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01 產業間貿易指數怎么算(出口競爭力指數怎么計算)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 04:37:56【】6人已围观

简介指出產業內貿易指數與產業間貿易指數的關系產業間貿易的基礎應該是產品的比較優勢或者是競爭優勢,比如中國的勞動密集型產品比較具有優勢,發達國家的資本和技術密集型產品比較有優勢產業間貿易的基礎應該是產品的差

指出產業內貿易指數與產業間貿易指數的關系

產業間貿易的基礎應該是產品的比較優勢或者是競爭優勢,比如中國的勞動密集型產品比較具有優勢,發達國家的資本和技術密集型產品比較有優勢

產業間貿易的基礎應該是產品的差異化,比如美國的汽車多為豪華寬敞的,日韓的汽車多為經濟小巧的

產品相似性指數和貿易互補性指數怎么計算

貿易互補性是衡量一國產品出口與另一國產品進口匹配程度的指標。國家出口(I),國家進口(j),用Cij表示貿易互補性指數用公式:

Cij = RCAxik x RCAmjk

產品相似性指數:RCAmjk= (mk /Mj)/(Wk/W),其中jk為J國k類商品的進口額,, Mj為j國所有商品的進口總量,RCAmjk越大,表明該國在生產這類商品方面處于比較劣勢。根據定義,當一國出口的主要商品種類與另一國進口的主要商品種類一致時,兩國之間的貿易互補性指數(Cij)就會更大。它越小。一般來說,當Cij值大于1時,說明兩國在商品k上存在貿易互補性。當Cij值小于1時,結論正好相反

拓展資料:

1、1994年,Klebe等人提出了相似性指數分析(CoMSIA)方法,該方法是CoMFA的擴展。兩種方法的原理基本相同,基于以下假設:當一個分子的鍵親和性發生變化時,其對應的分子性質也發生變化,其分子性質以分子場的形式表示。在CoMSIA中,利用與距離相關的高斯函數來計算各種分子場,可以有效避免分子表面附近晶格點上勢能的顯著變化和原子位置的異常。此外,在CoMSIA中,不再需要定義能量的臨界值。與CoMFA相比,CoMSIA對應空間不同分子場貢獻的相關等值線圖有了明顯的改善,可以更直觀地解釋不同分子場對分子活性的影響。

2、 貿易互補性

貿易互補性的內涵:“在世界上每個國家都有擅長的貿易并不擅長,貿易的類型是通過國際貿易交換商品,充分利用他們的優勢以獲得他們缺乏貨物貿易,國與國之間可以互補,在單位之間,甚至個人之間在政治、經濟、文化、軍事等方面相輔相成。”

3、 雙邊貿易的互補性

貿易互補性理論是互補性在貿易領域的延伸發展,體現為國與國之間為適應各自發展而進行的進出口產品的互補性。貿易互補性理論為本文中越貿易互補性的實證分析提供了理論支持,也有利于我更好地闡明自己的觀點。

4、測量方法

(1)優勢比較優勢指數、產業內貿易指數和貿易互補性指數是研究貿易互補性的三個主要指標;此外,判斷這兩個國家是相互互補的貿易,我們還可以分析兩國之間的貿易額的各種商品,以分析兩國各自的貿易結構,兩國的證據是否相互互補的貿易。

(2)產業內貿易指數

產業內貿易指數可以確定貿易是產業內貿易還是產業間貿易。產業內貿易是指某一行業在一定時期內同時進行進出口活動,反映了兩國貿易關系的成熟程度。

(3)貿易互補指數

貿易互補指數的公式為:Cijk=Rxik×Rmjk

公式中,Xik、Xwk分別為I國與其他國家k種產品的國際貿易總額和世界各國k種產品的國際貿易總額。Xw為全球所有產品的貿易量;mk和Mj分別為J國k種產品的進口額和J國所有商品的進口總額。

