01 中鐵十局海外分公司待遇怎么樣(中鐵五局怎么樣)

中鐵十局海外分公司怎么樣

好。原因如下：

1、工資高，鐵十局海外工作的工資水平較國內更高，待遇更好。

我是應屆畢業生，中鐵十九局怎么樣

中鐵,作為剛畢業的來說是個不錯的選擇,能鍛煉人,很多人都是剛畢業進了中水中鐵等，在單位學習了幾年然后辭職出來做其他的，前期如果可以進這地方，是非常不錯的選擇，要好好珍惜。

中交四航局第五工程局怎么樣 ？本科生轉正后待遇怎么樣？

中交四航局第五工程局怎么樣 ？本科生轉正后待遇怎么樣？

1、施工單位或限定在老中港體系內的施工單位中，待遇算好的但待遇吃網際網路尾氣休假和加班吃公務員和事業單位尾氣。

2、不建議211/985學生加入反正都跑得比兔子快一來一去浪費校招派遣機會。

3、建議施工專業大專生加入，肯干肯學會做人六年升到生產副經理不是夢國內年收入20w上下國外專案三年20w年收入亦可期。

4、到隨便哪個x航y公司的專案上實習一個月確定自己能不能適應工地的生活。

中交一航局第五工程有限公司待遇怎么樣?

不會差的，四公司當時給說的是平均年薪6W，如果能力好的話肯定還會有提升的空間的，而且不會少。總之，你不會不樂意你的待遇的。關鍵的要自己多學點東西，為以后發展奠定更加雄厚的基礎。

中交一航局第五工程有限公司 測繪工程的待遇怎么樣？

測量技術員，要看在那個專案，好的專案一年十幾個不是什么問題

長江重慶航道工程局搞測繪的本科生待遇怎么樣？謝謝！

本科畢業去工程單位搞測量，基本是外業為主，工資待遇一般會在3000到五千之間，這是工作一年以后得情況，所以開始得基本工資別看是1千多，參加專案后會多一倍得！

本科生進中交第一公路工程局有限公司怎么樣,關于待遇和發展。

你好，中交一公局近歷史輝煌，近幾年發展一般，努力拓展海外業務。這跟中國整個大形勢有關系。進了一局以后先集體培訓，然后隨機往其他子公司分，你不會知道被分到哪個公司。至于待遇一般都是從3000起，每年往上加一點。大多說人直接被分到工地上了，在專案上，遇到好的專案經理一般都會給提工資，加五百一千都有可能，當然管吃管住。專案主管級別都在4500。主要還是要踏實干活，我這一個工地工資從兩千，到兩年后五千。只不過我是外聘。這一行好多人都在跳槽，如果你能跟一個好領導，就好好干，一般一個工地下來就能升到主管級別。技術員到工長，工長當工程部長，然后到副總工，然后到總工。或者技術員到工長到工程部長到生產經理。就是這樣發展了，主要還是看你師父，或者你領導。他們上去了，肯定帶著你。

中水十六局測繪工程本科生待遇怎么樣？

剛去3000多

中建一局怎么樣，本科生待遇怎么樣？

現在中建的基本工資幾乎都是差不多的，就是要看你在的分公司效益好不好，中建一局三公司現在的總體效益還可以，但是下屬還有分公司要看你分到那一個分公司。每個分公司的效益是不一樣的。你在專案上的話還要看你的專案是不是賺錢，賺錢的專案節點獎，安全獎，福利什么的都會好些，最后就是最關心的兌現問題。你專案上繳納了專案給公司的錢還剩于的按一定比例繳納后就是工程可以分的兌現，但是還是和專案好壞有關。

央企的待遇不錯，但也只是吃得飽穿得暖。想更好做幾年跳槽吧。

本科生機械類進入中交集團一航局第五工程公司都做什么，有什么發展空間，待遇怎么樣

機務科或裝置管理部，負責機械裝置的采購和管理工作，發展方向：機務科長或裝置管理部部長，專案副經理，機關部長，副總。待遇要看在哪個專案部（分公司），剛畢業到手至少能有3000多吧。

