柴油發動機高壓油管經常壞(柴油機高壓油管為什么經常斷裂)

柴油機高壓油管經常爆裂是什么問題？

正常情況下是有壓力調節的

如果經常爆裂證明壓力調節出現了問題，使燃油管路壓力過高造成的

一般回油有兩個位置，一是噴油頭本身會有回油管，如果出現堵塞的問題油壓會略有上升，但不中以使油管爆裂

二是油泵自身帶有調節功能，達到一定壓力后，高壓油泵會自動打開泄壓閥，使油料回流或循環，以此來控制油路中的壓力

所以如果經常出現油管爆裂的情況，則是高壓油泵的泄壓閥有時卡帶了，所以建議把油泵拆下來做相應的清潔和保養，這樣既使車輛的性能更好，又避免了部件的損壞

柴油機高壓油管為什么經常斷裂

高壓油管斷裂與高壓油管質量和安裝高壓油管時的裝配方式有關。高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯系。出油閥密封或卸載不好，高壓油管殘余壓力經過長時間的積累使油管形成高壓，造成高壓油管疲勞損傷或裂紋。

柴油機高壓油管斷裂，首先檢查噴油器是否卡死，發動機在運轉中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續往上噴油，高壓油管承受的壓力是有限的，長時間承受這個壓力，高壓油管就會破裂。

柴油品質的重要性：

在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入發動機的柴油中往往會含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。

形成了大量的水汽煙霧。當供油過晚時，部分燃油未燃燒就被排除，形成柴油蒸汽，排氣就變成白色。

柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響

柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響有兩個

一：油從高壓油管漏掉沒進入燃燒窒燃燒做功，柴油機的油耗就增高

二：油從高壓油管漏掉進入燃燒窒的油量減少，柴油機動力就減小，如果高壓油管漏油大，柴油機就會熄火

柴油機高壓油管中間漏油可用氣焊或電焊修補或是更換

高壓油管的兩頭與油泵或噴油嘴連接錐度處漏油，可加高壓油管專用錐形墊解決或更換高壓油管

柴油噴油嘴老壞怎么辦

柴油機噴油嘴在兩種情況下是不能正常工作的，第一種：油嘴噴油霧化不良

導致這種情況發生的可能性有很多種，1:柴油質量不達標；2：更換過的油嘴質量不達標：3：壓力過低

第二種情況：油嘴卡死，就是說基本上一點壓力也沒有，或是完全堵死不噴油

這種情況可能和高壓油管、噴油泵有關系！建議更換或維修

不知道你是在哪里校驗的噴油嘴，現在有很多校油泵的在幫你拆卸油嘴的時候在上面做了點手腳，從而導致油嘴卡死或不霧化

校油泵的師傅可能在拆油嘴的時候在高壓油管接口處放進了一點泥土或者其他的雜質，可以直接導致油嘴卡死或不霧化

柴油機油路不通怎么解決

你好題主，(1)柴油機油路堵塞的常見原因:

①柴油濾清器堵塞:柴油濾清器濾心臟污，沒有及時更換或長期不清洗，會被燃料中的雜質堵塞，使油路堵塞而不能供油。

②油管碰偏或管路接頭的濾網長期使用未經清洗，也會堵塞油路。

③油水分離器中結冰堵塞:冬季如果不能及時排除油水分離器中的污水，氣溫低于0℃就會使水在油水分離器中結冰，使油路堵塞。

④油箱蓋堵塞:油箱蓋上均裝有活門，當其堵塞后，由于輸油泵不斷抽出油料，可使油箱形成真空，燃油無法吸出。

⑤氣阻:發動機高溫加熱了靠近的柴油管路，使柴油汽化，產生如同前述管路進氣一樣癥狀，使燃料供給中斷。另外，油管接頭不緊密或襯墊損壞，油管中存油少時，輸油泵從油箱中吸入空氣，以及油管破損、空氣滲入。

(2)低壓油路的檢查

當確認油路無損壞的情況下，用手抽動手油泵活塞，并擰松噴油泵上排氣螺塞放氣，通過泵油手感和觀察放氣出油情況，便可大致判斷出故障的性質和部位。泵油時抽壓手感輕松，排氣螺塞無油排出，為吸油管和輸油管與大氣相通，則故障在輸油泵至油箱一段。當泵油時感到抽起時吸力很大，且放松后活塞自動吸回，為輸油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。

若輸油泵無故障，應拆下柴油濾清器出油管接頭，用手動輸油泵泵油，如無油或僅少量柴油流出，為柴油濾清器堵塞，應清洗或更換柴油濾清器濾芯。

(3)高壓油路的檢查

柴油機經常在冷卻水溫60℃以下工作，會促使缸內未燃燒完的柴油與進人燃燒室的機油氧化生成棕黑色的膠狀物質，附在機件表面如噴油器等，極易使噴霧孔阻塞而影響正常工作(怠速時熄火，冒黑煙等)。遇此情況可將噴油器拆下分解后用煤油清洗擦干，按規范進行裝配調整，合格后裝上柴油機。

(4)排除空氣

排除空氣之前，先檢查存油。油箱存油不足時，應加滿后進行排氣。由于油箱至輸油泵這一段油路內柴油壓力低于外界大氣壓力，故這段油路漏氣檢查應在發動機停熄后進行，以免空氣被吸入燃料系。輸油泵至噴油器這一段油路中空氣的排除，可在發動機運轉時進行，因這段油路內柴油壓力高于外界大氣壓力。排除空氣或向柴油箱內加注柴油時，必須注意柴油清潔。排除油路空氣時，先將手油泵上下往復抽動，并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞，至放氣螺塞處溢出的柴油內無氣泡為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復抽動，并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，至滋出的柴油中無泡沫為止，再旋緊螺塞。最后旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在最大供油位置，利用啟動機轉動曲軸，至高壓油管接頭濫出柴油無泡沫為止，再擰緊管接頭。

(5)柴油機油路堵塞故障預防

①定期清沽濾清器和濾網:柴油機的燃料系統是非常精密的機械裝置，對柴油的潔凈度要求非常高，不潔凈的柴油會很快地磨損噴油泵、噴油嘴等總成中的精密藕件，導致發動機工況變壞，因此必須定期清洗和更換柴油濾清器及管路中的濾網。

②按規定間隔里程清潔油水分離器，排出積存的污水和沉淀物。

③定期維護油箱，檢修油箱蓋活門。

④排除氣阻，檢查管路固定情況，發現管路裂損變形予以修復，保證供油系統密封可靠。

⑤清洗維護高壓油泵及噴油嘴，并按規范予以檢修調整。請采納謝謝！

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