01 豐田卡羅拉海外版本(全新豐田卡羅拉已在海外正式發布，新款有什么特點？)

全新豐田卡羅拉已在海外正式發布，新款有什么特點？

車系大戶人家豐田旗下產品布局豐富多彩，汽車企業對設備的優化工作中已保證完美，自然傳統的購車款不計其數，這當中就包含豐田卡羅拉，全世界標準能銷售量領跑，再加上AE86的知名度，讓它名氣暴漲，知名度爆滿，而極高的燃料合理性針對家庭用而言再適合但是，全身上下優勢多多的，賣的好也變的不會再新奇。

日前，全新升級的豐田卡羅拉已經在境外銷售市場首次公布，更快會在2022年三季度全方位發售，而我國的新車型也很有想要在2021年內被引入，到時候同行業中間激烈的市場競爭就會拉開帷幕。

從造型設計上看，大幅的調節讓新車換掉了新面孔，頂層橫杠格珊視覺效果下拉寬全部車前，配搭上兩邊造型設計冷峻的強光燈，組成下去讓所有前臉氣度不凡，儼然是個惹不起的混蛋。熏黑了式進氣口總面積很大，如同一張大嘴巴氣魄開全，車前整體化造型設計能尋找豐田汽車凱美瑞的身影，長相或是蠻高的。

從側邊上看，全新升級的豐田卡羅拉線條挺直簡潔，大身材曲線從車前一直拉申在后尾一部分，在后車窗玻璃順手力度略微上升，側裙線也比較豎直，拉成整車的體態，頂棚打造出升降式實際效果，速度感充裕，新車會出現兩廂和三廂的版本，本人更為喜愛兩箱車型，更顯動感靈巧。

后尾一部分，后尾燈與銳利的強光燈互相照應，兩箱車型全部后汽車車門力度非常大，尾端質感充裕，而三廂車型的尾端就會更顯端莊空氣。

再一起來看看內飾，新車內部結構設計方案重視應用性，升降式中控屏，規格不是很大，8英尺的高低只有說足夠，車里并沒有眼花繚亂的裝飾設計，設計風格簡約干凈利索，但是新車在安全管理系統上還算蠻優秀的，一系列輔助駕駛、行車道偏移警告等反映靈巧，大致看來或是跟上時尚潮流的。

動力上，全新升級的豐田卡羅拉配備1.8L自吸發動機與雙電動機組合而成的混和動力系統軟件，自然也有2.0L自吸式汽柴油動力，不得不說，國外車系在動力上的表現確實十分貼心，但是新車引入中國以后動力應當會開展調節，并且國外版本還會繼續有四驅系統的添加，或是正版的香啊！

國產版新卡羅拉和海外版有何不同

國產版新卡羅拉和海外版有何不同？

算起來2014年是COROLLA國產的第10個年頭了，在這10年中，一汽豐田從第9代開始生產，按部就班的升級到了當下的第11代。或許有人會擔心國產后的卡羅拉會比原版縮水或整體不如原版，但我要告訴您，一汽豐田所制造的版本應該是全球最高水準的第11代卡羅拉。

變速器的全面升級

對于國內市場獨特的喜好，這次在引進新卡羅拉時，豐田方面也按照調研了進行了全面的升級與優化，最突出的便是國內消費者對4速自動變速器并不感興趣，所以國產新卡羅拉的所有自動擋車型均配備了可模擬8個擋位的無級變速器(一汽豐田稱這種變速器為“手自一體8速S-CVT超智能無級變速器”，以下簡稱“無級變速器”)，除了用無級變速器全面取代4AT之外，這臺無級變速器還具備8個模擬擋位，從里到面都足夠給車主提氣。

要知道日版第11代卡羅拉還在用4速變速器，國產版此舉足以讓不喜歡4AT的消費者重新審視新卡羅拉了。

制動踏板反應和車身抗風性調整

而對于國內消費者普遍偏好較為靈敏的制動踏板，在國產新卡羅拉上也有著本土化的設定——之前的日系車普遍為了舒適性，特意將制動踏板設置的沒有那么靈敏，踩下踏板后并不會有太大的車身反應，但這樣并不十分討好國內消費者，一般駕駛者需要車輛對自己的反饋。所以新卡羅拉改變了原有的制動設定，將踏板的反應速度調節的較為靈敏，做到了“一踩就有”，既不“軟”，也不“慢”了。

