01 中國經濟三駕馬車房地產外貿基建(2022中國城市gdp一覽表)

中國經濟增長的“三駕馬車”指的是什么？

中國經濟三駕馬車是指投資、消費、凈出口。

三駕馬車是指三匹馬一組一轅，分前、中、后三組來拉的車。從支出角度看，GDP是最終需求是投資、消費、凈出口這三種需求之和因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的“二駕馬車”，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

消費:內需是內部需求，即本國居民的消費需求，它是經濟的主要力。

投資:投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需。

凈出口:出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭擴大自己的產品銷路。

中國為什么一定要搞新基建？

工業經濟時代，人和物的流動構成經濟發展的基礎，經濟活動建立在以“鐵公機”（鐵路、公路、機場）為代表的傳統基礎設施之上，交通樞紐地區具有比較優勢；而在數字經濟時代，數據的流通成為關鍵，以信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施為代表的新型基礎設施也躍遷為新的地區競爭力。

今年3月中央多次提及加快“新型基礎設施建設”以來，上海、北京、浙江、成都、日照等地先后發布推進新型基礎設施建設三年行動方案；廣州還聚焦數字“新基建”，率先發布《廣州市加快推進數字新基建發展三年行動計劃（2020—2022年）》。

各地的“新基建”方案計劃都以2020-2022年為周期滾動實施新型基礎設施建設行動計劃，力爭用三年時間取得較大成效。各地也結合當地的產業發展基礎、產業支撐能力、區域承接能力和創新發展能力，紛紛從實際需求出發、因地制宜建設新型基礎設施。

1、建設目標：打造“云、網、端”，改造“鐵、公、機”

上海明確“新網絡、新設施、新平臺、新終端”四大重點領域、北京聚焦“新網絡、新要素、新生態、新平臺、新應用、新安全”六大方向、云南提出“新網絡、新平臺、新引擎、新載體”四大領域……梳理各地于三年行動方案中提出的建設目標，打造涵蓋“云、網、端”全領域的基礎設施、改造以“鐵、公、機”為代表的基礎設施可謂各地著力下好的“先手棋”。

圍繞“云、網、端”，各地明確了多項任務的具體指標，為未來三年繪就建設藍圖。如浙江方案提出到2022年，浙江全省建成大型、超大型云數據中心25個左右（云），率先完成雙千兆寬帶網絡布局（網），實現重點領域基礎設施智能化水平提升20%以上（端）。

與此同時，推動交通、能源、水利、市政等傳統基礎設施數字化升級，也是各地的三年行動重點。如上海方案圍繞“新終端”提出打造智能化“海空”樞紐設施、建設國內領先的車路協同車聯網和智慧道路、加快布設新能源終端和智能電網設施。

2、投資部署：建立多元化投資機制

新型基礎設施項目投資規模大、周期長，其建設首先需要解決“錢從哪兒來”的問題。

在“新基建”方案計劃中，各地制定了不同的投資計劃，如浙江計劃三年完成新基建投資近1萬億元，并提出要奮力建設新型基礎設施投資領先的標桿省份；廣東已建立起數字“新基建”項目庫，著重以項目拉投資；上海則明確支持銀行業金融機構建立總規模1000億元以上的“新基建”優惠利率信貸專項，要求放大財政專項資金的杠桿作用，并鼓勵和引導社會資本加大“新基建”投入力度。

與發布三年行動方案相對應，多地也將新基建列入專項債投資清單，引導專項債支持新基建投資。其中在做好專項債券發行及項目配套融資工作的過程中，需防范化解地方政府隱性債務風險。近日為打造“天下第一水司樓”而背上400多億債務的貴州省獨山縣也啟示“新基建”投資應避免出現超前建設、過度投資、產能過剩等問題。

因此“新基建”的推進，也需根據財力和債務情況統籌規劃、循序漸進。

3、賦能城市：“新基建”優化城市生產生活

“新基建”是打造智慧城市、增強地區核心競爭力的重要載體。在各地“新基建”方案計劃中，建設具有地方特色的新型基礎設施、應用“新基建”為地方發展服務是未來三年的主旋律。

