01 什么地理環境是國際貿易中影響最大的因素(自然地理環境對國際貿易的影響有哪些（舉例）？)

影響國際貿易的地理要素有哪些？

國際貨易是跨越國界的商品和服務的變換活動

任何國家的雙邊或多邊貿易都是在具體特定的地理環境下進行的

地理環境包括了自然地理環境和人文地理環境兩大類，以下分而論之

一、自然地理環境對國際貿易的影響 自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特征、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等

這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響

中緯度地區的島國如日本，氣候適中、海運便利，這些成為其發展貿易的有利條件，但國土狹窄、山地丘陵為主的地形、極其貧乏的礦產資源，又是制約其工農業生產的不利因素，權衡利弊，日本人早在明治維新時期就制定了“教育、科技、貿易”這一立國的基本國策

特別是在二戰后相當長的一段時期內，揚長避短，執行了一條犧牲農業，發展工業，特別是重化工業的政策

利用其便利的海運（全國有1085個港口集中分布于三灣—海地區，其中有100多個是對外貿易港，它們往往也是重要的工業中心和大城市），形成“臨海型”的工業布局

大量進口原料和燃料等初級產品，出口科技含量高的工業制成品，使其“出口主導型”的經貿戰略獲得了極大的成功

到60年代末，日本國民經濟總值僅次于美、原蘇聯；到80年代初，超過原蘇聯僅次于美國，且保持至今

日本成為經濟大國的事實，充分說明日本人在正確認識自身地理條件的基礎上，成功的運用了貿易立國的基本國策，并把兩者有機的結合起來，創造了輝煌的經濟奇跡

相反，在高緯度和低緯度的內陸山區，因氣候惡劣，交通閉塞，往往造成經貿的長期落后

如橫跨赤道的非洲大國扎伊爾和緯度偏高的亞洲內陸國家蒙古，雖面積廣闊，資源豐富，但經濟卻長期落后

原蘇聯解體后，經濟原本較為發達的各加盟共和國之間傳統的交通聯系被打亂

外高加索三國（格魯吉亞、愛沙尼亞、亞美尼亞）經北高加索到俄羅斯的鐵路幾乎中斷，一部分勉強可使用的公路也無法保證運輸安全

中亞五國地域遼闊，石油、天然氣資源儲量豐富，但因交通不暢，使經濟難以發展

為了把資源推向國際市場，發展經貿，解決交通出路刻不容緩

1993年5月，上述8國代表聚會歐盟總部所在地布魯塞爾，共同商討地區交通發展問題，通過了歐洲經里海、跨越高加索到中亞的“歐亞運輸走廊”計劃（TRACECA）

該計劃的實施，使參加國受益匪淺，因而成員不斷擴大

1998年巴庫國際會議又把復興古老的絲綢之路作為擴展TRACE計劃、加強歐亞大陸交通和貿易合作的象征，為歐亞大陸中部各國經貿發展奠定了良好的基礎

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠

如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低

中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節

如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等

否則，將造成不應有的損失

某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化

紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一

高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不雇傭大量勞力，最后結算，入不敷出，貿易失敗

究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若采用桶裝則可避免上述情況的發生

全球性氣候異常，如厄爾尼諾和拉尼娜現象發生期間，世界各地旱澇失常，同時誘發狂風、大潮、低溫等災害性天氣，對工業、交通、國際貿易以巨大的沖擊，其中首當真沖的是農業生產

因為氣候可以影響農產品，尤其是糧食產量，由此而產生的價格波動，直接影響到世界市場上的糧食貿易

簡述地理環境與國際貿易的關系

自然地理：交通便利的，更容易進行國際貿易。比方說沿海的、河流沿岸的，水路運輸會很發達；平原地區的交通通常比高原地區要通暢之類，適合進行物流，進而進行國際貿易

人文地理：地區的人口組成、民族、宗教信仰等，各地區會有獨特的風俗或者禁忌，在進行貿易的時候特別要注意這些問題

環境保護：國際貿易，就是國與國之間的貿易往來。因此對環境的保護也尤為重要。貿易過程特別要注重各環節的環保，這樣既是對本國負責，也是對貿易國的負責，更是對全人類的一種責任。

自然環境對國際貿易有什么影響

自然環境對國際貿易的影響是：自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特征、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等。這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響。

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠。如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低。中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節。

如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等。否則，將造成不應有的損失。某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化。紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一。

高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不雇傭大量勞力，最后結算，入不敷出，貿易失敗。究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若采用桶裝則可避免上述情況的發生。

