01 豐田卡羅拉海外版名字(豐田卡羅拉跨界推出SUV車款 卡羅拉 Cross東南亞版本介紹)

卡羅拉車標是什么？

百度題主，開不壞的豐田，性價比高的卡羅拉車標選用的是牛頭標志，車子尾端英文標識是COROLLA

這個車不論是上下班代步，還是日常家用都蠻合適的

豐田卡羅拉是哪里產的

1、豐田卡羅拉是哪里產的車豐田 卡羅拉 查成交價 車型詳解 是哪里產的車 豐田卡羅拉是一汽豐田產的，天津產的幾乎整車所有主要部件都是天津的，發動機天津的一汽豐田產的變速箱，豐田投資的愛信天津廠 卡羅拉由。

2、一汽豐田汽車有限公司生產的一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，一汽豐田公司的主導產品有“奕澤IZOA ”“威馳”VIOS“花冠”COROLLA EX“卡羅拉”COROLLA等 豐田卡羅拉搭載搭載雙VVTi技術的直列。

3、卡羅拉是一汽生產的，源于日本豐田，其屬于緊湊型車，卡羅拉在全球的口碑都非常好。

4、一汽豐田卡羅拉的產地在天津卡羅拉Corolla，是豐田汽車的一個品牌第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的。

5、卡羅拉是一汽豐田生產的車型卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產品與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，呈現出前所未有的“上寬下低”姿態，營造出寬敞的車內空間新開發的16升和18升發動機采用雙VVTI。

6、豐田卡羅拉由一汽豐田制造全車主要零部件幾乎都是天津制造變速箱由一汽豐田在天津制造愛信天津工廠由豐田投資全新卡羅拉由“全新開發平臺發動機加大車型尺寸全新設計”的第十款卡羅拉和目前卡羅拉的后繼車型“卡羅拉EX卡羅拉。

7、豐田卡羅拉是一汽的，豐田在國內有兩個合資企業，一個是一汽豐田，另一個是廣汽豐田一汽豐田是日本豐田和中國一汽集團合資的企業，雙方各占百分之50的股份，其生產經營的車型有皇冠銳志卡羅拉霸道巡洋艦等廣汽豐田。

8、卡羅拉是日本的品牌，卡羅拉是日本的品牌，然后呢，這個在中國跟中國有合資，所以所以才量產。

9、卡羅拉豐田旗下汽車品牌，在中國是由中國一汽生產的現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

10、太平洋汽車網豐田卡羅拉發動機是進口的發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機往復活塞式發動機外燃機斯特林發動機蒸汽機等噴氣發動機電動機等1第一代卡羅拉于1966年發布。

11、是的，卡羅拉是日本豐田汽車公司旗下的車型，是一款純正的日系車型目前我國市面上銷售的卡羅拉是天津一汽豐田汽車公司生產的。

12、寶來是在一汽大眾吉林生產卡羅拉廠址在天津市 ，天津一汽豐田汽車有限公司朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。

13、卡羅拉屬于一汽豐田卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代線性升級產品卡羅拉的車身尺寸相比上一代卡羅拉有了很大的提升，整車呈現出前所未有的“寬與低”趨勢，營造出寬敞的內飾空空間新開發的16升和18升雙VVTI技術發動機。

14、只有天津生產的，不然就是進口的豐田在上海好像沒有工廠，在廣州的廣汽豐田也不生產卡羅拉。

15、是日本車卡羅拉Corolla，曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌而豐田汽車是豐田汽車公司的簡稱，公司成立于1938年，是日本汽車廠商之一該公司在2008年財富500強排名第5 第一代卡羅拉于1966年發布，當時。

16、卡羅拉屬于一汽豐田卡羅拉是里面最暢銷的車子，這款車遠銷海外，消費者全都贊不絕口，豐田在中國有兩家合資企業，一家是一汽豐田另一家是廣汽豐田，卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代線性升級產品，卡羅拉的車身尺寸相比上一代。

17、卡羅拉并不是國產車，這是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，這是一款合資車卡羅拉是一款A級轎車。

豐田卡羅拉是哪個國家的

豐田卡羅拉是中國和日本豐田的合資企業，是一汽豐田旗下的緊湊型車。卡羅拉是A級車。

這款車軸距為2700mm(毫米)，長寬高分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)、1455mm(毫米)。搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是混動版。

卡羅拉的1.8升自然吸氣發動機是阿特金森循環發動機。這款發動機最大功率72kw，最大扭矩142Nm，最大功率轉速5,200rpm，最大扭矩轉速3,600rpm。這款發動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163Nm。卡羅拉的1.2升渦輪增壓發動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機配備了vvt-iw技術和缸內直噴技術，并且采用了鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速器。卡羅拉的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。(本數據來源：百度驅動官網)

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豐田卡羅拉跨界推出SUV車款 卡羅拉 Cross東南亞版本介紹

豐田卡羅拉車系是全球范圍內公認最成功的A級家轎，因為自家小型城市SUV C-HR的銷量不佳，因此豐田想到了一個絕妙的好辦法，那就是以神車卡羅拉的名義打造一款全新的都市小型SUV，于是Corolla Cross它來了。

