01 俄羅斯進出口貿易好做嗎(在俄羅斯做出口貿易,需要進出口權證嗎？)

俄羅斯生意好做嗎

問題一：最近俄羅斯的生意好做嗎 俄羅斯的生意不太好做的，經濟還不沒有中國的好，都是發展的比較困難的，希望幫到你。

問題二：俄羅斯一般做什么生意好 提問者比較年輕，雖然打了四年工，但稱不上是閱歷豐富。不過，有這些想法是不錯了。比較有上進心，有經濟頭腦。我給予精神上的支持。2萬元的積蓄來之不易，做生意是有風險的，尤其是和外國人做生意，更要多注意一些。我對扶遠不了解，但關于做生意可以說兩句，算做個參考吧。1、凡事三思，不要沖動，不要馬上做決定。不要急于投資下手去做，不能一聽別人說，頭腦一熱就干上了。要低周，沉穩。年輕都容易沖動，現代社會較為復雜，遇事要多考慮，先冷靜一下，不要馬上做結論。感覺遇到的是壞事可能是好事，當感覺遇到好事更要警惕是不是騙局。2、摸透市場。多在當地市場上走走。看看別人都做什么生意，投資和收益情況大概怎么樣？市場的消費水平？看看俄羅斯人都買些什么，在哪些項目上消費大。哪些生意比較受俄羅斯人的歡迎？他們之間怎么溝通，有無語言溝通上的障礙？問一下當地的商人有哪些注意事項，有必要辦法手續的，再去問當地工商、市場管理機構和，做俄羅斯人的生意需要辦理哪些必要的手續。還需要了解市場還存在哪些問題，如商戶在經營中的不方便和不良風氣，俄羅斯人有哪些需求還不能滿足？把這些都一一記錄下來。3、篩選分析，淘出好項目，找出好切入點。通過做市場調查。看看在市場上的問題中，哪些是你能克服的，哪些是不能克服的，放棄你不能克服的。哪些生意還有市場？哪些生意受俄羅斯人的喜歡，但卻沒有人做，或者是做的不夠好，還有改進的余地。可以列入備選項目。最后，根據自己的資金、特長以及其它一些條件找到適合自己做的生意。發揮自己的特長，利用自己的人際關系。初做切不要貪多，慢慢積累，資金與經驗的積累都需要一個過程。即使是經營起來了，前期運營上還是需要做很多調整的。4、只要用心，商機無處不在。天氣、氣候、地理、風俗、法規政策都可能是商機。要多觀察看。還有看當地沒有什么，當地人或者俄羅斯人喜歡，你又知道哪里有，也可以試試。天冷，可以做一些讓人暖和舒適的生意，讓冬天一樣溫暖。或者是解決這里普遍存在的一些問題，做一個讓大家方便的生意。5、行行出狀元，適合別人做的，也許不適合你做。別人看不上的，也許你能做好做大。可以從小處著眼，從細節上入手，也許你會有意想不到的發現。加油！沉住氣，多用心，你就會找到屬于自己的金礦。

問題三：在俄羅斯做什么生意好 以前好做，現在不好做了

問題四：如何在俄羅斯做生意? 俄羅斯市場是一塊大蛋糕，有的人吃得津津有味，有的人吃得硌了牙。本文作者從事俄羅斯貿易多年，他從自己商業實踐中，總結出五大做好俄羅斯生意的竅門，值得一讀。

2004年正逢中俄建交55周年，也是中國企業開拓俄羅斯市場取得豐碩成果的一年。中國和俄羅斯兩國在各領域的長期互利合作及貿易往來，更為密切，更富有成效。而且，繼續保持快速發展的趨勢。據有關統計，去年1~11月，中國和俄羅斯雙邊貿易額達到了193.4億美元，同比增長35.2%，預計全年將突破200億美元，比2001年增長了1倍。其中，我國對俄出口達81.8億美元，同比增長52.5%，自俄進口111.6億美元，同比增長24.9%。我國對俄羅斯貿易逆差的情況得到進一步改善，兩國貿易不斷向縱深發展，出現了可喜的局面。

近幾年來，俄羅斯國家經濟不斷回升，政局穩定，中國和俄羅斯兩國貿易不斷發展。但是，毋庸諱言，雙邊經貿合作中的分歧和摩擦隨之增加。去年2月以來俄羅斯出動大量警力以無合法清關手續為由扣押華商在莫斯科“艾米拉”市場的大量商品，造成我方重大的經濟損失。因此，我國企業在進一步拓展俄羅斯市場中，如何避免貿易摩擦，避免類似“艾米拉”事件的發生，保持我國商品在俄羅斯市場中的競爭力和一定的市場份額，值得探討。

