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01 中越水果貿易現狀(廣西中越邊境加大鮮水果緝私力度,集中銷毀涉私榴蓮,產生了什么影響?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-09 10:50:35【】1人已围观
简介廣西中越邊境加大鮮水果緝私力度,集中銷毀涉私榴蓮,產生了什么影響?會使水果走私的現象減少。3月3日,南寧海關將近期查獲的17.24噸涉嫌從中越邊境走私入境的榴蓮集中銷毀,外包裝顯示,該批榴蓮來自泰國、
廣西中越邊境加大鮮水果緝私力度,集中銷毀涉私榴蓮,產生了什么影響?
會使水果走私的現象減少。3月3日,南寧海關將近期查獲的17.24噸涉嫌從中越邊境走私入境的榴蓮集中銷毀,外包裝顯示,該批榴蓮來自泰國、馬來西亞、印尼等國家,均未辦理檢疫審批手續。
詳細信息記者在銷毀現場看到,在緝私民警和專家的監督指導下,工作人員將涉案榴蓮從大貨車上卸下、拆箱,其中一些榴蓮已經發霉變質,散發陣陣臭味。隨后,一部大鏟車將滿地的榴蓮鏟起,投入銷毀裝置絞碎。經過高溫、脫油脂等無害化處理環節后,榴蓮變成有機肥料,供相關農產品種植企業循環利用。
南寧海關關員鄒燦介紹,該批走私入境的榴蓮均無輸出國家出具的植物檢疫證書,來源及衛生狀況不明,極易攜帶各類致病生物等,一旦流入市場可能導致大規模病蟲害甚至物種入侵,還可能會對生態環境造成危害。
南寧海關當天提供信息顯示,2020年以來,廣西緝私部門聯合開展“國門利劍”聯合專項行動,加大鮮水果等重點商品緝私力度,其中,“903”打擊邊貿渠道水果走私案入選2020年中國打擊走私十大典型案例。
在海關總署緝私局的統一指揮下,南寧海關還聯合黃埔海關緝私局開展打擊水果走私專項行動,分別在廣西南寧、憑祥,廣東東莞等地開展統一抓捕,打掉水果走私團伙3個。該案走私團伙涉嫌通過低報價格的方式走私泰國榴蓮等水果1.65萬噸,案值約6.6億元人民幣。
南寧海關表示,下一步,將強化情報經營,構建反走私協同機制,不斷加大聯合執法力度。
走私走私罪的法律概念是指違反海關法和國家其他有關法律、法規,逃避海關監管,非法運輸、攜帶、郵寄國家禁止進出境的物品、國家限制進出境或者依法應當繳納關稅和其他進口環節代征稅的貨物、物品進出境,數額較大、情節嚴重的行為。
1.指非法運輸或攜帶金、銀、外幣、貨物等進出國境的行為。
清王韜《擬設洋藥總司議》:“且走私輪船,又復迅捷異常,乘夜偷渡,不服盤詰。”
艾蕪《南行記·我的旅伴》:“他們有著別個友人所沒有的最大的缺點,賭錢、走私、吃鴉片。”
2.指不依法納稅而在國內私運貨物的行為。
茅盾《旅途見聞》:“不過,也還有最可憐的‘走私’者,那就是一些不識大體、不知愛國的小販,他們憑著雙肩兩條腿,從私貨的聚散據點,販了可憐的小小一擔,老鼠似的繞過關卡,好容易來到城市,博取蠅頭之私。“
廣西和越南的經濟發展史
一、廣西與越南經貿發展的現狀與特點 1、廣西與越南經貿發展現狀 (1)出口貿易和邊境貿易發展情況
越南1986年“改革開放”以來中越雙方貿易有了長足的發展
2000-2004年廣西與越南貿易額占廣西外貿額的比重在14
3%-20
9%之間,占全國對越貿易總額的比重分別為11
8%、10
3%、14
9%、14
4%和11
2%
廣西對越南的貿易額在與東盟各國的貿易額中排在第一位
2005年,廣西與越南貿易額達到9
87億美元,同比增長31
1%,占廣西對外貿易額的19%,占廣西對東盟貿易額的80%
(2)廣西與越南進出口主要商品情況
雙邊進口貨物結構,按照商品類多樣化和滿足雙方日益提高的要求這一方向不斷發展
