01 中鐵隧道局海外項目招聘(中鐵大橋局工資多少，新進人員)

中鐵大橋局工資多少，新進人員

中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批準成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發四位于一體的承包商兼投資商，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、水文等環境下修建各類型橋梁的能力。公司具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級資質，橋梁工程、隧道工程、港口與海岸工程、鐵路鋪軌架梁工程、公路路基工程專業承包壹級、房屋建筑工程施工總承包壹級及特種工程專業承包資質，公路路面工程、石油海洋工程、消防設施工程專業承包貳級資質，鐵道行業甲（Ⅱ）級、公路行業甲級、市政行業甲級設計資質，測繪甲級資質。

中鐵大橋局旗下有二十多家子分公司（詳見下圖），不同性質的公司新進人員收入是有差異的，新進人員全局平均薪酬年收入在8-10萬左右（2019年數據），請注意這是全局平均值，非最低最高薪酬數，更不能準確到每個新進人員可以拿到的數字，具體情況還要您到哪個公司，甚至每個公司的哪個項目部（在機關、城市里的項目、郊區的項目、村鎮的項目、山區的項目、海外的項目，根據工作環境的艱苦程度，收入差距非常大）。

中鐵大橋局集團有限公司組織機構圖

再說具體薪酬結構，除開年終獎、安家費、生日津貼、通訊補貼、防暑降溫費、電腦補貼、執業資格津貼等等不按月計發的或屬于福利性質的收入之外，施工類子分公司的月度薪酬一般來說分為三部分：工資、績效或獎金、施工或駐外津貼（三部分相加）。一般績效或獎金為其中最大筆的收入。1.工資，執行國有企業有關規定。以本科畢業生為例，見習一年拿見習標準工資，一年之后評助理級職稱后享受助理級待遇。2.績效或獎金，績效或獎金一般與所在項目部產值或每月工作考核情況掛鉤，產值越高、考核情況越好，對應績效收入越高。3.施工或駐外津貼，一般會以項目部所在地海拔、距離最近地級市距離、距機關距離、是否為山區等等為標準來劃分測算最終補貼標準。津貼視項目部條件艱苦程度從10元/天~200元/天不等，機關無施工或駐外補貼。

還有一點值得強調一下，在項目部工作時包食宿的，就住在項目部，不用支出租房的費用、吃飯的費用、上下班交通的費用。作為國企，“五險一金”（還有補充的醫療保險和養老保險，中鐵大橋局內部一般是“五險兩金”甚至是“六險兩金”）絕對是足月足額繳納。通過校園招聘進中鐵大橋局的新進人員，簽合同方面是“55無”，也就是5年固定期限，到期后續簽5年固定期限，第三次簽約就簽無固定期限合同了。

總體來說，中鐵大橋局的薪酬收入相對來說比較有競爭力，對于正在考慮是否加入的人來說一定要與中鐵大橋局招聘組或者人力資源部負責招聘的人充分溝通，確定自己到哪個公司（到哪個項目部可能要在入職時再定），這個公司的薪酬構成怎樣、能拿到的到手收入大概多少、有哪些項目、項目分布在哪些地方（四公司、五公司、六公司有海外的項目部，可提前確認）、休假制度、項目部環境怎么樣、工作和生活環境如何、職業發展、培訓、取證等等，這些都是和你自身以后工作的適應程度息息相關的，他們會如實告知的，因為像以施工為主的單位性質有特殊性，作為國企也是有招聘計劃的（每個專業招多少人，學歷、人數都需要中國中鐵批準），不會為了招聘而虛假宣傳。

滿意請采納~

中鐵十四局好不好?待遇怎么樣啊?