赴俄身份要合法規范

當前，中俄兩國經濟都取得了舉世矚目的成就，兩國市場潛力巨大，合作互補性強，經貿合作前景廣闊。作為我國企業，在尋求合作時，決不能一哄而起，必須循序漸進，不能急于求成。如果在俄羅斯設立公司或企業，一定要通過合法的程序辦好各項國內手續。項目立項要進行正確評估，做好可行性研究報告以及投資回收期的分析，要經過主管部門的審批和備案。同時要對俄羅斯進行全方位考察，了解市場和產品需求；了解俄一系列財稅政策和法規；了解俄有關投資政策和投資環境等；并在俄當地進行注冊登記。赴俄工作人員必須辦好各類國內外短期或長駐手續，使赴俄公司或企業以及赴俄人員的身份合法化、規范化。要遵守在俄經商的有關法律法規，使經營活動合法化。只有這樣，華商遇到麻煩時，才能夠理直氣壯地維護自己的合法權益。要避免貪圖方便和輕松，找所謂“中介公司”辦理公司企業注冊和個人身份證件。當然，還要注意選派德才兼備、懂俄語、業務精的復合型人才赴俄工作。

選擇正確的報關運輸方式

我國企業商品輸俄，必須選擇正確的報關運輸方式。要充分認識“包機包稅”、“灰色清關”的危害性。雖然“包機包稅”，“灰色清關”方法具有稅率低、快捷等特點，但也冒有極大風險。因為，這是歷史形成的一種非規范化貿易方式。因此，要加強對俄貿易企業的管理，加強自我保護，做到合同、提單、單據憑證、發票、貨物名稱一致,數量一致,價格一致。要規范出口報關行為，認真仔細提供主要貨物名稱、HS編碼、進出口日期、提單號、貿易方式、原產地/貨源地、報關單編碼、收到單證日期、合同、發票、裝箱清單、提單、加工貿易手冊、許可證件等材料和文件。如果委托報關的，還必須提供委托方，并簽訂委托報關協議。總之，要規范操作，并按照俄羅斯法律法規允許的范圍，在俄羅斯辦理清關手續。

提高輸俄出口產品質量和檔次

我國對俄出口貨物中，傳統產品約占60%以上，主要集中在玩具、體育用品、紡織品、皮革制品、針棉織品、床上用品、服裝、鞋類和家具等，產品大多屬中低檔次。由于產品檔次不高，賣價也不高，壓縮了利潤空間，同時也容易造成我國企業之間惡性競爭。有些商品由于質量不高，影響了出口產品信譽。所以，我國企業要不斷提高出口產品檔次，逐步向中高檔產品發展。要提高產品附加值，使中國商品在俄......>>

問題五：中國人在俄羅斯做什么生意最多 開雜貨鋪

問題六：去俄羅斯近兩年有些什么生意好做的？ 金融危機后，俄羅斯國內經濟不是很好，各個行業都挺蕭條的。都不是很好干。但同樣的生意，也許你就會成功。努力！加油 !

問題七：俄羅斯木材生意好做嗎 俄羅斯市場是一塊大蛋糕，有的人吃得津津有味，有的人吃得硌了牙。選擇正確的報關運輸方式，提高輸俄出口產品質量和檔次。

問題八：俄羅斯去做白酒生意好做嗎 不好做，因為俄羅斯的白酒的加工工藝不一樣，而且白俄羅斯對私人買家的控制很嚴格

問題九：俄羅斯人做生意是不是很拖拉的 每個人做生意方式方法不同，不能否定所有人

需要注意的是做生意時候見面時不要隔著門檻握手

不要提前祝福生日快樂

問題十：我想去俄羅斯做鞋生意檔口好租嗎 好租，但是風險很大。你很難拿到打工卡和工作簽證，海關手續也不好弄

俄羅斯邊貿哪個個口岸好？

滿洲里口岸

滿洲里2月15日，滿洲里海關發布消息稱，中俄最大貿易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿易方式(以下簡稱“邊貿”)對俄羅斯進出口151.2億元(人民幣，下同)，占同期滿洲里口岸邊貿進出口總值的98.9%。

數據顯示，2016年，滿洲里口岸邊貿進出口152.9億元，較上年同期(下同)增長12.7%，占同期滿洲里口岸進出口總值的55.8%。

從貿易伙伴來看，幾乎全部與俄羅斯開展邊貿，首次對蒙開展貿易。從企業屬性來看，民營企業領軍進出口，國有企業大幅下降。從企業屬地來看，八成以上為內蒙古企業進出口，吉林省企業猛增。從出口商品品種來看，蔬菜水果為主要出口種類，文化產品激增。從進口商品種類來看，能源、資源型產品繼續霸主進口，結構單一。

拓展資料：1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位于黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處于東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建于1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批準開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共占地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位于南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位于綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批準開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批準作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場占地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批準對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅游業務。該口岸通道位于黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區占地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬

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