2021款豐田卡羅拉變速箱是國產還是進口

【太平洋汽車網】卡羅拉發動機是國產的，其發動機是由天津一汽豐田發動機有限公司組裝完成的，技術方面由豐田提供。卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型車，該車長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）。

豐田卡羅拉變速箱是國產的，據說14年及之前的有部分進口，現在普遍是國外技術國內生產或者國外提供核心部件，國內生產其他部件以及組裝工作。而對于變速箱的性能，手動擋的已經是十分成熟的技術了。

而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現象會比匹配自吸發動機時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實要打滑上

具體而言，平臺、發動機、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統一，使高品質感滲透于細微之處，同時實現了行駛性能、安全性能和環保性能的質的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

豐田卡羅拉是哪里產的

1、豐田卡羅拉是哪里產的車豐田 卡羅拉 查成交價 車型詳解 是哪里產的車 豐田卡羅拉是一汽豐田產的，天津產的幾乎整車所有主要部件都是天津的，發動機天津的一汽豐田產的變速箱，豐田投資的愛信天津廠 卡羅拉由。

2、一汽豐田汽車有限公司生產的一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，一汽豐田公司的主導產品有“奕澤IZOA ”“威馳”VIOS“花冠”COROLLA EX“卡羅拉”COROLLA等 豐田卡羅拉搭載搭載雙VVTi技術的直列。

3、卡羅拉是一汽生產的，源于日本豐田，其屬于緊湊型車，卡羅拉在全球的口碑都非常好。

4、一汽豐田卡羅拉的產地在天津卡羅拉Corolla，是豐田汽車的一個品牌第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的。

5、卡羅拉是一汽豐田生產的車型卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產品與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，呈現出前所未有的“上寬下低”姿態，營造出寬敞的車內空間新開發的16升和18升發動機采用雙VVTI。

6、豐田卡羅拉由一汽豐田制造全車主要零部件幾乎都是天津制造變速箱由一汽豐田在天津制造愛信天津工廠由豐田投資全新卡羅拉由“全新開發平臺發動機加大車型尺寸全新設計”的第十款卡羅拉和目前卡羅拉的后繼車型“卡羅拉EX卡羅拉。

7、豐田卡羅拉是一汽的，豐田在國內有兩個合資企業，一個是一汽豐田，另一個是廣汽豐田一汽豐田是日本豐田和中國一汽集團合資的企業，雙方各占百分之50的股份，其生產經營的車型有皇冠銳志卡羅拉霸道巡洋艦等廣汽豐田。

8、卡羅拉是日本的品牌，卡羅拉是日本的品牌，然后呢，這個在中國跟中國有合資，所以所以才量產。

9、卡羅拉豐田旗下汽車品牌，在中國是由中國一汽生產的現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

10、太平洋汽車網豐田卡羅拉發動機是進口的發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機往復活塞式發動機外燃機斯特林發動機蒸汽機等噴氣發動機電動機等1第一代卡羅拉于1966年發布。

11、是的，卡羅拉是日本豐田汽車公司旗下的車型，是一款純正的日系車型目前我國市面上銷售的卡羅拉是天津一汽豐田汽車公司生產的。

12、寶來是在一汽大眾吉林生產卡羅拉廠址在天津市 ，天津一汽豐田汽車有限公司朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。

13、卡羅拉屬于一汽豐田卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代線性升級產品卡羅拉的車身尺寸相比上一代卡羅拉有了很大的提升，整車呈現出前所未有的“寬與低”趨勢，營造出寬敞的內飾空空間新開發的16升和18升雙VVTI技術發動機。

14、只有天津生產的，不然就是進口的豐田在上海好像沒有工廠，在廣州的廣汽豐田也不生產卡羅拉。

15、是日本車卡羅拉Corolla，曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌而豐田汽車是豐田汽車公司的簡稱，公司成立于1938年，是日本汽車廠商之一該公司在2008年財富500強排名第5 第一代卡羅拉于1966年發布，當時。

16、卡羅拉屬于一汽豐田卡羅拉是里面最暢銷的車子，這款車遠銷海外，消費者全都贊不絕口，豐田在中國有兩家合資企業，一家是一汽豐田另一家是廣汽豐田，卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代線性升級產品，卡羅拉的車身尺寸相比上一代。

17、卡羅拉并不是國產車，這是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，這是一款合資車卡羅拉是一款A級轎車。

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