挖掘機液壓油管(日立挖掘機EX200-3 的液壓油箱底部有一個鐵質的大彎頭，就是連接大泵送油管的最粗的管子的那個彎頭是什么)

挖掘機用什么液壓油?

問題一：挖掘機用什么型號液壓油 根據適用溫度來選擇可以用L-HM46#液壓油或L-HV46#液壓油，具體的要求要看你詳細的挖掘機性能特點等來選擇； 可以看看安美液壓油。

問題二：挖掘機用什么液壓油好 是什么挖掘機？在什么環境使用？進口挖掘機長時間高溫運作就用殼牌得力士的或者美孚DTE的，如果要求不高就用長城或者福滿星的。選好大品牌，別湊合什么雜牌。至于粘度，南方46#68#,北方32#46#都可能，但是好像東西北方溫度特別低就得買低凝液壓油了。

問題三：大家挖機都用什么液壓油 你好，挖機用液壓油是不推薦使用普通液壓油的，普通的抗磨液壓油并不能滿足工程機械設備的要求（如挖掘機、推土機等）。

所以，工地上的工程液壓機械使用的液壓油需要達到以下的要求：

（1）液壓挖掘機的液壓系統要求液體要有高的靜摩擦系數，而通常的抗磨液壓油的靜摩擦系數都會很低，會使勾臂動作滯后，易發生安全事故。（抗磨液壓油的靜摩擦系數高）

（2）建設工程機械工作壓力大，一般在21-35Mpa，最高達42MP啊，而工業液壓系統的壓力在15-25Mpa，壓力高易使液壓泵磨損快、使用壽命短以致早期損壞，這就要求此類抗磨液壓油要有更高的抗磨性能。（抗磨性能好）

（3）勾機類工程機械水都帶有行走系統，所以液壓系統結構緊湊，油箱小，無專用油冷卻器，工作溫度高，一般達80-100℃，而工業液壓系統有油冷卻裝置和溫控系統，油溫為50-70℃，有溫暖高加劇油的氧化，換油期縮短，因此要求油有更好的氧化穩定性。（高的抗氧化性能）

（4）建設工程機械大都工作在室外工地，風吹雨淋，沙土灰塵大，水和固體顆粒易于進入液壓系統，而柱塞泵的配合間隙精密，攜帶顆粒的液壓油會使柱塞泵磨損而無力進而損壞，這要求油的過濾性能要好。（好的過濾性能）

建議使用工程機械專用液壓油，希望能夠幫到您~

問題四：挖掘機應該用什么型號的液壓油。 68#HM抗磨液壓油即可．

問題五：挖掘機到底加什么液壓油 要品牌的話，就加美孚殼牌這些，不過假貨多。要么加普通的，去店里買，肯定有好一點的和普通點的，挖機最好加好一點的，

問題六：挖掘機用什么液壓油好 求助 8號液壓油，我爸爸是汽車維修行業的專家，相信他沒錯的

問題七：挖掘機應該用什么牌子的液壓油才好 這和品不品牌沒關系的 只要質量好 能用就好 品牌貨只是讓自己安心一點 質量有保證一點

問題八：挖掘機液壓油的作用是什么 挖掘機液壓油對液壓系統的作用及性能1．液壓動力傳遞：

液壓挖掘機的液壓系統是由液壓泵、閥、馬達等元件組成的且始終以液壓油作為動力傳遞介質，通過液壓泵將液壓油加速、加壓（機械能轉化為液壓能），通過分配閥的轉換，至液壓馬達（液壓能化為機械能）傳遞到各工作裝置進行做功。在液壓動力傳遞做功的過程中，要求油料既要保持油質的粘度，以便減少漏損，保持壓力，還要求油的流動性以低粘度、高密度為宜，通常是按機械性能需求按一定比例調配添加劑來滿足其性能要求的。二手挖掘機

2．潤滑：

液壓元件在高速運轉的狀態下潤滑尤為重要。液壓油的潤滑性應能滿足其需要，即減少元件磨擦降低其磨擦熱的產生。油質對元件的正常潤滑影響很大，如液壓油中的酸性氧化油液的顆粒雜質，含有水分等對液壓元件的磨損都有較大影響。2．潤滑：

液壓元件在高速運轉的狀態下潤滑尤為重要。液壓油的潤滑性應能滿足其需要，即減少元件磨擦降低其磨擦熱的產生。油質對元件的正常潤滑影響很大，如液壓油中的酸性氧化油液的顆粒雜質，含有水分等對液壓元件的磨損都有較大影響。

