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01 為粉絲滿足夢想買車(祥子的夢想是什么,為什么要買車?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-22 05:28:27【】2人已围观
简介請賜予我一臺車吧!這有一份2020年購車心愿清單,請查收不知不覺中我們就迎來了2020年,回首2019年的時光,大家是否都圓滿完成了自己年初時的夢想了呢?在新的一年里,又是否已經暗暗訂下自己的下一個小
請賜予我一臺車吧!這有一份2020年購車心愿清單,請查收
不知不覺中我們就迎來了2020年,回首2019年的時光,大家是否都圓滿完成了自己年初時的夢想了呢?在新的一年里,又是否已經暗暗訂下自己的下一個小目標了呢?無論如何,小編相信只要肯努力,大家都會離自己的夢想越來越近。而對于剛剛步入社會,預算不是很充足的年輕人來說,能買到一臺既年輕,又富有個性的小車,一定是一件非常美好的事情。下面小編就為大家推薦4款值得入手的車吧:
豐田卡羅拉
車到山前必有路,有路必有豐田車,一句膾炙人口的廣告詞,讓這個品牌長久不衰。從卡羅拉問世到現如今已經發展到了第十二代車型,并且每年這臺車都是轎車銷量前三甲,可見卡羅拉的好已經深入人心。
外觀方面,由豐田最新TNGA平臺設計打造,與前代產品相比,12代卡羅拉的前格柵,霧燈區造型加大了尺寸,前大燈組變得更加犀利。尾部變化主要也體現在尾燈設計,新車尾燈扁平細長,完美呼應前臉燈組的變化。
內飾方面,卡羅拉整體變化方面不大,不過內部的配置以及安全性卻一點都不馬虎。中控區域材質非常不錯,在其附近搭載9英寸中控顯示屏,全新三幅式方向盤以及4.2寸液晶儀表。安全性卡羅拉更是很嚴苛,最新一代豐田智行互聯系統和Safety Sense智行安全系統,全車8氣囊在新車上成為了標配。
動力方面,卡羅拉搭載1.2T+CVT以及1.8L混合動力兩種車型版本,燃油版的1.2T渦輪增壓發動機最大馬力為116ps,最大扭矩為185N.m。雙擎版本則采用1.8L自然吸氣發動機搭配53KW的電機組合。總的來說,動力配置并不算很強勁,不過1.2Tjia+CVT的組合完全可勝任日常通勤,而不經常跑高速用車,市內通勤更多的消費者可以考慮雙擎版本,以獲得更好的燃油經濟性。
推薦關鍵詞:多代產品,品質保證,安全配置高,省心,經濟
領克03+
提到這款車大家應該都不陌生,作為2019年上市的中國首款性能車,可謂是吸引了一大票的粉絲。新車接連斬獲WTCR分站冠軍的同時,更是證明了本身過硬的實力。
外觀方面,03+沿用領克03的整體設計風格,并在諸多關鍵位置加入運動套件,使車身看上去更加個性化。新增的碳纖維前唇,前格柵造型,碳纖維后擾流板,側裙,以及雙邊四出排氣等元素都為新車造型增色不少。
內飾部分變化不大,僅在細節部分做了微調,加入了與車身顏色相同的色彩元素。以保證良好的整體性,以及視覺觀感。
最值得一提的還是提升后的動力,03+搭載的2.0T直列四缸發動機,最大馬力為254ps,最大功率187KW,百公里加速5.9s,變速箱為8檔手自一體。同時還配備博格華納第五代智能四驅系統,增加賽道駕駛模式。
推薦關鍵詞:年輕,個性,性能車,國產小鋼炮
比亞迪E2
當然很多要買車的小伙伴還會面臨一個問題就是大城市的牌照問題,如果你是為滿足日常城市通勤,這樣的一臺比亞迪E2就完全可以滿足你的需求。
外觀方面,新車融入了很多現代時尚元素,前臉進氣格柵采用滿天星式設計,中網上方由一條鍍鉻飾條貫穿并無縫連接兩側微微向上揚起的LED燈組。整體來看設計很有整體性。側面線條采用傳統的雙腰線設計,配上雙色車身,十分具有層次感。4240/1760/1530mm的全車尺寸以及2610mm的軸距也不會讓車感覺擁擠。
