01 以下貿易術語中,在進口國交貨的是(主要的國際貿易術語)

在進口國境內交貨的貿易術語有

FOB、FCA、CIP等。

1、FOB：貨物在裝船港口交貨，賣方將貨物交付給指定船運公司，承擔費用和風險直到貨物通過船舶舷梯。

2、FCA：賣方將貨物交付給指定承運人或指定地點，賣方將貨物交付給指定地點承運人，承擔費用和風險直到貨物交付給承運人。

3、CIP：賣方將貨物交付給指定地點，承擔費用和風險直到貨物交付給指定地點人員，提供保險。

以下進出口問題錯在哪里？！

1、FOB條款賣方不負責進口許可證及關稅的費用。

2、CFR TOKTO貿易術語的貨物交貨地點是在裝運港，而不是東京。

3、如果賣方負責辦理貨物進口手續并支付關稅，正確的術語是DDP。

4、INCOTERMS是International Commercial Terms的縮寫形式。

5、在FOB條件下，如合同未規定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后也應該發裝船通知。

6、FOB和CIF所承擔的貨物運輸風險一樣。

7、對加入聯合國銷售公約成員國有約束力。

8、CIF Ex Ship's Hold與DES相比，賣方承擔的風險小于DES。

9、按CIF貿易術語成交，如果貨物已在運輸途中滅失，只要出口方提供全套正確的貨運單據，買方無權拒付貨款。

10、凈價不一定是FOB價，也可以是其它不含傭價。

11、FCA最小，CPT和CIP一樣。

12、因為《美國對外貿易定義》中FOB的釋義與《INCOTERMS》的釋義不同，所以FOB舊金山，賣方不是理所當然地將貨物裝到舊金山港口的船上。

13、按CIF Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費由賣方負擔，但不負責進口報關費。

14、EXW術語是賣方承擔責任、費用和風險最小的術語。

進口國境內交貨的貿易術語有

CIF、FOB、DDP等。

1、CIF（成本、保險費和運費到岸價）：賣方負責將貨物按照合同要求運輸到目標港口，并承擔海上運輸所需的成本、保險費和運費。

2、FOB（離岸價）：賣方負責將貨物送至指定裝船港口并完成出口手續，買方承擔自那時起發生的所有風險和成本。

3、DDP（目標地交付）：賣方負責將商品直接送達買方指定地點，并承擔所有與商品進入該國境內相關的風險和費用。

主要的國際貿易術語

一、為“E”組，指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物（發貨）。

EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續。買方負擔自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費用和風險。

二、為“F”組(FCA、FAS和FOB)，指賣方需將貨物交至買方指定的承運人 （主要運費未付）。

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，并負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續。

2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

三、為“C”組(CFR、CIF、CPT和CIP)，指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風險以及裝船和啟運后發生意外所產生的額外費用，賣方不承擔責任（主要運費已付）。

1、CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。

2、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上。

負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。

3、CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。

4、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用。

在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。

四、為“D”組(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，指賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險（貨到）。

1、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關手續，承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險。

此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續則由買方辦理。

2、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風險。

3、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨后的一切費用和風險。

4、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。

賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續時在目的地進口應繳納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

5、DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口“稅費”。

賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。

擴展資料：

國際貿易術語（Trade Terms of International trade），又稱價格術語。在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式。

每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

對外貿易常用的貿易術語有幾種?分別是,,,

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

DAP: 即"Delivered At Place&

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