01 產業間貿易是什么意思(產業間貿易和產業內貿易的區別 產業間貿易和產業內貿易的區別是什么)

產業內貿易和產業間貿易有什么區別?

產業內貿易：產業內貿易也稱為水平貿易(Horizontal Trade)或雙向貿易(Two-Way Trade),指一個國家在出口的同時又進口某種同類產品。這里的同類產品是指按國際貿易標準分類（SITC）至少前3位數相同的產品，即至少屬于同類同章同組的商品。衡量產業內貿易水平最具權威的是勞埃德—格魯貝爾指數（GL）指數，公式如下：Bi=1-(Xi-Mi)/（Xi+Mi）其中Bi表示一國i產業的產業內貿易指數，Xi為產業的出口值，Mi為產業的進口值。據1978年資料，工業化國家的平均GL指數為52.8%，新興工業化國家為43.04%非新興工業化國家為25.87%.由此可見，GL指數與經濟發展水平相聯系，隨著各國經濟的發展，GL指數將逐步上升，產業內貿易正在取代產業間貿易成為國際貿易發展的大趨勢。

產業間貿易是產業間國際貿易的簡稱，是指一個國家或地區，在一段時間內，同一產業部門產品只出口或只進口的現象。

產業間貿易和產業內貿易的區別 產業間貿易和產業內貿易的區別是什么

1、概念不同：產業間貿易是一個國家或地區，表示在一段時間內，同一產業部門產品只出口或只進口的現象。產業內貿易是一國對同類產品既有進口又有出口，或者說國際貿易雙方交換的是同一產業所生產的產品的貿易行為。

2、流向性不同：產業間貿易中，同一產業產品基本上是單向流動的。產業內貿易是一國或地區既出口同時又進口某種同類型制成品。

3、特點不同：產業內貿易的產品具有多樣化的特點，這些產品中，既有勞動密集型產品也有資本密集型產品，既有標準技術產品，也有高技術產品。產業間貿易則不是。

如何區別產業內貿易和產業間貿易？

產業內貿易和產業間貿易的主要區別

產業內貿易(Intra-instry Trade)是產業內國際貿易的簡稱，是指一個國家或地區，在一段時間

內，同一產業部門產品既進口又出口的現象。比如日本向美國出口轎車，同時又從美國進口轎車的現象;中國

向韓國出口某種品牌的襯衣，同時又從韓國進口某種T恤衫的這種貿易活動。產業內貿易還包括中間產品的

貿易，即是某項產品的半制成品、零部件在兩國間的貿易。

在產業間貿易(Inter-instry Trade)中，同一產業產品基本上是單向流動，即要么進口，要么出口;

而產業內貿易是雙向流動的，因此產業內貿易又叫雙向貿易(Two-way Trade)。產業間貿易是不同產業間產

品的貿易，如一國生產的工業品和另外國家生產的農產品進行交易,而產業內貿易則主要是工業產品中的某一

類產品間的貿易。傳統的產業間貿易，一般是通過分別處于不同國家的獨立廠商交易來完成，而產業內貿易

則通過內部和外部兩個市場來實現。現在，由于跨國公司的興起和快速發展，使國際貿易的很大一部分貿易

是在跨國公司的子公司和子公司、子公司和母公司之間進行的。這種跨國公司利用特殊優勢所形成的內部化

交易機制被稱為內部市場。與此相對應的買賣雙方獨立進行交易所形成的市場稱為外部市場。

由此，產業內貿易可以更精確地表述為：同一產業內的產品，主要是制成品通過外部市場與內部市

場在不同的國家或地區間的雙向流動。

產業間貿易和產業內貿易有什么不同？

產業間貿易是橫向的，比如鋼鐵行業與汽車行業之間的貿易

產業內貿易是相同行業內的貿易，比如鋼鐵行業之間的貿易

產業間貿易和產業內貿易有什么不同？

美國著名經濟學家、麻省理工學院經濟學教授保羅·克魯格曼（Paul Krugman）主編的《戰略性貿易政策和新國際經濟學》【注釋】保羅·克魯格曼：《戰略性貿易政策和新國際經濟學》(海聞等譯)，中國人民大學出版社和北京大學出版社，2000年版，第31頁。【注尾】在全球經濟學理論界享有盛譽。該書是美國商務部在20世紀80年代初召開的一次研討會的理論成果，初版于1986年，由麻省理工學院出版發行，至1995年已重印七次。該書共收錄了15位經濟學家撰寫的12篇有關國際貿易新理論的力作，從不同角度探討了國際貿易理論的“新思路”。