中交集團的四航局專科生待遇怎么樣？

說實話——不怎么樣。不過你要是尖子生，到哪里都會得到好的待遇。

深圳中鐵二局工程有限公司怎么樣？本科生進去后待遇怎么樣？升值空間怎么樣？

其實工程局都差不多。

深圳公司在中鐵二局算是比較好的子公司，收入居中上級別（公司里每個專案肯定有差異，所以不能一概而論），第一年都是見習期，收入2500左右吧，第二年再根據第一年的見習表現定工資，一般在3---4K吧，第三年會有500-1000左右的漲幅，滿了三年之后就看你身處何位了，有做專案副經理的工資就是7--8K，如果還是個一般技術員那就還是拿個4K 了。還有就是在專案上的話吃住公司解決，不過在專案上沒有周末。要是留在機關的話，吃飯自己出錢。升職空間還是比較大的，現在公司的工程專案很多，只有自己努力肯定有人認可的。

中鐵十八局海外項目怎么樣

正規叫法是中鐵十八局國際分公司，呵呵，去年的文件月薪$1000,不知道今年出臺的文件是多少，想來的話，留意十八局網站，買粉絲

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買粉絲 上面關于待遇和要求都會有通知，當通知掛出來的時候，按照上面的聯系方式給人力資源部打電話，四級過了基本沒問題，當你報道的時候會有一個簡單的口語面試，其實也不叫面試，就是讓你說說英語，讓領導聽一下，不管說的多爛都沒問題，身體要健康，出國前需要體檢，有傳染病什么的可能就會取消你的出國資格分到其他分公司，加油吧，說不準你會來我這個項目部！往年應該是3、4月份應該就掛出通知了，想出國抓緊時間看消息抓緊時間報名，做好思想準備

中鐵五局怎么樣?

問題一：中鐵五局怎么樣？ 1.中鐵五局(集團)有限公司是以工程承包為主的國家特級建筑施工總承包企業，注冊資金為9.16億元，前身為鐵道部第五工程局，始建于1950年，1999年12月改制為中鐵五局(集團)有限公司，現有17個控股子公司、9個分公司，總資產70億元。具有鐵路工程施工總承包特級，公路工程、市政公用工程施工總承包一級等資質，年施工生產能力超百億元。

中鐵五局先后參加過30多條鐵路干線、50多條高速公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、機場、碼頭以及水利水電工程建設，以優質守信獲得各界好評。公司大力實施精品工程，在國內建筑施工領域成就輝煌，業績驕人，多次榮獲國家建筑行業最高獎―魯班獎、國家建設工程金質獎、銀質獎。在全國建筑行業“百強企業”中，公司名列前茅，先后榮獲“全國優秀施工企業”、“全國最佳施工企業”、“全國質量效益型施工企業”稱號。

中鐵五局在做大做強建筑主業的同時,還積極向多元化經營領域拓展,通過幾年來的發展,已形成以高速公路、房地產、旅游、酒店為主的多元化發展格局。

集團目前擁有教授級高工22人，高級專業技術人員500余人，中級專業技術人員3000余人；技師、高級技師400人，項目經理（建造師）1000余人，國家級專家后備人才、省部級專家、總公司專家、局級專家近200人。

2.看你能不能吃苦了，五局在中鐵中不怎么樣

一年后工期正干期間能有3000左右，準備期間與收尾階段可能有時2000都沒有哦

3.中鐵五局集團第三工程有限責任公司本部位于國家著名旅游城市--廣東省肇慶市，是中國鐵路工程總公司直屬企業，在廣州、北京、上海、重慶、貴陽、昆明、武漢、西安等地均設有分公司，在建工點遍布全國12省36地。

公司前身為鐵道部第五工程局第三工程處，始建于1952年，是一家具有“公路工程施工總承包一級”主項資質、“鐵路工程施工總承包一級”、“橋梁工程專業承包一級”、“隧道工程專業承包一級”、“公路路基工程專業承包一級”等多項資質的綜合施工企業，屬國家二級計量單位，擁有國家技術監督局頒證認可的中心試驗室和國內外各類先進機械設備460多臺（套），能獨立承擔鐵路、公路、工業與民用建筑、橋梁（包括制、架梁）、機場、碼頭、水利、水電、地鐵、輕軌工程等施工任務，年施工生產能力達10億元以上。1999年通過ISO9002國際質量體系認證。

