01 中國有多少個網紅買了勞斯萊斯庫里南(全球勞斯萊斯庫里南有多少輛車)

為什么網紅都喜歡開勞斯萊斯庫里南呢

近年來，隨著互聯網的飛速發展，網紅們的影響力不斷擴大，許多網紅都選擇開勞斯萊斯庫里南作為自己的座駕，這引起了人們的廣泛關注。

首先，勞斯萊斯庫里南作為全球頂級豪華車品牌，其品牌形象和豪華感無疑是網紅們所追求的。無論是外觀設計還是內飾配置，勞斯萊斯庫里南都能夠滿足網紅們對于豪華、舒適和品質的要求。

其次，開勞斯萊斯庫里南也是一種身份和地位的象征。在當今社會，許多人認為開豪車是一種成功的標志，能夠彰顯出自己的社會地位和經濟實力。而對于網紅們來說，開勞斯萊斯庫里南也能夠加強他們的品牌形象，提高他們在粉絲心目中的地位和價值。

全球勞斯萊斯庫里南有多少輛車

410輛

勞斯萊斯庫里南2021年一月份銷量為74輛，二月為31輛，三月份銷量為70輛，2021年銷量總和為410輛

對于一個超豪華汽車品牌，定位和受眾決定了勞斯萊斯不用大張旗鼓地做宣傳，但為了適應市場，促使品牌長久穩定的發展，必要的調整也是需要的

中國一共有多少人擁有勞斯萊斯？

中國究竟有多少人擁有勞斯萊斯并沒有確切的數字，不過從一些數據得知，中國境內擁有的勞斯萊斯的數量應當在2萬臺以上，在2019年，全球的勞斯萊斯銷量有5000之多，但僅中國就購買了約三分之一，也就是大約1000多臺，由此也可以看出，中國的有錢人確實挺多的。盡管中國擁有著2萬多臺的勞斯萊斯，不過它們大多都被掌握在頂級富豪手中，甚至有的人手中并不止一輛，多的甚至高達6、7輛，所以，至于究竟有多少人擁有勞斯萊斯也就不容易得知，不過可以確定的是，有錢人就是任性啊。

假如談到頂級豪車，毫無疑問，勞斯萊斯絕對是其中之一。勞斯萊斯的價格可能是無數中、下層收入者一輩子也可望而不即的，最低價格的勞斯萊斯也需要幾百萬，畢竟它是豪車中的豪車，但盡管它的價格相當之高，不過它在中國出現的身影頻率也越來越高，由此也可以發現，中國的有錢人確實越來越多了。勞斯萊斯并不是一輛簡單的車，它更是身份的象征，前有湖南集團老總梁穩根一次購買9輛邁巴赫，后有澳門巨富洪永時一次購買30輛勞斯萊斯幻影，有錢人的生活確實讓人難以想象。

勞斯萊斯在中國的銷量越來越高，這無疑讓得許多人對其購買者產生了興趣，也許在大多數看來，能夠購買起勞斯萊斯的人都應該是頭發稀疏、西裝筆挺、皮鞋锃亮的中年大叔或者老頭，不過現實卻不是如此，購買勞斯萊斯豪車最多的人卻是20歲左右的年輕小伙子。據勞斯萊斯方面的負責人介紹，勞斯萊斯在中國的客戶平均年齡在40歲，其中20歲之下的更是高達五分之一，盡管他們大多是靠的家勢，不過別人出生就到達了最高點，這也只能夠讓人羨慕不已。

毫無疑問，新一代年輕人已經成為了各大豪車購買者的主力軍，不光20歲以下就購買勞斯萊斯的人高達五分之一，其他的許多豪車品牌也是如此。中國購買豪車的平均年齡基本都低于世界平均水平，比如奔馳的S級豪車，國外的平均年齡在59歲，而國內卻僅僅只有39歲，年輕一代的消費水平以及經濟實力確實高得嚇人，盡管許多是靠的父母，不過不可否認，別人的經濟實力就是強。值得一提的是，國內購買豪車的女性也并不少，基本也都達到了五分之一的水平。

眾多豪車在國內出現的頻率越來越高主要有兩方面的因素，一是國內的有錢之人越來越多，二是國內消費者的生活水平越來越高，懂車的人也越來越多。也許豪車是許多人一輩子都不可能即的夢想，不過那又如何，健康快樂的生活才是最重要的。

