01 中國數字服務貿易發展報告2018(對外經濟貿易大學有哪些科研機構)

華云數字貿易平臺是合法的嗎?

近段時間，出現了一伙人，他們通過派發小禮品和傳單向過往群眾推廣注冊APP，并聲稱通過在APP上消費、儲值就能快速實現富裕，天上真的會掉餡餅嗎？原來背后另有玄機。

近日傍晚，市公安局民警在工作中發現有人在大草原附近散發注冊購物的傳單，為防止群眾因注冊不明APP發生財產損失，民警立即將散發傳單的4人帶回派出所進行核查。民警用傳單進行核實，發現傳單上所謂的“云聯盟華云數字”APP網絡上已經有不少對其的聲討之聲。

民警經過進一步核實還發現，這個APP里的“云聯盟華云數字”貿易平臺，其操盤手丁某忠的代號為云夢，曾經是臭名昭著的傳銷組織云數貿的十大金牌講師之一，他成立的云數貿相關公司曾被相關部門予以處罰。丁某忠還是被法院公布的“老賴”。

目前，該案已移交市市場監管局作進一步調查處理。

警方提醒廣大市民，遇到來路不明的APP或者是來路不明的鏈接務必提高警惕，不要輕易去點擊、下載，天上不會掉餡餅，切勿盲目追求高額回報，如果有任何的疑問直接撥打110，謹防上當受騙。

拓展科普：

什么是數字貿易？數字貿易是隨著互聯網的產生和普及而隨之出現的，因為它是依托互聯網為基礎，以數字交換技術為手段，為供求雙方提供交互動所需的數字化電子信息，實現以數字化信息為貿易標準的，創新的商業模式。

1、數字貿易的發展前景怎么樣？

近年來，數字技術推動數字貿易興起。數字貿易為世界貿易發展注入了新動能、開辟了新空間。中國數字貿易發展前景良好。這是商務部研究院9月7日在南京舉行的2018全球服務貿易大會上發布的《全球服務貿易發展指數報告2018》提出的。

數據顯示，與發達國家相比，中國電信、計算機和信息服務貿易快速發展，平均增速達到17.6%。跨境電商規模不斷擴大。2018年，中國跨境進口零售電商交易規模將達到4216.7億元，環比增長16.1%。在線出境游方面，2012至2016年市場規模以64.2%的年均增長率在高速增長。2016年，中國在線出境游市場規模達到424.1億元，是2012年的7.3倍，2017年達到730.3億元，較2016年增長72.2%。中國網絡游戲海外發行增速超過國內游戲市場。2016年，中國網絡游戲海外發行市場規模達到60.7億美元，增長18.9%。預計2018年將增長至70.7億美元，增長8.6%。

對外經濟貿易大學有哪些科研機構

對外經濟貿易大學擁有多個科研機構，以下是其中的一些：

1.世界貿易組織研究中心：該中心的研究領域主要包括WTO法律政策、國別協議等相關方面的研究。該中心定期組織各種交流活動和研討會，旨在深入了解WTO新規則和中國WTO加入協議后對我國經濟和貿易產生的影響。

2.中國與全球化研究中心：該中心致力于研究全球治理和中國外交政策，以及對外經貿合作中出現的問題。該中心還發布一系列重要刊物和報告，如《世界互聯網發展報告（2018）》等。

3.對外經濟合作研究院：該機構的研究重點涵蓋中輕工業品進出口、高新技術產業發展與對外服務貿易政策等多方面內容。同時，該機構還提供商務談判和項目合作管理等服務，支持企業與外國公司開展貿易合作。

4.新平臺經濟研究中心：該中心專注于數字時代下的商業模式、在線教育、跨境電商、大數據分析等領域的研究。該中心認為，數字化和平臺經濟政策的快速演變對全球貿易帶來了有益的機遇，對此他們進行了廣泛的研究。

5.經濟金融研究所：該機構以宏觀經濟、金融市場和企業融資等領域為研究重點，并為政府和企業提供有關經濟和金融問題的建議。同時，該機構還定期組織高水平學術研討會并支持學生進行相關研究。