一方面，“新基建”需充分考慮結合地區特色，如上海方案提出要探索引領長三角示范區在江南水鄉風貌基礎上增添新型基礎設施時代特色。這既需要充分利用地方的土地、資金、人才、水、電、氣、網絡等要素資源，也需要考慮地區承載能力，如《上海市互聯網數據中心建設導則（2019）》已基于能耗考慮嚴禁在上海市中環以內區域新建 IDC。

另一方面，加快推進新型基礎設施建設也是優化超大城市治理體系的重要支撐。如北京圍繞“新應用”部署了智慧政務應用、智慧城市應用、智慧民生應用、智慧產業應用以及中小企業賦能等；《重慶市新型基礎設施重大項目建設行動方案（2020—2022年）》也要求項目策劃需考慮加快建設“智造重鎮”“智慧名城”所需。

在2020年，新型基礎設施被首次寫入政府工作報告，還與“新型城鎮化建設”“交通、水利等重大工程建設”一起成為當年政府擴大有效投資的重點。隨著國家積極布局加快新型基礎設施建設，新基建將為數字經濟發展提供技術支撐，帶動數字經濟增長，并促進數字經濟相關產業升級，我國經濟也將加速向以“新基建”為戰略基礎的數字新時代邁進。

2022中國城市gdp一覽表

圖片說明： 一季度中國GDP增長好于預期。圖為18日，大批出口轎車在山東煙臺港等待裝船。

國家統計局18日公布了2022年一季度中國經濟“成績單”，一季度GDP同比增長4.8%。盡管這一數字比2021年四季度環比增長1.3%，也比市場此前預期的要好，但部分主要指標增速放緩，特別是3月份的經濟下行壓力加大。輿論普遍認為，這主要是由于3月份以來世界局勢復雜演變，特別是國內疫情影響持續，一些突發因素超出預期。不過，一些西方媒體由此看衰中國經濟，聲稱“中國經濟正處于危險時刻”，甚至幸災樂禍地稱這是“為‘動態清零’付出的代價”。但18日接受《環球時報》采訪的多名中國學者都表示，中國經濟發展潛力大、韌性足、市場空間廣的特點沒有改變，只要協調好疫情防控和經濟社會發展，完全有能力、有條件實現經濟持續穩定增長。中國進出口總額在去年高速增長21.5%的基礎上一季度增長10.7%，特別是出口增長13.4%，說明了中國制造的國際競爭力。更讓其他國家羨慕的是，中國一季度消費者物價指數（CPI）僅增長1.1%。美國彭博社日前稱，在應對通貨膨脹問題上，“中國可以給西方上一課”。

中國經濟增長面臨挑戰

法新社稱，中國國家統計局18日公布，一季度中國GDP同比增長4.8%。這一數字超出了此前西方媒體和經濟專家的預測，彭博社此前估計中國第一季度GDP增長率僅為4.3%，路透社的估計是4.4%。

俄羅斯“金融市場”網站稱，中國保持經濟增長勢頭并不容易，這一數字是在中國部分經濟中心城市因為疫情而封閉的情況下取得的。隨著俄烏沖突對全球經濟的影響持續，加之疫情的不確定性，中國要實現年5.5%左右的經濟增長目標還需繼續努力。國家統計局發言人付凌暉18日在記者會上表示，中國一季度經濟運行總體平穩，但他指出，今年以來，“國際形勢動蕩不安，全球疫情擴散蔓延，地緣政治沖突加劇，外部不穩定不確定性加大，國內疫情散發多發，一些突發因素超出預期，經濟下行壓力有所加大”。報道稱，由于防控措施得力，中國是最早擺脫新冠肺炎疫情影響實現經濟正增長的世界主要經濟體。但隨著今年奧密克戎在多地暴發，對中國經濟帶來巨大沖擊。

當被問及上海等地疫情是否會影響今年經濟增速目標的實現時，付凌暉表示，我國產業體系全，超大規模市場空間廣，改革開放紅利多，經濟治理能力強，能夠有效應對各種風險挑戰。從全年看，我國經濟有望保持恢復發展態勢。

