方向助力油管漏油 更換無助力(轉向無助力什么原因？)

各位車友遇到過嗎?方向助力油管破裂,漏油后無方向了!

出現漏油的故障的排查如下：

1、檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。

2、在泵的進油口處，若進油管存在松動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對進油管進行撞擊。

3、檢查油管與轉向泵的接口處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與本身質量無關，不需更換轉向泵。

4、檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）

5、若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。

出現漏油的故障的維修方法：

1、更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。

2、油位低于規定值時要及時補充助力轉向油。

3、若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。

擴展資料：

汽車助力油是汽車助力系統中助力泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。

如果轉向助力油漏油或長時間不更換轉向助力油，駕車時會感覺方向盤很沉，可能還會有異響，更嚴重的會損壞轉向助力系統，建議車主們定期檢查助力系統并更換轉向助力油，駕駛不當也會造成油管漏油，比如打方向時將方向打死，而方向打死時會使助力油管的壓力加大，各個油管接口處橡膠件就可能出現漏油。

駕駛室變形、固定螺栓松動、膠墊破裂等原因都會引起駕駛室位移而擠壓油箱，從而使油箱及其支架變形，或使其固定螺栓松動，影響油箱容量、油箱蓋的密封及車輛行駛中油箱的穩定性，導致油箱漏油。平時應加強對駕駛室固定螺栓、膠墊等檢查，發現異常現象及時處理。

方向助力泵漏油？

助力泵漏油不是必須要更換的，在油封損壞得不是很嚴重情況下是可以修復的，并不需要更換整個助力泵。如果是助力油泵泵體開裂是要換助力泵的，如果僅僅是油管接口處漏油，那接口處的密封處理好就可以了。

助力泵主要的作用就是輔助駕駛人提高剎車的力度，降低駕駛人剎車工作強度。一旦助力泵損壞，失去助力，會明顯感到剎車需要很大的力氣，而且達不到原有剎車力度，剎車距離延長。真空助力泵抽取的最大真空度低，抽取的時間延長。

一般導致方向助力泵漏油的因素有油管松動、助力泵固定螺絲松動、墊子、油封老化等。出現以上情況，擰緊松動的地方，或者更換油管、油封、墊子即可，具體步驟如下：

1、首先將助力泵的傳動皮帶拆下，然后將連接的油管拆開；

2、拆開油管后，把助力泵從發動機上拆下，然后把助力泵拆開，拆除里面的油封；

3、油封拆除后，將新的油封安裝上去，然后將拆卸步驟倒了過來安裝回去即可。

助力漏油，通常來自管道或動力泵、轉向機和油壺。如果接口處密封處理不好，漏油不多，可以及時處理。如果它不見了，會導致我們的車失去方向，在行駛過程中非常危險，稍有不慎就會造成很大的安全事故。所以在漏油的情況下，首先要檢查轉向油的油位，長時間行駛時，去維修站檢查汽車轉向系統的管路。

轉向無助力什么原因？

轉向系統轉向無力原因有，轉向泵內泄漏磨損，壓力不足；流量放大閥內泄關閉不嚴造成壓力低；轉向缸油封內泄磨損；助力泵零件磨損，間隙過大，造成出油無力等。

方向機助力泵的使用與維護尤為重要，因此，必須做到以下幾點：一、正確選擇液壓油是保證助力泵高效率，延長壽命的關鍵。二、定期檢查儲油罐的油平面，不足應及時補充清潔的液壓油，儲油罐內的濾芯應在保養時用酒精清洗干凈。三、在使用中如發現方向機助力泵滲漏，沖擊或有異常的噪音，應及時檢查排除。四、車輛運行一段時間后，應及時更換液壓油和濾芯，尤其是新泵裝車后使用2500-3000公里應更換液壓油。

換油方法如下：1.支起前橋，使車輪離地；2.拆下儲油罐蓋，拆下回油管及方向機放油螺塞；3.啟動發動機高速運轉10分鐘左右，使儲油罐，方向機助力泵，方向機內的液壓油排出；4.發動機熄火，左右轉動方向盤至極限位置，把殘余的液壓油全部排出；5.更換濾芯，加液壓油至規定的高度，排凈液壓系統的空氣。

汽車轉向助力泵漏油怎么辦？

轉向助力泵漏油的話要盡快修好，不修的話轉向變重變死，影響操作。

轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

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