方向機助力油管什么情況要換(汽車的助力轉向器漏油會出現什么問題？)

轉向助力油不用換嗎?

方向機有兩種，新款車型大多數采用電子轉向助力器，不需要傳動油，也就無需更換。另外一種則是液壓助力轉向系統，或者電液助力系統，這種情況下是需要更換助力油的。

大多數情況下助力油更換周期為三年四萬公里。但是這并不是絕對的，很多時候助力油并不需要三年更換，而是要根據實際情況出發。助力油壺在發動機機艙內，壺蓋上帶有方向盤標志。

檢查助力油是否過臟變質、有泡沫、油品發白、油品發黑等都代表助力油受到污染，需要及時更換。有泡沫可以檢查助力系統管路是否漏氣，油品發白可以考慮是進水導致，油品發黑是液壓系統過熱導致。

無論什么原因導致的助力油變質，都應該及時更換掉。涼車轉向機沉、助力泵噪音大，也應該及時換掉助力油。

助力泵提供助力，是動力的來源，而助力油則是動力傳遞的介質。助力油不僅用來傳遞動力，而且還擔負著潤滑的責任。因此助力油受到污染、變質的時候應該及時更換掉，避免液壓系統因磨損過大而損壞。

換助力油

換助力油比較簡單，動手能力強的可以自行更換。首先用注射器把油壺內的助力油吸出來:

吸干凈后把油壺下方的回油管摘掉，回油管子較細很容易辨認。把油壺的回油口堵住，隨后向油壺內加注傳動油，回油管可以放到大一點的瓶子內，也可以用其他管路引到地面的容器內。

車輛啟動后，左右轉方向，轉到底后不要停留，這時候油壺液面會下降，而回油管也會有舊油排出來。繼續加新油，左右轉向打到頭，直到新油從回油管排出時就可以把回油管裝到油壺上，加油到指定液面即可。

多少公里換轉向助力油 方向助力油壺噴油原因

轉向助力油又叫方向助力油，主要是用在汽車助力轉向泵里的，可以讓方向盤轉向操作的時候更輕巧好用，操作更流暢，參考制動油液、減震油液的作用。汽車日常養護中，我們都知道機油、剎車油這些都是要定期保養更換的，轉向助力油其實也一樣。那么多少公里需要換呢？

多少公里換轉向助力油

方向助力油達到一定的公里數年限和用我們眼睛觀察油的顏色，如果發黑還比較混濁的情況下就是不缺少的情況下也是需要更換的。首先助力油是給我們的方向系統提供回旋力的，它是有我們的助力泵將有供給我們的方向機，然后再有回油管再回到我們的助理油壺這樣一個循環過程。長期一來我們在路上行駛來回的打方向，助力油不斷的循環。再助力油循環的同時它也帶走了方向機和助力泵磨損產生的雜治。還有就是油達到一定的公里數和年限助力油就失去了一定的潤滑性，同時也增加了我們的各部件的磨損。所以說助力油還要兩年或四萬公里更換一次。

方向助力油壺噴油原因

助力方向機的液壓油壺一直冒油的原因：

1、助力液壓泵壞了,需要更換。

解決方法：確認助力泵壞了，建議進行修理或者更換新的助力泵。

2、助力液壓泵進油管壞了，有漏空氣的可能，助力泵進油管是不能進空氣的，這樣影響油管輸送油。

解決方法：更換新的進油管。

方向助力油不換有什么危害嗎

事實上方向助力系統對液壓油的要求不高，只要粘度不太高都能使用下去。一般來說，只要轉向手感不沉，沒有異響，沒有卡澀感，就不必更換。但極限一般不允許超過10萬公里。因為使用時間太久，金屬磨削會在液壓系統里循環，導致更大的磨損。

長期不換助力油，很容易會造成方向卡頓等問題，也會加劇助力泵的損壞，嚴重時，有可能會導致方向卡死，打不動方向，這才是最危險的地方，雖然這種概率很小，但誰也不希望發生！

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方向助力系統的液壓油就叫做方向助力油。方向助力油的本質其實是液壓油。是用來傳遞液壓壓力的，另外方向助力有也肩負著潤滑液壓系統的任務。因此只要滿足相關的性能指標就可以使用，比如粘度、黏溫特性、潤滑性能等。

事實上，不僅是專用的轉向助力油可以使用，其它的液力傳動油也可以代替它，比如工業上常見的液力傳動油、機械液壓油等等，但這些油的潤滑方面的性能不如方向助力油。但汽車上另一種油卻可以直接代替專用方向助力油。那就是自動變速箱油（ATF油）。

