01 二手車貿易的作用(商務部：二手車出口發展潛力很大 將出臺相關促進政策)

二手車評估目的是什么？

二手車評估目的：

確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通，使用技術和車輛受損的程度，提供真實車況，反映機動車的價值量及其變動。

二手車評估是由專業機構參與、車輛評估專家，根據使用年限的車輛使用年限（已經），里程，整體車況和事故記錄等進行系統的調查和評估，減少汽車的新匯率，再根據市場上的車輛銷售情況等，提出基本的參考值，通過計算機系統的操作來評估價格，并打印出車輛評估書，經評估機構的估價師簽字蓋章后生效，作為車輛交易的依據和依法納稅的依據之一。

二手車交易評估的意義主要是：

（1）客觀地反映車輛的使用情況，以及車輛的各種缺陷，為二手車交易雙方提供二手車的基本技術狀況。

（2）通過二手車技術評估，防止走私車輛、非法拼裝車輛、被盜車輛、報廢車輛等非法車輛進入二手車交易市場。

（3）根據二手車技術評價結論，確定二手車水平，使二手車評價結論更加公正、公平、合理，更貼近市場，為社會各方所接受。

二手車屬于商業貿易嗎

屬于

二手車屬于實體業行業，是按照實體業的經營方式進行交易銷售，二手車是屬于商業貿易的

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛

為什么說中國有望成為二手車出口大國？

今年，中國正式啟動了二手車出口業務。有了中國的加入，全球二手車出口市場格局將發生改變。雖然2018年國內二手車銷量僅為1400萬輛，但中國擁有近3億機動車保有量，二手車銷量與出口量增長只是時間問題。而中國汽車產品在質量上的穩步提升，也將替代二手日系、美系等品牌。在國外一些分析人士眼中，目前中國二手車出口市場雖然處于起步階段，但假以時日，以中國汽車市場的保有量增長速度，出口量成為全球最大國，只是時間問題。

對于二手車出口的前景，國內業界人士指出，企業在基礎工作方面是否做得扎實，顯得更為重要。作為試點企業，單一臺車的貿易賺不了錢，這需要企業找到延伸產業上面的利潤點。各自的產業鏈搭建得是否完善，服務體系是否完善，能否持續保持良好的口碑，

是這些企業能否走得遠的關鍵。同時，在首批二手車出口試點企業中，并不排除有部分以出口為名，行資本運作及融資、圈地之實，其二手車出口業務能否持續發展不容樂觀。

如果在車況、售后體系方面跟不上，很有可能會對中國二手車出口形象帶來負面影響。雖然有些大型二手車商也在躍躍欲試，但其目前在國內經營的車型、營銷定位，和二手車出口存在兩種截然不同的商業模式，必須另外構建一個獨立的運營團隊單獨運作。接下來，在二手車出口企業之間，也會形成新一輪的洗牌。

現階段，隨著我國成為全球第一大汽車產銷國，我國汽車二手車出口尚存巨大的增長空間。我國二手車交易開始代替新車銷售逐漸成為汽車主體市場，中國在2020年有望實現新舊車交易量的1∶1比例關系。在新車銷量不斷增加以及汽車保有量不斷擴大的共同作用下二手車市場蓬勃發展，我國已經進入二手車時代，這為二手車出口提供了時代背景。在我國的汽車保有量中，國IV及以上的機動車所占比例將越來越高，二手車的質量也將不斷提高，并將逐漸具備出口海外市場的條件。

二手車喜貿易什么意思

二手車喜貿易是二次銷售

據公開信息顯示二手貿易是消費者將購買于企業或代理商、零售商后使用一段時間，或者未使用過的商品，作為一種新的商品再進行交易流通的行為

二手車貿易有限公司屬于什么行業，稅率是多少，都叫什么稅？

在《財政部、國家稅務總局關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知(財稅[2002]29號)》中，國家對舊機動車增值稅做了新的規定：“納稅人銷售自己使用過的屬于應征消費稅的機動車、摩托車、游艇，售價超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價未超過原值的，免征增值稅。舊機動車經營單位銷售舊機動車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。”

二手車有兩種情況，第一種是二手車交易市場，負責提供二手車交易的場所，提供服務，收取服務費，不是交易主體；第二種是直接把二手車買來后再進行銷售。兩種情況有很大的區別。第一種：以你收取的服務費為基數按比例繳納營業稅；第二種：按你的汽車銷售額*4%，再減半征收增值稅。

商務部：二手車出口發展潛力很大 將出臺相關促進政策

易車訊  日前，從商務部外貿司了解到，10月26日上午，商務部對外貿易司、中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會二手車出口專業委員會共同舉辦《中國二手車出口國別指南（2021）》線上發布會。開展二手車出口業務的省市商務主管部門有關負責同志、二手車出口企業代表約300人參會。

推動二手車出口是穩外貿工作的創新業務，也是促進國內汽車消費升級的重要途徑，對加快汽車產業國內國際雙循環相互促進、推動外貿高質量發展具有重要積極作用。2019年以來，商務部會同有關部門分兩批支持30個地區開展二手車出口業務，持續優化監管和服務模式，加快釋放二手車出口潛力。在各方的共同努力下，二手車出口工作取得了初步成效，發展勢頭良好。截至2021年9月，我國二手車出口1.4萬輛，金額突破1億美元，銷往全球102個國家和地區。

為助力二手車出口企業開拓海外市場，商務部對外貿易司委托中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會二手車出口專業委員會編寫了《中國二手車出口國別指南（2021）》。

