01 中國港灣非洲海外項目工程(非洲加蓬有幾個中國公司)

非洲加蓬有幾個中國公司

加蓬中資公司還是 比較多的：

（1）中國水電建設集團國際工程有限公司加蓬代表處 經營范圍：公路、電站、輸電線路、房屋等基礎設施的研究、設計及建設等

（2）中國路橋工程有限責任公司加蓬分公司 經營范圍：道路、橋梁、港口、機場等基礎設施的研究、設計及建設等

（3）中交一公局海外公司加蓬辦事處 經營范圍：道路、橋梁、港口、機場等基礎設施的研究、設計及建設等

（4）中國海外工程有限責任公司西非公司駐加蓬代表處

經營范圍：道路、橋梁、房屋等基礎設施的研究、設計及建設等

（5）中國葛洲壩集團（加蓬）有限公司 經營范圍：公路、電站、輸電線路、房屋等基礎設施的研究、設計及建設等

（6）中國港灣工程責任有限公司加蓬分公司 經營范圍：海事工程、疏浚吹填、道路橋梁、勘察設計等

（7）中國天辰工程有限公司加蓬分公司 經營范圍：化學、石油化工、能源礦產、房屋等相關基礎設施的研究、設計及建設等

（8）華山國際工程加蓬有限公司 經營范圍：公共工程、房屋建設等

（9）威海國際加蓬正威公司 經營范圍：公共工程、房屋建設等

（10）中國地質工程集團公司駐加蓬代表處 經營范圍：公共工程、房屋建設等

（11）中航國際成套設備公司加蓬代表處 經營范圍：公共工程、成套項目建設等

（12）中國石化集團國際石油勘探開發有限公司加蓬分公司 經營范圍：石油勘探、開采、銷售等

（13）中國石化集團國際石油工程有限公司加蓬分公司 經營范圍：石油化工工程施工、設備租賃和購買、進出口等

（14）中國石化集團ADDAX石油公司加蓬分公司 經營范圍：石油勘探、開采、銷售等

（15）中石油管道加蓬有限責任公司 經營范圍：電信、電力安裝工程，設備器材供應等

（16）中國石油集團東方地球物理勘探有限公司加蓬分公司 經營范圍：石油勘探服務等

（17）中信大錳華州礦業（加蓬）工貿有限公司 經營范圍：錳礦開發、銷售等

（18）華為技術加蓬有限責任公司 經營范圍：通信設備生產、銷售等

（19）中興通訊股份有限公司加蓬代表處 經營范圍：通信設備生產、銷售等

（20）大連國際集團中加漁業公司 經營范圍：魚品捕撈、銷售等

（21）中國（加蓬）投資貿易促進中心 經營范圍：接待、買粉絲服務等

（22）中糧集團中土畜木材公司加蓬三利木業股份公司 經營范圍：林業開采、生產和銷售等

（23）廣東省宜華木業股份有限公司加蓬華嘉木業股份公司 經營范圍：林業開采、生產和銷售等

（24）加蓬萬川木業有限責任公司 經營范圍：林業開采、生產和銷售等

（25）加蓬愛龍有限責任公司經營范圍：林業開采、生產和銷售等

（26）加蓬TBNI木材公司 經營范圍：林業開采、生產和銷售等

（27）科瑞石油裝備技術服務有限公司經營范圍：石油天然氣設備生產、銷售、租賃、進出口、石油工程服務等

信息來源：商務部加蓬參贊處—來自專注中非貿易的【中非社】總結

中國路橋與中國港灣待遇？

中國路橋和中國港灣，都非常好，基本都代表中國最高的水平，待遇都差不多。

港灣的校園招聘，主要分為三類：985，211高校碩士、目標院校本科碩士以及海外留學生。這里特別要提到的是長理，無論是港灣還是中土，都是非常認可的，尤其是港灣，大家可以去港灣的官網查一下，與長理的各種合作還是很多的。而海外留學生，貌似比較青睞帝國理工大學。

