01 中德貿易概念股票行情(盛松成：中德經貿對話保持開放，為中歐合作釋放良好信號)

2024股票行情怎么樣了

2024年的股票行情無法準確預測。

股票市場的走勢是多種因素的綜合反映，包括但不限于經濟狀況、政策調整、國際形勢、科技進步等。這些因素復雜多變，且相互作用，使得股票市場成為一個高度復雜和動態的系統。因此，任何對股票市場的預測都存在不確定性。

歷史上，股票市場經歷了多次波動和周期性的變化。有時候，市場會經歷長時間的上漲，而有時候則會遭遇深度的下跌。這些波動往往受到各種因素的影響，如經濟周期、政策調整、地緣政治風險、技術進步等。

對于2024年的股票行情，我們可以關注一些重要的趨勢和因素。首先，全球經濟的復蘇情況將是一個重要的影響因素。如果全球經濟能夠持續復蘇，企業盈利有望改善，這將對股票市場構成支撐。其次，政策環境也是一個關鍵因素。各國政府的政策調整可能對股票市場產生重大影響，例如財政刺激措施、貨幣政策調整以及監管政策的變化等。此外，地緣政治風險、科技進步以及投資者情緒等因素也會對股票市場產生影響。

總之，2024年的股票行情無法準確預測，但我們可以通過關注全球經濟狀況、政策環境、地緣政治風險、科技進步以及投資者情緒等因素來更好地理解市場可能的走勢。對于投資者來說，重要的是制定適合自己的投資策略，并保持理性和冷靜的態度，不要被短期的市場波動所左右。

和德國有貿易的股票有哪些

模塑科技、京威股份、西門子。

1、模塑科技---中德合作引路，汽車制造雙方共振，業績增長托底，小市值、底部加持，與德國克奈爾制動系統有限公司有合作。

2、京威股份---中德合資+主供德系汽車+鋰電池+儲能，中德合資的乘用車內外飾件系統綜合制造商，主營產品為中高檔汽車零部件，專為中高檔乘用車提供內外飾件系統的配套研發和相關服務；用戶包括大眾、一汽、比亞迪等整車廠。

3、西門子---全球電子電氣工程領域的領先企業，專注于工業、交通和醫療等領域。與西門子合作可提升國內制造業水平，助力國內制造領域邁入中高端。

近期股票行情好的那些股（10月份買什么股票好）

今日策略：暫時不棟，其余繼續不棟！今天白酒震蕩幅度劇烈，過山車行情短期繼續不棟，那么軍工最近趨勢好轉，縮量很大，并且微跌行情，我準備試試看，先來看看具體分析。

白酒基金，今天高開震蕩行情，資金量和成交量持續放大，按照今天這個走勢，我都不知道收盤情況，大家繼續保持倉位看，目前趨勢修復中，短期這幾天劇烈震蕩是避免不了的，多看成交量再決定，繼續等候吧，目前行情震蕩必須的，注意倉位

醫藥基金，這幾天跌了很久終于今天止跌了，目前資金量和成交量其實一般，板塊之間資金沒有過多流入，趨勢掉頭回升，目前大家盡量定投為主，多看看，感覺不到資金入場，趨勢又很弱，大家要繼續控倉才行啊，短期定投為主，繼續等機會

軍工基金，今天微跌行情，盤中拉升了一下，今天資金量和成交量持續縮量，連續幾天走勢不錯，感覺有駐底信號，短期可以打入一點試試，先說明：老閆對軍工本身不是很看好，目前位置還很高，后續我只小額打子彈，倉位會一直輕倉，主要是用于分析軍工行情哦；這幾天軍工行情和趨勢感覺不錯，本來想上車，但是軍工基連漲好幾天，我目前等回撤就可以考慮建倉！后續下跌再考慮持續布局。

新能源基金，今天高開低走，資金量繼續縮量，昨天也提示了，短期的話可以出一點，不過今天新能源有震蕩拉升，微漲微跌行情，大家保持倉位，周線和日線反彈趨勢在變弱，大家要當心，長線可以繼續定投，短期可以考慮最近做T，個人想法

科技基金，今天科技有異動，低開高走，雖然漲幅不大，但是也穩住一點點走勢，縮量上漲，繼續看看，短期還沒看見駐底信號，只是震蕩幅度過大，我還想多看幾天再說，周線和日線較弱，繼續等候吧，科技基金這幾天看看有沒有大動作