美國有線電視新聞網（CNN）報道稱，中國第一季度經濟增長得益于1月和2月令人驚訝的良好經濟表現，這兩個月的經濟指標超過了分析家的預測。不過，中國多地3月暴發了兩年來最嚴重的疫情，多項經濟數據出現大幅下滑，比如3月的零售消費額同比下降，這是中國2020年7月以來的首次。俄烏沖突升級則導致國際大宗商品價格飆升，全球供應鏈受到沖擊。這些都令未來幾個月的經濟增長更加艱難。

韓聯社18日的報道稱，中國經濟當前最大的不確定因素就是疫情，中國目前有45個城市由于疫情實施了全面或部分封控，今年第一季度采取全面和部分封控地區的人口和GDP分別占中國總數的25%和50%，這不可避免會影響居民的消費心理和企業的生產。

一些西方媒體對中國經濟發出看衰之聲。英國《金融時報》稱，由于多地因疫情暴發而采取封控政策，引發了供應鏈中斷的擔憂，中國經濟“正處于危險時刻”。美國彭博社則幸災樂禍地稱，經濟數據顯示中國正在“為‘動態清零’付出代價”。

“關鍵是要穩定信心”

“目前中國經濟發展的關鍵是要穩定信心”，中國現代國際關系研究院研究員陳鳳英18日接受《環球時報》采訪時表示，一季度各項經濟數據表明，中國經濟面臨現實困難。不過，考慮到疫情和國際環境一些超預期壓力的因素，中國經濟發展的形勢比之前預想的要好。

陳鳳英說，實際上，中國一季度的經濟數據有不少亮點。首先，第一產業同比增長6.0%，其中農業（種植業）增加值同比增長4.8%。這證明我們的糧食生產是喜人的。當前全球農業形勢不好，全球缺糧，我們手中有糧心中不慌。其次，一季度全國規模以上工業增加值同比增長6.5%，其中高技術制造業和裝備制造業增加值分別增長14.2%、8.1%，新能源汽車、太陽能電池、工業機器人產量分別增長140.8%、24.3%、10.2%。這證明中國經濟在轉型過程中，高端制造業和新經濟發展形勢不錯。

“今年中國GDP增速將達5.6%”，彭博社引述國際知名投行瑞士信貸的預測稱，中國最重要的經濟數據是工業生產，而不是零售銷售等需求指標。該投行認為，第一，封控對中國工業生產的影響將小于對消費的影響；第二，政府和企業投資將強勁增長；第三，盡管房地產銷售不景氣，但住房投資仍在增長。報道認為，今年中國經濟的驅動力將是地方政府和企業的投資。英國《金融時報》也稱，與消費支出疲軟形成對比的是，中國一季度工業增加值同比增長6.5%。報道稱，工業生產是中國從2020年疫情中復蘇的一大推動力。

“中國政府發力穩增長”

“中國政府發力穩增長”，韓國《亞細亞經濟》稱，中國政府近來頻頻舉行會議，出臺各種措施，加大刺激經濟力度。18日，中國政府舉行了保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定全國電視電話會議。中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴出席會議并部署十項重要舉措。劉鶴表示，要足量發放使用全國統一通行證；核酸檢測結果48小時內全國互認，實行“即采即走即追”閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。通過2000億元科技創新再貸款和用于交通物流領域的1000億元再貸款，撬動1萬億元資金。

18日，中國人民銀行和外匯局出臺23條舉措對受疫情影響的產業紓困解難。工信部當天也表示，正抓緊建立汽車、集成電路、裝備制造、農用物資、食品、醫藥等重點產業和外貿企業“白名單”制度。《金融時報》引述巴黎銀行新興市場團隊領導桑博的話稱：“我們相信，中國決策者將致力于確保實現增長目標。”

國家統計局原總經濟師姚景源對《環球時報》表示，出口、投資和消費是經濟增長的三駕馬車，從數據來看，三駕馬車至少有兩駕是給力的。

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