3．防腐：

液壓挖掘機在工作狀態或長時間停機時，液壓元件的保護至關重要，有時因液壓油變質，含水或選用油液質量較差，缺乏配調防腐添加劑而導致液壓元件表面銹蝕或密封橡膠腐蝕致使報廢。

4．導熱：

液壓系統在液壓油的運動做功時，導熱是極其重要一環。液壓油的熱傳導和系統的冷卻條件（液壓散熱器）的合理匹配，可使挖掘機液壓系統保持平衡溫度，確保液壓系統的正常工作。但是除液壓系統內泄摩擦生熱外，液壓油的選用不當或長期變質退化的油料對液壓系統的高溫現象有著重要影響。

問題九：挖掘機液壓油怎么加 1、將動臂朝履帶方向平行放置，并在向左轉45°位置后停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然后將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。

2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。

3、打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。

4、打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最后再用新油沖洗一遍。

5、拆卸各油管。

6、拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。

7、放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，并注滿新油。

8、安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，并用綢布擦干凈，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，粘貼時應與螺紋的旋轉方向相反。應按次序、按規定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。

9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再打開新油油桶，用濾油機將新油注人油箱內，將油加至油標的上限處為止，蓋好加油蓋。

10、更換下列各動作回路中的舊油。各回路換油前，機器均應處在鏟斗缸活塞桿完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由地放于地面上。

11、當全部油換完并接好各管接頭后，還須再一次排放系統中的殘存空氣，因為此殘存空氣會引起潤滑不良、振動、噪聲及性能下降等。因此，換完油后應使發動機至少運轉5 min ，再來回數次慢慢地操作動臂、斗桿、鏟斗及回轉動作；行走系統若處于單邊支起履帶的狀態下，可使液壓油充滿整個系統，殘存的空氣經運動后便會自動經油箱排放掉。最后關閉好放氣閥。

12復檢油箱油位。將鏟斗缸活塞桿完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回，降落動臂使鏟斗著地；查看油箱油位是否在油位計的上限與下限之間，如油面低于下限，應將油添加到油面接近上限為止。

問題十：誰知道挖機使用的液壓油都有哪些? 美孚、殼牌等的抗磨液壓油

1、合理選用液壓油

①、液壓油黏度

確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于最佳范圍（16-36x10-6mm2/s)；與環境最低溫度對應的短時間冷啟動的黏度≤1000X10-6mm2/s；以及對應于短時間允許的最高泄漏油溫90℃時的黏度≥10X10-6mm2/s。

②、黏度指數（VI）

該指標較直接地反映了油品黏度隨溫度變化而改變的性質，（即油的黏溫特性），油的黏度指數較高，表示該種油的黏度隨溫度變化而改變的程度較小；反之，較大。國外知名廠家（如美孚、殼牌等）的抗磨液壓油的黏度指數均為VI≥110，國產高級 抗磨液壓油的黏度指數VI=95左右。而國外生產的的高黏度指數液壓油（HV）和多級發動機機油的黏度指數均為VI>140。這一點對于使用大型進口液壓挖掘機而采用國產液壓油（或將發動機機油作液壓油用）的用戶須特別注意。黏度指數降低將使油所適應的環境溫度范圍縮小，若非使用不可時，應向油品廠家查詢相關資料，須對油的使用范圍做適當調整，必要時還應改變設備的相關設定值（如極限溫度等）。

③、其他綜合性能

因現代大型液壓挖掘機液壓系統的工作壓力較高（≥32MPa），允許液壓油的最高工作油溫也較高（90℃左右），所以為了保證在正常的換油周期內液壓系統能正常工作，就要求為系統所選油的潤滑性、氧化安定性、抗磨性、防銹防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及極壓負荷性等方面具有良好的品質。

2、良好的液壓油散熱系統

對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統（更確切地說應為液壓油溫控制系統）的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為理想的范圍內，又能使液壓系統在冷態下投入工作時能迅速升溫（達到油正常工作溫度范圍）。在使用了合格的液壓油的前提下，當出現液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統的檢查步驟如下：

①、液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

②、在極端條件下檢測風扇轉速的系統實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風扇轉速和系統工作壓力均應為最大值；否則，應對系統相應參數進行調整或更換受損元件。

3、系統中相關液壓參數的檢查

目前大型液壓挖掘機工作泵的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能（即CUT-OFF功能）的極限載荷調節（GLR）和負荷感應調節（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，當系統工作壓力達到調定值時，變量泵的斜盤偏角減小，使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態，以避免溢流閥溢流產生過熱。為實現此目的，系統參數匹配至按技術要求使CUT-OFF閥的調定值低于回路中初級壓力閥的調定值；否則，初級壓力閥打開將會導致溢流過熱。

