01 什么是國際貿易政策國際貿易政策制定的影響因素(影響國際貿易的地理要素有哪些？)

什么情況下實施自由貿易，什么情況下實施保護貿易，什么情況下實施管理貿易，原因是什么，具體表現是什么

世界貿易組織(World Trade Organization,WTO)，以促進全球貿易和投資自由化，增進世界各國經濟交往和世界人民的福利為目標，通過削減和限制關稅、非關稅壁壘為手段，來創造一個世界范圍內商品和服務自由流通的世界貿易環境。經過幾十年的努力，在貿易和投資自由化方面取得了很大的進展，給世界各國帶來了實惠。中國加入WTO后，正確認識WTO這一多邊貿易組織的性質，以及在其機制下當今各國的對外貿易政策性質和動機，才能正確定位中國在加入WTO后，應如何在宏觀政策上制定出相應的既符合WTO原則，又能充分反映中國利益的貿易政策，才能不被加入WTO給我們在理想狀態下的期望沖昏了頭腦。

對保護性貿易政策的理論解釋

2.1 國家間貿易得益分配不均，是產生保護貿易的主要淵源

徐建斌、尹翔碩在“貿易條件惡化與比較優勢戰略的有效性”一文中指出：發展中國家貿易條件的持續惡化和自由貿易下南北收入差距的擴大，使得人們不得不反思基于比較優勢的貿易戰略的有效性。并用擴展后的李嘉圖模型，對發展中國家的貿易條件惡化現象和南北收入差距的擴大做模型化分析，得出：國家之間的自由貿易雖然確實對貿易雙方都有好處，但貿易雙方因自由貿易得到的好處是不均等的。一般來說，發達國家在與發展中國家的自由貿易中，發達國家得到的好處比發展中國家得到的好處要多。這樣，發展中國家想追趕發達國家，實現本國復興的愿望就很難實現。于是，國家之間在對貿易利益的爭奪過程中，必然會出現保護貿易政策的實行[1]。而且歷史證明，沒有一個國家是一直極力鼓吹貿易自由化的國家，在實現工業化之前也采取了高關稅的保護政策。GATT對發展中國家的例外條款、普惠制(GSP)等一系列的糾正貿易利益分配不公的措施，充分說明了國家間貿易得益分配不均是產生保護貿易的主要淵源。但是，為什么作為發達國家的美國在20世紀70年代出現了新貿易保護主義呢？

2.2 國家內部各行業因自由貿易帶來貿易利益的分配不公，是造成貿易保護的又一壓力

為了解釋這個現象，以美國的鋼鐵產業為例。作為發達國家的美國，在自由貿易中其得到的利益應該要大于發展中國家得到的貿易利益。那么為什么美國布什政府還要揮舞201條款的大棒，不惜引發一場世界性的鋼鐵大戰呢？原因很簡單：那就是美國各行業在自由貿易體系中得到的利益不均等，甚至有些部門是負的利益。資料顯示，由于在自由貿易下的國際鋼鐵供應商的競爭，1990～1999年，美國鋼鐵制造工業每年有大約5000人失去工作；1999～2001年，美國總共有18家鋼鐵公司破產，有23500多工人失業[2]。按照國際貿易的比較成本說和要素稟賦論，像美國之類資本量較多的國家，應生產資本密集型產品然后進行交換，以獲取國際分工的好處。現在的問題出在美國出于國內政治和社會的考慮，既要生產并出口資本密集型產品，又要維持勞動密集型產品的生產，使這些產品的生產已經失去了比較優勢，熊掌與魚都要。畢竟美國的鋼鐵業曾經是他的支柱產業，并有60萬的鋼鐵工人，將他們轉變到知識技術密集型產業去就業，是需要時間、非常困難的。出于國內政治壓力，布什政府權衡各方利弊，最終決定啟用201條款提高關稅。可見貿易利益對國內各行業的不同影響也會導致貿易保護主義的壓力。

2.3 貿易政策國際協調不能改變貿易政策的保護性質

貿易政策的國際協調，促進了貿易政策的國際趨同化。自二戰以來，雙邊貿易政策的協調，區域性的政策協調，尤其是致力于國際貿易體制的多邊貿易政策的協調，使各國貿易政策趨于統一，體現了全球經濟關系的秩序化，給各參加國帶來了巨大的利益。但無論是哪種協調，貿易政策的本質始終具有保護性，即貿易政策的目的——保護本國市場，擴大本國產品的出口市場，促進本國產業結構的改善，積累資本或資金，維護本國對外的經濟、政治關系，沒有根本改變。就拿WTO這一多邊貿易的最高成就來說，仍然改變不了各個國家貿易政策的保護本性。

(1)自由貿易是個謊言 WTO規則的制定，形式上是通過多邊貿易談判回合(MTN)的協商產生，實質上依據國家貿易實力決定分量，由于歷史原因和貿易實力，基本上是美國一手把持。貿易談判（貿易自由化）只是攫取利益的手段，使國家利益最大化（貿易保護）才是貿易談判的實質。

(2)WTO的例外條款和規則，為國家的保護貿易政策的實施提供了可能和依據 由于貿易政策的根本目的是利己的，即在最大范圍內保護本國利益，同時最大程度地攫取他國利益。因此，國家貿易政策的目的（在沒有一個足夠有約束力的國際組織的約束條件下），決定了這種例外條款和規則就會必然成為貿易保護的依據。

(3)在WTO下仍有一些公開的高度保護的行業農業、紡織業，便是各主要發達資本主義國家公開的保護產業。但這些產業恰恰是發展中國家具有比較優勢的產業，是發達國家中相對比較劣勢的產業。

