挖掘機轉盤油管處怎么連接的(挖掘機驅動馬達有四根管各有什么用)

挖掘機手柄六根油管怎么接

挖掘機手柄六根油管另外每個手柄還有一個進油P一個回油T

一個手柄六根，分別是對應四個動作的，另外每個手柄還有一個進油P一個回油T

將快換接頭連接到挖掘機小臂前端，插上銷子，步驟與安裝挖斗一致

用管卡將鐵管卡緊，連接好快換接頭的配套液壓軟管，用扎帶將軟管固定好

挖掘機行走馬達上的4根油管各起什么作用

兩根粗的是進油回油，控制行走的！那兩根細的有一根回油，還有一根控制高低速！

挖掘機行走馬達油管接法

內部柱體和外部殼體。液壓油從主控閥接到到內部柱體，行走馬達油路接在外殼上。內部柱體從上到下鑄有環行凹槽（即油道）。

內部柱體從上到下鑄有環行凹槽（即油道）；外部殼體上也鑄有與凹槽對應的小槽（用來安裝回轉接頭密封環）。當機器作回轉運動時，殼體固定不動，內部柱體與殼體間存在相對運動（柱體在殼體內轉動）。因為油道是環行，所以機器可以在圓周范圍內任意轉動。

擴展資料：

我想知道挖掘機的各個液壓元件的管路是怎樣配合連接和工作的？坦白說就是液壓油管的走向.....

額，你好，只能告訴你大概吧，內部結構要專業人士分析的。

1，比如挖機的大臂：發動機--液壓泵--主控閥--通過操作先導手柄的位置改變主控閥上主閥芯的位置--高壓油通過已經切換好的油道--膠管--鋼管--油缸--動臂上升或者動臂下降。

2，只能這么跟你說個大概，因為這個需要一定的專業知識。

3，你還有個方法，順著油缸找油管，油管再找到控制的閥芯，這樣就能了解了咯，只能慢慢來，有一個熟悉的過程。

挖掘機連續旋轉油管也不會打結，這其中有何神奇之處？

最主要的原因就是這個回轉接頭。它是由內部柱體和外部殼體組成的，殼體連接上部管道固定件，內部柱體連接下部管道，在內部有環形凹槽油道，當挖掘機旋轉的時候，殼體與內部柱體是相對運動的，通過環形油道從芯軸的垂直孔供給馬達，從而實現挖掘機的任意旋轉。

挖掘機的運行原理是知道了，但是，它的技術是要進行一定時間的訓練，要不然，就沒有合格證，就無法持證上崗，不過，據說這個挖掘機的發展前景還是不錯的，很多人看了央視的挖掘機比賽，用挖掘機開酒瓶，是一個很厲害的技術，可見，360行，行行有狀元。你是不是你那一行里的狀元？

看了一個視頻，是關于西方挖掘機的。他們坐在里面可以聽歌，在里面是很安靜的，幾乎聽不到外面的轟鳴聲，還有就是人家的操作儀器還是比較多的，不像我們的這么少的按鍵，開起來的話，轟隆隆的聲音，在百米之外就知道挖掘機要來了。我不是崇洋媚外，只是將我看到的，說一下而已。

看來，不同的挖掘機是不一樣的體驗，西方的挖掘機可能是很好，但是，價格肯定是非常昂貴的，維修起來也是很麻煩的，所以，沒有引進國內。因為國內的國情是不大適合這樣的挖掘機的，畢竟，我們需要的是一臺簡單好用的，而不是昂貴豪華的，國情決定了一切行為。你覺得這樣的事情是不是可以推廣一下呢？

挖掘機驅動馬達有四根管各有什么用

粗的2根是高壓油，一進一回

細的快速先導油，2檔是才有油過來

剩下的中粗是回油管通油箱

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