內飾方面,比亞迪風格明顯的同時主打簡潔大方,中央一塊10.1寸可旋轉大屏十分搶眼,中控搭載的DiLink 2.0車機系統基于安卓系統開發,可滿足大量用車體驗。其他部分的座椅及方向盤等配置均中規中矩,總的來說實用性一點也不差。
動力方面,比亞迪E2搭載70KW的電動發動機,峰值扭矩可達180N.M,并根據續航里程的不同,電池容量分別為35.2kw/h和47.3kw/h,以此對應續航里程為305km和高續航的405km。
推薦關鍵詞:新能源,超長續航,實用為主,大屏科技感強
長安CS75 PLUS
如果你厭倦了轎車緊湊的空間,不妨看看這臺SUV。長安CS75 PLUS自上市以來一直深受大家好評,其舒適寬敞的內飾空間,以及2.0T+愛立信8AT的黃金動力總成讓這臺SUV數月蟬聯熱銷榜前幾位。
外觀方面,長安CS75 PLUS整體非常大氣年輕,這首先得意于新車的尺寸,4700/4865/1710mm的長寬高,和2710mm的超長軸距,讓整車由內到外都給人一種舒展的感覺。其次前臉家族式的設計給人一種有力的視覺沖擊,大面積的進氣格柵搭配兩側別致的燈組,絕對能俘獲消費者的心。車側以及尾部的車身線條更是流暢的貫穿下來,為新車塑造了很好的整體性。
內飾方面,長安CS75 PLUS非常前衛,整體設計以駕駛員為中心,中控大屏和儀表盤采用貫通式設計。全新的三幅式運動方向盤握感很好,上面的物理按鍵手感也不錯。除可見配置外,長安CS75 PLUS的優越智能性,也是新車的一大亮點,其搭載的APA 5.0遙控代客泊車系統,可以在車外20米以內實現自動尋位以及自動泊車等全套停車流程。另外,智能語音控制以及車聯網的智能性也在長安CS75 PLUS上得到體現,可方便便捷化的完成導航娛樂等操作。
動力方面,長安CS75 PLUS足夠用心,2.0T渦輪增壓發動機搭配愛立信8AT的強勢組合,給予了新車233ps的最大馬力,171kw的最大功率以及360N.m的扭矩。在行駛過程中,這樣的動力組合行駛順暢,在滿載情況下也能輕松面對坑洼或是爬坡路段。
推薦關鍵詞:大空間,新穎設計,時尚前衛,科技感強烈,2.0T+8AT黃金動力總成
編輯總結:一輛好的車更像是陪伴每一位愛車之人走下去的伙伴,不管是轎車還是SUV,燃油版還是新能源,其實選擇一輛自己喜歡的車才是真的重要。在接下來的日子里,讓我們牟足干勁,完成自己的小目標,喜提內心中的心愿車吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
別再看銷量買車了!真正懂車的人通常會選擇這9款,舒服又好開
又到一年年終總結的時候了, 各家車企都公布了自己的成績單 ,在下滑多、上升少的“寒冬”環境里,我們發現豪華品牌的領軍者: 奔馳、寶馬、奧迪,都取得了不錯的成績。
首先,奔馳品牌銷量在全球達到 233.96萬 ,在中國賣了 69.3萬 輛(不含Smart),占總銷量的29.6%, 中國從2015年開始就是奔馳最大的單一市場。
寶馬也有捷報傳出,整個集團在全球的總銷量達到 252萬 輛(含寶馬+MINI+勞斯萊斯),其中中國市場貢獻了 72.4萬 輛,單論寶馬品牌的話,在國內賣了 69.1萬 輛,同樣 中國也是寶馬目前最大的單一市場。
而奧迪官方發布的2019全球總銷量為 184.6萬 輛,中國占 68.89萬 輛, 中國又是奧迪最大的單一市場。
我們的市場就是這么強~
所以奔馳、寶馬、奧迪單品牌 在國內的銷量,奔馳第一、寶馬第二、奧迪第三。 具體數據上看,差距不大,勢均力敵。
奧迪 是三個德國兄弟里 最早來到中國 的,從1991年到2016年,它 稱霸中國豪華品牌市場近30年 。但就在 2017年先是被奔馳超越 , 2019年又被寶馬超越 ,現在屈居第三。隨著奔馳寶馬兩個德國老鄉在中國本土化車型越來越多,奧迪能否重回巔峰,還真不好說。
在正式開始今天的內容前,請大家幫忙投個票: 在奔馳、寶馬、奧迪當中,哪個品牌有你目前最想要的車型?
