01 中國汽車海外銷量分布(2019年全年全球汽車市場銷量速覽：中國領降全球，巴西領漲全球)

中國出口的汽車有哪些

中國出口的汽車有上汽、奇瑞汽車、特斯拉、長安汽車和東風汽車等。

1、上汽

中國汽車出口第一大戶為上汽集團，2021年，共出口汽車90萬輛，居全國首位。上汽旗下MG名爵，在國內單一品牌海外市場多年來一直保持著銷量第一，長期以來，上汽集團汽車出口量一直占據汽車出口總量的三分之一左右，2021年這一比例是28.9%。

2、奇瑞汽車

中國最大的汽車出口商莫過于奇瑞，2021年，出口車輛達45.2萬輛。奇瑞就是這樣一家自主品牌的好公司，不僅僅是海外生產基地的分布，并建成世界6個研發基地，市場分布于世界80余個國家，出口汽車的總銷售量達到180萬輛。

3、特斯拉

排名第三的是特斯拉，全年出口創匯27.1萬臺。特斯拉，世界上市值最大的汽車公司之一，更是在新能源汽車中一枝獨秀。

4、長安汽車

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。

5、東風汽車

截至2010年11月30日，東風裕隆銷售公司累計實現回款銷車113428輛，同比增長44.83%，至此，東風裕隆全年有望實現銷車12萬輛的大跨越。鄭州日產憑借自主品牌銳騏、御軒、奧丁、帥客以及NV200等暢銷車型，在乘用車市場上以東風和日產雙品牌戰略拓市。

它以美觀、舒適兼顧實用、實惠、品質卓越等優勢受到用戶青睞，銷售一路領先，累計實現銷量88663輛，同比增長77%。

哪里可以查詢不同品牌汽車除中國以外的其他國家銷量數據？

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2021年中國汽車銷量總量

2021年全年，汽車產銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%。

。在銷量上從2018年的負2.8%，2019年的負8.2%，2020年的負1.9%，到2021年終于實現正增長，其中新能源車年銷量達352.1萬輛，同比增長157%，是帶動增長的主力軍。

2021年全年，中國品牌乘用車共銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，占有率比上年同期提升6%。

2019年全年全球汽車市場銷量速覽：中國領降全球，巴西領漲全球

北美洲

美國2019年全年新車銷量1704.8萬輛，同比下降1.3%

據MarkLines統計，2019年12月美國新車銷量(包含通用/FCA/特斯拉預測值的速報值)同比下降5.8%至1,533,555輛。2019年1-12月美國市場的累計銷量同比下降1.3%至17,047,725輛，銷量連續5年超過1,700萬輛。

分車種銷量來看，12月輕卡銷量同比下降3.2%至1,139,377輛，乘用車銷量同比下降12.5%至394,178輛。

美國整車廠12月銷量方面，通用受持續40天罷工的影響，同比下降6.4%。福特下降1.5%，FCA下降2.8%。全年銷量方面，通用下降2.5%，福特下降3.2%，FCA下降1.4%，Ram品牌拉動銷量使FCA下降幅度最小。

日系車12月銷量方面，豐田下降6.1%，本田下降12.0%，日產下降29.5%，下降幅度均超過汽車行業平均水平。從全年來看，豐田下降1.8%，本田增長0.2%，日產下降9.9%，依靠SUV銷量支撐的本田和脫離獎勵金銷售、銷售持續疲軟的日產形成鮮明的對比。其他日系車的12月銷量方面，斯巴魯下降3.4%、馬自達增長2.4%、三菱增長10.3%。

韓系車12月銷量方面，現代增長1.9%，起亞增長8.0%，全年銷量也分別增長4.7%、4.4%，SUV車型陣容的豐富提升了銷量。

歐系車12月銷量方面，大眾下降13.0%，奧迪增長13.6%。

豪華車12月銷量方面，寶馬增長4.0%達35,746輛，位居首位，雷克薩斯下降0.6%至35,325輛，位居第2，梅賽德斯奔馳下降5.4%至30,294輛（除了Van），位居第3。全年銷量排序為寶馬、梅賽德斯奔馳、雷克薩斯。

加拿大2019年全年新車銷量191.4萬輛，同比下降3.6%

調查公司desrosiers發布2019年12月加拿大新車銷量(速報值)同比下降4.1%至109,584輛。其中，乘用車下降22.0%至22,396輛，輕卡增長1.9%達87,188輛。12月輕卡銷量占比達79.6%，占據加拿大新車銷量的大部分。

據Marklines統計的分整車廠/品牌來看12月銷量，第1名福特同比下降1.8%至15,757輛，市場占有率為14.4%。第2名通用增長2.0%達14,129輛，市場占有率為12.9%。第3名FCA增長7.8%達12,855輛，市場占有率為11.7%。第4名豐田(除雷克薩斯)下降18.7%，第5名本田(除謳歌)下降17.1%，第6名現代(除Genesis)增長15.5%，第7名日產(除英菲尼迪)下降20.6%。

