摩托車油箱負壓管子連接圖(摩托車這兩個管子是接哪里的？)

問題如圖文： 摩托車汽油泵上這三個接口分別是連接什么的，及各自作用？

如圖所示，汽油泵上的三個接口分別是：接口1是接出油管，接口2是接負壓管，接口3是接進油管。

泵體上標注的箭頭已說明油液的出口和進口，負壓接口用于引入負壓使油泵正常工作。

踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊！望知道的給指點一下，謝謝？

如下圖，這是常見的踏板摩托車化油器，其中左側靠前、靠上的是通氣管，它是一個呈90度向下彎曲的短管，什么也不用接，保持通暢即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的負壓油箱開關上；右側的是ACV閥，它的管子接到左側的一個三通管上，三通管的另兩個管口，一條接化油器與發動機之間的進氣彎管，另一條接負壓油箱開關的吸氣管；化油器底下的是廢油管，它的管子垂向下面就行了。

摩托車這兩個管子是接哪里的？

圖中這個是摩托車的碳罐，這兩個管口就是空著不用接的

碳罐上有好幾個管口，并不是每個都要接，看一下如果另一端的管口上有管子，這兩個管口說明就是空著的

另一端的管口，是接在油箱和化油器上的

碳罐是起環保作用的部件，它把油箱揮發的油氣回收利用，減少對空氣的污染

摩托車油箱吸氣管子連接在哪

摩托車油箱吸氣管子是從油開關直接連接化油器的，也有的中間加了一個濾器。油箱是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。油箱必須有足夠大的容積。

吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

五羊本田女裝摩托車油箱負壓開關兩條油管接到化油器那里？

踏板車的負壓開關在熄火時是不出油的，用嘴可以吸出油也不太正常，不知你吸的是哪一條，油箱開關通到化油器有兩條管子，一條出油管，直接接到化油器，一般這條管上面還會有汽油過濾器，另一條是吸氣管，通過一個類似“三通”樣的東西連接到化油器，另一端接到化油器與發動機之間的進氣管上，也有的吸氣管直接接到進氣管上，不接化油器。

如果你吸的是油箱開關的出油管，吸出來一些汽油是比較正常的，但如果吸的是吸氣管，從這條管子里出油就是油箱開關壞了。如果吸這條管子有漏氣的情況，說明是吸氣管老化破裂。正常的情況應該是吸那根吸氣管，會有不透氣的感覺，這時堵住這根管不放，油管就會有油流進化油器，否則應檢查油箱開關是否損壞。

150摩托車負壓油箱下面的幾個管子是怎么連接的

摩托車負壓油箱開關上一般的3－4條管子，有的分別的進油管、出油管、吸氣（負壓）管，有的還有一條通氣管，但也有的是沒有進油管（油箱開關直接安裝在油箱上）

具體的區分方法，如果有標志，IN代表進油，OUT代表出油，負壓管一般是單獨的且相對稍細

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