01 什么是自由貿易港有什么具體政策(什么是自由港和自由貿易區？)

自由貿易港是什么？

自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。

排名世界集裝箱港口中轉量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。

2018年4月13日，黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。

2020年6月1日，中共中央、國務院印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實 。

海南自由貿易港是什么意思

海南自貿港的全稱是海南自由貿易港，顧名思義，海南自貿港將是一個經濟活動自由且開放的地區，在規劃中，海南自貿港資本和貿易能夠充分往來。

海南自貿港的重大意義在于能夠使我國和東盟地區的經濟往來實現更有效的對接，大宗物流的產生必定催生一個世界級的物流中心。

拓展資料：

貿易是指買賣或交易行為的總稱，通常指以貨幣為媒介的一切交換活動或行為。其活動范圍，不僅包括商業所從事的商品交換活動，還包括商品生產者或他人所組織的商品買賣活動；不僅包括國內貿易，還包括國與國之間的國際貿易。

在古代市場上，既有物質商品貿易，也有奴隸貿易。在現代市場上，除了有形的商品貿易外，還有技術、資金、信息、勞務，以及保險、旅游等無形的貿易活動。

貿易條件

出口商品與進口商品的交換比率。又稱進出口商品比價，通常用指數表示，即進出口商品比價指數。計算公式是：貿易條件指數=出口價格指數/進口價格指數×100。例如，以上年為基期，進出口商品價格指數均為100，進出口商品價格都提高了，但提高幅度不同，出口商品價格提高10%，進口商品價格提高5%，則貿易條件指數提高。

貿易條件指數較基期高，意味著出口商品價格相對于進口商品價格提高了，也即該國能以較少的出口商品換取較多的進口商品，這對該國說來是有利的，是外貿條件的改善。

什么是自由港和自由貿易區？

1、自由港，是指不受海關管轄的港口或港區。在該區域內，外國商品可以自由加工、分裝、改裝、裝卸儲存、展覽、再出口等，不受海關管制，免征關稅。但當商品進入所在國海關管轄區時，則須繳納關稅。自由港可以是有明確邊界的港口的一部分，或整個港口，還可包括港口所在的城市。設置自由港主要是為了吸引外資，發展加工工業和倉儲業，促進對外貿易和轉口貿易的發展，創造就業機會，繁榮地區經濟。

2、自由貿易區(Free Trade Area)，是指簽訂自由貿易協定的成員國相互徹底取消商品貿易中的關稅和數量限制，使商品在各成員國之間可以自由流動。但是，各成員國仍保持自己對來自非成員國進口商品的限制政策。有的自由貿易區只對部分商品實行自由貿易，如“歐洲自由貿易聯盟”內的自由貿易商品只限于工業品，而不包括農產品。這種自由貿易區被稱為“工業自由貿易區”。有的自由貿易區對全部商品實行自由貿易，如“拉丁美洲自由貿易協會“和“北美自由貿易區”，對區內所有的工農業產品的貿易往來都免除關稅和數量限制。

溫馨提示：以上解釋僅供參考。

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什么是自由港和自由貿易區？

自由港和自由貿易區是一種特殊的經濟區，其中商品可以免稅進口、加工、再出口，不受海關監管。

自由港和自由貿易區的主要區別在于它們的地理位置和功能。自由港通常是指位于港口或機場附近的特定區域，主要用于存儲、加工和轉運貨物，以便利國際貿易。而自由貿易區則更側重于吸引外資、促進加工制造業和服務業的發展，同時提供一系列的稅收優惠和監管便利。

自由港和自由貿易區的設立旨在促進國際貿易、吸引外資和技術，以及創造就業和經濟增長。在這些區域內，企業可以享受關稅減免、簡化海關手續等優惠政策，從而降低生產成本，提高競爭力。同時，自由港和自由貿易區也有助于促進國際交流與合作，推動全球化進程。

以香港為例，作為一個自由港，香港擁有豐富的航運和貿易資源，吸引了眾多國際企業和投資者。香港的自由港地位使得進口商品可以免稅存儲和加工，再出口時只需繳納少量關稅，極大地促進了香港的國際貿易和航運業發展。

