摩托車油箱底部的管子(風暴太子油箱底部管子有什么用，上面還掛了一個小東西？)

摩托車化油器下邊的管子是干什么用的

化油器底部的管既是化油器的放油管，也是溢流管。

溢油管在踏板助推器和拖車中很常見。其結構是一個排放管，其孔口略高于油位，其作用之一是在化油器油閥未關好的情況下，燃油連續流入化油器，油位過高的燃油通過細管噴嘴流出。

它的第二個功能是當化油器也進入水或雜質污油時，通過松開化油器下的釋放螺栓，可以排出沉積在下層燃油中的水和雜質。

擴展資料：

溢流管主要功能

1、防止油箱破裂

2、警告級別

3、通風

4、平衡壓力

摩托車油箱下面有兩根管沒接上，從來沒注意，今天發現的，大神看看這是什么管子

你手里拿著的那個管子嗎？它好象是化油器底部的溢油管，它本來就是不接的，垂向下面就行了

另一根如果也是比較細的管子，接在化油器上的，應該就是通氣管，它也是不接東西的，保持通暢即可

如果不是這兩條管子，可以再把照片拍清楚些，并具體說明是哪條管子，這樣才好說明

風暴太子油箱底部管子有什么用，上面還掛了一個小東西？

沒有圖，無法準確判斷你說的那個“小東西”到底是什么部件，不過在風暴太子摩托車油箱底部的管子，以及上面的小部件來看，如果是國三及國三以后排放的摩托車，它應該是接碳罐的管子，上面掛的小東西應該是單向閥。

碳罐是一個起環保作用的零部件，它利用活性炭有吸附功能，使燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐，作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中，作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中，減少對空氣的污染。

碳罐是一個起環保作用的零部件，它利用活性炭有吸附功能，使燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐，作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中，作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中，減少對空氣的污染。

單向閥的基本原理和作用是，停車時，汽油分子慢慢充滿碳罐，到滿了，活性碳就不再吸收汽油分子，這樣汽油就再揮發到大氣中。開車時，油泵工作，油箱出現負氣壓，這個負氣壓強迫活性碳把汽油分子釋放回油箱里，并且，碳罐從大氣中吸取空氣補充 到油箱里。

摩托車化油器 最底部的 小管子漏油 可以堵住嗎

不可以堵住的。

小管子漏油是化油器臟了，不是堵了，天長日久油箱里積累的贓物順油管進入化油器，到達浮子針時卡在上面下不來，油浮子無法堵住進油口，是汽油充滿浮子室，到一定高度就從排油管流出。

解決辦法：理論應該清洗化油器及油箱，簡單方法輕輕敲擊化油器，使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管，用清洗劑對著進油口沖洗

化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。

擴展資料

化油器漏油的故障分析

1、快速漏油

此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。

產生此故障的原因多為：

(1)有較大污物卡住浮子室；

(2)浮子漏油損壞；

(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。

該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出后用烙鐵焊結。

2、緩慢滲油

此現象為摩托車停放數小時后溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。

產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。

摩托車下面那根管子一直流汽油出來，怎么弄？？？

這根管子是化油器的溢油管，它漏油應先關閉油箱開關，然后檢查化油器底部的放油螺絲是否沒有擰緊，如果放油螺絲沒問題，就得拆開化油器清洗，檢查浮子針是否被雜質卡住關閉不嚴，浮子是否卡住或損壞無法浮起，浮子針損壞，化油器油面過高或化油器本身老化應更換等

摩托車油箱蓋上的管子是做什么用的？

那是用于進出氣的由于越野摩托車是高速運轉型的發動機沖擊力大加之晃動頻率較大 油又屬于揮發性物質在郵箱承受不住壓力時可以通過那根管子向外排除

希望我的解答能夠幫的上樓主的忙

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