產業結構多樣化指數怎么算

產業結構指國民經濟的各個產業部門之間和每個產業部門內部的構成。

產業結構狀況,一般用兩種指標表示:

1、各產業投入生產要素(勞動力、資金等)的數量對比指標,從各產業間的資源配置的比較上說明產業結構;

2、各產業的產出(增加值、實物量等)的數量對比指標,從各產業生產經營活動成果比較上說明產業結構。

相關指標:各產業產值;各行業月增長率、年增長率;制造業指數;采購經理指數;消費者物價指數;貨幣供應量;就業率與失業率等。

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出口競爭力指數怎么計算

(1)出口商品結構轉換率。

出口商品結構轉換率指的是某產品出口額占工業制成品出口額比重大小的變化,其在一定程度上能反映出口商品未來競爭力的發展趨勢。 如果結構轉換率大于1,表示出口商品結構的改善、 出口商品競爭力的增強; 如果結構轉換率小于1,表示出口商品競爭力衰退。

(2)RCA指數

顯示性比較優勢指數 (Revealed Comparative Advantage),為了更準確地反映一國或地區在進出口貿易中的比較優勢,本文選取了提出了顯示性比較優勢指數。 該指數是一國或地區某種產品占其出口總值的份額與世界該種產品占世界出口總值的份額的比率。 反映一國或地區某種產品出口貿易的強度和專業化優勢。 因其剔除了國家總量波動和世界總量波動的影響,故能較好地反映該產業的實際競爭力。

一般當RCA> 2.5時,表明該國該類產品具有很強的國際競爭力; 當 0.8 < RCA時,表明該類產品在國際上缺乏競爭力。

(3)貿易競爭力指數 (Trade Competitive Index)

它用來反映一國或地區生產的某類產品相對世界市場上供應的它國同種產品來說,是處于效率的競爭優勢還是劣勢以及優劣的程度。 該指數是一國或地區某類產品的出口額減去進口額之差占該國或地區某類產品進出口總額的比率。因其剔除了總量因素,是一相對值,故可比性較強。

TC指數在(-1,1)之間波動,其值越接近于-1,說明該國的這種產品生產效率低于國際水平,不具備出口優勢; 其值越接近于1,表示該國的這種產品生產效率高于國際水平,出口優勢較強。

此外還有國際市場占有率(MS)、顯示性競爭優勢指數(CA)等指數。

對外貿易依存度的計算公式

對外貿易依存度的計算公式 如下:                

對外貿易依存度=一國進口+出口總額/國內生產總值

出口(進口)依存度:即一國出口總額進口/其國內生產總值

拓展資料(關于對外貿易依存度的相關知識的介紹):

對外貿易依存度是指一國進出口總額與其國內生產總值或國民生產總值之比,又叫對外貿易系數。或(進口)出口依存度。

一國對國際貿易的依賴程度,一般可用對外貿易依存度來表示,體現該國經濟增長對進出口貿易的依附程度,也是衡量一國貿易一體化的主要指標。比重的變化意味著對外貿易在國民經濟中所處地位的變化。

對外貿易依存度是衡量一國國民經濟對對外貿易的依賴程度的重要指標,它以該國對外貿易總額在該國國內生產總值中所占的比重表示。為了準確地表示一國經濟增長對外貿依賴程度,人們又將對外貿易依存度分為進口依存度和出口依存度。

進口依存度反映一國市場對外的開放程度,出口依存度則反映一國經濟對外貿的依賴程度。一般來說,對外貿易依存度越高,表明該國經濟發展對外貿的依賴程度越大,同時也表明對外貿易在該國國民經濟中的地位越重要。

伴隨經濟的全球化,對外貿易在各國經濟中的比重都在增加。1980~2000年間,世界貨物貿易的年均增長速度達到6.1%,而世界經濟增長速度為 5.4%。

據WTO和IMF的數據測算,1960年全球外貿依存度為25.4%,1970年為27.9%,1990年升至38.7%,2000年升至 41.7%,2003年已接近45%。中國作為轉型中的發展中大國,對外貿易依存度也逐年提高。

