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01 中鐵建海外項目工資待遇(怎么上國企海外工程項目賺錢?哪些公司給的待遇好?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-23 21:49:53【】2人已围观
简介中鐵十四局國外項目待遇好。1、工資。中鐵十四局集團有限公司海外工程項目普通員工每月工資在10000-15000元,是比較高的。2、福利。中鐵十四局集團有限公司海外工程項目員工福利多,繳納六險一金,可享
中鐵十四局國外項目待遇
好。
1、工資。中鐵十四局集團有限公司海外工程項目普通員工每月工資在10000-15000元,是比較高的。
2、福利。中鐵十四局集團有限公司海外工程項目員工福利多,繳納六險一金,可享受節日福利、免費年度體檢、單位建房優惠政策、法定節假日等。
中國鐵建待遇好嗎?
1.薪酬待遇。畢業生入職即享受正式職工薪酬待遇,工程類本科生應發7000元左右/月,工程類碩士研究生8500元左右/月,博士研究生10000元左右/月,另享受具有市場競爭力的月度、季度、年度績效薪酬,特殊人才一人一策,優先提供總部平臺培養和發展機會。
2.休息休假。員工可享受公民假日、公休假、帶薪年假、探親假、婚假、喪假、生育假(護理假)、節育假、病假(工傷假)、事假等。
3.福利待遇。為職工足額繳納“五險二金”,即:養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險,住房公積金和企業年金。
4.持證津貼。對員工獲得企業所需的注冊類證書,結合證書緊缺性、實用性、匹配性等給予補貼,包含給予一次性獎勵1萬-5萬元,并按月發放持證津貼2000元-8000元。
5.入職津貼。入職報到后即全額兌現入職補貼。
世界一流大學、“雙一流”建設院校:博士研究生200000元以上/人,碩士研究生80000元/人,本科生50000元/人。
“雙一流”學科建設專業、原鐵道部和交通部主管院校及建筑類一本院校:博士研究生150000元以上/人,碩士研究生50000元/人,本科生30000元/人。
其他院校:入職津貼平均為5000元/人,實行差異化調配。
6.其他福利待遇。享受職工住宅基地福利房、團購住房;享受將戶口遷至簽約單位所在地廣州、深圳、天津等地的機會;享受防暑降溫費、采暖費、困難職工救助、落戶補貼等。
怎么上國企海外工程項目賺錢?哪些公司給的待遇好?
這些單位待遇肯定沒得說了,EPC項目經理有正式工,也有市場化用工,但大項目一般是正式工擔任,小項目經理也是市場化。但是正式工和市場化用工在海外這塊待遇上一樣,回到國內可能有點區別。再就是項目副經理、部門經理、施工分部項目經理、施工機組長、現場技術負責人、單項工程負責人、技術員等,基本上都是市場化用工比例很高,待遇跟正式工沒區別。所以基本上在海外一年如果不算休假的話,一個現場技術負責人基本上年薪能拿到35-40萬,因為現場看的看進度算效益,有點浮動,大干時月薪拿過4萬5,天冷的時候進度下來了收入相對少些,但一年的總收入不會低。如果是EPC項目組的管理人員,拿到50-60萬也不在少數。
待遇最低的肯定是工地現場的工人,木工、瓦工、機手等,這些一般都是勞動派遣工,一年最多也就10萬-15萬,還經常加班加點,但近幾年由于勞務派遣行業比較亂,勞務派遣公司克扣工人 工資時有發生,造成工人鬧事、罷工的也不鮮見,所以對于總包商那些國企單位來說屬于不可控因素,近幾年也開始進行大規模用工改革,大幅增加市場化用工比例,盡量縮減勞務派遣工比例。這樣工人福利待遇上去了,對企業也可控了。
但是國企直招的市場化用工一般要求的條件會比勞務派遣工高一點,比如招一個現場技術負責人,或者焊接機組長,或者防腐小組長,或者給排水負責人,雖然對學歷要求不嚴,但是一般會看資質,比如是否有二級建造師證書、現場工程經驗是否滿3-5年等,每個企業要求大同小異。我當時就是學歷受限,但是在濟南的考拓教育考了個二級建造師證書(機電專業),他們是跟這些國企常年合作培訓,屬于企業委托直招市場化用工,拿到證書三個月直接就被推薦到現在的單位外派出國了,面試雖然當時出了點小意外,但是也都順利解決了,待遇上確實比我以前在國內干基層高太多了。現在有時間還是要想辦法提升一下自己才是王道。二建也不難考,中專學歷以上就能考,考拓的課程也很有針對性,考前給的資料也很準,一次三科全過。當然能考出一建更好,但是我還是沒信心,都說難,所以沒考一建,況且這些國企更看重經驗,對市場化用工要求沒有那么高,一般能考出二建來的就業都沒問題。
市場化用工還有個好處,基本上不是國企二級單位聘就是項目聘,但都是長聘,基本上表現好,一個項目接一個項目地干都沒問題,我在中亞已經干了6年了,經歷了兩個大項目,錢也賺了不少,關鍵是在技術能力上又有了很大提高,這對將來自己的個人發展也是有好處的。不管在國內還是國外干工程,還是能跟著國企干就別跟著民營的工程公司干,國企要的是進度,進度就是效益,民企只看利潤,對雇員壓榨太厲害。
能幫你的就這些,如果還有問題可以私信我,我對這些單位在國外的情況還是很熟悉的。
中國鐵建港航局海外待遇
好。
1、工資方面。海外中國鐵建港航局工資為9000元,而其他港航局的工資為8000元。相比之下,海外中國鐵建港航局的工資水平更高,待遇更好。
中建、中鐵、中交系統的同志們,曬一下工資單可以嗎?求真實?
另外,中建也有正式工、臨時工以及勞務派遣工之分,我們上述提到的均是正式工待遇,至于臨時工和勞務派遣工的待遇肯定達不到每月8000元,活一點都不少干,而且還不給繳納公積金。曬上萬甚至數萬工資條的答主,作者覺得他們應該是項目經理或者直接在海外負責項目的,崗位不同導致收入也不同,因為絕大多數的中建普通員工是拿不到數萬月薪的!
沒有工資條,發個工資打卡情況吧,日期是19年1月1號到20年1月1號的
中鐵某局某公司
中鐵建某局!
濟南的一家建筑公司,項目經理和科員,差別不大,收入個人認為偏低
中鐵,見習期到手1萬2千多吧
我可能進了假的國企吧,十年工齡本科,二級建造師
中建,985畢業3年,到手就這么多,薪酬體系就這樣!!!
部分人對我的工資大家比較好奇。我說下情況吧,我在建筑行業的公司上班,但是我是做軟件研發的。很多大公司都有自己的erp系統,業務流程管理系統,財務系統等等,舉個簡單例子,比如到國外出差,需要填寫一個出差申請單吧,費用報銷需要填寫一個報銷單吧,工地的物料需要做個軟件管控吧,工地的關鍵地方需要監控吧?一個工地項目需要預用軟件做預算吧(現在絕對不是用算盤了),都是用軟件實現的。很多人認為這樣的軟件可以買,對,找軟件公司買是沒錯,但是沒有一個專業的評估團隊(價格評估,軟件功能評估,二次開發)也不好推行和實施。一個企業的運作,其核心都是用計算機軟件來處理了。曾經有私企給我開到80萬的年薪了,我也只圖一個穩定沒去。
勞務派遣的
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