01 以下環節不屬于海外倉運作流程是( )(傳統商務與傳統國際貿易 是同一個概念么？)

亞馬遜fba不同運輸方式有何區別

一.國際快遞

即以國際快遞三大巨頭的快遞服務為主的物流運輸模式。三大巨頭分別是DHL、FEDEX、UPS，原來是四大，但TNT已經被FEDEX收購，并且很快進入全面整合階段，故只有三大快遞。

DHL Express 敦豪速遞是DHL集團下的國際快遞業務，在中國大陸地區與中外運合資，是為中外運-敦豪國際航空快件有限公司。這個要和DHL eCommerce服務區分開，DHL eCommerce是DHL集團下的郵政小包模式服務，和快遞是不同的。

FEDEX 聯邦快遞是總部位于美國的國際性快遞集團，創始人的故事很傳奇，大陸地區是其直營分公司，收購TNT后必將在歐洲提升網絡厚度，同DHL和UPS再爭高下。

UPS 聯合包裹也是總部位于美國的國際性物流集團，快遞服務在歐美地區的綜合實力很強，大陸地區也是其直營公司。

三大的巨頭的優劣勢相差不大，如果單純以航線區分，則美國航線UPS\FEDEX略強，DHL略微低一點，畢竟UPS和FEDEX屬于美國本土公司，在美國的網絡厚度是其根本，不過服務細節上三家差不多；歐洲航線DHL、UPS略強，FEDEX稍低，但FEDEX已經收購TNT，其后必將整合TNT在歐洲的優勢資源，以向DHL和UPS抗衡；亞太、中東、非洲、南美這些區域，毫無疑問，不論從時效、網絡覆蓋、服務細節方方面面，都是DHL最強，UPS和FEDEX只能望其項背。 國際快遞的服務模式為門到門的包裹遞送服務，適用于B2C模式，如EBAY\WISH\速賣通等可以直接將產品發送至買家手上的模式，同時也適用于亞馬遜FBA頭程。當然如果在亞馬遜平臺運營時，不使用其FBA服務，也可以使用快遞模式安排配送發貨。還有自建直營的電商網站也適用此模式。

國際快遞的特點是：

1.運輸速度快；

2.跟蹤信息更新及時準確、全程化、各平臺均認可；

3.運費價格數字相對較高，性價比最好。

綜合國際快遞模式的特點，如在產品單品的售價較高、利潤空間較大、體積不大、預提升買家的購物體驗方面入手，則國際快遞不失為最好的選擇。而亞馬遜FBA模式中，如貨物的入倉上架時效要求過于緊急，或剛開始運營時訂單數量不多時，則國際快遞是必然的選擇。 同時，由于三大快遞公司的歷史原因，中國市場上一直存在大量的所謂“代理”公司，提供轉手的快遞服務。其服務水平參差不齊，但有時價格會低于官方快遞的折扣。 總之，國際快遞模式是跨境出口電商繞不開的物流模式之一。簡單說就是：未必是全部，但有時不得不用。

二.郵政小包

郵政，這是一個特殊的現象。歷史悠久，網絡最廣，國有特質，價格便宜等等都是郵政模式數不盡的特點。基于萬國郵政聯盟的大平臺，能夠有效的實現電商產品直接配送全球各地的目標，是目前其他商業模式無法匹敵的存在。站在中國跨境出口電商的角度，郵政模式產生了中國郵政和外郵兩種模式。 中國郵政全稱中國郵政集團公司，是一個現由中華人民共和國財政部代表國務院履行出資人職責的中央管理國有獨資公司，負責中國內地的郵政業務，實行“政企分開”的管理體制并接受國家郵政局的業務監管。