金融基金，今天金融微漲行情，盤面效應還不錯，主要是昨天萬億成交量了，所以金融起來護盤，短期金融繼續關注市場成交量，大家可以多看看，短期繼續等候，我們十月份之后再說，密切注意成交量和趨勢，周線和日線震蕩行情，金融可以看看我的視頻里面，有詳細看法和說明，做一個參考

以上是個人投資觀點，注意投資風險

盛松成：中德經貿對話保持開放，為中歐合作釋放良好信號

中歐國際工商學院教授、中國人民銀行調查統計司原司長盛松成。作者供圖

中歐陸家嘴(600663)國際金融研究院研究員陳璽。作者供圖

2022年11月4日，應中國國務院總理李克強邀請，德國總理朔爾茨將對我國進行正式訪問。此次朔爾茨將率領一支商業代表團一同訪問中國，包括德國大眾汽車總裁、西門子總裁、默克集團首席執行官、德意志銀行首席執行官、巴斯夫歐洲公司執行董事會主席、德國醫藥公司百歐恩泰（BioNTech）首席執行官兼聯合創始人等。

鑒于朔爾茨是新冠疫情暴發以來首位訪華的G7領導人，他與德國商界代表團的到來，無論是對中德兩國，還是對中歐關系來說，象征意義與實質意義均十分重大。

在當前全球經濟增速面臨較大下行壓力的背景下，各大經濟體雖然也在調整各自的經濟發展戰略，但此次朔爾茨的出訪預示著德國堅信歐盟未來需要在多個方面與中國保持合作，不僅包括中德在貿易和投資等傳統領域合作，還包括綠色經濟轉型、應對氣候變化國際合作、供應鏈多元化等新興領域合作。

中德經濟優勢互補性較強中國已連續6年成為德國最重要的貿易伙伴

2022年10月11日，IMF發布的《世界經濟展望》預測，全球經濟增速將從2022年的3.2%放緩至2023年的2.7%。而深陷俄烏沖突旋渦的歐洲諸國前景更為黯淡，主要表現在經濟增長大幅放緩、通脹居高不下。其中，發達和新興歐洲經濟體GDP增長率將分別從2022年的3.2%和1.2%下降到2023年的0.6%和0.5%，2022年通貨膨脹率預計仍將分別保持在8.3%和30.6%的歷史高位。另據德國聯邦統計局10月28日公布的最新統計數據，得益于私人消費的韌性，德國第三季度的經濟總量達9662億歐元，增速意外地由第二季度的0.1%提升至第三季度的0.3%。然而，鑒于德國10月通脹率再創自1951年以來的新高（10.4%），尤其是當前高昂的能源成本還未完全轉嫁給消費者，歐洲央行很有可能繼續實施緊縮的貨幣政策，這無疑會加劇包括德國在內歐元區的衰退。因此，IMF在此次預測報告中將德國2022和2023年的經濟增速預期分別下調至1.5%和-0.3%。

近些年,中國與德國的經貿務實合作碩果累累。由于中德兩國經濟優勢互補性較強，在中國不斷擴大市場開放和推動自身制造業轉型升級之際，德國借助全球先進制造業的優勢，積極抓住機遇，深耕中國市場。截至2021年底，中國已經連續6年成為德國最重要的貿易伙伴。歐盟統計局數據顯示，2021年中德雙邊貿易總額達2453億歐元，占德國貿易總額的10%，約占中國與歐盟整體貿易的35%。

兩國經貿領域合作穩定2022年德國對華投資熱度繼續攀升

自2022年初俄烏沖突爆發以來，在全球疫情和能源危機疊加下，新一屆德國聯合政府在對華經濟政策上雖然存在一定分歧，但中德兩國在經貿領域的合作仍然保持穩定，充分體現中德合作的巨大潛力與強勁韌性。一方面，中國海關總署統計數據顯示，2022年1-9月中德雙邊貿易總額同比小幅增長0.9%，約1629億歐元；在此期間，中國自德國進口額下降了6.1%，至795億歐元，而出口增長了8.6%，至834億歐元。另一方面，2022年德國企業在中國投資規模持續增長。據德國經濟研究所（GermanInstituteforE買粉絲nomicResearch，DIW）研究報告，2022年1-6月德國對華直接投資達到了100億歐元，創歷史新高，遠遠超過最近22年來同期62億歐元的峰值。德國聯邦銀行的進一步數據分析顯示，德國企業在2022年上半年投資中，至少有50%是對德國企業中國子公司的再投資。