好,接下來咱們就來跟大家盤一盤, BBA三大品牌有那么多款車,哪些車型是更加值得推薦的。
需要注意的是, 一款車是否值得推薦,并不能簡單地以銷量論英雄 ,因為價格越高的車型,一般來說越難走量,但并不能說明它本身不好,而是 要看它在同級別表現出的綜合產品力,以及對于這個品牌的意義。
首先咱們來說說 奔馳 。
奔馳
S級
推薦星級:5顆星
不知道大家會不會和我有同樣的印象: “S級是給司機開的,7系、A8L是自己開的。”
無論是出現在影視劇當中,還是作為一些國家的元首座駕,奔馳這個品牌本身就 自帶一層“老大”光環,或者“大佬”光環。
而作為奔馳的旗艦轎車,S級是奔馳的招牌,也是豪華轎車的標桿。
現款奔馳S級從2013年發布,到現在已經經歷近7個年頭。在設計方面,如果你說它已經 缺乏“新鮮感” 這我認同,但相信大多數人 不會覺得它的豪華感落后。 而且改款之后的長條大屏幕,也讓它 在 科技 感上跟上了時代 。
相比于寶馬全新7系的方正大“鼻孔”,奧迪A8L的6邊型“巨口”,現款S級的前臉明顯 低調含蓄 ,反而襯托出一種“不疾不徐”的 沉穩氣場 ,全車由內而外渾然天成沒有一絲浮夸的痕跡。
下一代S級路試的消息很早之前已經傳出(W223),但是對于這種大型旗艦車來說,多數人不會太在意你買的是不是最新款。而 現款S級到現在價格依然堅挺,百萬級豪車,優惠力度也就在幾萬塊,也證明了它的實力。
GLE
推薦星級:5顆星
全新GLE是2019年新上市的車型,它的 最大亮點 就是這套 M256的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機搭配48V輕混的動力單元。
這套動力系統讓這臺兩噸多重的中大型SUV在駕駛體驗方面提升了一個境界。 367馬力 的最大功率雖然放在紙面上并不亮眼,但通過 精心優化的48V輕混系統,有電機+電子渦輪的輔助, 讓這輛車起步輕松,而且毫無渦輪遲滯,動力響應迅速、直接。并且做到了 “無感”的自動啟停 。而且能讓發動機在更廣泛的工況下熄火,提升了一定的燃油經濟性。
新GLE的大部分車型都裝備了空氣懸架 ,在乘坐舒適性上有更好的體驗,這在X5和Q7上面都得選裝。
另外全新GLE采用了最新奔馳家族內飾設計, 豪華感 就不用過多贅述了,依然在BBA當中處于絕對的制高點。
此外, 它對第二排的照顧,也是同級最優的, 包括巨大的空間,以及可以電動調節的第二排座椅靠背、頭枕等等。
對于那些對豪華感要求較高,并對駕駛感受有一定追求的小伙伴來說,GLE是一個不錯的選擇。
補充一句,預算更高的話,新 GLS 也非常香,相當于GLE的豪華加大
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