01 中鐵海外工程有限公司董事長(中國中鐵總裁是誰)

中國中鐵總裁是誰

之前是白中仁，今年年初白中仁自殺后未聽說繼任者是誰，按此來算的話，總裁還是他。另外有幾個副總裁在任。

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附主要領導如下：

李長進，教授級高級工程師，現任本公司董事長、執行董事、黨委書記、董事會戰略委員會主任、提名委員會主任，同時兼任中鐵工董事長、總經理、黨委副書記。2002年7月至2006年9月任中鐵工副總經理，2006年9月至2007年9月任中鐵工董事、總經理、黨委副書記，2007年9月至2010年6月任中鐵工董事、黨委書記及本公司執行董事、總裁、黨委副書記，2008年6月至2012年4月兼任華剛礦業股份有限公司董事長，2010年5月至今任中鐵工董事長，2010年6月至2013年3月任中鐵工總經理，2010年6月至今任中鐵工黨委副書記及本公司董事長、執行董事、黨委書記。

白中仁，白中仁，教授級高級工程師，現任本公司執行董事、總裁、黨委副書記、董事會安全健康及環保委員會主任，同時兼任中鐵工黨委書記、董事。2001年10月至2007年9月任中鐵工副總經理、總經濟師，并于2006年11月至2008年1月兼任中鐵建工集團有限公司董事長，2007年9月至2010年6月任本公司執行董事、副總裁、總經濟師，2008年7月至2011年6月兼任太中銀鐵路有限責任公司董事、副董事長，2009年6月至2010年10月兼任臨策鐵路有限責任公司董事、副董事長，2010年6月至今任中鐵工董事、黨委書記以及本公司執行董事、總裁、黨委副書記。

王秋明，現任本公司董事、黨委副書記、紀委書記，同時兼任中國鐵路工程總公司黨委副書記、紀委書記。1989年11月至2006年9月先后任中國鐵路工程總公司干部部副部長、部長，2004年6月至2006年9月任中國鐵路工程總公司副總經濟師，2006年9月起任中國鐵路工程總公司黨委副書記、紀委書記，并于2007年4月至2008年1月任中鐵三局集團有限公司董事長，自2007年9月起任本公司非執行董事、黨委副書記、紀委書記。

姚桂清，現任中國中鐵股份有限公司副總裁、黨委副書記、工會主席，同時任中華全國總工會執行委員，中鐵九局集團有限公司董事長。于1971年12月加入中鐵總公司，1990年2月至1994年3月任中國鐵路工程總公司團委書記，并出任全國鐵道團委常委、團中央委員；2001年2月至2004年10月任中國鐵路工程總公司工會主席；2004年12月至2007年9月任中國鐵路工程總公司黨委副書記；自2006年4月起出任中鐵九局集團有限公司董事長；自2007年9月起任中國鐵路工程集團有限公司黨委副書記、工會主席，中國中鐵股份有限公司副總裁、黨委副書記、工會主席。

劉輝，現任中國中鐵股份有限公司副總裁、總工程師。1982年8月加入本公司，1999年12月至2001年3月任中鐵二局集團有限公司董事、總工程師，2001年4月至2007年9月任中鐵工副總經理、總工程師，自2007年9月起任本公司副總裁、總工程師。

段秀斌，現任中國中鐵股份有限公司副總裁，兼任中鐵置業集團有限公司董事長、黨委書記。于1996年7月加入中國中鐵總公司，2002年12月至2006年10月期間擔任中鐵建工集團有限公司的董事長兼總經理、董事長兼黨委書記；2006年10月至2007年9月任中國鐵路工程總公司副總經理；2007年2月起出任中鐵置業集團有限公司董事長兼黨委書記；2007年9月起任中國中鐵股份有限公司副總裁。

周孟波，現任中國中鐵股份有限公司副總裁，兼任中國海外工程有限公司的董事長。于1985年7月加入中國中鐵總公司，2000年8月至2001年4月擔任鐵道部大橋工程局（中鐵大橋局集團有限公司前身）局長；2001年4月至2006年9月任中鐵大橋局集團有限公司董事長、總經理；2006年9月至2007年9月任中國鐵路工程總公司副總經理；2007年9月起任中國中鐵股份有限公司副總裁,同時兼任中國海外工程有限公司的董事長。

