01 豐田卡羅拉海外版能買到嗎(2021款豐田卡羅拉變速箱是國產還是進口)

豐田卡羅拉在日本本土賣多少錢?(換成人民幣)

卡羅拉在日本本土卡羅拉的排量則分為1

5和1

8兩種，驅動方式分為兩驅、四驅，售價為140萬～233萬日元之間，折合人民幣約為8

9萬～14

8萬元

全新豐田卡羅拉已在海外正式發布，新款有什么特點？

車系大戶人家豐田旗下產品布局豐富多彩，汽車企業對設備的優化工作中已保證完美，自然傳統的購車款不計其數，這當中就包含豐田卡羅拉，全世界標準能銷售量領跑，再加上AE86的知名度，讓它名氣暴漲，知名度爆滿，而極高的燃料合理性針對家庭用而言再適合但是，全身上下優勢多多的，賣的好也變的不會再新奇。

日前，全新升級的豐田卡羅拉已經在境外銷售市場首次公布，更快會在2022年三季度全方位發售，而我國的新車型也很有想要在2021年內被引入，到時候同行業中間激烈的市場競爭就會拉開帷幕。

從造型設計上看，大幅的調節讓新車換掉了新面孔，頂層橫杠格珊視覺效果下拉寬全部車前，配搭上兩邊造型設計冷峻的強光燈，組成下去讓所有前臉氣度不凡，儼然是個惹不起的混蛋。熏黑了式進氣口總面積很大，如同一張大嘴巴氣魄開全，車前整體化造型設計能尋找豐田汽車凱美瑞的身影，長相或是蠻高的。

從側邊上看，全新升級的豐田卡羅拉線條挺直簡潔，大身材曲線從車前一直拉申在后尾一部分，在后車窗玻璃順手力度略微上升，側裙線也比較豎直，拉成整車的體態，頂棚打造出升降式實際效果，速度感充裕，新車會出現兩廂和三廂的版本，本人更為喜愛兩箱車型，更顯動感靈巧。

后尾一部分，后尾燈與銳利的強光燈互相照應，兩箱車型全部后汽車車門力度非常大，尾端質感充裕，而三廂車型的尾端就會更顯端莊空氣。

再一起來看看內飾，新車內部結構設計方案重視應用性，升降式中控屏，規格不是很大，8英尺的高低只有說足夠，車里并沒有眼花繚亂的裝飾設計，設計風格簡約干凈利索，但是新車在安全管理系統上還算蠻優秀的，一系列輔助駕駛、行車道偏移警告等反映靈巧，大致看來或是跟上時尚潮流的。

動力上，全新升級的豐田卡羅拉配備1.8L自吸發動機與雙電動機組合而成的混和動力系統軟件，自然也有2.0L自吸式汽柴油動力，不得不說，國外車系在動力上的表現確實十分貼心，但是新車引入中國以后動力應當會開展調節，并且國外版本還會繼續有四驅系統的添加，或是正版的香啊！

2021款豐田卡羅拉變速箱是國產還是進口

【太平洋汽車網】卡羅拉發動機是國產的，其發動機是由天津一汽豐田發動機有限公司組裝完成的，技術方面由豐田提供。卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型車，該車長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）。

豐田卡羅拉變速箱是國產的，據說14年及之前的有部分進口，現在普遍是國外技術國內生產或者國外提供核心部件，國內生產其他部件以及組裝工作。而對于變速箱的性能，手動擋的已經是十分成熟的技術了。

而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現象會比匹配自吸發動機時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實要打滑上

具體而言，平臺、發動機、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統一，使高品質感滲透于細微之處，同時實現了行駛性能、安全性能和環保性能的質的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

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