中鐵十四局招聘專業：土木工程、鐵道工程、橋梁工程、城市地下空間工程、建筑與土木工程、建筑學、房建工程、軌道交通工程、測繪工程、工程力學、巖土工程、港口巷道與海岸工程、地質工程、水利水電工程、給排水等

中鐵十四三公司通過過社招進來有前途嗎

中鐵十四三公司通過過社招進來是有前途的

首先，中鐵十四局屬于是國企性質，招聘要求條件比較高，而且人際關系復雜，社會招聘需要看你的工作經歷，要求相關工作經驗，競爭一樣很大，所以想要進去不容易

中鐵17局和中鐵11局 哪個局待遇好點，或者哪個公司待遇好點？

1、11局和17局都是中鐵建的。中鐵都有一個毛病就是全國到處跑，不穩定。 

2、具體說哪一個局好是不好說的。 09年畢業的我 三個大學同學同樣都是進了12局。 同一個公司，不同的項目。 有一個工資是5000多，有一個是4000多。 還有一個項目的在福建，虧損的項目。另外項目經理也比較摳門， 現在一個月才2500多點。 所以啊， 真不好說， 還是看你的運氣呢。 

3、建議你去中鐵的區域型公司。  我是在中鐵一局的天津公司， 我們單位不出差， 所有項目都在天津市。  我現在工資是扣完稅后3800+雖然不多， 但是穩定， 談對象和結婚， 都是比較方便的 。

中鐵十八局集團有限公司的發展規劃

建筑為本—工程建筑是支柱產業和立足之本，也是產業結構調整、業務擴張的前提和基礎。未來戰略重點必須堅持以“創規模、增效益、樹品牌”為發展重任，將傳統建筑產業發展為現代建筑產業，穩步提高工程承包的經營規模和盈利水平。

相關多元—充分利用主營業務優勢和企業品牌信譽，以工程建筑產業為紐帶，以產業結構調整為手段，根據產業發展的周期特點，構建布局合理、功能明確、產業集聚、特點鮮明、分工協作、差異發展、低碳環保的相關多元化發展體系。

一體運營—通過產業鏈縱向、橫向的業務拓展，構建設計與施工一體化、資本運作與相關產業運作一體化、國際與國內一體化的運營模式，全面提升企業管理水平，深入推進和落實科學管理、精細管理和精益管理，加強業務協同機制和管控手段，擴大品牌影響力，推進系統集成和優勢互補，提升整體運營效率。

科技驅動—加快科技進步和創新，大力提高自主創新能力，真正走上科技創新驅動內生增長的發展軌道。

轉型升級—堅持在發展中轉型、在轉型中發展的思路，大力推進產業結構戰略性調整，促進經濟增長向相關產業協同帶動、資本運營協調拉動轉變，構筑符合國家產業方向的高新產業體系。具體說，要循序漸進推進八大轉變：從依靠鐵路施工建設為主向路內外建設并舉轉變，從依靠工程建筑產業帶動增長向依靠相關多元化產業協同帶動發展轉變，從規模增長目標向以結構質量效益為根本的發展目標轉變，從以國內市場為主向海內外兩個市場均衡發展轉變，從勞動密集型向管理技術資本一體化轉變，從依靠生產要素驅動向依靠科技進步、職工隊伍素質提高、創新驅動轉變，從粗放化、經驗化發展向內涵化、精細化、集約化發展轉變，從同質化、綜合化、分散化發展向專業化、差異化、產業集中集聚化發展轉變。

惠企利民—切實維護企業發展大局，保障員工合法權益，實現企業與員工雙贏。 圍繞國內和國外兩大市場，做強做優“工程施工總承包、房地產與小型資本運作、勘察設計試驗”三大板塊，兼顧工業、教育培訓和服務產業發展。整合資源，強化基礎，規范內控，提升工程公司專業化施工能力，構建以工程隊施工為主的總體格局，力爭兩到三年跨入股份公司先進行列，三到五年打造具有強勁發展力的優秀建筑企業集團。

一、業務發展戰略

國內工程施工承包業務——在穩定規模的基礎上穩步提高收益，提升專業化水平，形成鐵路、公路、城市軌道交通、市政基建、房屋建筑五大核心市場和水工、電力、環保三大拓展領域的市場結構。全面提升施工管理水平，積極穩妥推進從施工總承包逐步向工程總承包的轉變。

