01 買方負擔卸貨費的貿易術語是什么(基本的貿易術語有哪些)

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下,買賣雙方的責任義務劃分？

1、FOB賣方責任：

提供符合合同規定的貨物、辦理出口清關手續、在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發出已裝船的通知，負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。

2、FOB買方責任：

租船訂艙，并將船名和到港裝貨日期通知賣方。負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切風險。辦理進口許可證、進口清關手續。

3、CFR賣方責任：

負責租船訂艙和支付運費，在約定期限內在裝運港裝船，并及時向買方發出已裝船通知。承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險，辦理出口清關手續。

4、CFR買方責任：

承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切費用和風險。，在指定的目的港接受承運人所交貨物。

5、CIF賣方責任：

負責租船訂艙，在規定的裝運港和期限內將貨物裝上船，并支付貨物運至目的港的運費，貨物裝船后通知買方。，承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，辦理貨運保險，辦理出口清關手續。

6、CIF買方責任：

承擔貨物在裝運港越過船舷之后的風險和費用，辦理進口清關手續，接受賣方提供的單據或電子訊息，按合同規定支付貨款。

擴展資料

判斷題：1.CIF Ex Ship’s Hold London是指賣方要負責將貨物送到倫敦，但不承擔在目的港的卸貨費用

第一題：CIF Ex Ship’s Hold 是指買方承擔將貨從船底起吊卸貨刀碼頭的費用，賣方支付從出發港到倫敦港的運費 所以這題 正確

第二題：列舉FOB的變形 1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件) 這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，采用這一變形，賣方不負擔裝船的有關費用。

2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。

3．FOB Stowed(FOB理艙費在內) 指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。

4．FOB Trimmed(FOB平艙費在內) 指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。

在許多標準合同中，為表明由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。

FOB的上述變形，只是為了表明裝船費用由誰負擔而產生的，并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限 所以這道題 正確

第三題：CIF liner terms 是對CIF 術語的變形，其目的在于明確買賣雙方誰來負責目的港的卸貨費。班輪就是有固定航班的渡船，班輪運費內已包括裝船費用和目的港卸貨費用，誰訂班輪誰付運費。既然CIF賣方負責運費，那么目的港卸貨費也由賣方支付(其實已經包含在運費里了）。CIF“班輪條件”再明確點的表示就是“目的港卸貨費由賣方承擔”。這道題 錯誤

第四題：CIF的變形，主要有以下幾種：

1、CIF Liner Terms（CIF班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即買方不負擔卸貨費，而由賣方或船方負擔。

2、CIF Landed（CIF卸至碼頭)這一變形指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關費用，包括駁船費和碼頭費。

3、CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）這一變形指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用船舶的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負擔。

4、CIF Ex Ship’s Hold（CIF艙底交接）按此條件成交，貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負擔。 所以這道題 正確

這些題在國際貿易都有學到 推薦你看下2000年國際貿易通則解釋

空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？

海運中的FOB，CFR，CIF在空運中可以分別用FCA，CPT，CIP來代替。 

一、FCA

1、賣方義務與風險

①提供符合合同規定的貨物。

②賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。

③賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。

④在指定的地點或其他受貨地點，按約定的交貨日期或期限內以約定的方式或該指定地點習慣的方式，將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。

⑤承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直到貨物已交付時為止。

2、買方義務與風險

①負責安排運輸，并將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。

②從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

③按合同規定受領交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規定支付貨款。

④如果買方愿意 買方也可自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。

二、CPT

1、賣方主要責任

①自付費用訂立運輸合同，在規定的日期或期限內將貨物交付承運人或第一承運人接管，并及時給予買方充分的通知;

②提供符合合同規定的貨物，提供出口許可證和其他官方證件，負責辦理出口清關手續，支付各種出口關稅和費用;

③承擔貨物在指定地點交給承運人或第一承運人接管時為止的一切費用和風險;

④負責提供商業發票或相等的電子單證，及證明貨物已交給承運人或第一承運人接管的通常運輸單據;

⑤根據買方要求，向買方提供必要的投保信息。

2、買方主要責任

①領受符合合同規定的貨物與單證，并支付貨款;

②承擔貨交承運人或第一承運人之后的一切費用和風險;

③辦理進口清關手續，支付各種進口關稅和費用。

三、CIP

1、賣方主要責任

①承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。

②負責在合同規定的日期和期限內，把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人，向買方發出貨交承運人的通知。

③負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準書。

④負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。

⑤負責辦理貨物運輸的保險手續，支付保險費。

2、買方主要責任

①承擔貨物在交給承運人監管之后的一切風險和費用。

②負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口相關手續，支付相關費用。

③負責安排運輸，并把承運人名稱、運輸方式和在指定地點內向承運人交貨的地點與時間等通知對方。

④收取貨物，接受交貨單據，并支付貨款。

四、空運注意事項

1、麻醉藥品——需要準備衛生部藥政管理局頒發的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫書，另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產廠家的物品性質證明。

4、音響制品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音響制品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣，就拿南航和白云機場來說，這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱并且進行打包才能運輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括爆炸品（比如炸藥等）、壓縮氣體和液壓氣體（比如煤氣等）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蝕品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運和海運出口的區別

1、價格

海運的運輸成本約為鐵路運輸的1/25～1/20，公路運輸的1/100。空運通常收費重量為45KG，不足45KG的，以45KG計算。對于小于45KG的貨物，有些航空公司會有N價，就是不用按照45KG來開單，可以按照實際公斤數來計費的。

2、報關提前期，同樣的海運需要花費的時間比空運要長些。

海運需要花費2~4天，如周五開船周三報關。空運只需要花費0.5~3天時間，如周五航班周四報關。

3、商檢查驗

海運有時要提箱/掏箱，耗時間，成本高；有查驗費，也可能有裝卸費拖車費等。空運送貨時查驗，實行“先查驗后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗費。

4、ENS

歐盟27國和北非/中東的個別國家（如土耳其）海運需要ENS，空運不需要。

5、ISF（10+2）

海運只有美國需要（ISF是美國特有的），空運不需要。

6、鑒定/MSDS

海運粉末類/化工類需要MSDS，空運粉末類/化工類需要空運鑒定。

7、進倉提前期，海運要花費的時間比空運時間長。

常用的貿易術語有哪些

問題一：對外貿易常用的貿易術語有幾種?分別是,,, 出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費付至……（CPT）、運費和保險費付至……（CIP）。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同膽將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同

進口地交貨

進口地交貨的貿易術語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。

問題二：國際貿易中的十三種貿易術語哪個最常用 FOB

FOB（Free on Board---named 梗ort of shipment）---裝運港船上交貨價（---指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

CIF

CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）--

很赞哦!（4）