挖機破碎錘進油管在哪邊(斗山挖機進油管在哪)

卡特32o挖機破碎錘腳踏閥上面三個油管都通往什么地方了

三個油管分別是P、T、A

P是阿潤斯腳踩閥的先導供油管，T是破碎錘腳踩閥的回油管，A是控制破碎錘工作的先導油，接到挖掘機的主控閥上

斗山挖機進油管在哪

斗山挖機進油管在油缸底端

根據查詢相關公開信息顯示：缸壁是回油管，油缸底端的那一根管子是出活塞桿的，而頂端的那一根油管是收活塞桿的

沃爾沃液壓挖掘機有著堅固、可靠、馬力強勁、生產率高、性能優異、駕駛室環境舒適等的特點，并且質量較好

60小挖機破碎錘管路怎么安裝

1、首先確定管路的位置，在60小挖機上安裝破碎錘管路時，需要確定管路的位置和方向，是在挖掘機的臂部和斗桿之間安裝。

2、其次安裝管路支架，在確定好管路位置后，需要在60小挖機上安裝管路支架，以便將管路固定在挖掘機上。管路支架需要選用高強度的材料，以確保管路的穩定性和安全性。

3、最后連接管路，將管路與破碎錘進行連接。連接時要注意管路的長度和彎曲度，確保管路的長度和彎曲度適合挖掘機的操作要求。安裝完成后，需要對破碎錘管路進行調試和測試。測試時需要注意管路的穩定性、油管的密封性和控制器的可靠性等問題，確保管路的安全和可靠性。即可完成60小挖機破碎錘管路安裝。

川崎液壓系統破碎錘管路安裝方法

一、安裝先導腳踏控制閥 首先安裝先導腳踏控制閥，有的機型有預留孔，有些沒有。沒有孔位的需要在腳踏板找個位置，根據人的身高，伸腳長度，在合適的位置安裝。建議用氧焊切割，再打螺絲孔定位，能上緊就行。腳踏閥一般都標注有標識，T是回油，p是進油，A是控制油。首先找到先導油源閥塊，上面同樣標注有T丶P的標識，分別接上三通，上緊即可。

A的控制油管線接到破碎閥塊前端，閥塊前端一般有堵頭，拆開裝上接頭。如果閥塊后端沒有接通的，也要接通一條管回到T的位置，否則會導致無法回油，閥芯無法工作。

其他機型找不到油源閥塊，可以在行走腳踏閥連接，有的行走腳踏閥沒有標注標識，一般情況下最上面是那兩條是T、p。T是最頂上那條油管，p是下面。安裝時特別注意T和P別接反了，裝好之時要重新檢查一遍，做到萬無一失。

二、接多路閥

在多路閥找到破碎備用閥塊，前端紅色點是A先導控制油接入點，反之是T回油接入點。閥塊頂上有三個堵頭，只有前后兩個是接到破碎錘的端口，一般前面是主油壓力管，后面的是回油管路，如果后端口較難接，可以直接接回液壓油箱回油，無需回到閥塊。這樣安裝省時也省力喲，就是有點投機取巧感覺。

裝多路閥接出軟管時，可以先穿入韌性的鐵絲或者可以替代的繩子來牽引，根據管路走向來而定，最好少與鐵板磨擦，預防長工作時磨破管子。

實在繞不過的可以用橡膠輔墊，做到一勞永逸。外管就比較好裝了，一般廠家都設計有預留的管路夾子，只需拆開裝入上緊即可！

全部裝好之后，啟動機子，把油門拉到工作時位置，踩下踏板，盡量憋三十秒左右，憋兩三次，檢查是否有滲油。

用破碎錘時盡量規范操作，因破碎錘震幅過大，防止過度磨損挖機。使用好是掙錢利器，使用不當如敗家娘們，及時檢查，把挖掘機做到利益最大化！

怎樣安裝挖掘機裝載機的破碎錘管路？

你的挖機是大挖還是小挖？ 如果是大挖，在大臂的上面有兩根金屬管路一根是連接小臂油缸的一根是堵住的

那根堵住的就為了安裝破碎器的，從那根管路連接一根高壓油管到破碎器的液壓油路上就行了

小挖的話就更簡單了，在小挖的小臂的左側有一根金屬油路

把破碎錘的液壓管路接到這根金屬管路上即可

這是油路安裝

實體安裝和按鏟斗是一樣的

jcm913挖掘機破碎錘管路怎么裝

首先找到主閥體當中的備用閥芯，一側先導管接破碎電磁閥出油管（或駕駛室右腳踏旁的破碎錘腳踏閥先導出油管），另側接油箱；對于主管路，取一根接到破碎錘主管路上，另一路堵死；破碎錘另一回油主管路直接接回油箱。同時可以在破碎錘兩根主管路上接破碎安全閥及截止閥即可。

不建議自己安裝，推薦找個挖掘機修理師傅給配管、調壓、安裝及試車。

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