最近專做高壓油管(賣高壓油日常一根普通管子賺多少錢)

我是做高壓油管加工的。我想要擴大市場，我可以嘗試做液壓哪方面的生意

1、除了做油管，還可以做一些液壓件修復，這需要一定的技術和設備，這是走工廠化的道路

2、做油管，掌握一定客戶后，看這些客戶的需求，提供更加多樣的液壓產品和相似產品，這是早貿易或貿易代理的道路

3、就是還在油管，專業做精，做國外標準的液壓管，箱高端產品發展，追求更高的利潤

開個高壓油管店賺錢嗎

開個高壓油管店賺錢

根據查詢相關公開信息顯示，截止2023年1月9日，開高壓油管店賺錢

做臨修換的，利潤很高，做工廠，直接配套的，利潤能有8個點，是招投標的單子，利潤有6個點

高壓油管的長短對噴油提前角有影響嗎？？

油管的長短與燒油嘴沒關系。與供油時間早晚也沒關系。

噴油量大小才是原因所致。關鍵是你換得這根細。導致噴油時間過長。相對來說噴油器關閉晚，導致火焰通過小孔進入油針內使之燒燭。

油管的長短與噴油提前角有影響嗎？如果這樣的話，液壓剎車和油泵原理是一樣的。后輪剎車應該比前輪慢不少吧？怎么不是這樣呢？你說明一下。

以大柴6110為例，不信你可以自己看看，高壓油泵在接近中間的位置，3.4缸最短。1.6缸最長。

中學物理交給我們：加在密閉液體（看準了是液體）上的壓力（壓強）在任何方向，任何距離所反映出的壓力或壓強相等，時間相同。

至于3樓所說的相同，你把油管直開量過？

之所以都作成回旋形狀，是為了減小震動，以免油管斷裂。增壓器就是個鼓風機，只不過采用的動力不同，鼓風機用電機驅動，和機械式增壓器沒什么區別。你把打氣筒往一個大氣缸里打氣不是和千金頂一樣嗎！

恰好今天一部上海495來我這里修理.便量了一下高壓油管長度1缸：27CM 2缸：29CM 3缸：34CM 4缸:42CM 不信你也量一下。

其實這個問題請有興趣的朋友（包括樓主）可以做個試驗：在單缸機上用兩根不同長度高壓油管校正供油時間，相差越大越好。看兩種油管的供油時間相同嗎？把油嘴的油管卸下，松開油泵這邊油管，轉動使油嘴那邊油管口朝上，緊住，轉動飛輪使油管泵滿油，再慢慢轉動飛輪，當油管口油面微微一動時，看飛輪上的供油提前角刻度是否不一樣。

另外請教高手：我修車16年，還不會用高壓油管的長短來調整供油時間早晚。請告知：提前1度高壓油管該減短多少？反之，應該加長多少。我還沒能掌握這門特殊技術。總得學習吧？請賜教！

至于增壓器和千金頂我想只要懂修理的朋友都知道其原理 。

什么是汽車高壓油管

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汽車的高壓油管有多個部分，概括起來主要有：轉向系統、剎車制動系統、空調系統。各個系統都要求有品質好、能夠耐受一定高壓強度、防腐蝕等多方面特質。

常見的材質

高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管等。

特              質

1、高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風化特種橡膠、特殊金屬材質等組成組成。

2、除自身的特質外，同時對管道內的液態（油）流體也有較高的要求，否則，“能量”的傳遞也會“毀于一旦”：如油質沸點過低致汽泡產生降低制動效果等。故油品首先應滿足一定的粘度標準，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關；此外還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

用              途

高壓油管較常用于：汽車、挖掘或裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉膠管、工程機械液壓油管、特種車型專用、海底燃氣輸送與石油運輸等行業。

汽車上的應用

（1）剎車系統

剎車系統多采用金屬材質的管路，因金屬沒什么彈性，不會因為液體的壓強增大而隨時跟著擴張，能充分保證制動力的傳遞。主要特點是：利用液體（油）壓力傳輸液壓系統的制動能的一種“介質”，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。因此，對于這個傳遞能量的“高壓”管路，要求很嚴格，不是一般的普通材料可以代替，現今多采用金屬材質，但至剎車盤（碟）處時還有較多利用多鋼絲狀包附膠質的油管，原因是因輪胎的轉向變化、部件隨動的靈活性方面所決定的。