落地近千萬的勞斯萊斯庫里南試駕，膨脹的進來看看

兄弟，你也膨脹了，這都敢點開？！

昨天這個時候，K哥還坐在庫里南里，解鎖了一個接一個的人生成就。。。現在回想起來，簡直跟做夢一樣！

我居然真的開上了 （一天） 勞斯萊斯！！

并且毫無疑問， 這是公里每小時有史以來最有牌面的一期！

就像K哥起的標題那樣，“庫里南”這個名字，天生就是王者才配擁有的，而勞斯萊斯庫里南就是 當之無愧的、超級奢華SUV中的最高境界，沒有之一。

可能有朋友不知道這里的緣由，K哥小小科普一下。

庫里南之名，取自目前為止 地球上發現的最大的鉆石 （原石） Cullinan，也叫非洲之星，重達3106克拉，開采于1905年，之后被切割成9大塊，96小塊。

其中最大的兩塊鑲嵌在英國女王的權杖和皇冠上。

大概世上也只有勞斯萊斯能做到這么無敵的背書了。

就算越來越多超豪華品牌開始涉足SUV領域，庫里南也依舊是最獨特的那一個。因為對勞斯萊斯來說， 無時無刻、細致入微的尊貴永遠是排在第一位的。

這一理念從車型研發之初就已經開始展現。

庫里南采用與全新幻影相同的 全鋁奢華架構 打造而來，相比傳統車身，具有更高的結構強度，同時能夠帶來高達500公斤的減重。

別忘了，庫里南是一臺全路況車型，更輕盈的體態，有助于去往更高更遠的地方。

想當年K哥年輕那會，我說庫里南的外觀太低調了，不好看。。。

當我這一次切身實際站在它面前的時候，隱約覺得臉上熱熱的 —— 勞斯萊斯終究是勞斯萊斯！氣場真的沒話講。

和其他勞斯萊斯車型一樣，庫里南的前臉風格依舊莊重而典雅， 標志性的家族式中網散發著強烈的威嚴之氣。

兩側前大燈采用了最先進的激光大燈技術，照射距離達到600米。同時，大燈內部還有“RR”字樣的裝飾。 作為金字塔頂端的存在，細節是最能夠打動人的地方。

勞斯萊斯轎車有一個傳統， 車輪高度為車身高度的一半， 搭配雪茄型車身，高貴優雅的氣質無人能出其右。

而庫里南是一臺SUV車型，即便已經用上了22英寸的大尺寸輪圈，但為了確保實用性，上述的傳統沒能保留也是情理之中。

傳統的SUV都是兩廂造型，而勞斯萊斯將庫里南定義為 “三廂SUV”， 看下面的設計圖你就明白了。

出于對經典的延續，庫里南的車尾稍稍向外凸出，達到接近三廂車的效果，同時讓整個車身側面看起來更加平衡。

如果你想要更厲害的談資，看看庫里南的腰線吧。

它是用松鼠毛和公牛毛制成的筆徒手畫出來的， 目前全世界只有一位工匠能做到， 需花費3小時，效果堪比人肉打印機。

打開勞斯萊斯傳統的對開式“馬車門”，進入車內坐定后，K哥想到了一個詞 —— 一車之下，萬車之上。

一點都不夸張， 庫里南的豪華程度，可能僅次于女王的皇室馬車。

對了。。。既然車門打開了， 怎么能不提一下門板里的雨傘呢？ 據工作人員描述，價值不菲，具體就不方便透露了。 （反正咱們也買不起）

回到內飾， 庫里南將古典與現代的融合提升到了一個新的層次。

你看到的、摸到的，甚至聞到的，是滿滿的厚重感。而你能從中享受到的，是整個 汽車 工業最高水平的展現。

除了遠超K哥以往認知的豪華感之外，坐進庫里南之后你很快會察覺到另一些東西。例如，它的坐姿很高，車窗很大很通透，視野非常棒，有古典馬車那味兒了！

有一個K哥不太喜歡的是 （我可真不要臉） ，庫里南采用了 勞斯萊斯首款全液晶儀表盤， 樣式和老的機械式差不多，但總感覺少了點味道。

內飾支持大范圍定制，包括各種皮質的顏色、紋理、飾板的材質等，如果土豪喜歡，也可以把自家院子里的金絲楠木砍了讓勞斯萊斯做成飾板。

只有你想不到，沒有勞斯萊斯辦不到。

但如果你非要堅持用“東北紅綠大花布”來當做內飾，可別怪勞斯萊斯翻臉不認人哦。

更厲害的是，勞斯萊斯的木飾板只用同一棵樹。 什么意思呢？一臺庫里南是絕對用不完整棵樹的物料的，多余的物料勞斯萊斯幫你保存著，如果內飾不小心損壞了，勞斯萊斯會拿出來給你重新做一塊，保證顏色、紋理是一樣的。

這就叫尊貴！

另外，庫里南的座椅皮革也大有講究！ 用的是來自歐洲巴伐利亞高原，無柵欄放養18個月的小公牛，而且不能被蚊蟲叮咬過，保證最佳品相和耐用性。

就問你服不服！

還記得勞斯萊斯說庫里南是一臺三廂車么？

如果前面不能說服你，那這里有實打實的證據證明 它就是一臺三廂車。

在后排頭枕的后方有一塊玻璃分割屏， 拒絕客貨混裝，庫里南先行一步！ 隔絕了后備廂的噪音和氣味，也提升了客艙乘坐品質。

其他的細節，例如你在車內看到的所有鏡面物體都是金屬材質，不是鍍鉻，還有羊毛地毯、香檳水晶杯等等就不多提了，一個個細講的話三天都說不完。

最后簡單講一講庫里南開起來的感受。

因為K哥的心理素質還沒到那個境界，所以真的是簡單體驗了一下，望各位理解。。。

首先，無論是坐在后排是駕駛席上， 庫里南的隔音都是一絕！ 完全感覺不到發動機的存在，真的不夸張，比電車還安靜！

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