01 中國對外貿易口岸一覽表(分析晚清時期中國對外貿易的發展趨勢及其成因)

我國主要的對外貿易口岸有哪些?

我國主要的對外貿易口岸有上海、深圳、天津、大連、廣州

云南邊境口岸有哪些？

云南邊境靠近緬甸、越南、老撾這三個國家。

1、緬甸

緬甸位于亞洲東南部、中南半島西部，其北部和東北部同中國西藏和云南接界，中緬國境線長約2185公里，其中滇緬段為1997公里。

2、越南

位于中南半島東部，地理坐標為北緯8°10'～23°24'、東經102°09'～109°30'之間，北與中華人民共和國廣西、云南接壤，西與老撾人民民主共和國、柬埔寨王國交界，東面和南面臨南海。

3、老撾

老撾是位于中南半島北部的內陸國家，北部與中國云南的滇西高原接壤，南接柬埔寨、東接越南，西北達緬甸，西南毗連泰國。

云南邊境口岸：

1、云南瑞麗姐告口岸

在上世紀五、六十年代，姐告曾經是一片荒涼的牧場。八十年代中期，改革開放的春風吹到邊陲，后來，姐告被批準為海關實行“境內關外”特殊監管的邊境經濟貿易區，邊貿迅速繁榮起來，如今姐告已成為中緬貿易陸路通道最繁忙的地區之一。至于過境需簽證以及護照或者當地的通行證！

2、云南西雙版納打洛口岸

打洛江、獨樹成林、中緬219號界碑風景旅游區，都是打洛口岸有名的景點！清澈的打洛江水，從鎮子中間流過，把古鎮分為了兩半，它流進湄公河，然后匯入了太平洋。但是，它隔不斷人們的情絲，打不開人們的心結。從元朝的“倒龍”，到明清時期的“版納景洛”，再到現在的打洛鎮，不同的民族都聚居在這個渡口，從事著商品買賣活動。從打洛壩子流過的南筧河直通緬甸鄰邦，河流兩岸，兩國村舍毗鄰，風光如畫，兩國邊民語言相通服飾相同，自古有著深厚的情誼。

3、云南瑞麗畹町口岸

畹町作為祖國西南門戶，歷來是兵家必爭之地！改革開放，畹町被確定為對外開放的地區之一。

4、云南臨滄南傘口岸

鎮西鄰緬甸果敢，鎮郊3公里處置有中、緬兩國界樁！南傘鎮境內有＂一洞通兩國＂的溶洞景觀，陸地與緬甸果敢相接，便以欣賞異國風情。

5、云南臨滄孟定清水河口岸

清水河口岸對外輻射緬甸臘戌、滾弄、老街、南登等地。隨著邊境的不斷穩定，緬軍政府逐步放寬對外貿易限制，允許私人經營外貿業務，開放了鄰國的邊境貿易！

6、云南紅河河口口岸

河口口岸，是中越邊境云南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站，屬國家一類口岸。位于云南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里，是中越邊境云南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站。

7、云南西雙版納勐臘磨憨口岸

磨憨口岸與老撾磨丁口岸對接，是中老兩國唯一的國家級一類口岸。許多從內地來的人看了磨憨口岸，都驚訝于國境線上怎么沒拉鐵絲網，邊檢邊防控制區入口也只以一塊白底紅字的“停（車）”木牌標示，剛剛落成的聯檢大樓下，中老兩國車輛可暢行無阻，直通昆明、萬象。我們這里拉鐵絲網干什么呢？沒用。中老兩國沒有一寸領土爭端，兩國邊民往來密切，很多本來就是同一個民族，而且相互婚嫁成為親戚。

8、云南德宏龍川口岸

章風口岸是中國與緬甸的一處口岸，位于中國云南省德宏州隴川縣中緬邊境內，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界。隨著我國西部大開發、和諧周邊建設的深入推進，特別是云南向西南開放橋頭堡建設重要戰略的實施和中緬兩國互信合作關系的快速提升，章風口岸又迎來了大開放、大開發、大發展的重大歷史機遇，客貨流量將取得平穩的增長。

9、云南盈江那邦口岸

走進中緬邊境小鎮云南盈江縣那邦鎮。那邦口岸地理位置顯要，與那咱市僅一河之隔，那邊口岸有一橋相連，以橋中心為界限，緬甸方在橋身刷有紅白相間的顏色，中方側無。兩邊邊民持有邊民證可以互惠互市相互來往。

