01 中國對外貿易國排名(中國十大港口排名)

中國與各國貿易額排名

（1）歐盟繼續為中國第一大貿易伙伴，與其全球貿易領跑地位相當。

（2）美國豎起貿易壁壘，在全球貿易和中國對外貿易中所占比重逐年下降。

（3）中國-東盟與中國-美國之間的貿易差已不足8%，東盟GDP總量只有2.9萬億美元，約為美國的14%左右，出口導向型明顯。

（4）在中國主要貿易伙伴中，日本增幅最小，與其GDP的低增幅相匹配，貿易大國日本衰退速度遠超美國。

（5）韓國雖然GDP只有日本的1/3左右，但其在全球貿易中的影響力與日俱增，正逐步擠掉日本貿易地位。

（6）澳大利亞是一個嚴重依賴中國市場的資源出口型大國，GDP與西班牙相當，然而近幾個月與中國爭端不止，已使得澳大利亞經濟遭遇成長瓶頸。

（7）中俄戰略協作伙伴關系使得俄羅斯逐步填補中國與澳大利亞的貿易爭端帶來的資源空擋，成為中國主要貿易伙伴中增幅最大的國家，為被美國全面制裁的俄羅斯贏得巨大生存和發展空間。

（8）巴西也是一個嚴重依賴中國市場的資源出口大國，但其整體貿易實力并不強，在剛剛過去的2018年，貿易總額已被越南超越。

2018年中國貿易順差3517.6億美元，收窄16.2%。

世界旅游國度排名

（9）印度雖然GDP增速較快，GDP總量已經與英國、法國不相上下，但其貿易規模在全球影響依然不大。

（10）加拿大的貿易嚴重依賴美國，與其他國家的貿易總額不及與美國一國貿易額，其經濟結構已在美國新的貿易壁壘中遭遇嚴重瓶頸。

（11）“一帶一路”正迅速成為全球合作重要平臺。

2020年世界十大貿易國

第一名：美國

美國仍然是全球第一大貿易國。

第二名：中國

我國在貨物貿易上已經超過美國，但在總貿易額上仍然居美國之后。

第三名：德國

德國雖然只是全球第四大經濟體，但依托歐盟的優勢，德國在對外貿易額上排到了全球第三。

第四名：英國

退歐之后英國的對外貿易肯定會受影響，屆時還能不能保持第四大貿易國的地位就不好說了。

第五名：日本

日本雖然是全球第三大經濟體，但在對外貿易額上只能排在全球第五。

第六名：法國

法國2020年前11月的對外貿易總額為9400多億歐元。

第七名：韓國

韓國不愧是一個外向型經濟國家，雖然GDP總量未能進入全球前十，但對外貿易額卻能排到全球第七名。

第八名：意大利

2020年前10月，意大利的對外貿易總額為7500多億歐元，全年預計可達到9000億歐元左右，相當于1.01萬億美元左右，剛好破萬億美元。

第九名：加拿大

加拿大的經濟規模剛好是在全球第十名，而其對外貿易額的排名要比經濟規模的排名高。

第十名：印度

印度在2020年應該能成為全球第五大經濟體，但對外貿易卻不是很強，勉強進入前十。

中國十大港口排名

中國十大港口排名如下：寧波舟山港、上海港、天津港、營口港、唐山港、廣州港、青島港、深圳港、大連港、秦皇島港。

1、寧波舟山港。中國對外開放一類口岸中國沿海主要港口。寧波舟山港位于中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，是中國浙江省寧波市、舟山市港口，中國著名海港，是中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐。

2、上海港。世界集裝箱第一大港。上海港位于中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域，是中國十大海港之一。上海港水域面積3620.2平方公里。

3、天津港。全國工農業旅游示范點京津冀的海上門戶新亞歐大陸橋重要節點。天津港位于中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶。

4、營口港。全國重要的綜合性主樞紐港中國東北地區最大的貨物運輸港。營口港，前身原稱“沒溝營”，又稱西營子（即如今的營口市區），是全國重要的綜合性主樞紐港，是中國東北地區最大的貨物運輸港。地理坐標為北緯40°17′42″，東經122°06′00″。

5、唐山港。中國對外開放口岸。唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是中國對外開放口岸。能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經濟社會發展的重要依托。

6、廣州港。華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口。廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，處于幾乎貫通泛珠江經濟區域的珠江的入海口，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。

7、青島港。全國工農業旅游示范點中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐。青島港位于山東半島膠州灣畔，瀕臨黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望，是中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐，是國內十大著名海港之一。

8、深圳港。華南地區集裝箱樞紐港。深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是珠江三角洲地區出海口之一，國家確定的華南地區集裝箱樞紐港。深圳港擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機場、沙魚涌、內河8個港區。