中國汽車行業的現狀與發展趨勢是什么

我國汽車工業的現狀和發展的趨勢 綜觀我國汽車工業的現狀喜憂參半，展望我國汽車工業的未來風險與機遇并存。 改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁。據中國汽車工業協會統計，去年1至7月，汽車全行業完成工業總產值3723.82億元，同比增長29.44％：產品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05％：利潤總額221.90億元，同比增長51.14％。主要經濟指標增長都比較大，實現了增產增收。汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。去年交通運輸設備制造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以汽車制造業為主的交通運輸設備制造業已取代電子信息通信業，成為名副其實的領頭羊。 隨著市場需求的不斷擴大，我國汽車工業的發展潛力也非常之大。據有關部門分析，近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長，特別是次發達地區，如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺，預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車，尤其是微型客車的需求量會有較大增長，市場份額將進一步提高。為此，國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進發展汽車工業的相關環境：至2005年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進我國汽車工業的發展。 汽車工業發展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是“入世”以后，國門完全打開，我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處于同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件制造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落后，企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。 打通國際大市場，也給中國汽車工業的發展帶來了新的機遇，使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭，國家將致力于汽車工業的戰略重組，優化資源配置，培育出兩到三家主業突出，核心能力強、擁有自主知識產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。同時，我們還可以充分利用“入世”后對幼稚工業的“保護期”進一步加大力度，開放市場，加強對汽車產業的管理，努力降低成本，提高競爭力：抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內我國轎車價格可與國際初步接軌，10年內可完全接軌。只要我們自強不息，艱苦奮斗，中國汽車工業的發展前景還是十分樂觀的。 有關人士預測，未來，我國汽車工業將呈現六大發展趨勢。 一、國有汽車生產企業將由市場”領導者”轉變為市場追隨者 二、汽車生產將由大批量方式轉變為大眾生產方式。 三、汽車企業將由整體性購并轉變為局部性購并 四、人力資源將由國內單一配置轉為全球流動配置。 五、汽車產品將由價格競爭轉變為綜合素質的競爭。 六、汽車消費由集團消費轉化為個人消費。

記得采納啊

數字資產怎么賺錢

作為數字貨幣如果想要掙錢，有很多的途徑， 各大交易所可以進行兌換成不同的數字貨幣，其他的數字貨幣可能就沒有USDT和DCEP這么穩定，價格會根據需求不斷進行漲跌，我們這時候就可以通過股票類似的形式，進行買入賣出，從中賺差價，另外，你如果不過癮，很多數字貨幣交易所，提供合約，可以進行成倍的買入賣出，看漲看跌，最高甚至幾百倍。

拓展資料

CBDC，全稱為Central bank digital currencies，譯為中央銀行數字貨幣。

英國央行英格蘭銀行在其關于CBDC的研究報告中給出這樣的定義：中央銀行數字貨幣是中央銀行貨幣的電子形式，家庭和企業都可以使用它來進行付款和儲值。

中國版CBDC被描述為，數字人民幣，是由人民銀行發行，由指定運營機構參與運營并向公眾兌換，以廣義賬戶體系為基礎，支持銀行賬戶松耦合功能，與紙鈔和硬幣等價，并具有價值特征和法償性的可控匿名的支付工具。

而我們所說的DC/EP是中國版的央行數字貨幣，譯為“數字貨幣和電子支付工具”。

國際清算中心（BIS）與支付和市場基礎設施委員會（CPMI）兩個權威國際組織聯手在2018年和2019年對全球60多家中央銀行進行了兩次問卷調查。

問卷調查內容包括各國央行在數字貨幣上的工作進展、研究數字貨幣的動機以及發行數字貨幣的可能性。70%的央行都表示正在參與（或將要參與）數字貨幣的研究。

2020年8月14日，商務部印發《全面深化服務貿易創新發展試點總體方案》，在“全面深化服務貿易創新發展試點任務、具體舉措及責任分工”部分提出：在京津冀、長三角、粵港澳大灣區及中西部具備條件的試點地區開展數字人民幣試點。

先由深圳、成都、蘇州、雄安新區等地及未來冬奧場景相關部門協助推進，后續視情擴大到其他地區。

全面深化試點地區為北京、天津、上海、重慶（涪陵區等21個市轄區）、海南、大連、廈門、青島、深圳、石家莊、長春、哈爾濱、南京、杭州、合肥、濟南、武漢、廣州、成都、貴陽、昆明、西安、烏魯木齊、蘇州、威海和河北雄安新區、貴州貴安新區、陜西西咸新區等28個省市（區域）。

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