進行考察、選址和試運營。

而今天，距離極兔進入中國市場僅僅過去兩年，目前極兔官網顯示，極兔速遞的快遞網絡已經覆蓋了中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡、阿聯酋和沙特阿拉伯 10 個國家，服務全球逾 20 億人口。

并且在中國市場，憑借對百世國內快遞業務的收購，目前極兔的市場占有率穩超 16%，順利躋身快遞巨頭陣營。

回顧極兔在國內市場的飛速擴張，離不開拼多多的崛起，給極兔帶來眾多電商快件的同時，從需求端幫助極兔實現極速。

此次在海外快遞市場，極兔國際又搭上了亞馬遜這艘電商巨輪，為海外業務的擴張帶來穩固的派件需求。

極兔的全球夢，或許遠不止此，成長為中國的 UPS 未必沒有可能。

極兔咋這么快

每次看到極兔攻下新市場時，我心里都會傳來一個聲音，為啥極兔發展這么快，其他快遞能不能也這么快？

而在綜合了多方面的信息和分析之后，我終于發現，極兔的發展路線是有其必然性，并且很難再次復制的。

來看極兔的基本盤，創始人和印尼市場，這兩個要點幾乎可以解釋極兔的一切動作。

創始人李杰之前的老板是段永平，在創辦極兔之前，李杰是 OPPO 印尼公司的創始人和前 CEO。

據此前媒體報道，2013 年，李杰在拿到護照的第三天就帶著一個翻譯直奔印尼街頭進行調研，此時的他英語和印尼語都不會說。這骨子里雷厲風行的闖勁兒，為極兔的極速埋下伏筆。

并且李杰并不蠻干硬拼，而是經過兩年的實地調研，深入了解當地人民的需求以及特殊環境，最終李杰幫助 OPPO 拿下了印尼市場份額的 20%。

而在這個過程中，他深刻地理解了當地復雜的市場環境以及印尼的風土人情，找準了本地化需求，這顯示出創始團隊對不同市場環境的深入了解，以及適應能力。

就這樣，早期的極兔，依靠著前期市場探索經驗，以及國內的高效配送模式，，完美適應了東南亞多島國的復雜配送環境，極兔團隊也建立起高效的快速運送模式，成功在印尼市場打下一片天地。

從極兔在印尼的發家中，我們能發現兩個要點，第一，創始人敢闖敢拼，第二是團隊對印尼本地市場的深入了解和積極適應。

而這兩點，在極兔的飛速擴張中，只能算是主觀能動性的 " 人和 "，幸運的極兔還趕上了天時與地利優勢。

極兔在印尼成立時，正好趕上印尼總統在 2016 年提倡大力發展電商的電商潮，大批國內電商巨頭涌入印尼市場，比如京東印尼站，騰訊持股的 Shopee，阿里投資的 Tokopedia 等等，為極兔的擴張帶來快遞需求。

而 2020 年 3 月，極兔進軍國內市場時，正好趕上了三分電商天下的拼多多崛起。憑借著創始團隊對國內市場的熟悉，以及國內電商市場的下沉趨勢，極兔再次實現快速發展。在 10 個月的時間內就達到了日單量 2000 萬的水平。

這兩次電商潮帶來的快件需求，給極兔帶來的幫助無疑是久旱逢甘霖，時機恰到好處。

再細數極兔進軍的東南亞、中東和拉美地區，都被業界視為電商洼地，是未被徹底開發的處女地。

綜合來看，極兔的快速發展早在其印尼市場的崛起時就已注定，敢闖敢拼的高效作風、對當地市場環境的深刻洞悉、復雜而高效的快遞派送機制，以及對發展機遇的精準把握，這些因素綜合起來，才造就了極兔的極速。

現在我們 " 事后諸葛亮式 " 的說一句天時地利人和，絕對不過分。

所以說，極兔的擴張是有其必然性，并且很難再次復制。畢竟，國內的快遞公司們，再難尋找到像 2016 年的東南亞、2020 年的拼多多這樣的'絕佳機遇了。

此次在海外市場搭上亞馬遜，則更是為極兔速遞貨通全球，帶來助力。

極兔，請你慢一點

常言道，" 步子太大，容易扯到蛋 "。這句話放在極兔身上也同樣有效，跑得這么快，自然也留下了不少爛攤子。

其實除了上述的多個綜合因素之外，還有一個關鍵因素，就是資本的支持，手握大量資金的極兔才有可能飛快奔跑。

去年年底，胡潤研究院攜手廣州市商務局、市高新區發布了《2021 年獨角獸榜》， 在物流行業，有菜鳥網絡、J&T Express（極兔速遞）、滴滴貨運、貨拉拉等公司入圍。其中，極兔速遞全球排名第 16，估值約 1300 億。

2021 年，極兔全年融資 45.5 億美元，約合 290 億人民幣，彼時的極兔在資本市場已經拿到了約 200 億美元的估值。

正是憑借著雄厚的資本支持，極兔速遞才更有底氣飛速擴張，并大舉吞并的。但是爛攤子也漸漸形成了。

過去一年，極兔為了快速搶占市場，大規模補貼以價換量。讓人震驚的 "8 毛發全國 " 事件，就是在其擴張期出現的，而由此掀起的價格戰雖然幫助極兔快速邁上 2000 萬單門檻，但是對整個行業來說，確實沉重一擊。

去年 4 月，極兔受到監管部門處罰，價格戰被叫停。但至今過去將近一年的時間，國內的快遞公司收入水平才緩慢上升，但快遞小哥的收入，還沒有得到明顯改善。

由此造成的快遞服務質量的惡化，可能需要更長時間的提價與博弈，才能緩慢提高。快遞低價陷阱，是極兔留下的第一個爛攤子。

此外，如何把不同快遞網點資源進行有機整合，是極兔急需解決的第二個難題。

細數下來，從 2019 年下半年收購龍邦快遞，到去年 9 月，極兔關聯公司匯森全球收購了壹米滴答股權，再到極兔收購百世快遞國內快遞業務。

極兔需要整合自身快遞網點，壹米滴答旗下的優速快遞，以及新收購的百世業務。

數據顯示，優速快遞在全國有 70 多個分撥中心，擁有營業網點超過 6000 家。百世擁有 95 個轉運中心和 21

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