一、新貿易理論的基本思想

英國古典經濟學家亞當·斯密在其代表作《國民財富的性質及原因的研究》（1776年）中提出的“絕對優勢說”堪為自由貿易理論之濫觴。鑒于亞當·斯密“地域分工論”存在著明顯缺陷，大衛·李嘉圖對其進行了修正，創立了“相對優勢說”，標志著國際貿易理論的重大突破。但該理論仍然不能完全解釋國際貿易的發生機制。1933年，瑞典經濟學家赫克歇爾及其學生俄林以“資源稟賦說”科學地解決了這個問題。戰后國際貿易理論成了赫俄理論的一統天下。

（一）戰略性貿易理論。20世紀80年代初，國際貿易形態發生了很大變化，實際上已經不再是古典理論所設想的那種交換了，如資本要素豐裕的國家傾向于出口資本密集性產品，有熟練勞動力的國家傾向于出口技術密集型產品，而不發達國家則出口原材料，等等。第二次世界大戰尤其是20世紀80年代以來，雖然國家的技術差異和資源稟賦仍然主要決定了國際貿易的基本模式，但相當部分國際貿易不可簡單地歸因于出口國的自然優勢，相反，越來越多的貿易來源于規模經濟和因技術創新而形成的人造優勢。

這說明國際貿易形態的歷史性變遷對經濟學家提出了挑戰。只有在現有貿易思想基礎上發展一套新理論，才能重新解釋國際貿易領域里正在發生的巨大變遷。70年代發展起來的產業組織學提出了分析寡頭競爭產業的新方法，從而催生了國際貿易新理論。

古典貿易理論建立在市場不會偏離“完全競爭”太遠的假設之上，市場上有許多生產者，每個生產者力量都很小，不會試圖去影響價格或其競爭對手未來的行為。然而，戰后以來產業內貿易和發達國家之間貿易的迅速增長說明完全競爭的假設是不合適的，現在相當一部分貿易是由大規模生產的優勢、積累的經驗和通信技術的創新所決定的，由眾多小企業之間展開的原子狀的競爭已經難以看到，而少數幾家大型企業之間的不完全競爭卻隨處可見。例如，大型客機市場基本上由“波音”和“空中客車”兩家寡頭航空公司所壟斷，每一方都有影響價格的能力，它們做出戰略性的行動，以期影響競爭對手的行為。

古典貿易理論在于證明自由貿易是最好的。古典理論假定市場競爭是完全的。一國在某一產業的比較優勢是貿易發生的根本原因，每個國家都因其各自的要素稟賦而參與國際分工。因此，在一個競爭激烈的經濟中，“租”非常少，因而經濟中不存在“戰略性”部門，自由貿易政策是各國最好的選擇，在各國都支持自由貿易的情況下，每個國家都能從貿易中獲益，且一國的收益并不以他國的損失為代價，自由貿易不是零和博弈。古典理論甚至認為，即使世界上只有一個國家奉行自由貿易原則，其他國家都一律實行貿易保護主義政策，該國仍能從自由貿易中獲益。因此，自由貿易是古典理論的鐵律。

在產業組織學基礎上發展起來的新貿易理論對古典貿易理論提出挑戰。新理論既是對古典貿易理論的繼承，又有所超越。它認為，國際分工在一定程度上具有歷史的偶發性，是一國特定的歷史、某個偶發事件和經濟政策的產物，并不是完全由各國資源稟賦差異所決定的。新理論最有意義的創新在于引入了不完全競爭和規模經濟理論，從而使國際貿易理論從完全競爭這一假定條件的束縛下擺脫出來，市場中不完全競爭是普遍現象，完全競爭才是特例。在不完全競爭市場下，產業領域存在著規模經濟報酬遞增的現象，這個理論有力地挑戰了古典貿易理論所認為的規模經濟報酬不變的傳統觀點。由于市場競爭是不完全的，“租”不可能因競爭而完全消失，在一些產業，資本和勞動有時會獲得比其他產業高得多的回報率，因而經濟中存在著“戰略性”部門。如果政府能夠識別出這些戰略性部門，就有可能采取戰略性貿易政策。所謂戰略性貿易政策，是指在“不完全競爭”市場中，政府積極運用補貼或出口鼓勵等措施對那些被認為存在著規模經濟、外部經濟或大量“租”的產業予以扶持，擴大本國廠商在國際市場上所占的市場份額，把超額利潤從外國廠商轉移給本國廠商，以增加本國經濟福利和加強在有外國競爭對手的國際市場上的戰略地位。政府參與國際經濟競爭顯然會從根本上改變國際貿易的通行規則，因而被視為提升其國際競爭力的戰略性活動。