建企五十多年來，公司先后參加建設了豐沙、寶成、貴昆、湘黔、衡廣、三茂、南昆、京九、西康、西南、內昆、渝懷、株六、遂渝、秦沈、青藏、黔桂、襄渝、武廣等30多條鐵路干線，參加了廣州、深圳、天津、北京地鐵工程和上海輕軌、北京輕軌的修建，承建了廣佛、成渝高等級公路和105、106、107、108國道、廣州環城高速、京珠、襄荊、渝合、渝鄰、孝襄、京福、同沿、吳子等高速公路及上海、昆明、西安、貴陽、無錫、溫州、三水、肇慶等多地的市政工程，還遠涉重洋參加了坦桑尼亞、贊比亞、伊拉克、尼泊爾等國外工程建設。參建工程中有7項被評為全段全優工程、24項部總指優質精品工程、48項優質樣板工程；公司曾榮獲鐵道部“火車頭”獎杯、“重合同守信用企業”，被國家質量檢驗協會評為“全國行業質量示范企業”、“全國質量・服務誠信示范企業”，公司本部多次獲評廣東省“先進職工之家”、“肇慶市花園式單位”。

問題二：中鐵五局這個項目部怎么樣 能進“中鐵”你應當知足了

問題三：中鐵五局一公司怎么樣？企業的狀況和待遇？ 中鐵五局一公司總部在長沙，待遇在五局中算最好，底薪1800，其它公司都是1000-1200，這個不包括獎金，雙休加班工資等。。待遇中鐵五局在中鐵里算差的。不過學東西施工單位都差不多。如果想待遇好的話就去中鐵十局以后的局待遇都相當不錯。。不過有關系的話去哪都一樣

問題四：中鐵五局待遇好么？ 只要在單位肯干，前途是美好的。看你兄弟是分配到那個分公司的。因為各個分公司的機關所在地都不通耿比如1公司機關和電務公司機關在湖南長沙，3公司機關在廣東肇慶，建筑總公司機關在貴州貴陽，6公司機關在重慶。所以戶口都上在公司機關的所在地（集體戶口）。待遇很難說，有高有低。現在一般不會福利分房了。

問題五：中鐵五局職工想辭職該怎么辦 我去年從中鐵六局走的，因為六局在北京 我們簽的合同里沒說有違約金 （我09年簽的，08年新勞動法公布后不準企業收違約金了） 但是如果要保留戶口說要戶口進京的費用。 我們很多人都走了，按正常程序走，先項目上經理簽字，然后交公司 ，一個月后就可以回去辦辭職手續了，一分錢沒交 只說要戶口遷走 我說考上研之后回來簽，人事部的也同意了，然后我公司開介紹信我就把檔案簽到自己聯系好的一家人才了 不知道你是哪年簽的，簽了多少年。工資應該能要回來，主要是看合同怎么寫的，按正常程序走，中鐵必經是大企業，再說了缺你一個不少，本來流動性就大，不會太卡人的

問題六：中鐵五局貴州公司怎么樣？詳細點 人多 沒關系 就爬不上去 而且老局負擔大 很多退休職工要養 人又多 很難爬 好多人干一半就轉行要不就給私人老板干

問題七：在中鐵五局工作性質怎么樣 中鐵五局（集團）有限公司始建于1950年，前身為西南鐵路工程局，1970年局機關入駐貴陽，1979年分建為鐵道部第五工程局，2000年改制為中鐵五局（集團）有限公司，是世界500強之一中國中鐵股份有限公司的主要成員企業。 中鐵五局現有總資產169億元，凈資產28億元，擁有各種機械設備3500多臺(套)，總價值16億元。共有39個子分公司、1個多元經濟管理中心。現有員工23000余人，其中專業技術人員8700余人。擁有建筑施工、海外業務、房地產和酒店等較為合理的產業布局，年生產能力300億元。具有鐵路工程施工總承包特級、公路工程施工總承包壹級、市政公路工程施工總承包壹級、水利水電工程施工總承包壹級、房屋建筑工程施工總承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、隧道工程

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