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01 云南網紅火車臥鋪(麗江到大理的網紅火車Y762)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-16 10:25:48【】4人已围观

简介麗江到大理的網紅火車Y762做這趟火車是5月2號的事情了,現在才來做回憶和記錄。火車票在攜程APP,去哪兒網APP,還有官方的鐵路12306APP都可以買到。提前5天開售。我聽說這趟車的網紅包廂軟臥很

麗江到大理的網紅火車Y762

做這趟火車是5月2號的事情了,現在才來做回憶和記錄。

火車票在攜程APP,去哪兒網APP,還有官方的鐵路12306APP都可以買到。提前5天開售。我聽說這趟車的網紅包廂軟臥很難買到票,所以提前了8天在去哪兒網上掛單搶票。順利地搶到了。

這個火車有硬臥(23.5),軟臥(105.5)和一人軟包(328.5)三種票。一人軟包是可以一人購票,3人乘坐的。驗票進站時就走人工通道就好了。是趟慢車,全程3小時,買哪一種票都能夠看到沿途一模一樣的風景。發車時間是早上10點。從理智的角度考慮,完全可以買最便宜的硬座。但是我很感性地非得去搶一人軟包。就是為了躺著看蒼山洱海的風景。

我的鄰居男孩panda,為了體驗這趟火車,從深圳直飛到麗江,跟我一起乘坐。很悲催的是,他飛過來的那天,5月1號,麗江下雨,天氣陰沉,飛機晚上8點竟然迫降在了昆明,不飛了。panda很有不屈不撓的精神,竟然決定了租車從昆明連夜開5個小時過來麗江。他到達麗江已經凌晨4點了。我睡覺前安排好了客棧值班的店小二接他。

我們早上9:55的火車,我們9點20才到麗江站。我內心是比較著急的,怕要過安檢啊之類的,時間趕不上。并且我們第一次做這趟火車,不知道會不會有一些沒有當場才知道的情況會耽擱時間。結果,panda很淡定地說,沒有關系的,麗江火車站很小的,進去很快。

結果我們渠道火車站門口就查了一下云南健康碼和行程碼,過安檢,立馬就是進站口了。走人工通道時,工作人員會查我的身份證確認購票了,然后就是查一下同性人的身份證,就會把我們放進去了。很快很簡單。

從3號車廂開始是有幾個隔間的包廂軟臥的。1號和2號車廂是餐吧。

我們點了咖啡和水果,一直坐在餐吧車廂聊天。知道到大理前的1小時才回去了包廂里。幸好去得早,占到了座位。餐吧的桌椅座位只有七八個,不多。

一路上看著沿途的風景,有大山溝的平原處的村落,大片大片的草原農田等等。到了大理的洱海邊上,就可以看到蒼山和洱海了。心里很是很興奮的。

拍了不少照片留作紀念。

其實整個行程,車子是走走停停的,不然的話,路程沒有3小時那么多。

人生初體驗,好棒啊。

去麗江的網紅火車是哪趟

麗江,是多少人夢里的遠方

這就是昆明客運段擔當,往返于昆明與麗江之間的K9686/7次、K6128/5次列車,

有人為它起了一個更美的名字,叫做:風花雪月列車

打卡網紅地——碧色寨火車站

      放假之后,學校組織去云南旅游。6月30號上午,我們來到了云南蒙自碧色寨火車站。因為電影《芳芳》的拍攝,這里成了網紅打卡地。

      火車站很小,完全沒有大城市火車站的規模與繁華,只有幾條鐵軌和幾座簡陋的房屋,可就是這種由法國人修建的鐵路。卻見證了一個世紀的歷史和百年的沉冗繁華。

      來這里之前,我通過不同渠道了解了碧色寨火車站的歷史,對它的的前世今生有了一個大概的了解。

      碧色寨站原名壁虱寨站,位于中國云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市,是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的四等站,途經線路為昆河鐵路、個碧石鐵路。

      清宣統元年(1909年)4月13日,滇越鐵路鋪軌至此,建成車站,最初定名壁虱寨站,因此地依山面海(長橋海),景色宜人,故更名為碧色寨站。

    清宣統二年(1910年)3月,滇越鐵路全線竣工,碧色寨站成為滇越鐵路的核心樞紐,是中國最古老的火車站之一。

      民國7年(1918年),碧色寨站核定為特等站

      民國10年(1921年),個碧鐵路通車,碧色寨站為終點站,也是滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站,米軌和寸軌在這里交匯換裝,滇南進出口貨物都在這里中轉,繁榮一時。

    1959年10月,由于“大煉鋼鐵”帶來的影響,蒙自至碧色寨鐵路拆除,碧色寨站不再進行準軌、米軌換裝業務,車站自此冷清下來。

1992年,碧色寨站客運停運。

2010年10月,碧色寨站撤銷

      碧色寨站占地2平方千米,整個車站都屬重點文物保護范圍。碧色寨站站房,位于車站北端,東西向,法國式磚木結構建筑,紅瓦黃墻,一樓一底,通高11.5米,面闊五間25.5米,進深10.2米,站臺面闊25米,進深4米,為昆河鐵路站房。碧色寨站旁邊是法國員工的宿舍

      從1910年起的30多年時間,碧色寨火車站一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫,火車的汽笛聲,搬運工的號子聲晝夜不停,法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至,紛紛在這里開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。美國美孚三達水火油公司,法商亞細亞水火油公司,德商德士古水火油公司等許多公司在這里設立轉運站和倉庫。而洋行中最著名的,便是希臘哥臚士兄弟辦的哥臚士洋行。

