01 中鐵八局海外待遇怎么樣(應屆畢業生簽了中鐵十八局怎么樣？有前途嗎？聽說沒有假期是真的嗎？)

中鐵十八局局海外員工休假期間有工資嗎?

中鐵十八局局海外員工休假期間有工資

根據查詢公開信息，中鐵十八局的海外員工休假期有正常薪資發放的

另外不同分公司的待遇不同，因項目不同待遇野有差別

中鐵八局待遇怎么樣？

中鐵八局是中國鐵路總公司旗下的一家子公司，在工資待遇方面，該公司提供了豐厚的待遇

根據不同級別的人員，他們會有不同的工資待遇

此外，中鐵八局還給予員工一定數量的補貼、獎金、住房補貼、醫療保險等

此外，該公司還提供了豐富多彩的文體活動和休閑娛樂服務，使員工能夠得到心理上的放松和休閑

總之，中鐵八局在工作待遇方面都能夠滿足員工們的要求

應屆畢業生簽了中鐵十八局怎么樣？有前途嗎？聽說沒有假期是真的嗎？

不請自來。16年畢業，在十八局待了兩年半了，這幾天正在辦辭職手續。說說里面的優點和缺點吧，題主根據自己情況來選擇吧！先說說優點：1、國企，工作穩定。2、工資：工資在剛畢業的前5年左右還是相當可以的，如果項目好再加上獎金，那就更好了。可是后面就不行了，如果評不上職稱，工資每年就漲30塊錢的年工工資。3、工作比較輕松，如果不趕工期，一般情況下工作量都還行。4、住房和吃飯：項目上都是管住的，我們是一個房間（20個平方左右）里面住2個人，吃飯是一天扣10塊錢的伙食費，住房和吃飯可以說是基本上（一個月就扣300元）不用花錢，可以省一大筆開銷。再說說缺點：1、工作環境不好，干工程的嘛，環境大家都了解。2、個人問題：買房和對象。因為干工程，工作地點不穩定，都不知道房子買在哪里，還有就是結婚，項目上大多數都是男生，女生少的可憐，找對象結婚這個是個很大問題，我們項目上就有很多大齡優質男士單身。3、假期：一般情況下是沒有假期的，每天都上班，平時節假日也都上班，就過年和年中的時候可以請假，如果領導好一點，一年請的假也能多一點，如果領導不請假，那可能一兩年都回不了家，我們大學宿舍就有一個兩年了才回了一次家。4、工資發放時間：工資發放時間這個就完全看項目資金情況了，但是一般情況下工資拖欠幾個月都是常事，甚至還能拖欠幾年。

但是我還是建議題主可以去里面待待，因為工作輕松，可以在里面多考考一些證，再出來在 社會 上找起點就高了，里面有好多考完一建就辭職的，就是這種情況，而我也是已經考過了CPA專業階段5科考試，再跳槽到會計師事務所上班的，今天剛好上了一周的班。而且里面工資還行，也可以給自己存一點錢。因為現在剛大學畢業，起點都基本一樣，進去之后可以一邊上班再一邊提升自己的實力，可是一定要耐的住寂寞和抵擋得住誘惑。工程大多數都很偏僻，尤其是鐵路和公路，市政和房建還相對來說好一點。再有就是下班之后其他人都在玩 游戲 ，而自己還要看書學習，一定要抵擋住 游戲 的誘惑。

首先認個親。我也18局的。16年畢業的，今年打算辭職學軟件開發，在工地真的是一言難盡，一個月全勤六千出頭。不能休一天假。請一天假就扣一百多吧，真的是錢少事多離家遠，女生也少，不好找對象，工地還一直換來換去的，四海為家。我建議如果家里條件還可以的話，就別去了 。隨便找個工作。如果家里條件一般，你可以考慮去干個一兩年，學學經驗，攢點錢再辭職。最后友情提示一下，第一次簽合同就是五年，沒轉正錢辭職費三千吧，轉正后辭職一萬加，而且期間如果有培訓，你還得把這培訓費也得給公司退回去，以后要是考個一建二建證書掛到公司里，辭職后也得把掛靠給點錢退回去，有點類似凈身出戶。所以還是考慮好吧，我還是不建議來