商務部對外貿易司負責人指出，我國二手車出口面臨諸多有利條件，未來發展潛力很大，前景可期。當前，二手車出口總體處于初期探索階段，為促進二手車出口健康有序發展，商務部將會同有關部門著力做好三項工作：一是建標準，制定發布二手車出口質量行業標準，杜絕不合格二手車出口。研究制定全國統一的企業準入標準，建立動態考核退出機制。二是出政策，總結推廣已開展二手車出口地方的好經驗好做法，出臺相關促進政策。三是樹形象，繼續編制發布《中國二手車出口國別指南》，支持企業建設境外售后服務體系，指導二手車行業組織加強行業自律。

從《中國二手車出口國別指南（2021）》內部研讀，其從中國和國際兩方面進行了分析，中國市場包括總體情況、二手車出口政策、二手車出口流程等方面闡述，國家方面則包括了二手車出口國情況，及東南亞、東亞及中亞、中東、東歐、非洲等重點進口市場，集中闡釋了二手車在全球范圍內的流通情況，而二手車領域體用了重要的數據研究支撐，將發揮更加重要的作用，持續關注。

為什么說中國有望成為二手車出口大國？

今年，中國正式啟動了二手車出口業務。有了中國的加入，全球二手車出口市場格局將發生改變。雖然2018年國內二手車銷量僅為1400萬輛，但中國擁有近3億機動車保有量，二手車銷量與出口量增長只是時間問題。而中國汽車產品在質量上的穩步提升，也將替代二手日系、美系等品牌。在國外一些分析人士眼中，目前中國二手車出口市場雖然處于起步階段，但假以時日，以中國汽車市場的保有量增長速度，出口量成為全球最大國，只是時間問題。

對于二手車出口的前景，國內業界人士指出，企業在基礎工作方面是否做得扎實，顯得更為重要。作為試點企業，單一臺車的貿易賺不了錢，這需要企業找到延伸產業上面的利潤點。各自的產業鏈搭建得是否完善，服務體系是否完善，能否持續保持良好的口碑，

是這些企業能否走得遠的關鍵。同時，在首批二手車出口試點企業中，并不排除有部分以出口為名，行資本運作及融資、圈地之實，其二手車出口業務能否持續發展不容樂觀。

如果在車況、售后體系方面跟不上，很有可能會對中國二手車出口形象帶來負面影響。雖然有些大型二手車商也在躍躍欲試，但其目前在國內經營的車型、營銷定位，和二手車出口存在兩種截然不同的商業模式，必須另外構建一個獨立的運營團隊單獨運作。接下來，在二手車出口企業之間，也會形成新一輪的洗牌。

現階段，隨著我國成為全球第一大汽車產銷國，我國汽車二手車出口尚存巨大的增長空間。我國二手車交易開始代替新車銷售逐漸成為汽車主體市場，中國在2020年有望實現新舊車交易量的1∶1比例關系。在新車銷量不斷增加以及汽車保有量不斷擴大的共同作用下二手車市場蓬勃發展，我國已經進入二手車時代，這為二手車出口提供了時代背景。在我國的汽車保有量中，國IV及以上的機動車所占比例將越來越高，二手車的質量也將不斷提高，并將逐漸具備出口海外市場的條件。

二手車喜貿易什么意思

二手車喜貿易是二次銷售

據公開信息顯示二手貿易是消費者將購買于企業或代理商、零售商后使用一段時間，或者未使用過的商品，作為一種新的商品再進行交易流通的行為

二手車貿易有限公司屬于什么行業，稅率是多少，都叫什么稅？

在《財政部、國家稅務總局關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知(財稅[2002]29號)》中，國家對舊機動車增值稅做了新的規定：“納稅人銷售自己使用過的屬于應征消費稅的機動車、摩托車、游艇，售價超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價未超過原值的，免征增值稅。舊機動車經營單位銷售舊機動車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。”

二手車有兩種情況，第一種是二手車交易市場，負責提供二手車交易的場所，提供服務，收取服務費，不是交易主體；第二種是直接把二手車買來后再進行銷售。兩種情況有很大的區別。第一種：以你收取的服務費為基數按比例繳納營業稅；第二種：按你的汽車銷售額*4%，再減半征收增值稅。

商務部：二手車出口發展潛力很大 將出臺相關促進政策

易車訊  日前，從商務部外貿司了解到，10月26日上午，商務部對外貿易司、中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會二手車出口專業委員會共同舉辦《中國二手車出口國別指南（2021）》線上發布會。開展二手車出口業務的省市商務主管部門有關負責同志、二手車出口企業代表約300人參會。

推動二手車出口是穩外貿工作的創新業務，也是促進國內汽車消費升級的重要途徑，對加快汽車產業國內國際雙循環相互促進、推動外貿高質量發展具有重要積極作用。2019年以來，商務部會同有關部門分兩批支持30個地區開展二手車出口業務，持續優化監管和服務模式，加快釋放二手車出口潛力。在各方的共同努力下，二手車出口工作取得了初步成效，發展勢頭良好。截至2021年9月，我國二手車出口1.4萬輛，金額突破1億美元，銷往全球102個國家和地區。

為助力二手車出口企業開拓海外市場，商務部對外貿易司委托中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會二手車出口專業委員會編寫了《中國二手車出口國別指南（2021）》。

商務部對外貿易司負責人指出，我國二手車出口面臨諸多有利條件，未來發展潛力很大，前景可期。當前，二手車出口總體處于初期探索階段，為促進二手車出口健康有序發展，商務部將會同有關部門著力做好三項工作：一是建標準，制定發布二手車出口質量行業標準，杜絕不合格二手車出口。研究制定全國統一的企業準入標準，建立

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