同時，檢查次級閥工作是否正常，此項工作一定要嚴格按照技術要求進行，必要時應對系統相關參數進行恢復性調整。

4、排除非正常內泄

主要指，因系統液壓油受污染造成方向閥、壓力閥卡咬所引起的非正常內泄。檢查的方法：測壓力、查功能，或聽是否有異常噪聲（閥口關閉不嚴造成的“節流沖刷聲”）或觸摸檢查溫度是否局部過高。

5、防止元件容積效率下降

對非正常磨損和正常磨損，都應引起重視。前者可能在很短的時間內發生，可通過檢查油的品質并結合系統的功能好壞（如執行元件動作是否正常，速度是否下降......>>

挖掘機什么樣的液壓油管好

第一，油管的選擇，國內市場上油管的種類繁多，國產的油管也有不錯的。挖掘機原廠裝配的油管一般有進口等等，選好了油管是第一步。

油管接頭也同樣重要，現在一般扣壓油管的都用普通材質的接頭，這是根本不能用在挖掘機上的，稍好一點的用45號鋼的，很少有用原廠配套的油管接頭，因為價格太高了。普通材質的接頭做工粗糙，外觀看上去和原車的接頭差別太大了。

另外，扣壓油管時，如果用你的接頭扣壓，千萬不能用，因為你的油管接頭芯子中間變細了，放在新的油管上是扣壓不好的，如果用了不是脫頭，就是滲油。再有就是油管的扣壓技術和設備了，這個是導致油管壽命長短的關鍵。扣壓技術很難掌握，扣壓力度大了小了都不行。原廠油管的扣壓，用普通鎖管機是做不出來的，目前市場上一兩萬的鎖管機是做不出來原廠的效果和質量的。扣壓油管時如果扣壓師傅能說出你油管的具體車型，那就說明他很專業，值得信賴。

日立挖掘機EX200-3 的液壓油箱底部有一個鐵質的大彎頭，就是連接大泵送油管的最粗的管子的那個彎頭是什么

這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根，其中一頭是連接在液壓油箱底部的（也就是你問的這一頭），它是90°彎，和液壓油箱直接焊接在一起的；另一端也是90°彎，是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。

中間的軟管的要求是短、粗、直，用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連；如果此處滲漏，建議先檢查軟管，再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭，都可以找車床加工，注意的是內徑不能變小。

三一60挖機裝快接頭液壓油管怎么裝？

挖掘機快速連接器，也叫快換接頭、快接。快速連接器可以在挖掘機上快速實現安裝、切換各種輔具（挖斗、松土器、破碎錘、液壓剪等），大大節省更換時間，提高作業效率。

下面就來一起看一下一位論壇甲友分享的快接安裝方法。這位甲友自己動手安裝快速連接器，輕松省下了600元的安裝費。

1、安裝銷軸

這一步比較簡單，先把鏟斗卸下來，把連接器相應的孔位與小臂銷軸孔位對其，裝入銷軸，注意裝銷軸之前把油封、墊片、防塵圈等部件都安裝上。

2、安裝液壓管

接下來就是固定油管，首先要把液壓管路的金屬管固定在小臂上，由于鏟斗油缸和小臂之間的空間放不下油管接頭，所以要把金屬管上半段移至一側，最好移至小臂左側。這樣的話方便干活時觀察油管。

另外，為了固定金屬管，需要在金屬管的管卡用一塊三角形的鐵與小臂焊在一起。

把鐵管固定好之后，把鐵管下端的軟油管連接到快接器上的油缸。

鐵管上端用最長的先導管沿著大臂往下順到了大臂銷軸處，再接上一段先導管，連接到駕駛室底部的電磁閥AB口上。用最后兩根先導管的一頭接在電磁閥的P T口上，另一頭接在行走閥的進油口和回油口上（是側面的兩根管，不是底部四根管的地方）。

還有最重要的一點，在接油管時一定要把空氣放盡，不然后果相信大家都知道。所有管路都接好后一定要檢查一下液壓油，如液壓油不足應及時補充。然后啟動挖掘機檢查管路是否連接無誤。

3、安裝開關

液壓管路連接無誤后，最后連接電源開關，先用萬能表找出一根正極，把開關、保險串聯，然后接到電磁閥的一根線上，電磁閥的另一根線接搭鐵，這樣就算大功告成了。

挖掘機大概有幾種液壓油管的型號，知道的朋友講解下，非常感謝

型號有：2分2層的，0602 0802 1002 1304 1904 2504 等。

挖掘機是一種特殊的工程車輛，是由旋轉平臺、大型鏟子以及機械手臂組成。一般是以履帶或車輪行進。由于它的樣子特殊，行內對其有各種稱呼，如怪手、反鏟、挖機等。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

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