01 中國電動車海外銷量排名(電動車銷量排行榜前十名)

電動車銷量排名前十名

2022年電動車銷量排名前十名：雅迪、愛瑪、臺鈴、小刀、金箭、新日、綠源、立馬、五星鉆豹、小牛。

1、雅迪

銷量1300萬臺左右。雅迪這個品牌雖然不是創立最早的電動車品牌，但是憑借出色的產品和運營，晉升為新的電動車龍頭品牌。雅迪產品中，其銷量火爆的代表有：輕便電摩款冠能M6，和新國標電自小金喜。

2、愛瑪

愛瑪集團，堅持踐行新能源交通的綠色使命，率先開創時尚電動車品牌，愛瑪堅持用匠心鑄就精品，為用戶打造時尚，質量好的電動車。愛瑪修車24小時待命，一流售后服務作為堅實的后盾。

3、臺鈴

銷量800萬臺左右。今年攜手國家田徑隊也創造了好成績，品牌影響力正在上升，不知道未來能夠撼動雅迪、愛瑪的地位。臺鈴產品中，銷量最高的兩款車分別是：新國標電自可派、小蜜桃兩款車。

4、小刀

成立于2004年，集研發、設計、生產、銷售于一體。擁有天津、無錫、徐州、廣東、四川等五大生產基地。產品品質、性能居行業一線，連續兩年行業增長率遙遙領先。

5、金箭

金箭科技集團是國內比較早從事電動車開發、生產、銷售和服務的專業性企業。現已成為集電動自行車、電動摩托車及其零配件研發、生產與銷售總占地面積300畝于一體的兩輪電動車制造企業。

6、新日

電動交通工具產業支柱，產品出口近100個國家和地區，以“誠信務實，創新進取”的企業精神致力于引領綠色出行新生活。2022年，新日正式成為中國足協女足聯賽官方合作伙伴。

7、綠源

創立于1997年，中國電動車產業創始者、電動車標準制定者，電動車核心技術與智能制造引領者。在全國布局5大智造基地，擁有門店15000余家。綠源是國家級高新技術企業、獲科學技術進步獎，累計申請專利超600項。

8、立馬

立馬車業集團有限公司成立于2003年，是一家集電動車研發、制造、銷售、服務于一體的大型集團化高新技術企業。公司旗下擁有浙江、河南、河北等七大生產基地。

9、五星鉆豹

浙江鉆豹電動車股份有限公司，成立于2006年。公司致力于為全球用戶提供更便捷、更環保，更舒適的城市出行交通工具。公司旗下“五星鉆豹”品牌，公司品牌之一，深受廣大年輕用戶喜愛，品牌形象青春陽光充滿正能量。2019年鄭愷成為五星鉆豹品牌形象代言人。

10、小牛

作為全球智能鋰電兩輪電動車企業，小牛電動開創了智能兩輪電動車這個新品類。小牛電動自創辦以來，保持了高速的增長，截至2021年第四季度，小牛電動全球累計銷售超過270萬臺智能兩輪電動車，在國內有3108家品牌體驗店及專賣店。

中國新能源銷售10大品牌排行榜(12月份電動車銷量排名中國2021)

1.

第一名，比亞迪12月銷量：92823輛在剛過去的12月份，比亞迪新能源車銷售92823輛，同比增長236.4%，至此也讓它再次成為了國內新能源汽車市場里的銷量冠軍，妥妥的“一馬當先”選手。另外，2021年比亞迪新能源乘用車銷售593745輛，全年同比增長231.6%，表現同樣可圈可點。在2022年，比亞迪內部已經給出了最高150萬輛的新能源銷量指引，因此這樣來看的話，今年的比亞迪估計還有一番大動作，我們也拭目以待他們能早日成為全球

第一個在單一市場里實現百萬輛+新能源銷量的品牌。2.第二名，小鵬12月銷量：16000輛與比亞迪12月接近10萬輛的新車銷量數據所無法相比的是，排名

第二名的小鵬汽車在12月總交付量是16000臺。當然了，即便是16000臺，對于小鵬汽車來說也迎來了同比增長181%，并順利占據了國內新能源汽車市場12月品牌銷量榜

第二名的好成績。此外，隨著12月完美收官，2021年小鵬汽車全年總交付量也達到了98155臺，為2021年的3.6倍，總體表現也還算不錯。

12月份電動車銷量排名中國202112月份電動車的銷量排名中國

第一的也有很多，在電動車銷量行業中它屬于一款節能的商品，所以現在有很多的賣家都喜歡節能商品，因為它比較環保，所以都會選擇電動車，所以電動車的銷量也是排名，在中國第一的在世界上也可以是數一數二的。