關于港灣的待遇，毋庸置疑，也是非常的高，但發現大家都是不怎么愿意透露，以下是最新了解的，分享給大家，不對之初還請不吝賜教。港灣和中土一樣，一般碩士是三個月的見習期，本科一年。

港灣轉正后的待遇分幾塊，我們可以先來看一下港灣的校園宣講（這里沒找到港灣的宣講冊，不過鑒于其工資組成與中土差不多，暫用中土的）：我們可以看到，國外工資與中土也是大差不差，由：境外崗位工資，地區津貼，海外工齡工資，配偶津貼以及境外績效工資組成。

（1）港灣國內的基本工資在6500-8000之間，海外發的話是雙倍，也就是15000左右。6500和8000基本就是本科和碩士的區別。這一塊兒是兩個月一發，中土是三個月一發。

（2）地區津貼的話，不同國別，也不同，也是可以參考一下外交部駐外大使館所屬國別分類，但其和中土的分類差別好像還是有一些大的，比如尼日利亞、剛果在中土是四類地區。

而在港灣是三類地區；莫桑比克、喀麥隆在中土是三類地區，而在港灣正好相反，是四類地區，而港灣的地區津貼大概在1500-7000之間波動。

有個共同點是，無論是港灣還是中土，一類二類國家都比較少，三類四類居多，二類中有一部分發展較好的拉美國家。而三類的主要是拉美，以及南亞的一些比如斯里蘭卡，以及非洲一些發展較好的國家。四類國家基本上就是一些非洲各方面環境比較差的國家了，比如喀麥隆等。

像莫桑比克、喀麥隆這種四類國家，一個月補貼有7000左右，而尼日利亞、剛果三類國家，每個月補貼會有5000左右，二類國家每個月大概有3000左右的補貼。

從這里看，似乎地區補貼上相比中土是差一些的，地區補貼揣測一下，可能跟各個企業主戰場不同也有一定關系，還有可能跟領導也有關系，領導經常去的地方，應該也就是主戰場，肯定不能低把。

還有一點，可能港灣的海外津貼標準還沒有更新，之前在文章海外工程｜幫應聘者做了三天的心理建設，第四天說老婆不同意去非洲里寫到過，海外的項目企業很多都還是執行的2011年的出國人員崗位津貼標準，而2019年的艱苦地區補貼標準，還未正式實施。

除此之外，還有一些過節費，主要是兩個節日，中秋節和春節，每個節日大概在8000-10000人民幣之間，如果包含其他大大小小的節日，一年有25000-30000的過節費。

（3）境外績效工資，也就是獎金，大概在60000-100000人民幣之間。

（4）配偶津貼大概有2000-3500元人民幣一個月。

（5）工齡工資暫時不表，其他諸如取暖補貼，通訊補貼什么的，各項大概會有個1000塊人民幣。

除此之外，港灣繳納的也有補充公積金，個人最高不得超過9%，單位不得低于1%。綜合工資沒有算，不過之前問過一個港灣外聘的老哥關于港灣的工資，請看下圖。同樣，談完了校招，我們再來說一下社招。

社招的情況港灣和中土可能不太一樣，在文章海外工程｜路橋的筆試居然有小作文里寫到過，港灣以與國際接軌的模式自居，是優秀的人才就要，甚至是從自己公司辭職了的然后再回去，他也要。校招與社招的人同樣待遇。社招的話，同中土一樣，基本要滿足三個條件，學歷、經驗、內部引薦。

社招在學歷上基本就一關，統招本科，不會再像校招一樣要求985，211，碩士研究生什么的，當然也是越高越好，經驗的話就是你要符合針對項目的對應工作經驗，這兩點滿足了，再有內部人員推薦，拿到offer的機率就非常大了。

港灣非洲、北美洲最近在獵聘網面向社會招聘項目人員，待遇雖然僅從表面看，跟中土是有些差距，但是談判的空間還是比較大的，這跟港灣的性格也是有關系的，包容性，余地比較大。