9、大連港。全國工農業旅游示范點在東北港口群體中處于樞紐和主導的地位。大連港位于遼東半島南端的大連灣內，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶，在東北港口群體中處于樞紐和主導的地位。大連港水域面積346平方千米，核心港區陸域面積約18平方千米。

10、秦皇島港。世界最大能源輸出港。秦皇島港位于渤海海岸，北依燕山，東有萬里長城入海處老龍頭，西有北戴河，港闊水深，風平浪小，一年四季不凍不淤，是中國北方的一座天然港口，是中國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口，也是世界最大能源輸出港。

中國最大的對外貿易國家是哪個？

聯盟為歐盟,單個國家為美國

但到了2004年底，美國就超越日本成為中國第二大貿易伙伴，這體現出了中美貿易的巨大潛力。因為1979年，中美貿易額不足25億美元，2003年已達1263.3億美元，增長速度令人矚目。專家分析，這和美國在華投資的增長、跨國公司內部貿易的興旺、中國出口產品的多樣化、中國政府的大規模采購等因素密不可分。

盡管2004年前三季度中日雙邊貿易同比增長了26.9%，但中歐、中美的增長率更高，分別達到了35.6%和34.4%。

2020年全球對外貿易貨物進口總額排名第一的國家是哪一個？

據聯合國貿易和發展組織發布的報告中可以了解到，2020年全球對外貿易貨物進口總額排名第一的國家是美國，報告中也表明，中國雖然不是進口總額排名第一，但是中國是世界第一大出口國，中國在世界各地聞名的電子產品而聞名。

拓展資料：

對外貿易，亦稱“外國貿易”或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

貿易依存度

貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。

價格競爭

價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低于其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。產品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿企業中經常出現的抄襲現象，無疑使企業陷入惡性的價格競爭。

非價格競爭

非價格競爭是指在產品的價格以外或銷售價格不變的情況下，借助于產品有形和無形差異、銷售服務、廣告宣傳及其它推銷手段等非價格形式銷售產品、參與市場競爭的一種競爭形式。由于社會經濟的迅速發展，商品生命周期不斷縮短，單靠價格競爭很難取得超額利潤。同時，生產力的提高，使消費結構發生顯著變化。因而，非價格競爭就成為擴大商品銷路的重要手段。其主要方法有：①采用新技術，提高管理水平，改進產品的質量、性能、包裝和外觀式樣等。②提供優惠的售后服務。③通過廣告宣傳、商標、推銷手段等造成公眾的心理差異等。非價格競爭是壟斷競爭的一種重要形式。

2006年我國對外貿易總額和外匯儲備世界排名是？？

中國國際收支的持續“雙順差”和對外資產積累

與其他絕大多數發展中國家一樣，中國也曾經長期苦于外匯缺口、資本缺口對經濟發展的約束，承受著國際收支逆差的壓力。歷史上，自從清朝中期外國走私商大規模向中國販賣鴉片以來，逆差就是中國貿易收支的常態。1891—19；56年間，中國貿易收支只有，1年順差，其余35年均為逆差，這46年累計逆差總額30.267億美元，占同期我國進口總額(197.252億美元)的15%。直到20世紀80年代，中國貿易收支總體上仍然呈現逆差格局。1980—1989年間，中國除兩年之外均為逆差，收支相抵累計逆差442.9億美元。相應地，中國外匯儲備資產一直很少。1950年末，我國外匯儲備不過1.57億美元；直到1981年末之前，我國外匯儲備從未達到10億美元，1950—1980年間甚至有11年年末外匯儲備不足1億美元。

然而，從20世紀90年代開始，中國國際收支格局開始悄然巨變，經常項目(包括貨物貿易和服務貿易等項目)和資本項目“雙順差”成為中國國際收支格局的常態。在資本項目上，中國已經連續多年位居世界利用外商直接投資最多的發展中國家之列，在所有國家中也名列前茅。在經常項目上，1990年以來，除1993年之外，中國歷年貿易收支均為順差，且順差額與日俱增：1995年以來，中國歷年貿易順差均超過100億美元，2005年高達1019億美元，創造了中國年度貿易順差的歷史最高紀錄，在國內外引起強烈反響。2006年1—6月，我國貿易順差又達到了614.4億美元。

與此同時，中國包括外匯儲備在內的對外資產規模迅速膨脹，中國從對外凈負債國發展成為對外凈資產國，1981年末，中國外匯儲備首次突破10億美元大關，達到27.08億美元；1990年首次突破百億美元大關，達到110.93億美元一996年首次突破千億美元大關，達到1050.29億美元；2005年一年增

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