11月份中國新能源汽車銷售排名前十有：

第一名是比亞迪汽車，

第二名是小鵬汽車，

第三名是長城汽車，

第四名是長安汽車，

第五名是五菱汽車，

第六名是奇瑞汽車，

第七名是吉利汽車，

第八名是廣汽傳祺汽車，

第九名是東風汽車，

第十名是紅旗汽車！

11月新能源汽車銷量91,219輛，同比增長241.77％；1-11月新能源汽車累計銷量509,838輛，累計同比增長216.97％。

12月1日，造車新勢力理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車同步出爐了今年11月份汽車交付數據，理想汽車交付13485輛理想ONE，同比增長190.2％。

小鵬汽車交付數據顯示，11月總交付量15613臺，這也是小鵬汽車連續第三個月交付破萬。

蔚來汽車披露的汽車交付數據顯示，11月交付量達10878輛，同比增長105.6％。

哪吒汽車官微發布消息稱，其在11月共交付了10013臺，這也是哪吒汽車首次月交付量過萬臺。

威馬汽車公布11月交付量顯示，11月，威馬交付智能純電汽車5027輛，同比增長66.6％。

11月零跑汽車交付量為5628，環比增長54％，同比增長236％。

極氪汽車公布的11月份交付量數據顯示，極氪首款車型極氪001在11月份交付量達到了2012輛。

創維汽車發布的數據顯示，11月品牌共計交付新車1220臺，環比增長22.70％。

嵐圖汽車11月交付量為1139，環比增長13.2％。

具體來看，比亞迪深處11月新能源汽車銷量第一梯隊，小鵬、廣汽埃安、理想、蔚來、哪吒等廠商深處第二梯隊。

從數據看，比亞迪11月新能源汽車銷甚至大于蔚小理等10廠商之和。

本文源自金融界

國產新能源汽車：漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、歐拉好貓、AionLX、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、幾何A、宏光MINIEV。

1、漢比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本采用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則采用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

2、蔚來ES8蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。

作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。

不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。

3、小鵬汽車P7定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉采用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。

小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。

最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、歐拉好貓從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足于“湊合著用”的電動車，但好貓的價位其實所面臨的挑戰也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一只抓住老鼠的“好貓”了。

5、AionLX埃安LX是廣汽埃安基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造的旗艦車型，其采用前后集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風阻設計等。

其零百加速時間最快為3.9秒。

特別是80版本車型，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

電動車銷量排行榜前十名

電動車銷量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷，也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動汽車領域的銷量一直都是遙遙領先，去年上半年就達成了全球首個累計達100萬輛的純電車記錄；而全年也創下了超50萬輛的銷量佳績，其中國內就貢獻了超15萬輛。

第二名：五菱宏光MINI EV

風靡全國的宏光MINI EV，在國內的純電車銷量榜上是難以匹敵的存在，即使在轎車領域，也是能跟軒逸爭一二的選手。去年總共拿到了超42萬輛的銷量，名列第二，雖然這都是國內的銷量。另外宏光MINI EV已經是款現象級的熱銷車，去年涌現出一大批跟風者。

第三名：特斯拉Model Y

全球銷量第三的電車又是特斯拉家的，Model Y勁銷41萬輛。這樣特斯拉品牌去年就賣了近100萬臺，同比大增85%，賺得盆滿缽滿，騷馬更加春風得意了。在中國市場方面，咱們也貢獻了17萬多輛，難怪馬斯克這兩年春節都要向中國網友拜年。

第四名：大眾ID.4

來到第四名，銷量就比前三名相去甚遠了。大眾投入大量人力財力研發的ID.4，拿到了12萬臺的銷量。在國內，ID.4被分給南北兩家大眾生產銷售，一汽大眾賣得好一點，ID.4 CROZZ銷量為2.6萬輛，上汽大眾的ID.4 X則為2.1萬輛。ID.4的主要銷量戰場還是歐洲，畢竟ID.4的科技性、可玩性、車機系統等跟自主品牌競爭沒啥優勢。

第五名：比亞迪秦PLUS PHEV

其實也就是秦PLUS DM-i，去年總共拿到11多萬輛銷量，名列第五。自從比亞迪發布超級混動DM-i技術后，就引爆了關注度，旗下幾款搭載DM-i技術的車型出一款就爆一款，全都供不應求。其中秦PLUS是賣得最火的，畢竟性價比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作為新勢力車企，能拿到這個成績實屬不易，而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數不多的增程式車型，當時很多人都不看好，覺得搞增程式不上不下的。可能就因為不上不下，兼顧了電車和燃油車的優勢，讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內中大型SUV銷量第一名，比第二名的大眾途昂領先2萬多臺。

第七名：比亞迪漢EV

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車，在細分板塊里表現也是十分出色的了，去年銷量連續環比增長，11月時候首次月銷破萬。

第八名：比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名還是比亞迪家的，宋PLUS DM-i隨著超級混動技術推出的時候，就收割了一

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