卡羅拉 Cross雖然賣的好，但是它也引起了非常大的爭議，有很多認為雖然名叫卡羅拉 Cross，但是這款車的外觀神似Rav4。的確你側面看這臺車，它無論是細節的設計還是整車尺寸與比例，活脫脫的就像是縮小版的Rav4，例如切斷了C柱的那個黑色銘牌、尾窗折角、放置在門板上的運動型后視鏡都跟Rav4如出一轍，但是細節上還是有一些差別的，例如車輛前后翼子板上多出來的箭羽風格的凹陷，多幅式輪轂都是卡羅拉 Cross的專屬。

車頭卡羅拉 Cross更有自家大哥的神態在其中了，不過卡羅拉的六邊形中網被黑色防刮飾條包裹，同時與兩側細長的車燈相連，保險杠神似小胡子，在它中間還有兩個圓形小霧燈，把Rav4那種“老態”瞬間轉化出了一股子“年輕”味。上窄下寬的布局，隱藏式排氣管的車尾部設計，反而營造出了一種運動感，不過牌照架上方那個中置，并且不對稱的Corolla Cross字母簡直要逼死強迫癥患者。

整臺車4460mm/1825mm/1620mm的尺寸，外加2640mm的軸距，讓卡羅拉 Cross的定位與眾不同，擺脫了市場上大部分合資小型SUV的戰場，它更像是介于Rav4與C-HR之間的產物，如果不是豐田曾經放出風它是用來取代C-HR的，我都以為這是豐田又一次細分市場了。

車輛內飾設計同樣有很多豐田家族的風格在其中，簡單點說，這就是卡羅拉的內飾沒有變化呀！不過畢竟是海外版，中控屏幕是可不是那個巨大的豎式放置的，因為是SUV車型所以整臺車的坐姿變化較大，車輛內部配置額外增加了黑色+深紅的組合。

因為本身定位的原因，新一代卡羅拉車上出現的頭部空間不足的問題被很好的解決，后排的乘坐空間也非常大，后備箱的容積達到了487升，不過后排座椅放平后，地臺的高度也真是太高了吧！這真是空間利用到極致的日本人設計的產物？

作為卡羅拉的同平臺產物，卡羅拉 Cross泰規版采用了1.8升自吸與1.8升混動兩個不同的動力模塊，混動車型搭配的是E-CVT變速箱，對于咱們車友來說，也都是熟悉的配方，熟悉的味道，因此動力表現咱們就省略吧。在申報信息中，這套混合動力系統擁有每升汽油行駛21.9公里（4.566升/百公里）的油耗表現，實際測試的油耗表現為百公里平均5升油，似乎要比國內目前上市的混動卡羅拉百公里油耗稍多一些，考慮到SUV的風阻更大，車身更大，這個油耗還是比較可以接受的。燃油版申報的百公里油耗達到了6.896升，相信會非常接近實際使用時的油耗。

另外說一說這臺車配置，全系標配Toyota Safety Sense2.0系統，帶有ACC自適應巡航、碰撞預警、車道保持這些基礎功能、同時標配了7氣囊，僅僅看主動安全系統，它比國內雷車還要高一些，跟凱美瑞相同，這個配置在臺灣省市場上是絕無僅有的，另外全車使用了大量的1620Mpa高強度鋼材，保證車輛的整體剛性。不得不承認這兩年豐田品牌的豐田車款越來越在安全配置上下本錢了。不過懸掛系統上獨立懸掛變成了經過優化的扭力梁，據工程師說，這是為了保證整臺車能夠擁有優秀的路感回饋，所以才這樣設計。值得稱贊的是，這臺車的隔音效果，在90公里每小時時速以下時，無論風噪、路噪都被很好的隔絕，但是速度超過90公里風切聲明顯增加。在臺灣省豐田宣傳時曾經表示，這臺卡羅拉Cross是為臺灣地區專屬打造的，想一想那邊高速限速好像都是100公里/小時，結合數據還真的有這種可能！

卡羅拉 Cross一共發布了6個版本，汽油3個，混動3個，汽油版售價折合人民幣分別為17.8萬元/18.7萬元/20萬元，混動版售價分別是20.5萬元/21.5萬元/23.5萬元，說實話真心貴的要命！同價位在大陸轎車市場里已經買得到寶馬、奔馳入門級產品，二手車市場上奔馳GLA/英菲尼迪QX30三年內絕對能夠買到，自主品牌15萬級別的SUV性價比顯然更高一些。目前有消息表示卡羅拉 Cross的國產任務將會交給一汽豐田，未來C-HR將會以純電SUV的身份繼續服役，而燃油、混動小型SUV的接力棒將會交給卡羅拉Cross，只希望定價低一點，安全配置不減配，謝謝！

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豐田卡羅拉銳放是全球車型嗎

是

豐田卡羅拉銳放是豐田的一款全球CorollaCross品牌車型

卡羅拉銳放汽車延續了海外版卡羅拉Cross造型設計，配有大尺寸前進氣格柵，內部采用黑色網格式布局

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