2022年以來，德國對華投資熱度繼續攀升，開拓了多個投資項目，其中最受矚目的包括2022年初寶馬在沈陽投資價值數十億歐元的工廠，為該公司有史以來在中國市場的最大一筆投資；奧迪斥資約26億歐元建立了首個在華生產純電動車的新工廠；9月德國巴斯夫集團（BASF）在湛江投資的一體化基地項目全面建設暨首套裝置投產，這是德國公司在中國有史以來最大的單一外國投資項目之一，并且該集團計劃到2030年的投資總額將高達100億歐元；10月德國大眾宣布投資24億歐元，與中國智能計算平臺提供商地平線共同成立一家聚焦自動駕駛領域的技術開發公司，創大眾汽車入華40年來的最大單筆投資記錄。這些大規模投資項目的落地和積極推進充分展現了德國企業對華投資的意愿和信心。不過，值得注意的是，與中德貿易規模相比，德國對華投資規模相對較低，而且投資項目基本集中在大型跨國德企，小型德企的投資活動很少。根據榮鼎集團在9月公布的一份研究報告，在過去四年間，德國化工巨頭巴斯夫和德國三大車企——寶馬、大眾及梅賽德斯-奔馳對華投資總額占歐洲對華直接投資總額的比重就高達34%。

中德經貿合作可在多個領域走深走實尤其是綠色經濟轉型領域

在當前全球疫情影響尚未完全消退、歐洲各國正努力對抗能源危機和高通脹的背景下，德國總理與德國商界高級別代表團的對華訪問為中德和中歐未來經貿合作釋放了良好信號。作為全球第二大和第四大經濟體，中德兩國有著廣泛的共同利益、廣大的市場機遇以及大國的責任。展望未來，中德經貿合作可以在多個領域繼續走深走實，尤其值得我們關注的是歐盟當前面臨重重困難的綠色經濟轉型領域。

2019年底，新一屆歐盟委員會在上任伊始即出臺了《歐盟綠色新政》（EuropeanGreenDeal），搭建了迄今為止歐盟最重要和最完整的綠色政策框架和增長戰略，承諾在2030年將溫室氣體排放量在1990年基礎上減少55%，到2050年歐洲將成為首個實現碳中和的大陸。而德國也相應出臺了更高的國家氣候目標，即2030年溫室氣體排放量較1990年水平減少65%，2045年實現碳中和。與歐盟制定的統一目標相比，德國將完成碳中和時間表提前了5年。此舉的主要目的是將更多的減排任務放在當下，而非推遲到下一代。德國在推進綠色轉型發展方面的基礎雖然較好，但俄烏沖突的爆發導致德國與俄羅斯關系急劇惡化，這迫使德國不得不重新審視其綠色轉型戰略，尤其是在能源領域的轉型戰略。

在歐盟各國加速尋找替代能源轉型方案之時，由于中國在可再生能源技術和供應鏈中的作用越來越重要，未來德國與中國在該領域的合作有望實現突破性進展。首先，在太陽能(000591)領域，全球大部分制造鏈集中在中國。在全球前十大多晶硅生產商中，有七家來自中國。中國硅錠和晶圓產量更占到世界總產量的97%。目前，多數德國太陽能設備企業組裝進口自中國的模板。其次，在蓄電池和蓄電技術方面，中國同樣可以提供蓄電池所需的鈷、鎳、鋰等原料。榮鼎集團數據顯示，中國鋰和鈷的冶煉產能目前占全球產能的60%以上，陰極、陽極、分離器和電解質產量也占全球產量的60%以上，電池片產量的全球占比則高達近80%。再次，在風能領域，中國可以為德國提供主要原材料，例如生產風力發電機所需的釹。除此之外，中國在風力渦輪機制造和裝配方面也在全球市場占據著主導地位，為中德繼續深入合作提供扎實基礎。

與此同時，由于德國期望大力發展可再生能源，外國投資者在德國獲得投資補貼和參與投資項目的可能性也變得更大。7月7日，德國聯邦議院通過了旨在顯著加快德國能源基礎設施向100%可

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