01 中國電動車海外銷量(雅迪電動車年銷量翻10倍后，卷向海外，透露出哪些信息？)

中國新能源到底有多強？看看在澳洲的銷量記錄你就知道了！

汽車還是那個汽車，但市場不是原來的市場了！

汽車市場的改革勢在必行，隨著新能源汽車的深入，市場的秩序已經被重新打亂，隨之而來的是隨處可見的“降價”，由于各大車企的利益被觸碰，紛紛開始拋售手中不景氣的車型，少則降至幾千，多則降至幾萬甚至上十萬。

看上面這則各大車企降價一欄圖表，不難看出，合資品牌優惠力度最大，受它們的影響（主要的影響來自于特斯拉），國內造車新勢力為了保證市場平衡，也開啟了象征性的降價模式，從這點就足以證明咱們國家的新能源實力有多強了。

什么？這還不能讓你信服？那你再看看中國新能源在澳洲的銷量！看看咱們是怎么以實力贏得海外市場的信任的。

從不到5000輛到12輛以上 中國新能源做了什么？

今年1月份，澳大利亞車輛進口，中國占比15.44%，成為了澳大利亞車輛進口占比最多的國家之一，你們要知道，在2017年時，那時中國汽車在澳大利亞的銷量甚至不到5000輛，但是直到去年，銷量暴漲為12萬輛以上，在這短短的5年之間，中國汽車到底經歷了什么？

其中最大的功勞莫過于中國新能源汽車的強勢崛起，以及澳大利亞2035年全面禁售燃油車的政策。

有位網友就曾分享了自己的親身經歷，他的親戚居住在墨爾本，想訂一輛比亞迪，銷售告知至少要等3～6個月，可即便如此，仍然有不少人詢問比亞迪汽車。當然，除了比亞迪，奇瑞、歐拉等品牌也在澳大利亞市場“征戰”，隨著多位自主品牌的“聯合進攻”，中國汽車在澳大利亞市場上的占有率有望達到更高。

澳大利亞電動汽車銷量還將猛漲 中國新能源汽車在海外未來可期

據波士頓買粉絲集團預測顯示，2023年電動汽車銷量將增長至30%，2030年將增長至35%以上。

 

由此可見，澳大利亞電動汽車的銷量在未來還將猛漲，其中中國新能源將會得到更大的市場占有率。據相關機構統計，去年澳大利亞所銷售的電動汽車中，有80%左右來自中國，且銷量排行榜上，排行前5的電動汽車也來自中國，如果照此情形下去，中國新能源汽車成為澳大利亞市場的“頭部選手”只是時間問題。

當然，這也離不開澳大利亞政府對新能源汽車的大力支持，​據不完全統計，預計到2040年，澳大利亞將會有約35萬個公共充電站。

市場有了、產品有了，剩下的只需交給時間。

最后再說點抒情的，對于中國汽車而言，新能源汽車的出現很好的打破了自主品牌被合資品牌“控制”多年的僵局，市場主導權也開始慢慢回到自己的手中，車轱轆作為眾多中國車評人中的一員，實話說，是感到無比慶幸的，因為這也是證明祖國強大的證據之一。

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雅迪電動車年銷量翻10倍后，卷向海外，透露出哪些信息？

雅迪電動車在2021年銷量超過1300萬輛，連續5年銷量全球第一，并出口100個國家和地區，覆蓋五大洲核心市場，全球用戶超6000萬

這樣的出海戰略讓雅迪2021年在全球狂銷1386萬臺兩輪電動車

這表明中國的電動車品牌正在逐漸走向國際化

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