      鐵軌旁斑駁墻面上的介紹,訴說著滇越鐵路和碧色寨車站曾經的輝煌。

      在碧色寨站最繁華的時候,有中國國內18個省、108個縣的游民和商人,來到這里實現自己的“發財夢”。每天有40余對列車在此經停,拉人裝貨,洗車加水,熱鬧非凡;美女富商,洋酒咖啡,錯落雜陳。其開放和繁華程度,在滇南一帶首屈一指,昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。法國殖民者通過滇越鐵路控制云南的對外交通命脈,壟斷云南的商業。

    1987年12月21日,碧色寨站公布為云南省重點文物保護單位。

    2013年,碧色寨站被列入第七批全國重點文物保護單位。

      了解了碧色寨火車站的發展歷史,我對這浸透了眾多中國勞工的血汗小小的火車站充滿了好奇,并心存敬畏。

        通過導游的講解了解到, 20世紀初的碧色寨,不僅是一個車站,物質交流中心,也是一座旅游者的天堂,更是一段歷史的遺存。

      在車站周圍游覽時可以看到,碧色寨火車站還保留著許多歷史遺存:大通公司、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網球場等,甚至還有當年法國人栽下的一顆葡萄樹等。

        因為一部電影,這里再現昔日繁華,游人如織。2017年,馮小剛執導的電影《芳華》在這里取景拍攝,這里再一次成為來云南必游的網紅打卡地。南來北往的游人,穿搭著軍裝,演繹著青春年華,有的還拉手跳起集體舞,一起尋找青春的感覺。

        目前,這里的參觀是免費的,如果換軍裝拍照,換裝費只有10元。在進入通往車站的街道上,我們看到了不少游人已經換上了軍裝、民國裝、或者漢服,在街道上拍照留念。

      不遠千里來到這里,不少同事都按耐不住興奮的心情,興致勃勃地換上了軍裝。相互一看,個個都颯爽英姿,精神煥發,好一個女兵形象!

      換上軍裝之后,大家都忙不迭地來到街上,用古老的房屋做背景合影留念。

      然后又結伴走到車站,在鐵軌上,車站旁拍照合影留念。行軍禮,站軍姿,齊步走,呼口號,用軍人的姿態演繹著自己的青春年華。尤其我們的校長,穿上軍裝后,儼然一個首長的形象,不怒自威。

 

        來這里之前,我特地又看了一遍電影《芳華》,所以當看到黃色車站、窄鐵軌、火車頭、獨特的法式建筑風格等各種文物時,立即感到有一種親切感。看到那些穿綠軍裝拍照的人,歷史的沉淀浮出,很有年代感,仿佛一下子把我們帶回幾十年前的邊城。

      在火車站旁一坐破舊的房屋前,年代感極強的玻璃窗木門緊閉印。斑駁的墻壁,老舊的站臺,似乎在向你訴說著逝去的過往。印著PARIS字樣的老掛鐘鑲嵌在黃色的墻里,指針早已不在,時光就此停頓。

      定格的時鐘下放著一個破舊的木制連椅,導游告訴我們這是法國時間的時鐘,連椅是電影《芳華》最后一個鏡頭劉峰和陳小萍在這里相擁而坐的地方。這是一個經典的網紅打卡地,這能少了拍照留念?一個個同事先后坐在這里,體驗著曾經的時光,像等待即將到來的親人。

      一頓興高彩烈的拍照之后,便來到車站周圍參觀。只見車站的一側還有一個小小的火車頭,據說是法國留下來的火車頭,有100多年的歷史了。

        別看這座小小的火車站,已經是已經有兩部電影在這里拍攝。一部是《無問東西》,一部是《芳華》。因為這兩部電影的拍攝,使這里成了網紅打卡地。南來北往旅游的人們都會到這里參觀游覽,換上軍裝,找找青春的感覺。

      游覽了這充滿歷經滄桑的小小火車站,好像和歷史有了一次對話,心中的收獲甸甸的。

      錯過了芳華,不如故地從踏。這一趟,不虛此行。

那個那個紅邊的列車觀光旅游新疆用下車嗎還是在車上旅游啊

中國有80多條 旅游 專列,其中新疆南北線環游比較特別,以前的新疆南北疆都是自駕,現在卻可以坐火車去 旅游 新疆了,也相當奢華: 新疆南北疆環游,11天火車,火車+大巴,幾乎囊括所有景點的奢華之旅。 從烏魯木齊出發的時間是晚上,但你要早點到,因為集合之后有一趟大巴往天山天池玩一下,再回到烏魯木齊火車站,大約是20:00了發。 整體路線是,烏魯木齊-可可托海-布爾津(住酒店)-禾木-賈登峪(住酒店)-喀納斯-北屯-伊寧(宿 旅游 專列上,因為晚上一直在開車)-那拉提-伊寧(住酒店)-賽里木湖-霍爾果斯-伊寧-吐魯番(到吐魯番 旅游 專列在開動,所以住火車上)-庫車(睡 旅游 專列上)-天山大峽谷-峰火臺-庫車(酒店)-阿拉爾-阿克蘇-喀什(往喀什的路上,睡 旅游 專列上)-喀拉庫里湖-喀什(酒店)-烏魯木齊(回程在火車上),因為早上到烏魯木齊了,各自告別,散去。 如果您坐過游輪,總體上可以把這趟列車想象為行駛在新疆的游輪,只不過比游輪更奢華,因為這趟旅程除了住在列車上,還住陸地上景點周圍的酒店。大體上是火車+大巴相結合,住列車+酒店相結合,住列車上都是晚上行車,比如烏魯木齊往富蘊,北屯往伊寧,伊寧往吐魯番,阿克蘇-喀什,喀什-烏魯木齊,火車上住5晚上;其余幾晚是住在景點或城市里,比如布爾津、賈登峪、伊寧、庫車、喀什等。這趟 旅游

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