10、云南紅河金平口岸

金水河口岸原稱那發口岸，位于紅河州金平縣南端。金平縣與越南萊州省交界，國境線長502公里。金水河口岸與越南萊州馬鹿塘口岸（也稱巴南貢）僅一河之隔，有中越友誼橋相連。

11、云南文山州麻栗坡天保口岸

1954年3月1日，中越兩國政府議定書將船頭（天保）正式作為開放口岸！天保口岸作為國家一類口岸，背靠大西南，面向東南亞，在構建中國—東盟自由貿易區中有著重要的意義。從對外開放的角度看，天保口岸處于云南和大西南開放的前沿，是對外開放的橋梁和紐帶；站在建設中國—東盟自由貿易區的高度上，天保口岸是通往東南亞的國際大通道，是連接中國—東盟自由貿易區的重要平臺。

12、云南孟連口岸

孟連口岸與鄰國緬甸撣邦第二特區接壤，國境線長133.399公里。距思茅225公里。有經省政府批準的6條陸路通道通往緬甸，其中有出境公路兩條，即勐啊和芒信。1991年被省政府批準為國家二級開發口岸，2006年被國家列入‘十一五’口岸發展規劃建設。

以上內容參考：百度百科-中國地圖、百度百科-緬甸、百度百科-老撾

中國十大港口排名

中國十大港口排名如下：寧波舟山港、上海港、天津港、營口港、唐山港、廣州港、青島港、深圳港、大連港、秦皇島港。

1、寧波舟山港。中國對外開放一類口岸中國沿海主要港口。寧波舟山港位于中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，是中國浙江省寧波市、舟山市港口，中國著名海港，是中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐。

2、上海港。世界集裝箱第一大港。上海港位于中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域，是中國十大海港之一。上海港水域面積3620.2平方公里。

3、天津港。全國工農業旅游示范點京津冀的海上門戶新亞歐大陸橋重要節點。天津港位于中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶。

4、營口港。全國重要的綜合性主樞紐港中國東北地區最大的貨物運輸港。營口港，前身原稱“沒溝營”，又稱西營子（即如今的營口市區），是全國重要的綜合性主樞紐港，是中國東北地區最大的貨物運輸港。地理坐標為北緯40°17′42″，東經122°06′00″。

5、唐山港。中國對外開放口岸。唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是中國對外開放口岸。能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經濟社會發展的重要依托。

6、廣州港。華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口。廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，處于幾乎貫通泛珠江經濟區域的珠江的入海口，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。

7、青島港。全國工農業旅游示范點中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐。青島港位于山東半島膠州灣畔，瀕臨黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望，是中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐，是國內十大著名海港之一。

8、深圳港。華南地區集裝箱樞紐港。深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是珠江三角洲地區出海口之一，國家確定的華南地區集裝箱樞紐港。深圳港擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。

9、大連港。全國工農業旅游示范點在東北港口群體中處于樞紐和主導的地位。大連港位于遼東半島南端的大連灣內，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶，在東北港口群體中處于樞紐和主導的地位。大連港水域面積346平方千米，核心港區陸域面積約18平方千米。

10、秦皇島港。世界最大能源輸出港。秦皇島港位于渤海海岸，北依燕山，東有萬里長城入海處老龍頭，西有北戴河，港闊水深，風平浪小，一年四季不凍不淤，是中國北方的一座天然港口，是中國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口，也是世界最大能源輸出港。

分析晚清時期中國對外貿易的發展趨勢及其成因

晚清時期中國對外貿易的發展趨勢：貿易順差變成貿易逆差。

原因：

1.迫于歐洲各國的強勢武力，中國在晚清陸續簽定了《南京條約》等一系列不平等條約，將沿海幾個城市變為通商口岸，開始與各國通商并修改關稅方案，改變了閉關鎖國的政策。 2.由于16，17世紀歐洲各國的航海發展，哥倫布發現美洲大陸，歐洲各國開始了擴張殖民地并進行殖民貿易。西班牙，英國和荷蘭憑借海上實力先后成為世界霸主，控制國際貿易 和重要海線。而中國只是由鄭和去各國贈送禮品，并且迫于海上倭寇，在與西方貿易上無太大發展。

3.中國主要以自給自足的小農經濟為主，對外來貿易品基本沒有什么需求。但是英國等國家正處于資本主義發展時期，對資本的擴張很熱衷，賠錢的買賣他們很劃不來。因此向中國輸入鴉片，進行非法貿易，從而造成了貿易逆差，使大量白銀流入外國。

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