01 中國對外貿易排名(中國現代對外貿易的十大國家)

中國與各國貿易額排名

（1）歐盟繼續為中國第一大貿易伙伴，與其全球貿易領跑地位相當。

（2）美國豎起貿易壁壘，在全球貿易和中國對外貿易中所占比重逐年下降。

（3）中國-東盟與中國-美國之間的貿易差已不足8%，東盟GDP總量只有2.9萬億美元，約為美國的14%左右，出口導向型明顯。

（4）在中國主要貿易伙伴中，日本增幅最小，與其GDP的低增幅相匹配，貿易大國日本衰退速度遠超美國。

（5）韓國雖然GDP只有日本的1/3左右，但其在全球貿易中的影響力與日俱增，正逐步擠掉日本貿易地位。

（6）澳大利亞是一個嚴重依賴中國市場的資源出口型大國，GDP與西班牙相當，然而近幾個月與中國爭端不止，已使得澳大利亞經濟遭遇成長瓶頸。

（7）中俄戰略協作伙伴關系使得俄羅斯逐步填補中國與澳大利亞的貿易爭端帶來的資源空擋，成為中國主要貿易伙伴中增幅最大的國家，為被美國全面制裁的俄羅斯贏得巨大生存和發展空間。

（8）巴西也是一個嚴重依賴中國市場的資源出口大國，但其整體貿易實力并不強，在剛剛過去的2018年，貿易總額已被越南超越。

2018年中國貿易順差3517.6億美元，收窄16.2%。

世界旅游國度排名

（9）印度雖然GDP增速較快，GDP總量已經與英國、法國不相上下，但其貿易規模在全球影響依然不大。

（10）加拿大的貿易嚴重依賴美國，與其他國家的貿易總額不及與美國一國貿易額，其經濟結構已在美國新的貿易壁壘中遭遇嚴重瓶頸。

（11）“一帶一路”正迅速成為全球合作重要平臺。

中國十大港口排名

中國十大港口排名如下：寧波舟山港、上海港、天津港、營口港、唐山港、廣州港、青島港、深圳港、大連港、秦皇島港。

1、寧波舟山港。中國對外開放一類口岸中國沿海主要港口。寧波舟山港位于中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，是中國浙江省寧波市、舟山市港口，中國著名海港，是中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐。

2、上海港。世界集裝箱第一大港。上海港位于中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域，是中國十大海港之一。上海港水域面積3620.2平方公里。

3、天津港。全國工農業旅游示范點京津冀的海上門戶新亞歐大陸橋重要節點。天津港位于中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶。

4、營口港。全國重要的綜合性主樞紐港中國東北地區最大的貨物運輸港。營口港，前身原稱“沒溝營”，又稱西營子（即如今的營口市區），是全國重要的綜合性主樞紐港，是中國東北地區最大的貨物運輸港。地理坐標為北緯40°17′42″，東經122°06′00″。

5、唐山港。中國對外開放口岸。唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是中國對外開放口岸。能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經濟社會發展的重要依托。

6、廣州港。華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口。廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，處于幾乎貫通泛珠江經濟區域的珠江的入海口，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。

7、青島港。全國工農業旅游示范點中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐。青島港位于山東半島膠州灣畔，瀕臨黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望，是中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐，是國內十大著名海港之一。

8、深圳港。華南地區集裝箱樞紐港。深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是珠江三角洲地區出海口之一，國家確定的華南地區集裝箱樞紐港。深圳港擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。

9、大連港。全國工農業旅游示范點在東北港口群體中處于樞紐和主導的地位。大連港位于遼東半島南端的大連灣內，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶，在東北港口群體中處于樞紐和主導的地位。大連港水域面積346平方千米，核心港區陸域面積約18平方千米。

10、秦皇島港。世界最大能源輸出港。秦皇島港位于渤海海岸，北依燕山，東有萬里長城入海處老龍頭，西有北戴河，港闊水深，風平浪小，一年四季不凍不淤，是中國北方的一座天然港口，是中國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口，也是世界最大能源輸出港。

中國商品全世界排名第幾

全球商品出口：中國穩居第1、德國排第3、荷蘭超過日本、韓國第7



南生今世說

2021年4月30日11:49



關注

按照聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）公布的信息，由于新冠肺炎疫情在全球大流行，給世界各地的商品進出口帶來的較大的沖擊。但中國卻率先從疫情中實現復蘇，不僅經濟實際增長了2.3%。



2020年，中國商品出口全球占比升至14.7%

而且中國2020年的對外貿易也實現了較大的突破——我國的貨物貿易進出口總值升至32.16萬億元人民幣，同比增長1.9%。其中，我國的商品出口總額達到17.93萬億元，同比增長4%；進口總額下滑至14.23萬億元，同比縮減0.7%。

在疫情的影響下，全球的商品出口整體縮減，而我國的商品出口卻逆勢增長4%，造成的結果就是：2020年我國的商品出口在全球的比例進一步提升，上漲至14.7%，繼續穩居全球最大的商品出口國。

南生注意到，2020年我國的商品出口結構中“機電產品出口額升至10.66萬億元，同增長6%，占出口總值比例也升至59.4%，同比提升1.1個百分點”。此外，我國的家用電器出口同比增長24.2%，醫療儀器及器械出口同比大增41.5%……