戴和根，現任中國中鐵股份有限公司副總裁。1987年1月從成都鐵路工程學院畢業，分配到中鐵四局一線工作，歷任技術員、副科長、科長、副處長、處長。2000年10月至2004年4月任中鐵四局集團有限公司七公司總經理、集團公司副總經理；2004年4月至2006年9月任中鐵四局集團有限公司總經理、副董事長；2006年9月至2007年9 月出任中國鐵路工程總公司副總經理；2007年9月起任中國中鐵股份有限公司副總裁。

于騰群，現任中國中鐵股份有限公司董事會秘書。于1990年12月加入中國中鐵總公司，1999年4月至2000年3月擔任鐵道部第一工程局（中鐵一局集團有限公司前身）辦公室副主任；2000年3月至2006年11月先后擔任中國鐵路工程總公司企業管理處副處長、企業發展規劃部副部長、總法律顧問助理兼法律事務部部長；2006年11月至2007年9月任中國鐵路工程總公司董事會秘書兼法律事務部部長，期間2001年至2007年出任中鐵寶橋股份有限公司監事，2003年至2005年任中鐵一局集團有限公司董事，2005年至2007年任中鐵十局集團有限公司副董事長；2007年9月起任中國中鐵股份有限公司董事會秘書。

賀恭，現任本公司獨立董事。賀先生歷任云南省電力局水電建設第二工程處干部，云南省電力廳辦公室秘書、辦公室副主任，云南省電力工業局副局長、黨組成員兼漫水灣水電工程管理局籌備處主任、局長、黨委副書記，中國長江三峽工程開發總公司副總經理、黨組成員，國家電力公司副總經理、黨組成員，中國華電集團公司籌備組組長、總經理、黨組書記，自2007年9月起任本公司獨立董事。

張青林，現任本公司獨立董事，同時兼任中國房地產集團有限公司外部董事，第十屆全國政協委員會委員，中國建設監理協會會長，中國建筑業協會項目管理和經營管理委員會會長，清華大學國際工程項目管理研究院兼職教授。1993年至2004年任中國建筑總公司黨組書記、副總經理(中央國家機關副部長級)，2006年10月至2007年9月任中國鐵路工程總公司外部董事，自2007年9月起任本公司獨立董事。

中國中鐵股份有限公司貢華章

貢華章，現任本公司獨立董事，同時兼任中國石油天然氣股份公司董事，中油財務有限責任公司董事長，中國南方航空股份有限公司獨立董事，中國長江電力股份公司董事，財政部會計準則委員會委員，財政部評估準則委員會委員，中國會計學會副會長，中國國際稅收理事會副理事長，中國價格協會顧問，中國石油學會副理事長，中國資產評估協會特邀理事，清華大學、南開大學、廈門大學、中國石油大學兼職教授，國家會計學院(北京)教授。2000年8月至2007年4月任中國石油天然氣集團公司黨組成員、總會計師職務，自2007年9月起任本公司獨立董事。

王泰文，現任本公司獨立董事，同時擔任中國對外貿易運輸(集團)總公司外部

中國中鐵股份有限公司

董事。2002年6月至2004年5月任中國南方機車車輛工業集團公司黨委書記，2006年11月至2007年9月任中國鐵路工程總公司外部董事。自2007年

9月起任本公司獨立董事。辛定華，現任本公司獨立董事，同時兼任匯盈控股有限公司執行董事及行政總裁，晶門科技有限公司獨立非執行董事及主席。歷任香港收購及合并委員會委員，香港聯交所上市委員會副召集人，聯交所理事，香港上市公司商會名譽總干事，摩根大通銀行香港區總裁兼香港投資銀行部主管，匯富金融控股有限公司執行董事，怡富控股有限公司集團執行董事兼投資銀行業務聯席主管，領匯管理有限公司及光大保德信基金管理有限公司獨立非執行董事，現為香港上市公司商會常務委員會委員。辛先生自2007年9月起任本公司獨立董事。

