摩托車油箱管子連接發動機在哪圖片(摩托車主油箱的管子連接在哪個位置圖)

摩托車油箱吸氣管子連接在哪

摩托車油箱吸氣管子是從油開關直接連接化油器的，也有的中間加了一個濾器。油箱是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積。

吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

摩托車這兩個管子是接哪里的？

圖中這個是摩托車的碳罐，這兩個管口就是空著不用接的

碳罐上有好幾個管口，并不是每個都要接，看一下如果另一端的管口上有管子，這兩個管口說明就是空著的

另一端的管口，是接在油箱和化油器上的

碳罐是起環保作用的部件，它把油箱揮發的油氣回收利用，減少對空氣的污染

摩托車主油箱的管子連接在哪個位置?圖

1、摩托車其實沒有付油箱，常說的備用油箱和主油箱都是一個油箱，只是通過油開關的兩個出油口來控制的。

2、騎式車的油管是從油開關直接連接化油器的，也有的中間加了一個濾器，一看到實物就十分明白的。

3、估計你問的是踏板車型（常說的女式摩托車）的油管吧，那種油箱其實也只有一條油管，粗的就是。細的是負壓管，接發動機進氣彎管上的，它的管徑比油管細。

摩托車主油箱的管子連接在哪個位置?圖

摩托車主油箱管子連接在油箱左邊，眼睛看得的的

另一頭連接化油器！！

踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊！望知道的給指點一下，謝謝？

如下圖，這是常見的踏板摩托車化油器，其中左側靠前、靠上的是通氣管，它是一個呈90度向下彎曲的短管，什么也不用接，保持通暢即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的負壓油箱開關上；右側的是ACV閥，它的管子接到左側的一個三通管上，三通管的另兩個管口，一條接化油器與發動機之間的進氣彎管，另一條接負壓油箱開關的吸氣管；化油器底下的是廢油管，它的管子垂向下面就行了。

摩托車打開油箱蓋后，加油口旁 看到一個孔，是干什么用的？？如圖。

國Ⅱ車油箱蓋上的通氣孔

國Ⅱ車油箱蓋上通氣孔的作用是保證油箱內部與外界大氣相通，在摩托車使用過程中始終有1個大氣壓作用在燃油液面上，保證油箱下油順暢。如果該孔堵塞，會出現行駛中斷油熄火現象。

以出氣口為準（就是接發動機這頭），有很多進氣孔能向這里漏氣。單堵住空氣濾清器這個接口，最少還有三個進氣口，一個是通向油池的大氣平衡孔，一個是底部放油口，在內部是過濾溢出口。還有一個是油門線 安裝孔，那里是通過節氣門通下去的，不是完全封閉的。在節氣門處的調節螺絲不是封閉的，如果有手動風門，各穿過式的軸都不是封閉的。

擴展資料

如果用手堵住空濾進口然后啟動發動機，不單不會完全吸不到氣，還容會反吸出很多汽油到手心。我們常用這種方式來加濃混合汽以達到好啟動的目的，用它來對付混合汽過稀的化油器。

如果是新車，現在國三車的油箱蓋封閉都比較嚴，有可能會造成這種情況，另外油箱加油不要太滿，否則也有可能會出現這種事情版，檢查油箱與碳罐之間的膠管是否卡住不通氣，必要時可以在油箱蓋上通一個小孔，或是把油箱蓋撬松一點，也可以換一個薄一點的油箱蓋膠墊。如果情況不是很嚴重，一般用一段時間隨著使用會自然權好轉，油箱蓋的封閉性會慢慢不那么嚴密。

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