大學國際貿易試題：試論述國際貿易與地理環境的關系 要求兩千字 急求！！！！

2千字，，，有點難度。

人文地理環境與國際貿易人文地理環境對國際經貿活動的影響，如同自然地理環境一樣，也是明 顯而深刻的，是國際貿易的社會地理基礎。人口民族、科學技術、環境質量、政治因素和生產力狀況等，均屬人文 地理環境范疇，它們對國際經貿活動的影響，下面分別敘述。1、人口、民族的影響人類是社會物質財富的創造者（即生產者），又是社會生產資料和生活 資料的消耗者（即消費者），兩者是辯證的統一。經貿活動，特別是國際貿 易活動，更是社會生產和國際地域分工發展到一定水平的產物，人類則是其 主宰者。人類對于經貿活動的影響，既有積極的方面，也有消極的一面。從世界人口地圖上清楚地看到，人口的分布狀況是與經濟發展及國際貿 易緊密相關的。世界人口分布稠密地區，一般是世界經濟、貿易的發達地區。 因為，一個國家或地區的人口承受力是受限于其經濟實力的。一般講，經貿 發達地區需要較多的經濟人口，亦能供養較多的人口。地球上，北緯 20°～60°范圍的，據測算大約居住著全世界總人口的 80％，而且幾乎聚集著世界上 100 萬人口以上的大多數大城市以及世界全部大港和極大部分中型港口， 這些地帶成了當今世界主要貨流的起迄地點和各類商品的集散地區。最近一 個時期以來，世界人口集聚程度有增無減，往往使相鄰近的一些城市集聚， 乃至連接起來，形成規模宏大的城市群或城市帶，如美國東北部五大湖地區 和沿著大西洋岸向南延伸的都市帶，日本沿太平洋岸的城市帶及中國東南部 沿海的城市群等。隨之這些地帶亦成了經濟、貿易、政治和文化等高度集中 的中心地區。眾所周知，人口較多、密度頗高的國家或地區，對各種原材料、燃料和消費品等的需求量就大，必然導致經貿活動的活躍與繁榮。例如亞洲，地域 廣大，人口較為密集，居住著全世界大約 60％的人口，糧食消費量極其巨大， 雖然本洲生產的糧食是各大洲中最多的，但每年仍然得從其他各洲調進可觀 的糧食，其總量要占全世界糧食總貿易量的一半左右。同樣，一個國家或地 區生產水平與生活水平的高低，從某種角度看，受制于該國家或地區的人口 數量和商品需要量等諸因素。除此以外，人口素質高低、年齡結構、以及人口增長的速度等，也將影響國家或地區乃至國際間的經貿活動。 “民族是人們在歷史上形成的有共同語言、共同地域、共同經濟生活以及表現于共同的民族文化特點上的共同心理素質這四個基本特征的穩定的共 同體”（摘自《馬克思主義和民族問題》，《斯大林選集》上卷，人民出版 社,1979 年第一版，第 64 頁。）。很明顯，民族的形成與發展為生產力發展 水平和社會經濟制度所制約。反過來，民族的數量、構成、傳統、特性以及 他們間的相互關系等，也會影響社會經濟制度、生產力發展水平、生產力布 局和經濟貿易活動等方面。世界上的許多民族，由于長期生活在特定的自然地理環境和人文地理環 境之中，各自形成了較為獨特的生活習慣、風土人情和宗教信仰等，在生產、 生活和消費等諸方面有其特殊的要求，以致會直接或間接地影響著生產活動 和貿易活動。譬如，蒙古民族和阿拉伯民族聚居地區，大都屬于荒漠、半荒漠與草原地帶，氣候干旱，一般適宜畜牧業生產，日常生活以牛羊肉和奶類 為主食，男女老幼均有飲茶習慣，蒙古族喜歡啃茶磚，阿拉伯民族則喜歡喝 綠茶，并加入大量食糖、薄荷和檸檬等。因而，這些民族需要大量的肉類、 奶類、茶葉制品，這方面的貿易活動頻繁。我國是世界主要產茶和茶葉出口 國之一，與阿拉伯國家鄰近，與蒙古人民共和國更是毗連一起，于是成了阿 拉伯國家和蒙古人民共和國農副產品、茶葉制品的重要供應國，貿易數額可 觀。近些年來，我國邊境地區的新疆、內蒙古、黑龍江等省區開始空運或海 運活羊去那里，深得當地人民的歡迎。亞非歐交界處的中東地區是世界伊斯 蘭教最集中的地區。其中，沙特阿拉伯王國是伊斯蘭教的發源地，整個國家 完全按照伊斯蘭教罕百里派的戒律行事，有著神奇獨特的風俗。例如，全國 上下嚴禁張貼和供奉一切偶像，認為崇拜偶像是違背教規的行為。因此，該 國不進口人物肖像、塑像和人像玩具等。至于豬的皮革制品、豬的圖形和字 樣等，更是絕對禁忌的，即便是味道鮮美、營養豐富的甲魚和螃蟹等，由于 其外形較為奇特與丑陋，也是不食用的。大熊貓是世界稀有珍貴動物，系我 國國寶，但因外形較為肥胖，有點像豬，在這些國家亦是不受歡迎的。我國 向該地區一些國家出口商品時，從外形、品種，直至包裝、裝潢等，除按合 同條款嚴格執行外，還要特別注意他們這些國家的風俗習慣，否則會影響貿 易活動。1969 年，我國某外貿公司，向中東地區的客戶出口一批北京凍鴨， 合同規定必須按伊斯蘭教的有關方法宰殺（直接割斷血管），并需出具我國 伊斯蘭教協會的證明，以示守約。結果，我國有關方面采取的是從口內進刀 切斷血管的鉗殺法，他們認為違背合同，招致退貨索賠，造成經濟上的損失。 世界各國、各地區因所處的地理環境和社會歷史發展過程不相同，民族、 居民有別，因此，他們都有自己的傳統特點和風土人情。

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