2019年1-12月的新車銷量同比下降3.6%至1,914,357輛。

S買粉絲tiabank預測加拿大2020年全年的銷量將達到191.5萬輛，基本同2019年銷量持平。

墨西哥2019年全年新車銷量131.8萬輛，同比下降7.7%

墨西哥汽車工業協會(AMIA)/INEGI發布2019年12月新車銷量(包含進口車)，同比下降8.3%至130,448輛。2019年全年同比下降7.7%至1,317,734輛。

分整車廠/品牌的12月銷量方面，第一名日產同比下降11.3%至26,271輛，第二名通用同比下降17.6%至23,997輛，第三名大眾集團同比增長5.5%達18,219輛，第四名豐田下降9.7%至11,321輛，第五名起亞同比持平為8,319輛，第六名本田下降25.3%至6,669輛。

此外，FCA下降7.9%至5,629輛，馬自達下降2.5%至5,906輛，福特下降19.4%至4,758輛。

亞洲

中國2019年全年新車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%

中汽協發布2019年中國汽車產銷量數據。2019年，中國汽車行業在轉型升級過程中，受中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力，下半年表現出較強的自我恢復能力，行業總體保持在合理區間。

2019年，汽車產銷分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。各月連續出現負增長，上半年降幅更為明顯，下半年逐步好轉，其中12月當月銷售略降0.1%，與同期基本持平。

具體來看，2019年，乘用車產銷分別完成2,136.0萬輛和2,144.4萬輛，產銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產銷比重分別達到83.0%和83.2%，分別低于上年產銷量比重的3.4和1.2個百分點。

2019年，商用車產銷分別完成436.0萬輛和432.4萬輛，產量同比增長1.9%，銷量下降1.1%。

2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車生產完成102.0萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產銷分別完成2,833輛和2,737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

日本2019年全年新車銷量519.5萬輛，同比下降1.5%

日本汽車銷售協會聯合會與日本全國微型車協會聯合會發布的數據顯示，2019年12月日本新車銷量同比下降11.0%至344,875輛。其中，注冊車下降9.5%至226,951輛，微型車下降13.7%至117,924輛。

2019年銷量同比下降1.5%至5,195,216輛。

韓國2019年全年新車銷量153.3萬輛，同比下降0.8%

5大韓國整車廠發布2019年12月韓國國內新車銷量，同比增長4.3%達144,839輛。2019年下降0.8%至153.3萬輛。

分整車廠來看，12月現代同比增長2.3%達66,335輛位居首位，第2名起亞同比增長16.4%達49,130輛，第3名雙龍同比下降0.8%至10,574輛，第4名雷諾三星同比下降7.6%至9,980輛，第5名韓國通用同比下降15.4%至8,820輛。

含出口在內的12月海外銷量方面，現代同比下降5.1%，起亞同比下降11.4%，韓國通用同比下降6.2％，雷諾三星同比下降8.8%，雙龍同比下降38.3%，總計下降7.5%至545,882輛。

12月各整車廠的全球銷量方面，現代同比下降3.9%至396,569輛，起亞同比下降6.5%至225,446輛，韓國通用同比下降8.5%至38,818輛，雷諾三星同比下降8.1%至16,965輛，雙龍同比下降10.7%至12,923輛，5家整車廠合計同比下降5.3%至690,721輛。

2019年全年分車型銷量方面，現代豪華三廂車Grandeur銷售103,349輛位居首位，現代中型三廂車Sonata銷售100,003輛位居第二，現代輕型卡車Porter銷售98,525輛位居第三。

歐洲

德國2019年全年新車銷量360.7萬輛，同比增長5.0%

德國交通部(KBA)發布2019年12月乘用車新車注冊量同比增長19.5%達283,380輛。2019年全年同比增長5.0%達3,607,258輛。

12月各品牌乘用車注冊量方面，大眾同比增長19.2%達49,518輛，寶馬同比增長10.8%達27,544輛，梅賽德斯奔馳同比增長8.4%達24,796輛，福特同比增長28.0%達22,664輛，奧迪同比增長5.7%達17,590輛，斯柯達同比增長15.2%達14,256輛等。

2019年銷量分燃料來看，汽油車占59.2%，柴油車占32.0%。混合動力車(HV)銷售239,250輛(其中PHV銷售45,348輛)占6.6%，純電動車(EV)銷售63,281輛占1.8%。

12月卡車注冊量同比增長0.9%達25,608輛，客車同比下降15.7%至727輛。

此外，德國汽車工業協會(VDA)發布的12月乘用車出口量同比下降14%至213,400輛，德國國內產量同比下降7%至276,400輛。2019年全年出口量下降13%至3,480,500輛，產量下降9%至4,661,800輛。

英國2019年全年新車銷量231.1萬輛，同比下降2.4%

英國汽車工業協會(SMMT)發布2019年12月乘用車新車注冊量同比增長

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