影響國際貿易的地理要素有哪些？

國際貨易是跨越國界的商品和服務的變換活動

任何國家的雙邊或多邊貿易都是在具體特定的地理環境下進行的

地理環境包括了自然地理環境和人文地理環境兩大類，以下分而論之

一、自然地理環境對國際貿易的影響 自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特征、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等

這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響

中緯度地區的島國如日本，氣候適中、海運便利，這些成為其發展貿易的有利條件，但國土狹窄、山地丘陵為主的地形、極其貧乏的礦產資源，又是制約其工農業生產的不利因素，權衡利弊，日本人早在明治維新時期就制定了“教育、科技、貿易”這一立國的基本國策

特別是在二戰后相當長的一段時期內，揚長避短，執行了一條犧牲農業，發展工業，特別是重化工業的政策

利用其便利的海運（全國有1085個港口集中分布于三灣—海地區，其中有100多個是對外貿易港，它們往往也是重要的工業中心和大城市），形成“臨海型”的工業布局

大量進口原料和燃料等初級產品，出口科技含量高的工業制成品，使其“出口主導型”的經貿戰略獲得了極大的成功

到60年代末，日本國民經濟總值僅次于美、原蘇聯；到80年代初，超過原蘇聯僅次于美國，且保持至今

日本成為經濟大國的事實，充分說明日本人在正確認識自身地理條件的基礎上，成功的運用了貿易立國的基本國策，并把兩者有機的結合起來，創造了輝煌的經濟奇跡

相反，在高緯度和低緯度的內陸山區，因氣候惡劣，交通閉塞，往往造成經貿的長期落后

如橫跨赤道的非洲大國扎伊爾和緯度偏高的亞洲內陸國家蒙古，雖面積廣闊，資源豐富，但經濟卻長期落后

原蘇聯解體后，經濟原本較為發達的各加盟共和國之間傳統的交通聯系被打亂

外高加索三國（格魯吉亞、愛沙尼亞、亞美尼亞）經北高加索到俄羅斯的鐵路幾乎中斷，一部分勉強可使用的公路也無法保證運輸安全

中亞五國地域遼闊，石油、天然氣資源儲量豐富，但因交通不暢，使經濟難以發展

為了把資源推向國際市場，發展經貿，解決交通出路刻不容緩

1993年5月，上述8國代表聚會歐盟總部所在地布魯塞爾，共同商討地區交通發展問題，通過了歐洲經里海、跨越高加索到中亞的“歐亞運輸走廊”計劃（TRACECA）

該計劃的實施，使參加國受益匪淺，因而成員不斷擴大

1998年巴庫國際會議又把復興古老的絲綢之路作為擴展TRACE計劃、加強歐亞大陸交通和貿易合作的象征，為歐亞大陸中部各國經貿發展奠定了良好的基礎

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠

如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低

中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節

如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等

否則，將造成不應有的損失

某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化

紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一

高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不雇傭大量勞力，最后結算，入不敷出，貿易失敗

究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若采用桶裝則可避免上述情況的發生

全球性氣候異常，如厄爾尼諾和拉尼娜現象發生期間，世界各地旱澇失常，同時誘發狂風、大潮、低溫等災害性天氣，對工業、交通、國際貿易以巨大的沖擊，其中首當真沖的是農業生產

因為氣候可以影響農產品，尤其是糧食產量，由此而產生的價格波動，直接影響到世界市場上的糧食貿易

什么是貿易條件？

貿易條件：指一國單位出口商品價格和單位進口商品價格之間的關系。

一、貿易條件影響因素分析

影響貿易條件的因素有很多，這里只分析影響貿易條件的幾個主要的同時也是比較直觀的因素。

1.進出口商品的需求情況。進出口商品的需求變化通過影響進出口商品的價格從而影響貿易條件。對于某一種商品而言，影響它的需求的因素可能有很多，但我們這里分析的主要是一國總的進出口商品的需求情況。根據宏觀經濟學原理，決定一國進口需求的主要因素是該國的經濟發展水平，決定一國出口商品需求的主要因素是國外的經濟發展水平。傳統的西方經濟學理論認為，對于小國而言，經濟的增長并不會導致貿易條件的變化，而對于大國，在超逆貿易增長的情況下，該國的貿易條件在經濟增長(及出口貿易增長)的同時會不降反升，得到改善，而在其他情況下，該國的貿易條件都會有不同程度的下降或者說惡化。

2.進出口商品的市場組織情況。這是通過影響進出口商品的供給情況來影響貿易條件的。當進出口商品的國際市場組織情況發生變化時，如某一種商品的供給廠商減少時，會增加現有廠商的壟斷力量，從而在其他情況不變的情況下，會帶來商品價格上升的可能，從而有帶來貿易條件下降的可能(此時指這種商品對該國而言是進口品)。本文在這里假定進出口商品的市場組織情況處于一種動態的均衡之中。

3.匯率。匯率對貿易條件的影響主要有兩個途徑，一是通過影響進出口商品的成本從而影響進出口商品的價格來影響貿易條件；一是通過影響進出口商品的名義價格而影響貿易條件。但根據宏觀經濟學的知識我們知道，匯率本身是由進出口貿易(和國際資本流動)來決定的，并且匯率的波動從短期來看會影響進出口商品價格，但從長期來看匯率是要回歸的，一國的匯率不可能長期偏離其均衡位置，因此從較長期來看，匯率對貿易條件的影響是近似中性的。同時由于本文所考慮的是中國的情形，而中國目前實行的匯率政策是對美元的盯住匯率制，其實質為一種固定匯率制，所以本文在進行實證分析時不考慮匯率這個影響因素。

4.進出口商品的構成情況。貿易條件惡化論觀點的

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