越南向廣西出口大約100多種貨物,其中包括:原料、燃料(原油、天然橡膠、煤炭、各類礦石和各類精油);糧食農作品(胡椒、花椒、花生和各類熱帶水果);新鮮和冷凍的各類水產品(蝦、魚、蟹、魷魚等)以及日常消費品(手工藝品、拖鞋、高級家庭用品等)
廣西也向越南市場出口多達200多種商品,如:生產線(立式水泥爐等);機器設備(醫療、運輸、農機等);原料(汽油、化肥、水泥、鋼鐵、建材等);農產品(化肥、農藥、谷種、等)以及日常消費品(摩托車、服裝、兒童玩具、電子產品等)
(3)廣西與越南相互投資發展情況
截至2005年底,廣西在越南投資項目共49個,投資額2124萬美元
越南在廣西資項目共18個,投資額1548萬美元
中國在越南的投資區域從北越各省市,如:河內、海防、廣寧、南定、太平等,已擴大到南越的見港、小河等
中國對越投資領域十分廣泛,包括酒店、商場、食品包裝的印刷、民用電器的安裝、各類農機的生產安裝、汽車零件的生產與組裝、家畜飼料的生產
尋找越南語專業,內容要和貿易有關的畢業論文
找了2篇。
廣西與越南邊境貿易發展淺析
21世紀以來,隨著中越兩國高層互訪頻繁,兩國的傳統友好、平等、互利、互信關系在各個領域都得到迅速的恢復發展,雙方都不斷加深改革開放,制定了發展經濟的優惠政策,兩國的邊境貿易的發展也不斷增長。尤其廣西具有中國聯系越南最便捷的地理優勢,與越南的經貿將更為密切,經濟合作也將更加廣泛。廣西可以充分利用自身優勢,積極發展對越經貿合作,實現優勢互補,促進經濟發展。
一、廣西與越南邊境貿易現狀
廣西與越南邊境貿易主要有以下幾個特點:一是政府高度重視。越南政府為了發展對外貿易和投資,積極鼓勵企業增加進出口,大膽革新法律法規,為廣西與越南貿易發展奠定堅實的法律基礎。二是產品結構具有互補性。廣西出口到越南的產品主要是工業品、日用消費品等,越南出口到廣西的商品主要以農、林、水產品為主。三是邊境貿易實行多渠道、多層次、多形式經營。廣西與越南在進行邊貿的過程中,交通便利的優勢促使雙方可以采用很多渠道進行貿易,雙方的貿易層次也很明顯。以國有企業為主體,集體、個人參與的多元化的小額貿易和易貨貿易;家口岸、地方口岸、過境、轉口口岸一起的邊境貿易;民互市貿易、邊境小額貿易和邊境地方貿易三種邊境貿易形式并存,但以邊境小額貿易為主。
廣西與越南邊境貿易的發展是近二十多年來的事,它大致經歷了三個階段。(1)起步階段(1982年9月~1988年9月)。我國有組織、有控制地先后開辦了9個貿易點,允許越南邊民前來參加集市貿易。這些貿易既起到了宣傳作用,也促進了邊境地區經濟的啟動,改善了邊民的生活。(2)快速增長階段(1988年9 月~2002年11月)。自1989年初開始,廣西壯族自治區政府決定大力搞活、拓展邊境貿易,并提出了“通貿興邊”的戰略。自此,廣西與越南的邊境貿易發展迅速,商品成交額每年成倍增長,商品品種也由以前的農副產品和日用品向工業制成品和生產資料發展。邊境貿易也逐漸向越南內地的河內、海防以及胡志明市延伸。(3)新的發展階段(2002年11月—)。2002年11月在柬埔寨金邊召開的第四次東盟和中國(10+1)領導人會議《中國-東盟全面經濟合作框架協議》和《中國-東盟農業合作的諒解備忘錄》的簽署標志著中國—東盟自由貿易區進程的開始啟動,廣西邊境貿易開始進入了一個新的發展階段。隨著中國- 東盟博覽會落戶南寧和中國—東盟自由貿易區早期收獲計劃的實施,廣西邊境貿易面臨新的機遇和挑戰。
據中國海關統計,2000年廣西與越南邊境貿易額達24.66億美元,比1999年增長87.1%。2001年中越雙邊貿易額為28.15億美元,增長14.2%,其中中國出口18.05億美元,增長17.4%,進口10.1億美元,增長8.8%。2003年中越貿易總額達到46.34億美元,增長42%,占越南貿易總額的10.34%。據越南海關統計,2004年中越貿易總額達71.92億美元,比2003年增長47.68%。與此同時,廣西與越南的貿易,基本上呈現出一種貿易額持續快速增長、貿易結構逐步改善的態勢。越南已連續5年成為廣西最大的貿易伙伴。
