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挖機行走的油管怎么分別(CAT305.5挖機行走的4個油管分別是控制什么的)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-07 03:00:33【】3人已围观
简介挖掘機行走馬達上的4根油管各起什么作用兩根粗的是進油回油,控制行走的!那兩根細的有一根回油,還有一根控制高低速!挖掘機的油管為什么都是兩根?比如推土鏟的油管有兩根行走馬達的也是兩根那兩根的功能分別是什
挖掘機行走馬達上的4根油管各起什么作用
兩根粗的是進油回油,控制行走的!那兩根細的有一根回油,還有一根控制高低速!
挖掘機的油管為什么都是兩根?比如推土鏟的油管有兩根 行走馬達的也是兩根 那兩根的功能分別是什么?
相當于電線的兩根,這兩根管子組成一個回路,一個管子把油送到需要潤滑的部位,一個管子把油收回郵箱
機油不是像動力柴油似的,只是用一次,機油是循環使用
CAT305.5挖機行走的4個油管分別是控制什么的
左邊兩根 左行走 前進 后退
右邊兩根 右行走 前進 后退
怎么分辨所有挖掘機的進回油管?
一般來說 液壓泵浦 出油口的管道是**較幼的** 回油管道**較粗**
另回油管是低壓的 大部份的挖機設計 回流油都是流回壓力油儲存缸 再入散熱器 再次進入泵浦壓.......
出油口的高壓油絕不會的流經散熱器 這是分別進/回的法則
挖掘機驅動馬達有四根管各有什么用
粗的2根是高壓油,一進一回
細的快速先導油,2檔是才有油過來
剩下的中粗是回油管通油箱
挖掘機分配閥上的三條邏輯油管是什么
三個油管分別是P、T、A
P是阿潤斯腳踩閥的先導供油管,T是破碎錘腳踩閥的回油管,A是控制破碎錘工作的先導油,接到挖掘機的主控閥上
所以挖掘機分配閥上的三條邏輯油管分別是P、T、A
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