從中土和港灣的社招待遇看，我們可以看出來，有個共同點，那就是安全港灣的待遇都是比較高的，我在之前的文章海外工程｜二進宮。里也寫到過，安全崗位越來越重要，不僅是在國外，在國內同樣是如此，安全的位置越來越重要必然是趨勢，那么待遇當然也會水漲船高。

最后，港灣招人看重的主要不是技術，而是協調管理能力，有學生干部經歷，特別是組織過活動的學生干部經歷會很加分，同時，港灣現在在往投資類項目轉，經濟類人才招的比較多，所以非土木類專業的也可以去試試。

中交三公局和中國港灣哪個好

11個工程局，中國港灣和中國路橋的名氣最大，但也最神秘。在業內，以“工資高，待遇好，5年買房沒跑”而出名，但具體經營情況如何，大家也不得而知。我翻看了中交近幾年的年報，通過年報中披露的各個工程局的經營數據，從總資產、凈資產、凈利潤、資金運用效率和長期償債能力六個方面，整理分析了各個子公司的營業情況。雖然數據可能有微弱的差別，但是11個工程局總體的強弱趨勢應該是沒錯的。

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十一大工程局的介紹

中國港灣：前身是成立于1980年的中國港灣工程公司，1997年組建為中國港灣建設（集團）總公司，是國資委下屬的最早一批走出海外的中國工程企業，在亞太、中東、非洲、美洲等設有70多個分（子）公司和辦事處，業務涵蓋80多個國家和地區。

中國路橋：前身是交通部援外辦公室，從1958年開始走出國門，承擔中國政府對外援助項目建設。1979年正式組建公司，進入國際工程承包市場。在亞洲、非洲、歐洲、美洲50多個國家和地區設立了分支機構，是中國交通海外業務的重要載體、窗口和平臺。

中交一公局：中交第一公路工程局有限公司（簡稱中交一公局）,于1963年成立，其前身為中國人民解放軍公路一師，本部位于北京。迄今獲得過中國建筑工程魯班獎10項、中國土木工程詹天佑大獎8項、國家優質工程銀質獎14項、火車頭獎杯10項、中國企業新紀錄獎5項。2018年8月，中交一公局與中交隧道局合并，進一步壯大了一公局的實力。

中交二公局：中交第二公路工程局有限公司（簡稱中交二公局）成立于1964年，現有管理和技術骨干約8000人，資產總額超百億元，年施工能力超過400億元。

中交三公局：中交第三公路工程局有限公司（簡稱中交三公局），創建于2004年，總部位于北京。現有員工5000余人，其中，有教授級高級工程師12人，高級職稱人員266人，中級職稱人員860人。

西南交大土木畢業生，去國企的海外項目值得嗎？聽上一屆學長說，他的薪資為40天1w9？

學校還不錯，土木專業，想去海外項目，想賺錢，基于你的自身條件和目標，建議你去華為！

1，華為的海外項目很多；

2，華為的海外項目薪資很多，1個月的海外補助就有1萬多；

3，在華為海外項目，畢業生2年內都能拿50萬，做的好的，3年能到100萬，收入很客觀；

綜上，建議你去華為，直接應聘海外的崗位，如果不怕辛苦，不怕遠離家鄉，有能力，愛拼搏，錢都不是事！

個人簡介：top2高校畢業，互聯網產品經理，職場買粉絲師，歡迎關注！

能掙點錢，但是出外的日子，真難熬啊，畢竟，能出頭的，是少數。

差不多吧，我目前在中建泰國項目，因這邊條件好所以補助少點。有同事畢業兩年目前一月一萬六左右。

同是土木人，缺錢可以去，其實不管國企還是私企，出國搞施工大部分不會低于15萬一年，因為你是西南交大，是有機會簽中國港灣，路橋這種非常好的單位的。正如樓上所說，出國的工程經驗回國不一定有用，這點是個弊端。最后一句話：土木這個行業注定一年有300多天不能和家人團聚，所以乘現在轉行吧。即使不轉行也爭取去甲方或者設計院的，你學校很不錯了。加油

值得。第一，你去的是國企，一般來說外派國外回來的員

很赞哦!（7）