參考鏈接:百度百科:對外貿易依存度

一個國家的RCA指數應該怎么算?不是具體某一產業的。

汽車產業的國際競爭力評價研究是一項基礎性的研究工作,可為汽車產業中的眾多課題(例如產業損害調查、貿易保護等)的研究打下堅實的基礎,并起到有力的推動作用

入世以后,我國的汽車生產企業要在更加開放的環境中與國外跨國公司競爭,如何在更加復雜的環境中獲得生存和發展,是擺在生產企業和行業管理部門面前的新課題

因此有必要對我國汽車產業的國際競爭力現狀進行總體評價,通過建立汽車產業國際競爭力的評價指標體系,進行國際競爭力比較,揭示中國汽車產業的優勢所在和存在的差距,系統分析中國汽車產業發展過程中存在的各種問題,為指導我國汽車產業的發展提供理論依據,以全面提高我國汽車產業的國際競爭力

一、前提界定及研究方法概述 1

前提界定 (1)研究(評價)主體的界定 本次對中國汽車產業國際競爭力的研究(評價)的主體是國內生產制造汽車整車的企業(包括合資企業)

(2)時間跨度的界定 定量指標選用2001—2002年數據;定性指標是基于2001年后對汽車產業現狀的專家評分

(3)評價參照對象的選擇 美國、德國、日本和韓國汽車工業

(4)汽車產業國際競爭力概念的界定 根據汽車產業的行業特點和本文的研究目的,結合國際競爭力的相關理論,對汽車產業競爭力作如下界定: 汽車產業國際競爭力是指在現有的宏觀環境和產業發展水平上,在國內外汽車市場上以較低的生產(服務)成本和與眾不同的產品(服務)特性來取得最佳市場份額和利潤的能力

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研究方法概述 第一,通過現有關于產業國際競爭力的相關理論和評價指標,結合汽車產業的實際情況和特點,初步構建起汽車產業國際競爭力的多層次評價指標體系,然后通過指標重要性篩選模型對初選指標進行重要性篩選,從而最終確定中國汽車產業國際競爭力的評價指標體系

第二,采用層次分析法(AHP)確定評價指標的權重

第三,在搜集和整理數據的基礎上,運用綜合指數和單項指標評價方法(對標方法)對中國汽車產業的國際競爭力進行評價

二、中國汽車產業國際競爭力評價指標體系的構建 本文提出了一種汽車產業國際競爭力評價指標體系的構建方法,即通過現有的關于國際競爭力的相關理論(如波特模型、金碚的“原因一結果”模型)和評價指標,結合汽車產業的實際情況和特點,初步構建起汽車產業競爭力的多層次評價指標體系,然后通過指標重要性篩選模型對初選指標進行重要性篩選

這種指標體系的構建方法可以使指標在形成過程中較為合理,有較強的說服力

汽車產業國際競爭力評價指標體系構建方法流程見圖1

圖1 汽車產業國際競爭力評價指標體系構建方法流程圖 1

評價指標體系的初選 本文從四大方面構建了汽車產業國際競爭力的評價指標體系:即環境競爭力、顯示競爭力、企業競爭力和產品競爭力

初步選擇了由26個定性和定量指標相結合的多層次的評價指標體系: (1)環境競爭力 環境競爭力由6個指標構成,即政策與法律法規體系、國內市場需求規模、國內市場需求潛力、生產要素供給水平、零部件及相關產業發展水平和購買及使用環境

(2)顯示競爭力 顯示競爭力由7個指標構成,即國際市場占有率、國內市場占有率、CMS指標、RCA指標、汽車年產量、貿易競爭指數和出口產品質量指數

(3)企業競爭力 企業競

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