摩托車油管閥門開關在哪(摩托車油管閥門開關在哪里？)

摩托車油管閥門開關在哪里？

摩托車油路開關位于油箱底部平面，化油器進油管上側。

五羊本田彎梁摩托車的油開關裝在化油器左側，把那個開關手柄扳到橫著位置是關閉，豎著位置是打開，它只有開、關兩個檔，平時一直開著就行了，如果長期不騎放置，要把它關閉（橫著），并擰松化油器底部的放油螺絲放掉化油器內的汽油，以防化油器生銹堵塞。

其他車型摩托車油管閥門開關介紹：

摩托車有很多種，不同品牌型號的摩托車，油箱開關也不相同，不能簡度單地說油箱開關箭頭向上還是向下，這要看油箱開關上的標志才能確定。

一般用ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或一個半杯水的標志代表備用油箱。

一般使用主油箱是向下，用備用箱是向上，關閉油箱是平行。

摩托車油管閥門開關是什么?

摩托車油管閥門開關是汽油燃油過濾器，燃油開關使用時將開關手柄垂直向上為打開副油箱，當用完正油箱的油時繼續行車，加完油我們要把燃油開關手柄旋至垂直向下這時為打開正油箱。手柄至水平位置為完全關閉油箱在修理時或車置久停放時，把油箱全關閉防止油揮發。

摩托車化油器漏油的原因和保養注意事項

主油針被卡住了導致油平面持續升高漏油，針閥磨損關閉不嚴導致漏油，浮子破損或浸入汽油失去浮力導致漏油。摩托車化油器漏油的解決方法為清洗浮子室和主油針及其閥即可，更換針閥，同時車主應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油更換浮子。

長時間不使用摩托車需將化油器浮子室內燃油放盡以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障，化油器浮子室油面高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生漏油冒黑煙供油不暢，化油器的清洗要在清潔的場地進行，清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。

摩托車化油器往出放油放不出來，油管閥門是開的，油箱蓋打開也不行，通往化油器的油管里有油，打不著火

把油管從化油器上拔下來，打開油箱開關，看這樣能不能出油，如果還不出油，有可能是油箱開關堵塞或損壞，也有可能是油比較少卻開到了主油箱位置，扳到副油箱試試

如果拔下油管可以出油，但汽油無法進入化油器，有可能是浮子針或浮子卡住、銹住造成的，拆下化油器檢查清洗一下一般就可以了

破碎錘怎么區分小臂上液壓油管的閥門 開關？

小臂上液壓油管的閥門叫截止閥，左右都是反轉半圈到ON是開啟，再回轉半圈到OFF是關閉

250CQR越野摩托車，大過年油管子顛掉了，化油器上有兩個接口，但是只有一根管子在油閥門接口上，接

  你接上面那個接口就好了

如圖 黃色那個 下面那個是廢油管  接好了 敲下化油器  你那化油器油浮卡住了     如果敲了沒用擰緊線接口旁邊的螺絲  還沒用就要打開化油器調油平面了

摩托車混合氣怎么調整？

按照以下八個步驟調整就可以了：

一、充分熱車后調節。

二  、化油器的類型有區別，混合氣螺絲有調空氣的（順濃逆稀），也有調油的（順稀逆濃），兄弟們要注意判別。絕大部分彎梁車化油器混合氣是調空氣的（順濃逆稀）。臺速螺絲沒區別，臺速順高逆低。

平常所說的一高一低調混合氣法基本意思如下：稍微順擰臺速螺絲，稍微調高點臺速然后不動。再輕輕前后轉動混合氣螺絲，在轉動過程中仔細聽發動機聲音，找到臺速最高點后不動，此時混合氣燒的最充分，排氣聲音也最急促。    

這個時候臺速可能會顯的過高，那就：稍微逆轉臺速螺絲降低點臺速到 1300-1500 不動，再輕輕轉動混合氣螺絲，找到臺速最高點后不動，此時混合氣燒的最充分，排氣聲音也最急促。OK   。如果要講究點，就2高一低法調節。

三、  熱車混合氣調完后，然后中速跑7-10KM，再查看火花塞電極顏色，淡黃或棕色就是好。

四 、 最后判斷標準：1看、2聽、3聞、4拉、： 1看看火花塞，2聽聽發動機轉的聲音勻稱有力，  3聞排氣聞起來淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油門快放，聲音過度的好，不熄火。   

五 、平常如果單單稍微調高點臺速。混合氣螺絲根本不需要動。

六 、 冬天在夏天基礎上 ，混合氣螺絲順轉1/8--1/4圈。

七、  我們一般說的調混合氣是在臺速狀態下調整，通過調節化油器臺速量孔的噴油量或者調節空氣進量實現目的，對車車高速情況下的混合氣影響很微小。這也是為什么調完混合氣之后需要中速跑7-10KM，再查看火花塞電極顏色的道理。高速情況下的混合氣調節只能靠調油面來實現了，這個以后無聊了再來開個專貼

八 、 化油器的最簡單最有效的保養方法： 每5000KM化油器放油沖1下（化油器下部有顆放油螺絲），其他的都完全沒必要，完全沒意義。至于拆了洗，或者在進氣口噴什么清洗劑之類的方法，等過了5WKM再說拉

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