中鐵十二局集團有限公司原董事長宋津喜被查了嗎？

2020年4月7日上午， 中鐵十二局集團有限公司在太原鐵道大廈召開領導干部大會，宣布中國鐵建黨委、中國鐵建對集團公司領導人員調整的決定。其中的一個決定是：免去宋津喜同志中鐵十二局集團有限公司黨委書記、常委、委員、董事長、董事職務。

拓展資料：

1.中鐵待遇

中鐵集團工資待遇，在職朋職業圈上已有162位圈友現身分享，根據網友分享統計，中鐵集團平均工資為8076元/月，其中30%的工資收入位于區間6000-8000元/月，25%的工資收入位于區間8000-10000元/月。據分析數據統計，中鐵集團年終獎平均15310元。 中鐵集團員工分享說：包括帶薪休假，吃住都在項目上，還算不錯，住宿和伙食都挺好。公積金和五險都是根據實際情況上繳。交通補助在項目可以據實報銷。

2.中鐵的發展

中國中鐵脫胎于傳統體制，成長于改革開放年代。在1989年由鐵道部基本建設總局改制成為中國鐵路工程總公司以后，30多年來，中國中鐵堅持黨的領導，牢牢把握改革發展的前進方向，緊緊抓住歷史性戰略機遇，深化改革、銳意進取，積極參與市場競爭，扎實開展管理創新、提質增效、瘦身健體等方面的工作，企業發展呈現出新氣象，創造了輝煌業績。

3.公司體制改革

中國中鐵前身是上世紀五十年代成立的鐵道部基本建設總局，從性質上講是鐵道部管理的一個行政部門，主要依靠國家計劃開展鐵路建設工作。1989年7月1日，鐵道部撤銷基本建設總局，正式成立中國鐵路工程總公司，作為鐵道部領導下的自主經營、獨立核算、自負盈虧、具有法人資格的全民所有制企業，對所屬單位實行統一領導和管理，這標志著中國鐵路工程總公司初步具備了企業職能，至此公司被推向市場。但是在此后10年的時間里，中國鐵路工程總公司的企業主體地位并沒有完全落實，與所屬成員企業定位不明、職能不清、管理機制不暢，仍然帶有濃厚的行政色彩。

4.針對上世紀九十年代末鐵道部實行五大公司結構性分離，全面走向市場，公司黨委在全系統廣泛開展了“十破十立”“融冰化雪”“推墻入海”“開源引流”等一系列思想解放工作，取得了良好成效。1996年10月，在邯鄲召開的全公司政治工作會議上，開展了解放思想大討論，為如何適應社會主義市場經濟的發展要求統一思想、尋找出路，對企業發展產生了重大的推動作用。從1999年開始，中國鐵路工程總公司推出了一輪大規模的深層次改革，開始對人事、勞動、分配制度改革進行艱難的探索和大膽的嘗試，對全公司員工長期形成的傳統思想觀念、價值取向、行為方式產生強烈沖擊，涉及面之廣、強度之大、影響之深，在全公司歷史上罕見，對于企業全面建立適應市場經濟的體制機制意義重大。

5.為響應黨的十五大提出的“建立現代企業制度是國有企業的方向”號召，中國鐵路工程總公司所屬各工程局在2000年前后紛紛進行了公司制改造。這標志著公司作為一個獨立的市場競爭主體和法人實體，開始真正走向社會，成為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的“四自”企業。2003年，中國鐵路工程總公司還完成了中國海外工程總公司及22家鐵路設計施工企業的并入重組，實現了中鐵二院、三院回歸，在此基礎上成立了中鐵六局到十局5個大的工程建筑集團，以及中鐵設計買粉絲集團等單位。這次中國中鐵歷史上最大規模的重組為公司增添了近1/4的總資產和28%的企業規模。

中國鐵建二十四局有幾位副總經理

中鐵建24局局長是誰 —— 現任中鐵二十四局集團有限公司董事長兼總經理。★ 1984年7月至1995年4月，鐵道部第十四局工程局第二工程處技術員、技術室主任、質量監察工程師、項目副指揮長、項目總工程師、副總工程師；★ 1995年

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