海外工程施工承包業務——轉變思路，調整結構，加速推進“大海外”戰略。進一步整合海外資源，按照區域化、專業化、差異化的發展戰略和發展原則，全面提升海外項目工程總承包能力，海外項目資本運營能力，實現海外設計買粉絲與施工環節、運營環節的無縫銜接。大力開拓房屋建筑、給排水、水工、電力工程等相關市場，形成鞏固非洲、中東市場，逐步滲透發達國家市場的海外經營布局。

房地產業務---通過增強房地產開發能力，完善區域布局，形成有競爭力的系列產品，積極推進與工程承包、特許經營等其他業務的協同，建立以住宅為主，商業地產開發和有型物業并重，適度參與保障房建設的綜合房地產開發模式。

小型資本運作業務---積極主動參與小型資本運作項目，對二線城市小型BT、BOT效益比較好的項目要跟蹤并及時上報，努力爭取股份公司的優惠政策，多參與小型資本運作項目的建設管理。

勘察設計試驗業務——以建筑設計為核心，發展房建、城軌、公路、市政等相關勘察設計業務，大力提升工程實驗檢測能力，加快海外市場的開拓力度。

二、 組織管控戰略

1、組織定位

圍繞集團公司、工程公司兩級管理體制，構建決策科學、功能明確、責權清晰、協作支持、有效銜接的主體功能定位體系。集團公司定位為市場開發管理中心、資源配置中心、利潤中心、人才隊伍建設中心、自主創新中心、風險控制中心；工程公司定位為生產經營實施中心、生產要素及資源組織中心、成本控制中心、實用人才建設中心。

2、管控模式

集團公司管控模式逐步實施由職能管理為主向事業部制管理為主轉變。對不同業務根據其成熟度、重要性、風險大小和管控習慣等因素采取不同的管控模式，對工程建筑、房地產、資本運營等業務采取戰略控制型管控模式，并實施指導和監管。

三、 資源優化戰略

遵循“發揮和調動集團公司、工程公司管理的積極性和主動性、系統配置資源、統籌協調發展”的基本思路，按照“發揮資源利用效率、投入產出效益最大化”的基本原則，充分利用國內國外“兩個市場”和“兩種資源”，有效促進各單位有所為有所不為，實現同質化企業的差異化發展。

1、生產資源優化

積極推進業務分散重疊、經營效率低下、資產盈利不強、資源利用效率不高、無法形成規模優勢的企業和資產專業化重組。

2、房地產資源優化

充分認識房地產行業開發周期長、資金密集、風險大的產業特點，切實以規模和效益為導向，形成以房地產公司為主輻射全國的發展布局。

四、 職能發展戰略

1、科技戰略

根據產業經濟布局和行業發展趨勢，構建前瞻性和應用型相結合的統一的科技戰略，形成以集團公司技術中心為主，充分發揮利用工程公司科研資源及外部相關資源，采取研發聯盟方式，積極開展共性研究及重點項目的關鍵性應用研究，構造科技競爭優勢。

2、人力資源戰略

以“控制總量、調配資源、優化結構、提升人力資本價值”為戰略導向，從傳統的人事管理向現代的人力資源管理和人力資本管理轉變。強化人才培養能力，開展職業生涯規劃，建立健全符合集團公司發展的招聘、培訓、使用、考核、薪酬激勵機制。探索切實可行、符合企業實際的人才發展戰略，留住、培養、吸引一些建筑企業需要的高端人才。

3、財務戰略

堅持科學發展觀，把強基固本和提升能力作為財務管理的主線，把夯實基礎和集中管控作為主攻方向，把財務監督防范風險和財務評價績效考核作為著力點，把推進信息化建設作為重要支撐，把全面預算管理和責任成本管理作為手段，把提高經濟效益作為出發點和落腳點，把推進財會隊伍建設和財務創新作為強大動力，全面提升全系統財務管理水平。

4、信息化戰略

遵循“建設與應用并舉、管理與效果并進、當前與長遠并融”的信息化建設方針和“立足現實、著眼長遠、統籌兼顧、協調發展”的信息化建設原則，按照“速贏”與“長效”兼顧的策略實施信息化，推進信息

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