荷蘭商品出口已經超過日本，升至全球第四名

數據顯示，2020年美國的商品出口在全球的比例下滑至8.1%，但依然穩居全球第二名；德國的商品出口全球占比為7.8%，繼續排第三名；第四名是荷蘭，其2020年商品出口總額全球占比約為3.8%。

日本的商品出口總額全球占比約為3.6%，全球排第五名；我國香港地區排第六名，占比約為3.1%；韓國排第七名，占比約為2.9%；意大利第八，占比約為2.8%；法國排第九，占比也約為2.8%；第十名是比利時，占比為2.4%。

荷蘭GDP并不很突出，為何出口這么旺盛呢？

與日本相比，荷蘭的經濟總量要小很多，工業規模也不可同日而語，更不具有龐大的能源或資源儲量。那為什么，荷蘭的商品出口總額卻超過了日本、法國、英國、意大利、加拿大等大國，能在全球排第四名呢？

這主要是因為，荷蘭的鹿特丹不僅是歐洲最大的港口，而且還是全球知名的自由貿易港和轉口貿易港。荷蘭充分利用了這個優勢——歐盟各國出口的部分商品，先運到荷蘭鹿特丹港口，然后再集中運輸到歐盟以外的國家。

經過多年的發展、積累，荷蘭鹿特丹港的服務已經集“儲、運、銷一條龍”，通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐盟其他國家，成為歐盟最大的進出口商品“集散地”。

這種“轉口貿易”就變相推動荷蘭商品出口規模越來越大，進而上漲至全球第四名。此外，我國香港地區、新加坡也是如此。他們也因為“轉口貿易”獲利——不僅推動了物流、倉庫、酒店、金融等相關產業的發展，而且也使其商品出口在全球的排名越來越高

中國現代對外貿易的十大國家

現今中國（大陸）主要出口貿易國家（地區）有歐盟、美國、東盟、日本、韓國、德國、中國香港、中國臺灣、印度、澳大利亞、俄羅斯、巴西等。

溫馨提示：以上信息僅供參考。

應答時間：2022-01-06，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

近年中國對外貿易的主要國家和地區有哪些?

近年中國對外貿易的主要國家和地區有：

1、歐盟

中國與歐盟貿易近年來穩步發展。歐盟對中國出口商品主要是工業制成品，其中技術領先的機械、電子產品、運輸車輛、成套設備、核心零部件和精密元器件等在中國市場頗具競爭力。

2、美國

中國與美國貿易有著堅實的發展基礎。中國出口豐富多樣的消費品適應了美國消費者的需求，同時不斷擴大自美國的電子、航空、生物、醫藥、農產品以及服務貿易進口，也滿足了中國自身發展的需要。

3、日本

中國與日本貿易具有地緣相近的有利條件。中日貿易促進了兩國產業的持續合作和進步，也帶動了東亞區域經濟分工與合作的深入發展。

4、東盟

中國與東盟全面實施自由貿易，90%的商品實現零關稅，有力地推動了中國東盟雙邊貿易迅速增長。中國與東盟各自有特色和競爭力的商品自由進入對方市場，適應了雙方多方面的需求。

5、韓國

中國與韓國貿易保持持續穩定增長，兩國相互投資和經濟合作領域十分寬廣。中國與其他金磚國家的貿易近年來快速增長，帶動了各自優勢產業的強勁發展，顯示了新興經濟市場具有廣闊的發展前景。

擴展資料

中國對外貿易的相關情況

2006年我國對外貿易總額和外匯儲備世界排名是？？

中國國際收支的持續“雙順差”和對外資產積累

與其他絕大多數發展中國家一樣，中國也曾經長期苦于外匯缺口、資本缺口對經濟發展的約束，承受著國際收支逆差的壓力。歷史上，自從清朝中期外國走私商大規模向中國販賣鴉片以來，逆差就是中國貿易收支的常態。1891—19；56年間，中國貿易收支只有，1年順差，其余35年均為逆差，這46年累計逆差總額30.267億美元，占同期我國進口總額(197.252億美元)的15%。直到20世紀80年代，中國貿易收支總體上仍然呈現逆差格局。1980—1989年間，中國除兩年之外均為逆差，收支相抵累計逆差442.9億美元。相應地，中國外匯儲備資產一直很少。1950年末，我國外匯儲備不過1.57億美元；直到1981年末之前，我國外匯儲備從未達到10億美元，1950—1980年間甚至有11年年末外匯儲備不足1億美元。

然而，從20世紀90年代開始，中國國際收支格局開始悄然巨變，經常項目(包括貨物貿易和服務貿易等項目)和資本項目“雙順差”成為中國國際收支格局的常態。在資本項目上，中國已經連續多年位居世界利用外商直接投資最多的發展中國家之列，在所有國家中也名列前茅。在經常項目上，1990年以來，除1993年之外，中國歷年貿易收支均為順差，且順差額與日俱增：1995年以來，中國歷年貿易順差均超過100億美元，2005年高達1019億美元，創造了中國年度貿易順差的歷史最高紀錄，在國內外引起強烈反響。2006年1—6月，我國貿易順差又達到了614.4億美元。

與此同時，中國包括外

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