（2）方向助力高壓管：

采用較多的是機械式或電子式的助力系統，當助力泵工作時（機械式不停工作，電子式適時受控制單元控制而工作），通過發動機動能帶動（機械式）或獨立的驅動電機帶動（電子式）驅動電子液壓泵內油壓以高壓狀態輸出使液壓系統活塞向一定方向移動，從而降低“人工”操作強度，達到“省力”之目的。對于這樣的油管，同樣也是需要耐壓、耐溫、潤滑、防腐、防銹、冷卻等多功功用的特殊油管。

（3）空調高壓管

空調系統的“液體”（氟利昂）流動，氣化（霧化）后形成的高壓氣體。

不同于家用空調，冷熱均需通過壓縮機工作獲取，汽車的空調設計制冷時需要壓縮機工作，而熱風狀態可由發動機部分提供。制冷時，經壓縮機出來的高溫高壓的氣體經冷凝器內部獨特結構降溫后形成液態，再流經節流閥以達到控制壓力、調整壓力后進入蒸發箱.....由此可以看出，這個高溫高壓的氣體（或液態）流向需要能夠耐受高壓的管路“承擔”，故空調高壓管起著非常重要的角色，以金屬材質多見，也有特殊膠質管路的，具體因車型的設計。

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賣高壓油日常一根普通管子賺多少錢

賣高壓油日常一根普通管子可以賺100塊錢，因為你售賣的高壓管子的數量有限，所以售賣的時候價格會比較的貴，會比其他的多出100元左右，相當于是賺了100元的價格

怎樣啤高壓油管

液壓高壓油管安裝要領

1：裝管子用切管器平整切成客戶要求的長度，并去除毛邊等。

2：套入螺母與套筒，

3：確實裝管子套入接頭本體處，并裝接觸，回轉部位加小量油潤滑！

4：用扳手平均力量裝螺母簽徐徐鎖緊，并用手確認在管不能在用手轉動時停止，這時正也是套筒開始插入管之位置。

5：自4位置起在鎖緊1-1/4~1-1/2轉則套筒既完全鎖入管內。

6：2-5是準備工作，可利用專業工具直接用接頭VICE是鎖緊均可，此后放松之，在用在實際管路上按裝時，在鎖緊力量時突然算，在鎖緊約1/6~1/4同轉即可。《為了使套管彎曲產生彈力，避免松動，達到更耐壓更耐振之故》

費話不多說，下面說一個真實有關高壓油管的故事《當有這樣的事發生時一定要注意的》。

這事發生在五年前的一個事！當時我的情況記得非常清楚，那時我是在一個鞋材有限公司做員工，工作崗位是注塑成形部！當時是五個人開一臺大機！

那天我們上的是晚班，大概是在晚上十二點左右，突然機械上的報警器響了，我那時做為一個員工，心里馬上會想到-呵，可以休息了！（心態度不端正），小隊長一個人馬上跑到后面，沒過一下就見他從機械后面回來，手上都是血，這是怎么回事？他手怎么了？機械沒有來回的運動，怎么出這事了！你手方在什么地方了？

都是血，馬上送醫院！前前后后搞了三個多鐘，后來得知機械報警器響的原因是，機械后面油筒上的高壓油管爆了個小孔，油從里面飛一樣的謝出來！〈做這一行的就知道1/2*4P的高壓油管它的工作壓力有多大！1/2*4P意思也就是4分4層的高壓油管，這種管可承受415公斤在壓力！可能實實在在通過油管在工作壓力不會少300公斤的壓力，〉他當時看到漏油出來直接用手去擋，我的天啊！你急也別這樣嘛！！你手能承受多大的壓力？當時他的手掌就被從管里謝出來的油打穿了！在這里提醒各位朋友們，碰到什么緊急事情時千萬別慌，冷靜點好好想想怎么解決！

事后全體廠里工作人員開大會！普及關于安全方面的知識！

本人從事高壓油管這行也有幾年了，在這做個總結，加工高壓油管時要注意的事項：

1：加工高壓油管時要檢查油管是不是有損壞的地方，表面是不是有鋼絲端頭伸出管外；

2：加工高壓油管時的工作人員要注意，啤管前要檢查高壓油管和扣壓接頭是否合格；

3：啤高壓油管時，一定要按照啤管壓力工作表執行〈未啤緊、啤太緊都會使油管沖出來〉；

4：油管啤好后要用專業的測壓工具進行測量，不合格產品不允許出廠；

5：給客戶加工高壓油管時，一定要弄清楚客戶機械上油管的工作壓力，配選對應的高壓油管；

6：用在過高壓流體時庫存很久的油管不能用〈可以用來做沒有壓力要求的功能，比如過水啊、回油啊等等〉。

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