01 中鐵建海外工資待遇(中國鐵建國際集團海外待遇)

中國鐵建國際集團海外待遇

不錯

根據查詢中國鐵建國際集團官網顯示得知，海外待遇平均薪資在60000至70000，有五險一金，各種補貼，中國鐵建國際集團有限公司（簡稱 “鐵建國際”）是世界500強企業中國鐵建股份有限公司的全資子公司，總部在北京市海淀區

中鐵十四局國外項目待遇

好。

1、工資。中鐵十四局集團有限公司海外工程項目普通員工每月工資在10000-15000元，是比較高的。

2、福利。中鐵十四局集團有限公司海外工程項目員工福利多，繳納六險一金，可享受節日福利、免費年度體檢、單位建房優惠政策、法定節假日等。

中國鐵建港航局海外待遇

好。

1、工資方面。海外中國鐵建港航局工資為9000元，而其他港航局的工資為8000元。相比之下，海外中國鐵建港航局的工資水平更高，待遇更好。

中國鐵建待遇好嗎？

1.薪酬待遇。畢業生入職即享受正式職工薪酬待遇，工程類本科生應發7000元左右/月，工程類碩士研究生8500元左右/月，博士研究生10000元左右/月，另享受具有市場競爭力的月度、季度、年度績效薪酬，特殊人才一人一策，優先提供總部平臺培養和發展機會。

2.休息休假。員工可享受公民假日、公休假、帶薪年假、探親假、婚假、喪假、生育假（護理假）、節育假、病假（工傷假）、事假等。

3.福利待遇。為職工足額繳納“五險二金”，即：養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險，住房公積金和企業年金。

4.持證津貼。對員工獲得企業所需的注冊類證書，結合證書緊缺性、實用性、匹配性等給予補貼，包含給予一次性獎勵1萬-5萬元，并按月發放持證津貼2000元-8000元。

5.入職津貼。入職報到后即全額兌現入職補貼。

世界一流大學、“雙一流”建設院校：博士研究生200000元以上/人，碩士研究生80000元/人，本科生50000元/人。

“雙一流”學科建設專業、原鐵道部和交通部主管院校及建筑類一本院校：博士研究生150000元以上/人，碩士研究生50000元/人，本科生30000元/人。

其他院校：入職津貼平均為5000元/人，實行差異化調配。

6.其他福利待遇。享受職工住宅基地福利房、團購住房；享受將戶口遷至簽約單位所在地廣州、深圳、天津等地的機會；享受防暑降溫費、采暖費、困難職工救助、落戶補貼等。

怎么上國企海外工程項目賺錢？哪些公司給的待遇好？

這些單位待遇肯定沒得說了，EPC項目經理有正式工，也有市場化用工，但大項目一般是正式工擔任，小項目經理也是市場化。但是正式工和市場化用工在海外這塊待遇上一樣，回到國內可能有點區別。再就是項目副經理、部門經理、施工分部項目經理、施工機組長、現場技術負責人、單項工程負責人、技術員等，基本上都是市場化用工比例很高，待遇跟正式工沒區別。所以基本上在海外一年如果不算休假的話，一個現場技術負責人基本上年薪能拿到35-40萬，因為現場看的看進度算效益，有點浮動，大干時月薪拿過4萬5，天冷的時候進度下來了收入相對少些，但一年的總收入不會低。如果是EPC項目組的管理人員，拿到50-60萬也不在少數。

待遇最低的肯定是工地現場的工人，木工、瓦工、機手等，這些一般都是勞動派遣工，一年最多也就10萬-15萬，還經常加班加點，但近幾年由于勞務派遣行業比較亂，勞務派遣公司克扣工人 工資時有發生，造成工人鬧事、罷工的也不鮮見，所以對于總包商那些國企單位來說屬于不可控因素，近幾年也開始進行大規模用工改革，大幅增加市場化用工比例，盡量縮減勞務派遣工比例。這樣工人福利待遇上去了，對企業也可控了。

但是國企直招的市場化用工一般要求的條件會比勞務派遣工高一點，比如招一個現場技術負責人，或者焊接機組長，或者防腐小組長，或者給排水負責人，雖然對學歷要求不嚴，但是一般會看資質，比如是否有二級建造師證書、現場工程經驗是否滿3-5年等，每個企業要求大同小異。我當時就是學歷受限，但是在濟南的考拓教育考了個二級建造師證書（機電專業），他們是跟這些國企常年合作培訓，屬于企業委托直招市場化用工，拿到證書三個月直接就被推薦到現在的單位外派出國了，面試雖然當時出了點小意外，但是也都順利解決了，待遇上確實比我以前在國內干基層高太多了。現在有時間還是要想辦法提升一下自己才是王道。二建也不難考，中專學歷以上就能考，考拓的課程也很有針對性，考前給的資料也很準，一次三科全過。當然能考出一建更好，但是我還是沒信心，都說難，所以沒考一建，況且這些國企更看重經驗，對市場化用工要求沒有那么高，一般能考出二建來的就業都沒問題。

市場化用工還有個好處，基本上不是國企二級單位聘就是項目聘，但都是長聘，基本上表現好，一個項目接一個項目地干都沒問題，我在中亞已經干了6年了，經歷了兩個大項目，錢也賺了不少，關鍵是在技術能力上又有了很大提高，這對將來自己的個人發展也是有好處的。不管在國內還是國外干工程，還是能跟著國企干就別跟著民營的工程公司干，國企要的是進度，進度就是效益，民企只看利潤，對雇員壓榨太厲害。

能幫你的就這些，如果還有問題可以私信我，我對這些單位在國外的情況還是很熟悉的。

中建、中鐵、中交系統的同志們，曬一下工資單可以嗎？求真實？

另外，中建也有正式工、臨時工以及勞務派遣工之分，我們上述提到的均是正式工待遇，至于臨時工和勞務派遣工的待遇肯定達不到每月8000元，活一點都不少干，而且還不給繳納公積金。曬上萬甚至數萬工資條的答主，作者覺得他們應該是項目經理或者直接在海外負責項目的，崗位不同導致收入也不同，因為絕大多數的中建普通員工是拿不到數萬月薪的！

沒有工資條，發個工資打卡情況吧，日期是19年1月1號到20年1月1號的

中鐵某局某公司

中鐵建某局！

濟南的一家建筑公司，項目經理和科員，差別不大，收入個人認為偏低

中鐵，見習期到手1萬2千多吧

我可能進了假的國企吧，十年工齡本科，二級建造師

中建，985畢業3年，到手就這么多，薪酬體系就這樣！！！

部分人對我的工資大家比較好奇。我說下情況吧，我在建筑行業的公司上班，但是我是做軟件研發的。很多大公司都有自己的erp系統，業務流程管理系統，財務系統等等，舉個簡單例子，比如到國外出差，需要填寫一個出差申請單吧，費用報銷需要填寫一個報銷單吧，工地的物料需要做個軟件管控吧，工地的關鍵地方需要監控吧？一個工地項目需要預用軟件做預算吧（現在絕對不是用算盤了），都是用軟件實現的。很多人認為這樣的軟件可以買，對，找軟件公司買是沒錯，但是沒有一個專業的評估團隊（價格評估，軟件功能評估，二次開發）也不好推行和實施。一個企業的運作，其核心都是用計算機軟件來處理了。曾經有私企給我開到80萬的年薪了，我也只圖一個穩定沒去。

勞務派遣的

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