根據南寧海關的統計資料,2004年廣西與越南邊境小額貿易進出口總額達5.54億美元。同比增長3.4%,占廣西對東盟貿易總額的55%。 2005年廣西與越南的邊境口岸進出口貿易總額為101042萬美元,而2006年雙方貿易額約15億美元。占中國與越南貿易總額的近六分之一,增速高達50%。
二、 廣西與越南邊境貿易目前面臨的困難和存在的突出問題
1.雙方在邊境貿易口岸的管理和監督不到位。雙方管理部門采用一般貿易的管理手段對待邊境貿易的管理;在通關手續方面,程序煩瑣、費用高,使得很多企業或個人因難以達到要求而被迫放棄;部分產品質量不合格甚至是假冒偽劣產品,給商品用戶造成巨大損失。
2.稅收優惠政策無法落實。稅務部門對待稅收使用的政策是“征多少抵多少,征得少抵得少、繳得多。”這樣,國家給予的減半征收進口環節增值稅的優惠政策實際就無法落實。中越兩國邊貿結算絕大多數為人民幣,稅務機關無法給予邊貿出口企業退稅;財政部相關文件有:自2004年1月1日起,廣西口岸從越南進口的蔬菜水果類產品,已停止執行關稅和增值稅減半征收的優惠政策。由于此類產品是廣西自越南進口的大宗產品,關稅的提高使進口成本大幅度上升,導致進口量減少,企業在申請出口退稅時必須提供出口收匯核銷單,引起越方眾多不便。
3.口岸和邊貿互市點的基礎設施不夠完善。有些邊境口岸基礎設施建設比較落后,配套設施不完善,一些口岸沒有國門、驗貨場、儲貨倉,口岸功能無法發揮應有的整體效用,遠遠跟不上口岸物流快速增長的需求。互市市場建設還不夠完善,倉儲裝卸能力低,旅館等服務設施還不配套。
4.配額管制限制了邊境貿易的發展。在廣西,邊境貿易的多種商品受進出口配額的管制。越南自然資源豐富,尤其是熱帶產品、礦產原料等,在國內有較大市場;而我國的輕工日用品在越南也有較大需求;雙方由于受配額的限制,無法進行自由交換。
三、廣西與越南邊境貿易進一步發展的建議
中越邊境地區地處中國-東盟自由貿易區中心地帶,作為中國與東盟國家發展經貿的前沿,發展邊境貿易具有得天獨厚的區位優勢,通過制定和規范邊貿政策,加大投資力度,加強管理,加快通關速度,中越邊貿將會有更大的發展。針對當前中越邊境貿易發展的狀況對廣西與越南邊境貿易發展所做的建議有:
1.加快交通建設。加快交通口岸的建設步伐能明顯出促進雙方物流規模化發展。廣西與越南要更好的開展邊境貿易,首先要做的就是把雙方之間的橋梁建立起來,修路建橋是很必要的,為雙方進行多邊、多形式貿易打下堅實基礎。用嶄新的視角來進行雙方的邊貿活動。
2.利用邊境貿易積極構建廣西—越南跨國產業鏈。廣西的區位優勢、政策優勢已經為廣西與越南形成良好的一體化經貿合作關系,為進一步構建雙邊國際化產業鏈和擴大進出口也創造了良好的環境。雙方具備了組合資源進行生產加工出口的條件,具有海陸相連的跨國貿易優勢。
3.雙方加大經濟合作。在重大歷史機遇面前,廣西和越南的有關決策者都應具有宏觀的戰略眼光,加強廣西與越南合作,用嶄新的視角來進行雙方的邊貿活動。
4.改良小額貿易退稅政策。由于廣西與越南在進行邊境貿易時是以人民幣結算為主要方式,邊境貿易享受出口退稅政策增加了地方財政的負擔,因此,要通過多方政策聯動,把邊貿優勢轉化為稅收優勢,減輕地方政府財政負擔,以此促進邊境地區經濟的良性發展。對邊貿中以人民幣結算的出口貨物給予退稅,這樣既鼓勵邊貿多出口,也有利于鞏固人民幣的信用,有利于提高產品的出口競爭力。(免費
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