總的來說，自由港和自由貿易區在促進國際貿易、吸引外資和技術方面發揮著重要作用，為全球經濟發展提供了重要支持。

自由貿易港政策

法律分析：1.人才個人所得稅最高15%。

2.鼓勵企業實施15%企業所得稅。

3.企業進口自用生產設備免進口關稅、進口環節增值稅和消費稅。

4.進口營運交通工具及游艇免征進口關稅、進口環節增值稅和消費稅。

5.旅游業、現代服務業、高新技術產業企業2025年前新增境外直接投資所得稅免征企業所得稅。

法律依據：《海南自由貿易港建設總體方案》 （一）貿易自由便利。在實現有效監管的前提下，建設全島封關運作的海關監管特殊區域。對貨物貿易，實行以“零關稅”為基本特征的自由化便利化制度安排。對服務貿易，實行以“既準入又準營”為基本特征的自由化便利化政策舉措。

1.“一線”放開。在海南自由貿易港與中華人民共和國關境外其他國家和地區之間設立“一線”。”進（出）境環節強化安全準入（出）監管，加強口岸公共衛生安全、國門生物安全、食品安全、產品質量安全管控。在確保履行我國締結或參加的國際條約所規定義務的前提下，制定海南自由貿易港禁止、限制進出口的貨物、物品清單，清單外貨物、物品自由進出，海關依法進行監管。制定海南自由貿易港進口征稅商品目錄，目錄外貨物進入自由貿易港免征進口關稅。以聯運提單付運的轉運貨物不征稅、不檢驗。從海南自由貿易港離境的貨物、物品按出口管理。實行便捷高效的海關監管，建設高標準國際貿易“單一窗口”。

2.“二線”管住。在海南自由貿易港與中華人民共和國關境內的其他地區（以下簡稱內地）之間設立“二線”。貨物從海南自由貿易港進入內地，原則上按進口規定辦理相關手續，照章征收關稅和進口環節稅。對鼓勵類產業企業生產的不含進口料件或者含進口料件在海南自由貿易港加工增值超過30%（含）的貨物，經“二線”進入內地免征進口關稅，照章征收進口環節增值稅、消費稅。行郵物品由海南自由貿易港進入內地，按規定進行監管，照章征稅。對海南自由貿易港前往內地的運輸工具，簡化進口管理。貨物、物品及運輸工具由內地進入海南自由貿易港，按國內流通規定管理。內地貨物經海南自由貿易港中轉再運往內地無需辦理報關手續，應在自由貿易港內海關監管作業場所（場地）裝卸，與其他海關監管貨物分開存放，并設立明顯標識。場所經營企業應根據海關監管需要，向海關傳輸貨物進出場所等信息。

3.島內自由。海關對海南自由貿易港內企業及機構實施低干預、高效能的精準監管，實現自由貿易港內企業自由生產經營。由境外啟運，經海南自由貿易港換裝、分揀集拼，再運往其他國家或地區的中轉貨物，簡化辦理海關手續。貨物在海南自由貿易港內不設存儲期限，可自由選擇存放地點。實施“零關稅”的貨物，海關免于實施常規監管。

4.推進服務貿易自由便利。實施跨境服務貿易負面清單制度，破除跨境交付、境外消費、自然人移動等服務貿易模式下存在的各種壁壘，給予境外服務提供者國民待遇。實施與跨境服務貿易配套的資金支付與轉移制度。在告知、資格要求、技術標準、透明度、監管一致性等方面，進一步規范影響服務貿易自由便利的國內規制。

什么是自由港和自由貿易區？

一個國家為了發展對外貿易，增加外匯收入，促進本國經濟發展，在國境之內、關境之外劃定一個經濟特別區，準許商品自由出入，稱為自由港

自由港分為完全自由港和有限自由港

前者不受任何海關管轄，一切經貿活動基本上都不受限制

后者接受某種程度的貿易管制

現在絕大多數國家建立的都是有限自由港

在自由港內除規定的違禁品外，所有商品可以自由進入

商品在自由港出入，所在國海關除對極少數商品征收關稅外，其余均不予過問，也不用辦理海關手續

但如果商品由自由港進入所在國的關境內則需按章交納關稅

自由貿易區又稱“對外貿易區”，它在性質和使用上基本與自由港相同，區別僅在于自由貿易區的劃定只限于港口或城市中的某一特定地區

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