助力油不換帶來的后果是什么？

不及時更換助力轉向油會導致轉向機和助力泵損壞。

車輛在行駛過程中，車主忽視了對汽車助力油的的檢查，使油量不足，自身潤滑不良而出現“沙沙”的響聲，時間長了，在繼續行駛中就會造成汽車故障。因此車友們應按照規定期限檢查動力轉向儲油罐的油面高度，不足時應當及時補充。汽車助力油的作用是潤滑和保護零件等，方向器油長時間不用油品質量會變的粘稠，從而影響助力泵，方向助力泵是安全的關鍵問題，所以不容忽視。

一般安全的方法是根據規定一般2年左右換一次就可以了， 如果助力泵油少了，會造成助力泵損毀，在開的時候一下子沒有方向，或方向一下子不能打了，會造成很大的危險。

如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明要更換助力油了。一般汽車廠家并不嚴格規定轉向助力液壓油的更換周期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務企業，互相借鑒取長補短。也有比較規范的企業會參考國外汽車大公司的汽車保養要求，并結合目前我國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素作出比較合理的規定。

擴展資料：

一些汽車常用件更換建議：

發動機機油：5000公里；

機油濾清器：5000公里；

空氣濾清器：2萬公里；

汽油濾清器：2萬公里；

空調濾清器：2萬公里；

火花塞：3萬公里；

傳動三角皮帶：4萬公里；

正時皮帶：8萬公里；

雨刮片：1年左右檢查更換；

減震器：出現漏油檢查更換；

剎車片：3萬-6萬公里檢查更換；

剎車盤：更換2-3套剎車片后更換；

電瓶：2年左右檢查更換；

剎車油：5萬公里；

防凍液：2年或4萬公里更換；

變速箱油：5萬-6萬公里；

方向助力油：每行駛40000-50000公里或2-3年內更換一次方向機油。

汽車方向機助力泵高壓油管和低壓油管的區別

高壓油管專業上是叫進油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重

等油漏光了如果長期“帶病”行駛，方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻，而加劇磨損，影響使用壽命

汽車的助力轉向器漏油會出現什么問題？

會出現轉向的時候反向盤很難轉動。

轉向助力泵漏油的話要盡快修好，不修的話轉向變重變死，影響操作。

轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

轉向助力泵使用與維護注意事項

1.正確選擇所用轉向助力泵液壓油的牌號，否則會影響轉向助力泵的效率及壽命。

2.轉向助力泵所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網。司機在加油時，必須備有過濾裝置，確保油液的清潔度。并經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。

3.若較長時間不使用轉向助力泵，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應有十分鐘的空載運轉時間。

4.使用時應經常檢查轉向泵有無滲漏現象，運轉是否正常，有無沖擊或異常噪音，以便及時發現并排除故障。

如果檢查、保養不及時，易出現以下故障：

1.泵不吸油或出油無壓力，轉向助力泵故障原因：

①濾芯堵塞，油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞；②管線連接部位有泄漏，空氣進入；③泵零件磨損，間隙過大，因而泄漏大，泵出油無壓力；④油不符合規定，粘度過大，葉片滑動阻力大；⑤儲油罐內油面過低。排除方法：①用酒精清洗濾芯，更換管線、液壓油；②檢查、緊固各連接部位，防止空氣進入；③檢修助力油泵，更換磨損嚴重的部件；④更換合乎規定的液壓油；⑤加油至規定的油面高度。

2. 轉向助力泵噪音過大，故障原因：①空氣進入泵內；②壓力沖擊過大，安全閥損壞失去作用，或壓力調得過高；③吸油阻力大；④泵磨損過大。轉向助力泵排除方法：①檢查各接頭緊固情況，防止空氣進入；②檢修安全閥，最高壓力應調整為13MPa③更換吸油管；④拆檢助力油泵，更換磨損嚴重的部件。

3. 轉向助力油泵軸斷裂：轉向助力油泵在使用時由于方向盤向一個方向打死、保留時間過長造成轉向油泵內壓力過大，軸因此斷裂。駕駛員在使用車輛時應注意不要長時間將方向盤打到底。

方向機的油管老鼓方向機的進油管換了新的打方向加油門就把管子鼓壞了是怎么回事

你好：有三種可能：一是油管本身的質量問題；二是轉向機油壓過大，請檢查轉向機的油壓控制閥；三是安裝工藝問題所致，比如，安裝時，油管繞上勁了，再使勁擰了油管，導致油管里面的鋼絲網或者膠線損壞

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