針對國際郵包服務，中國郵政在原有的平郵和掛號郵包基礎上又適時推出匹配跨境電商的E郵寶等服務，可以說是火力全開，占得先機。據網絡信息，中國目前70%的跨境電商包裹由郵政模式運輸，而中國郵政占據其中的50%份額。 至于外郵，則是貨代公司整合空運、國外郵政等資源，獨創的匹配跨境出口電商的郵政運輸模式，也具有一定的影響力。同時，由于“香港”這一特殊的存在，很多外郵模式的發展也是占據了優勢地位。市場上較有影響力的外郵有香港郵政、新加坡郵政、德國郵政（DHL eCommerce）、荷蘭郵政、比利時郵政等等。不過外郵模式大部分并不是直接同其郵政公司對接，而是通過中間的貨代運作的。 郵政模式的整體特點是網絡最廣、價格便宜、時效較長、處理量大、跟蹤查詢不力、中郵外郵選擇較多、服務水平較差。此特點適用于普遍的B2C模式，在EBAY\WISH\速賣通等平臺的物流模式中具有核心地位，但一般情況亞馬遜平臺除了少量試推廣產品會用到外，其余較少使用，而自建直營網站模式中，根據產品特點不同，也有其使用的范圍。 綜合產品特點、銷售價格、服務體驗等，如果產品體積較小、賣價和利潤空間較小、服務要求不高、時效要求不高等，選擇郵政模式是一個很好的匹配。

三.綜合物流綜合物流是從傳統物流模式演變而來的。在亞馬遜這種電商平臺興起后，同時在出口電商賣家只能做到本地發貨，目的國清關和配送無法對接的情況下，為了匹配亞馬遜FBA模式的頭程送倉物流配送需求，電商賣家普遍需要將上門提貨、倉位預定、出口清關、空海運運輸、目的國清關、機場港口配送至FBA倉庫這些不同環節整合至一個物流公司“一站式“全部完成的物流服務模式，于是以空加派、海加派模式為主的綜合物流模式應運而生。

同時，由于電商平臺特點需要（如EBAY等平臺）和賣家規模和實力發展需要，也催生出海外倉物流模式。海外倉模式是區分于亞馬遜FBA模式頭程綜合物流以外的特殊模式。海外倉只是一個節點，海外倉物流模式更加需要綜合空加派、海加派、頭程快遞、二程快遞、二程郵政各種物流模式。海外倉也分自建海外倉和三方海外倉。 目前綜合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外倉模式。綜合物流模式適用于亞馬遜平臺，以及其他平臺和自建網站的海外倉模式。

從產品特點看，如果是體積較大的產品，比較適用于綜合物流的海加派模式。從運營情況看，如果產品銷量穩定、預期銷量較大、運營周期可控、資金周轉無壓力、單次發貨量較大等情況突出，則選擇綜合物流的空加派、海加派模式是比快遞模式要好的。 最終，給跨境電商賣家一些建議：首要應當根據所售產品的特征(標準、安全性、通關便利性等)來選擇適宜的物流方式。

想做跨境電商，但是不知道該如何進行引流？

要做跨境電商，引流是非常重要的環節。以下是一些可能有用的方法：

社交媒體：在社交媒體平臺上創建賬戶，分享您的產品鏈接和銷售信息，吸引潛在客戶。

廣告投放：使用付費廣告，如Google Adwords和Facebook廣告，來直接將客戶引流到您的電商平臺。

合作伙伴關系：與其他公司或網站合作，共同推廣您的產品并將流量引流到您的電商平臺。

內容營銷：通過創建吸引人的內容，如博客、視頻等，來吸引潛在客戶并提高品牌知名度。

參加線上活動：通過參加線上展覽、直播、促銷活動等來吸引潛在客戶，展示您的產品和品牌。

總之，跨境電商引流需要耐心和持續的努力，需要不斷嘗試和調整策略。建議先選擇一到兩種方法嘗試，等效果穩定后再逐步加強其他方式的推廣。同時，關注和了解潛在客戶的需求，提供優質的產品和服務，也是吸引客戶和保持客戶的重要方式。

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：

1）和老外談生意，接訂單――

2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――

3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――

4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這

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