（二）選擇戰略性產業的基本標準。如果說經濟中存在著戰略性部門，那么企業家或經濟學家該怎樣識別它們？克魯格曼提出了識別戰略性部門的兩項標準，一是看該部門是否有大量的“租”存在，即該部門的資本或勞動回報率是否特別高；二是看該部門是否存在著外部經濟，即某一企業的研究開發活動或經驗對其他企業會產生技術外溢。然而，由于外溢是沒有市場價格的，根據這項標準去衡量戰略性部門有一定難度。

（三）戰略性貿易政策的幾種形式。一旦選定某些產業為戰略性產業，政府應該采取什么措施保護這些優選產業的發展呢？克魯格曼和詹姆斯·布蘭德(James Brander)提出了戰略性貿易政策的幾種可能的應用形式。

1.以轉移利潤為目的的補貼。這項戰略性政策涉及到運用補貼來加強在有外國競爭對手的國際市場上的戰略地位，其基本思想是要把利潤從國外廠商轉移給國內廠商。政府補貼可能使本國廠商降低產品成本，從而在有利可圖的國際市場上占有更大份額。由于成本補貼迫使外國競爭對手削減產量，使本國廠商得到額外利潤，這些利潤超過政府的補貼數額，即廠商的受益超過納稅人的損失。這說明出口補貼（或生產補貼）增加了國內經濟福利。

二、新貿易理論在美國興起的深層背景

20世紀80年代初，戰略性貿易政策理論在美國興起，不是偶然的。

首先，它與同時代美國經濟形勢發生的深刻變化有著密切聯系。隨著歐洲的復興、日本的崛起，美國逐漸喪失了在世界經濟中的絕對優勢地位。特別是日本作為經濟、科技和金融大國的崛起，成為在國際競爭中對美國具有較大威脅的經濟大國。80年代，日本國民生產總值已相當于美國的60%，在高科技方面，日本已在不少領域明顯超過西歐而對美國構成巨大挑戰，日本的對外貿易發展速度驚人，1979年日本的進出口總額較1955年增長了46.5倍，占世界貿易總量的比重隨之從2.3%提高到6.5%，而美國在同期則從14%下降到12%。【注釋】方連慶、劉金質和王炳元主編：《戰后國際關系史（1945-1995）》，北京大學出版社，1999年版，上冊，第524頁。【注尾】當時，美國各界正在為國際競爭力開始下降而擔憂，日本和歐共體國家卻通過政府補貼或保護等手段對高科技產業實行扶持政策，由此，在美國引發了一場關于美國是否也應該對自己的目標產業進行扶持的爭論。歐共體對農產品的長期補貼政策，使得美國有時也考慮運用補貼或其他優惠政策促使其他國家購買美國而非其競爭對手歐共體的農產品。而日本、韓國的汽車和家電業的發展主要得益于政府的產業政策。為了重建美國在世界經濟中的絕對優勢，美國經濟學家開始考慮要么采取對抗性的貿易政策，在政府保護下發展一些支柱產業同日本和歐共體競爭，要么，對日本和韓國等新興工業化國家和地區施加政治壓力或展開貿易談判，迫使他們降低在經濟領域的國家介入程度。在這種背景下，里根和布什兩屆政府在貿易理論、貿易思想上逐步背離了自由貿易原則，開始轉向所謂公平貿易和管理貿易。

其次，貿易政策在美國經濟政策中的地位日益上升。直到1960年，美國制造業仍然主要是向國

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