中交二公局新員工路過。作為18年畢業生，來工地7個月，我應該發表一下。初來項目，什么都是新奇的。剛開始來的時候，領導會把你當做新員工，領導都會慣著你的。但是隨著時間的延長，領導會越來越對你不客氣。遇到好點的領導還好說，遇到不近人情的領導，會把你坑死的。例如，我的領導。每天面對的領導，總會找你茬。不會讓你有空閑時間的，看你休息，就會給你安排工作。假期，只有你請假才有，當然，會扣工資的。與 社會 脫節是必然， 社會 發展到什么程度你根本不知道，因為你周圍的環境幾年內是不會變的。即使 社會 發展了，你也不知道，到時候你會與 社會 格格不入。你努力也沒有有背景的人升的快。你在努力，也只是一個部長，總工，副總工，與你無緣。所以，勸你，能別來就別來，能不入行就不入，希望對你有幫助。

應屆畢業生不建議簽中鐵某某局。

我給你講個真實的例子，我是2010年大學畢業，當時正是經濟危機的陣痛期，就業形勢很不好，臨近畢業大家都很迷茫，不知道畢業后的方向在哪里，中鐵十三局到我們學校來招聘儲備干部，要求很高，必須是學生會干部和黨員，成績在前百分之二十。我隔壁寢室的同學，學生會主席，非常優秀的一個男生，被錄用了。當時我們老羨慕了！

畢業后就去中鐵十三局工作了，沒多久和我們的另一個女同學（在中學當老師）結婚了，當時婚禮我們都去了。

兩年后我另一個同學結婚的時候，我們又聚在了一起，他剛剛離婚！原來結婚后他就去重慶修高鐵了，一年能回來兩次，每次一個月左右，余下都在荒郊野地，住的是板皮房，聚少離多，老婆后來和別人好了，就離婚了！工資多少，我們沒問過，應該比我這個公務員多，但是通常是半年發一次。現在他也是全國各地的跑！

所以，家里沒牽掛，不想過早成家的可以考慮簽中鐵的單位，否則還是慎重考慮！

能不來還是別來，除非進機關才朝九晚五帶上

雙休，不然就是項目工地上 值班，做資料，打混凝土，路橋 隧道 都在山里，人煙稀少 就算離縣城什么相對近點，平時也懶得出去，忙起來就更沒時間了，有時候要經常夜班，晚上盯著打砼，報檢之類的值班，資料一大堆，根本做不完，還有，工地上基本沒女生接觸，以后女朋友都不好找，我就是干了工地，談了四年半的女朋友分了，還有，工資 基本一年發兩次

簽了國企也挺好的，好處也有壞處也有

先說好處：第一，中字頭企業管理相對完善，比起市面上別的民營，私企要好很多很多，薪酬福利比較豐厚，工作待遇穩定，不會隨隨便便辭退你，各種保險公積金都是足額繳納，不會出現拖欠的情況。第二，見識的東西多，接觸各種各樣的人也多。尤其是試驗和施工這塊，中字頭可以承包高鐵，普通鐵路，高速，隧道，橋梁，公路。而民營，私企或者省屬企業（差一點的）只能承包公路，高速，隧道，橋梁，別的基建很多企業都沒有資質，沒有辦法接觸，想干也干不了。哪怕你以后想跳槽也不用擔心，只有你自己學好技術了，去了私企，民營很容易就升上去了。第三，中字頭對于本科生來說簽的大多數是正式工，專科生大多數是勞務派遣，而其余企業很多都是合同工，到期之后可能會面臨辭退你的風險，而且國企人多，一份工作好幾個人做，不是很累，即使出了事，一般下邊小職員受影響不是很大，其余企業就不同了總共就幾個人，一旦出事可能都得進去。第四，中字頭對于年底放假或者年初開工的路費都會進行報銷，哪怕是在路上住酒店了，只要有發票就會給你報銷，每年還可以享受一次探親假的車費報銷。第五，考取各種資格證，職稱相對來說容易一些，有些公司還會組織專門的培訓

在說說壞處，第一，總所周知，土木工程這個行業本來就是男多女少，尤其是項目部很多都是偏遠地區的，女生更少，找對象很難的，建議能在工作之前找就在工作之前找，好好對人家，否則你就會知道女孩子在工地是多么的稀少，可能比國寶大熊貓都稀少。第二，對于工地上的假期來說，北方項目冬天冷，進入12月初大部分的工地都會進入冬休了，等到來年三四月份才會開工，冬休時間長，工資照常發放；而南方項目就不一定了，南方暖和，工期長，基本都是等到過年前10-20天左右才會放假，來年過完十五就開工，有些項目部甚至初十就開工了，還沒有冬休，這段時間沒有工資。第三，公司都會有相應的年假，探親假之類的，不過這對于剛進公司不滿一年的人來說是沒有這個福利待遇的，只有滿一年才會有，工作時間越久，對應的年假越長，第三，工地的吃住環境不是很好，大部分都是活動板房，北方還好點，就像南方很潮濕，很容易身體里邊都是濕氣，對于偏遠地區的項目來說可能會面臨沒有手機信號的問題，這都是存在的，

以上就是對于中字頭公司的利弊分析，至于怎么選擇全靠自己，畢竟這是邁出校園的第一步，也是踏入 社會 的必經之路。

我是外包單位的，就怎么跟你說吧，如果你一進去就被派出到項目上，那你沒指望了，辭職吧，現在都是分包，晉升的都是從公司里出來的人也就是坐辦公室里的人，他們會定期派一些人來渡金也就是漲資歷，像什么作報告，做計劃，做技術這些的外包的人比你們這些人更有能力，都是直接跟你們的上級領導談的，你們能做什么呢？就只記錄每天的工程進度，就算你真的有能力，別人也會把你壓下去，叫你做事然后把功勞攬到自己身上，等你熬不住了，你以為就會加工資嗎？不可能的，國企特色之一就是職位越高工資越高，你一個小技術員還想要高工資，上面那些什么兩三年就有上萬的估計都是

中鐵十八局海外公司從幾內亞包機回國是真的嗎?

中鐵十八局海外公司從幾內亞包機回國是真的

中鐵十八局海外公司的7名駐幾內亞的員工，搭乘駐幾內亞大使館的包機海南航空HU450，由幾內亞機場起飛

這是在2022年5月19日發布的新聞

所以中鐵十八局海外公司從幾內亞包機回國是真的

中鐵十八局幾內亞公司怎么樣

好。

1、根據查詢前程無憂網顯示，工資待遇：中鐵十八局月工資6000元起步，根據實際崗位貢獻予以調整，企業負責繳納商業保險，包食宿、往返機票、簽證費等費用。

2、工作穩定：工作內容主要從事鐵路工程土工試驗，負責現場土工試驗、材料檢測等，工作穩定易上手。

中鐵八局工資待遇好嗎？獎金多嗎？

1、工資收入方面，比許多國企，甚至私企都不差。中鐵二局目前雖然在企業效益不怎么樣，但職工收入在社會上來說可能算不錯的了，今年7月份，中鐵二局集團所屬各單位基本都進行了工資改革，各單位目前基本上都是那位仁兄說的那樣：見習生工資1800元，工程類的一年定職后3800左右，財會類的如定上出納就只有2500元左右了，當然這些還只是工資而已，基本現在在企業里，工資已不是人的主要收入了，獎金基本上要占收入的60%左右。

2、職業前景看好，工作比較有盼頭，在鐵二局，以及中鐵工程系統，一般學工程專業的人畢業四年左右就能當上項目總工（副科級），六七年可當上項目經理，機遇好的十年左右就當上縣處級了，十三年左右可當上副廳級的，鐵二局曾有一位學鐵道工程的副局長，工作十二年就當副局長了（副廳級），去年（工作第十五年）在中央東三省干部交流時調黑龍江白城市任副市長了（網上可查），鐵二局以及中鐵工程系統各單位都這樣，幾乎每年都有名額同地方進行干部交流，而且這些單位的領導經常有機會升遷到地方部門的高官。

3、八局目前企業的薪酬制度，管理者的收入只與完成上繳國家的指標掛鉤，因此，管理者想方設法保上繳，拿兌現，沒有與職工的收入增長掛鉤，使企業的管理者和職工的收入差距越拉越大，管理者的年收入都在普通職工的20倍以上，再加上管理者一人說了算，社會就業形式嚴峻，致使企業職工超時超勞，加班加點不計酬。

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